Сегодня
в Санкт-Петербурге на ОАО «Средне-Невский судостроительный
завод» спущен на воду базовый тральщик «Александр Обухов» -
головной корабль проекта 12700 «Александрит».
Проект разработан ОАО «Центральное морское конструкторское
бюро «Алмаз». Тральщик имеет уникальный, самый большой в
мире (среди боевых кораблей) корпус из монолитного
стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии.
Применение этой технологии позволяет увеличить срок службы
корабля и значительно снизить его магнитное поле, что
обеспечивает безопасность при поиске и тралении мин.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 800 т.
Главные размерения: длина — 51.8 м, ширина — 10.2 м, осадка — 2.7
м.
В апреле 2014 года ОАО «СНСЗ» подписало
контракт с Министерством обороны Российской Федерации на
строительство серии из 3-х кораблей противоминной обороны (ПМО) проекта 12700, разработанного ОАО «ЦМКБ «Алмаз». В
настоящее время на ОАО «СНСЗ» достраивается головной
корабль ПМО пр. 12700. Спуск корабля на воду запланирован на июнь
2014 года, а сдача заказчику на 2015 год. Согласно условиям
контракта сдача серийных кораблей запланирована в период с 2016
по 2018 годы. Водоизмещение корабля около 900 тонн.
ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (ОАО «СНСЗ») 23 июня
2014 года передало заказчику - ОАО «Северная Верфь» -
надстройку из композитного материала для корвета проекта 20385
«Гремящий». Об этом сообщает пресс-служба СНСЗ.
ОАО «Средне-Невский
судостроительный завод» завершило изготовление композитной
надстройки для головного корвета проекта
20385 «Гремящий». 26 мая надстройка была спущена на воду для
дальнейшей транспортировки на ОАО «Судостроительный завод
«Северная верфь», где ведётся постройка корвета.
23.08.13 на ОАО «СНСЗ»
(входит в ОАО «Объединенная судостроительная корпорация»)
осуществлена закладка буксира-толкача проекта 81 (заводской №816)
является шестым судном в серии из шести судов, поставляемых в
рамках контракта с ООО «П.ТрансКо», заключенного в феврале 2013
года.
8 августа 2013 года на ОАО
«СНСЗ» (входит в ОАО «Объединенная судостроительная
корпорация») осуществлена закладка буксира-толкача проекта 81,
(заводской №815) является пятым судном в серии из шести судов,
поставляемых в рамках контракта с ООО «П.ТрансКо», заключенного в
феврале 2013 года.
Россия поставит Никарагуа два
ракетных и четыре патрульных катера.
Как сообщил «Итар-Тасс» заместитель генерального директора
Средне-Невского судостроительного завода Александр Власов, речь
идет о катерах проекта 12418 «Молния» и 14310 «Мираж».
Строительством катеров проекта 12418 для Никарагуа занимается
Средне-Невский судостроительный завод, а исполнителем контракта в части постройки катеров проекта 14310 определен рыбинский
судостроительный завод «Вымпел». Когда именно эти корабли будут
переданы заказчику, Власов не уточнил.
Патрульные катера проекта 14310 предназначены для охраны
территориальных вод, проведения полицейских и таможенных
операций. Водоизмещение кораблей составляет 126 тонн. Они
способны развивать скорость до 50 узлов, а дальность их хода
составляет 1500 миль.
В свою очередь водоизмещение катеров проекта 12418 составляет 493
тонны. Они способны развивать скорость до 42 узлов, а дальность
их хода составляет до 1600 миль. В российской версии катера
вооружены артиллерийскими установками АК-176 калибра 76
миллиметров и зенитным артиллерийским комплексом АК-630 калибра
30 миллиметров. Кроме того, они оснащены четырьмя пусковыми
установками «Термит» или «Москит».
На Средне-Невском
судостроительном заводе (ОАО "СНСЗ" входит в Объединенную
судостроительную корпорацию) осуществлена закладка
буксира-толкача проекта 81 (заводской №813).
Это уже четвертое судно в серии
из шести буксиров-толкачей проекта 81, поставляемых в рамках
контракта с ООО "П.ТрансКо", заключенного в феврале 2013 года.
22 мая на ОАО «СНСЗ»
(входит в ОАО «Объединенная судостроительная корпорация»)
осуществлена закладка буксира-толкача проекта 81 (заводской №
813) является третьим судном в серии из шести судов, поставляемых
в рамках контракта с ООО «П.ТрансКо», заключенного в феврале 2013
года.
27.03.13 на ОАО «СНСЗ»
осуществлена закладка второго буксира пр. 81 зав. №812 в серии из
шести судов. А так же 12.03.13 на ОАО «СНСЗ» начата резка
металла для 3 и 4 буксиров пр. 81 зав№№
813,814
Предлагаю
Вашему вниманию обзор, посвящённый судостроительным заводам
России. Заводы приведены в алфавитном порядке
с указанием актуальных производственных программ. Небольшие
заводы по строительству катеров, лодок и яхт в обзоре не
рассматривались.
ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» изготовило блок надстройки из композитного материала для строящегося на ОАО «Амурский судостроительный завод» корвета «Совершенный» проекта 20380 (заводской №2101). Это уже 5-й блок надстройки, изготовленный судостроителями Петербурга.
25 июня 2012 года началась транспортировка надстройки в Комсомольск-на-Амуре:
Фотографии reflex_yu с сайта airbase.ru (кликабельно)
ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» был заложен как Усть-Ижорская верфь в 1912 году и 27 июля этого года готовится отметить вековой юбилей.
На сегодняшний день СНСЗ является одним из ведущих судостроительных предприятий нашей страны, специализирующемся на строительстве кораблей нового поколения из маломагнитных сталей и стеклопластика с использованием новейших технологий.