-
Инфекционный корпус нового военного госпиталя построен в Пензе на территории филиала № 3 428-го военного госпиталя.
Корпус рассчитан на 50 коек и имеет общую площадь 4,7 тыс. м2. Наряду с этим в рамках первого этапа строительства возведены станция медицинских газов, пункт для дезинфекции автотранспорта, контрольно-пропускные пункты, производственно-хозяйственный корпус и иные объекты инфраструктуры.
Медицинский центр оснащён современными аппаратами эндоскопии, ультразвуковой диагностики, искусственной вентиляции легких, рентгеновской установкой и другим лечебно-диагностическим оборудованием, позволяющим оказывать высококвалифицированную медицинскую помощь, в том числе больным с коронавирусом.
-
30 июня работы по возведению воронежского многофункционального медицинского центра на ул. Ростовской закончены.
Сейчас здесь идёт итоговое тестирование оборудования, после чего произойдёт передача объекта Воронежской городской клинической больнице скорой медицинской помощи № 8, которая на данный момент перепрофилирована для лечения пациентов с новой коронавирусной инфекцией.
Ситуация в Воронежской области продолжает оставаться сложной, и палаты нового центра не будут долго пустовать.
Центр сможет оказывать высокоэффективную медицинскую помощь, его диагностический блок оснащен самым современным оборудованием для цифровой рентгеноскопии, ультразвуковой диагностики, эндоскопии, компьютерной томографии.
-
Министерство обороны завершило строительство трёх многофункциональных медицинских центров в Дагестане.
19 мая Дагестан попросил помощи у федерального центра в борьбе с эпидемией, захлестнувшей горную республику. Уже через несколько дней военные строители приступили к работе.
Благодаря самоотверженной работе медиков и военных специалистов из различных регионов России ситуацию в регионе удалось переломить. Положение заметно нормализуется, количество новых заболевших и летальных исходов идёт на спад. Значительный вклад в спасение тысяч жизней дагестанцев внесли военные строители и медики.
На территории города Каспийска построен многофункциональный медицинский центр на 76 коек
Бригада из Нижнего Новгорода завершила монтаж многофункционального медицинского центра на территории Каспийской центральной городской больницы за три недели. Работы велись круглосуточно.
30 палат, 60 коек, возле каждой — подарок от Минобороны России, планшетный компьютер. Ими смогут пользоваться пациенты.
В госпитале уже установлен новейший компьютерный томограф. Готов к работе и рентген-аппарат с современными возможностями. Закуплены и аппараты ИВЛ для реанимационных палат.
-
Станцию Сетунь первого Московского центрального диаметра в столице открыли после реконструкции.
Станция Сетунь находится в Можайском районе Москвы между станциями Рабочий поселок и Немчиновка. До начала реконструкции она представляла собой классическую платформу пригородных электричек с двумя береговыми платформами с минимальным комфортом для пассажиров.
Работы по реконструкции станции были начаты в 2018 году и велись в соответствии с новыми стандартами, которые предусматривают возведение надземных пешеходных переходов либо подземных пешеходных переходов — тоннелей, а также интеграцию станций МЦД с метрополитеном и наземным городским транспортом.
С начала работы Московских центральных диаметров открыли и реконструировали уже десяток станций. В ближайших планах еще 17.
-
29 июня в столице открылась новая станция МЦД-1 «Славянский бульвар».
По сути, это новый вокзал, один из крупнейших транспортно-пересадочных узлов Москвы,соединяющий метро, МЦД и наземный транспорт.
Новая станция соединяет действующие станции «Кунцевская» и «Фили» и является пересадочной с одноименной станцией Арбатско-Покровской линии метро, которой ежедневно, до введения властями города режима повышенной готовности, пользовались около 1 млн пассажиров.
Масштабы станции превосходят привычные габариты стандартной пригородной платформы. Ее общая площадь, включая навес, превышает 13 тыс. м2, что сравнимо с двумя футбольными полями.
-
Холдинг «РЖД» возобновил курсирование поездов дальнего следования через Волгодонск в Ростовской области, прекращенное 23 года назад. Первый состав прибыл на станцию 28 июня.
Для жителей города и многих других населенных пунктов, расположенных на данном направлении, это стало долгожданным событием. Теперь они смогут без пересадок путешествовать на поездах не только на Черноморское побережье, но и в Волгоград, Краснодар, а также другие города Юга России.
Модернизация данного участка будет способствовать внедрению принципиально новой для сети железных дорог России технологии разделения железнодорожных потоков на преимущественно пассажирское и грузовое направления.
-
Поезд № 22 сообщением Санкт-Петербург-Мурманск стал первым пассажирским поездом, который прибыл в столицу Кольского Заполярья после перерыва в движении, связанного со строительством нового участка пути в обход барьерного места на перегоне Кола-Выходной. Поезд прибыл на вокзал Мурманска 24 июня. 25 июня поезд № 21 сообщением Мурманск-Санкт-Петербург отправился с вокзала Мурманска. В дальнейшем все поезда этого направления будут уходить из города-героя.
19 Июня по обходному участку пути прошёл первый грузовой поезд.
Масштабная работа была проведена за 18 дней, путь открыт на четыре дня раньше намеченного срока. Ветка будет действовать пока на месте не построят новый мост через реку Кола. Работы велись в круглосуточном режиме. Было задействовано более 250 единиц строительной и автомобильной техники и более тысячи человек. Уложено 5,7 км нового пути от станции Выходной до блокпоста 9 км. Проведена модернизация железнодорожной инфраструктуры в городе Кола.
-
23 июня введено в эксплуатацию локомотивное ремонтное депо на станции Елец, первая очередь которого была введена в строй в марте текущего года. Проведенное масштабное техническое перевооружение предприятия позволит значительно повысить техническую надежность самой массовой серии магистральных пассажирских тепловозов ТЭП-70 и более чем вдвое увеличить количество отремонтированных локомотивов этой серии. Обновленное депо будет обеспечивать ремонт 130 ТЭП-70 в год. Также будет значительно увеличен штат: рабочие места получат 150 человек.
На техническое перевооружение локомотивного ремонтного депо Елец ОАО «РЖД» направило около 1 млрд рублей.
Увеличение производственной мощности депо имеет большое значение с учетом того, что в период с 2021-го по 2025-й годы прогнозируемая потребность в пассажирских тепловозах ТЭП-70 на сети дорог будет только расти.
-
22 июня в Барнауле начал работу Центр ядерной медицины (центр позитронно-эмиссионной томографии) — в медучреждении прошло техническое открытие. Об этом сообщила генеральный директор ООО «ЛДЦ МИБС-Барнаул» Ирина Кригер.
Центр начали строить в Алтайском крае в 2017 году, открытие было запланировано на 2018 год, но его перенесли из-за необходимости подготовки сложной документации — на сегодня и медицинская лицензия, и разрешение «Росатома» были получены.
Центр предполагает работу в рамках государственно-частного партнерства, регион предоставляет земельный участок с коммуникациями и будет оплачивать лечение пациентов за счет ОМС.
Центр построен Медицинским институтом им. Березина Сергея (МИБС). Внебюджетные инвестиции в проект составили более 600 млн рублей.
-
ПАО «ЛУКОЙЛ» приступило к бурению разведочной скважины на Широтно-Ракушечной перспективной структуре, расположенной к северу от месторождения им. В.И. Грайфера. Проектная глубина скважины составляет 1650 м. Глубина моря в точке скважины — 4,5 м. Бурение ведется с самоподъемной плавучей буровой установки «Астра», предназначенной для работ на мелководье. В пределах этой структурно-тектонической зоны были открыты месторождения им. Ю. Корчагина (в 2000 году), им. В.И. Грайфера (в 2001 году), им. В. Филановского (в 2005 году).
-
ОАО «РЖД» продолжает системное развитие и техническое перевооружение тягового комплекса компании. 23 июня на сети железных дорог состоялся ввод в эксплуатацию трех объектов локомотивного хозяйства.
На станции Могоча (Забайкальская железная дорога) открыто новое 5-этажное здание эксплуатационного локомотивного депо. Здесь созданы оптимальные условия для организации качественного обучения и подготовки локомотивных бригад, работы машинистов-инструкторов, технического, инженерного и медицинского персонала.
На станции Магдагачи (Забайкальская железная дорога) запущен в работу пункт экипировки локомотивов песком без отцепки от поезда. Интеграция данного объекта в поездную работу позволит высвободить 8 электровозов в среднем в сутки: теперь локомотив может следовать от станции Карымская до станции Смоляниново без отцепки от поезда для заезда в пункт экипировки.
-
Филиал Национального медицинского исследовательского центра трансплантологии и искусственных органов имени академика В. И. Шумакова открылся в городе Волжском. Площадь центра составляет почти 40 тыс. кв. м, коечный фонд — 150 мест.
Приоритетное внимание — внедрению современных технологий и подходов. На всех этапах состояние пациента находится под непрерывным контролем с помощью цифровых автоматизированных комплексов.
В филиале оказывается высокотехнологичная медицинская помощь не только жителям Волгоградской области, но и других регионов, в частности, Южного и Северо-Кавказского федеральных округов, по таким направлениям как трансплантация органов, хирургия, урология, нефрология, кардиология, кардиохирургия и интервенционная радиология.
Также в новом центре будут созданы кафедры федерального института для обучения студентов.
-
Детская городская поликлиника № 99 в Марфино приняла первых пациентов в новом корпусе. Здание рассчитано на 320 посещений в смену.
До открытия новой поликлиники пациенты получали медицинскую помощь и консультации в филиале, расположенном на первом этаже дома 1971 года постройки. Площадь нового здания — более восьми тысяч квадратных метров, это примерно в шесть раз больше прежнего. Пятиэтажное здание построено по индивидуальному проекту.
-
Скоростной электропоезд «Ласточка» производства завода «Уральские локомотивы» совершил тестовую поездку из Санкт-Петербурга до железнодорожной станции Старая Русса (Новгородская область). Электропоезд проследовал без пассажиров по участку протяженностью почти 300 км. На регулярные рейсы планируют направить двухсистемную «Ласточку» модификации «Премиум» в пятивагонном исполнении, рассчитанную на перевозку 400 пассажиров.
-
«Плита композитная безбалластного мостового полотна (КБМП) — альтернатива деревянного мостового бруса и железобетонных плит (шпал), которые используются в мостовых железнодорожных конструкциях, — рассказывает Дмитрий Сапронов, генеральный директор ГК „Рускомпозит“. — Более 240 железнодорожных мостовых переходов с деревянным перекрытием сегодня работают с перегрузкой и требуют ремонта и реконструкции. Совместно с ВНИИЖТ и Центральной дирекцией инфраструктуры „РЖД“ мы разработали инновационный продукт, который решает все недостатки деревянного бруса: пожароопасность, гниение, износ и деформации металлических несущих конструкций моста».
Композитные плиты безбалластного мостового полотна производства ГК «Рускомпозит» будут установлены на Южно-Уральской железной дороге — филиале «РЖД» (Челябинское отделение, г. Курган).
На объект Южно-Уральской железной дороги ГК «Рускомпозит» поставил 12 плит — 22, 87 м длина пролетного строения, 5,03 м — ширина. Монтаж запланирован на август.
-
Станция Грозный
С начала 2020 года на модернизацию объектов железнодорожного транспорта в Чеченской Республике направлено более 200 млн рублей.
Об этом сообщили в пресс-службе Северо-Кавказской железной дороги.
«На станции Грозный сегодня развернуты работы по восстановлению автоматических систем регулирования движения поездов. В рамках данного проекта к станционной системе централизованного контроля планируется подключить 42 стрелочных перевода. Уже поставлено необходимое оборудование, ведутся подготовительные работы для укладки кабеля и проведения монтажных работ», — говорится в сообщении.
Станция Червленая-Узловая
Кроме того, в ближайшее время планируется начать техническое перевооружение участка Червленная -Узловая — Кади-Юрт. Здесь также будут установлены современные устройства регулирования, которые позволят повысить уровень безопасности и скорость движения поездов в Грозненском регионе СКЖД.
Пресс-служба Главы и Правительства Чеченской Республики
-
По нацпроекту «Здравоохранение» в Калининградской области заработали еще два новых фельдшерско-акушерских пункта
Модульные медицинские объекты появились в поселке Глушково Черняховского городского округа и Больших Горках под Гвардейском.
Оба ФАПа были поставлены здесь впервые, раньше жителям приходилось ездить в соседние населенные пункты за несколько километров или поликлиники муниципальных центров.
-
На Вынгаяхинском месторождении «Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаза» введена в эксплуатацию уникальная для России двуствольная скважина для разработки ачимовской толщи*. По международной классификации скважина соответствует уровню сложности TAML-3**. Ее конструкция позволяет вдвое увеличить приток нефти по сравнению с одноствольной. В разработке и внедрении технологии участвуют специалисты кластера «Большая Ачимовка» «Газпромнефть-ГЕО» и Научно-Технического Центра «Газпром нефти».
-
ООО «РЖД Интернешнл» (дочерняя компания ОАО «РЖД») полностью завершило проходку тоннеля Чортановци на участке Стара Пазова — Нови Сад железнодорожной линии Белград — Будапешт. Тоннель представляет собой два параллельных ствола общей протяженностью 2,2 км. Общая готовность объекта достигла 91%. Сдача объекта в эксплуатацию планируется в ноябре 2021 года.
5 июня бригады, осуществляющие проходку с северного и южного ходов тоннеля, завершили проходку левого ствола тоннеля. Проходка правого ствола была закончена в начале апреля этого года. Также уже готово более 1,3 погонных км постоянной обделки сооружения, проведено обустройство противооползневых конструкций, а также выполнена проходка одного из двух поперечных служебных проходов.
-
ОАО «Демиховский машиностроительный завод» (ДМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») завершил запланированные на 2020 год поставки в адрес ОАО «РЖД» электропоездов переменного тока ЭП3Д. Об этом сообщили в дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.
В рамках заключенного в марте 2020 года договора предприятие изготовило пять четырехвагонных составов, которые будут эксплуатироваться на Юго-Восточной и Забайкальской железных дорогах.
Новые ЭП3Д заменят пригородные поезда, выбывающие из эксплуатации в связи с истечением назначенного срока службы и моральным устареванием.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация