В «Арсеньевской авиационной компании „Прогресс“ им. Н.И.
Сазыкина» холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию
«Ростех») внедрено рационализаторское предложение, позволившее
предприятию сэкономить более 2,5 млн рублей в год.
Усовершенствования коснулись нагревательного элемента,
который устанавливается на лопасти вертолетов Ка-52 и корабельной
версии Ка-52К.
В Псковской области на боевое дежурство
заступило новое подразделение. 15-я бригада армейской авиации,
первое подобное соединение. На вооружении — самые
современные вертолёты России.
Два десятка единиц авиатехники, включая вертолеты Ми-28Н
«Ночной охотник» и Ка-52 «Аллигатор» задействованы в учениях
армейской авиации в Тверской области, сообщает пресс-служба
Западного военного округа.
«Летный состав отработал задачи воздушной разведки и применения ракетного и стрелково-пушечного вооружения по наземным
целям, обозначающим вооружение и военную технику условного
противника, а также прикрытие десанта с воздуха», —
говорится в сообщении пресс-службы.
Около 30 вертолетов армейской авиации и около 300
пилотов,бортовых специалистов и специалистов наземных служб
обеспечения полетов Южного военного округа(ЮВО) задействованы в плановом летно-тактическом учении(ЛТУ) с боевой стрельбой,
которое началось сегодня на полигонах в Ростовской области и Ставропольском крае.
Российская
вертолетостроительная промышленность получила заказ на
изготовление партии ударных вертолетов Ка-52К для универсальных
десантных кораблей (УДК) типа "Мистраль", строящихся для РФ
во Франции.
По информации
пресс-службы Восточного военного округа (ВВО), Черниговская
авиабаза армейской авиации ВВО стала первой в Военно-воздушных
силах России, которая полностью перешла на новые вертолеты
Ми-8АМТШ «Терминатор» и Ка-52 «Аллигатор».
Поступление новой техники не только существенно расширило
возможности боевого применения армейской авиации, но и повысило
требования, предъявляемые к летным экипажам. На авиабазе
продолжается освоение новой техники, обучение летного состава
ведется с помощью современных тренажеров. В частности, на базе
эксплуатируется учебно-тренировочный комплекс (УТК) для
подготовки на Ка-52, созданный в ЗАО ЦНТУ «Динамика». В состав УТК
входит комплексный тренажер экипажа вертолета и
автоматизированная система обучения (АСО) для теоретической
подготовки летного и инженерно-технического состава. По мнению
самих пилотов, самые сложные элементы пилотажа и опасные
аварийные ситуации можно в совершенстве отработать на земле без
всякого риска для жизни и техники, при этом сам процесс обучения
проходит существенно быстрее и легче.
Инженерно-технический состав соединения армейской авиации ВВС и
противовоздушной обороны (ПВО) Западного военного округа (ЗВО)
завершил прием 12 ударных вертолетов Ка-52 «Аллигатор».
В течение двух месяцев новые боевые машины были доставлены
самолетами военно-транспортной авиации Ил-76 и Ан-22 на военный
аэродром в Псковской области.
Первое звено вертолетов Ка-52 соединения уже приступило к
плановым учебно-тренировочным полетам. Остальные девять в
настоящее время завершают этап проведения комплексной проверки
всех систем и механизмов на аэродроме.
На сегодняшний день в состав соединения армейской авиации
ЗВО, дислоцированной на военном аэродроме в Псковской области,
уже вошли более 45 современных вертолетов: Ка-52 «Аллигатор»,
Ми-28Н «Ночной охотник», Ми-8МТВ-5, Ми-26Т и Ми-35.
Благодаря беспрецедентной по своим
масштабам Госпрограмме вооружений до 2020 года уже третий
год подряд российский ВПК занимает первое место в мире по темпам
роста отрасли и второе место по объему экспорта
вооружений и военной техники.
Недавно опубликованный рейтинг
крупнейших производителей оружия Стокгольмского института
исследования проблем мира (SIPRI) включает шесть отечественных
компаний, пять из которых (кроме ОАК) значительно улучшили свои
показатели по сравнению с предыдущим исследованием. Первое место
по объему экспортной выручки занял концерн ПВО "Алмаз-Антей"
(5,51 млрд долларов), поднялось в рейтинге SIPRI на восемь
строчек, 14-е место.
Самым же "продвинувшимся" в списке
оказался холдинг "Вертолеты России", который поднялся сразу на
десять позиций вверх. В 2012 году он продал военной техники на
3,52 млрд долларов, поднявшись с 35-го на 25-е место.
Самым востребованным продуктом
компании стали ударные вертолеты Ка-52 "Аллигатор", ежегодный
"заказ" на которые превышает 0,9 млрд долларов. Это абсолютный
рекорд в современной истории. Давайте разберемся, в чем секрет
успеха новой российской винтокрылой машины.
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания
ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) по итогам 2013
года изготовил для российских и иностранных заказчиков 303
вертолета. По прогнозам коллегии холдинга, консолидированная
выручка по РСБУ за 2013 год превысит 140 млрд
рублей.
25 декабря 2013 года на ОАО "Арсеньевская авиационная компания
"Прогресс" имени Н.И. Сазыкина" (ААК "Прогресс", входит в состав
ОАО "Вертолеты России" - дочерней компании ОПК "Оборонпром") в
Арсеньеве состоялась официальная церемония передачи Министерству
обороны России партии из 14 очередных изготовленных предприятием
боевых вертолетов Ка-52 "Аллигатор".
на церемонии присутствовали Главнокомандующий Военно-воздушными силами России генерал Виктор Бондарев и генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Александр Михеев
Холдинг
«Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей
в Госкорпорацию Ростех) поставил Министерству обороны РФ новую
партию боевых вертолетов Ка-52 «Аллигатор», изготовленных
Арсеньевской авиационной компанией «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина
(ААК «Прогресс»). Вертолеты поступят на вооружение армейской
авиации Западного военного округа.
Авиационный парк российских
Военно-воздушных сил в 2013 году пополнили более 100 новых
вертолетов, в том числе 14 боевых вертолетов Ка-52 "Аллигатор",
сообщил 25 декабря журналистам главком ВВС генерал-лейтенант
Виктор Бондарев.
"В этом году мы получаем 100 с лишним
вертолетов", — сказал генерал во время посещения Арсеньевской
авиационной компании "Прогресс" (входит в холдинг "Вертолеты
России").
В частности, по словам главкома, завод "Прогресс" в 2013 году
полностью выполнил задание гособоронзаказа по поставке ВВС РФ
вертолетов Ка-52. "Завод без срыва завершил задание этого года, и
все 14 вертолетов будут поставлены в войска", — сказал
Бондарев.
Он отметил, что Ка-52 поступают на вооружение авиации Восточного,
Южного и Западного военных округов.
Главком сообщил, что в 2014 году темпы поступления новой техники
сохранятся. "Мы сегодня в цехах видели машины из заделов 2014
года. Холдинг "Вертолеты России" и завод дают нам обещание, что в
следующем году мы будем ритмично, поквартально получать
вертолеты. Не в конце года, а, начиная с марта, пойдут первые
шесть вертолетов, а затем поквартально — по три-четыре машины.
Летчики начнут их осваивать с марта", — сказал главком.
Специалисты объединения ВВС и ПВО
Западного военного округа (ЗВО) приступили к приему на заводе
"Роствертол" (входит в холдинг "Вертолеты России") партии
вертолетов Ми-28Н "Ночной охотник" и Ми-35.
Всего в состав авиации округа поступит около
10 новейших ударных вертолетов, сообщила пресс-служба военного
округа.Во время комплексного приема
инженерно-технический и летный состав ЗВО совместно с заводчанами
проверят качество сборки авиатехники, работоспособность всех
систем и механизмов, как на земле, так и в воздухе.Также в настоящее время специалисты ЗВО
принимают более 10 вертолетов Ка-52 "Аллигатор" на заводе
Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" имени Н. Сазыкина в
Приморском крае (также входит в состав холдинга "Вертолеты
России"). Партия этих винтокрылых машин поступит на вооружение
авиации округа в начале 2014 года.
Всего в 2013 г. состав авиации ЗВО
пополнили свыше 35 единиц новейшей и модернизированной
авиационной техники, в том числе самолеты Су-34, МиГ-31БМ и
вертолеты Ми-28Н, Ми-35, Ми-26, Ми-8МТВ-5.
Первая партия ударных вертолетов Ка-52 "Аллигатор"
пополнила сегодня боевой состав армейской авиации Западного
военного округа, сообщил начальник пресс-службы округа полковник
Олег Кочетков.
До конца года число вертолетов этого типа в Западном
военном округе увеличится до 12 единиц
В силу того, что обитаю я в
районе Кожухово, что на востоке Москвы и совсем рядом с
Люберцами, периодически наблюдаю в последние дни проходы
вертолетной техники на ЛИИ им. Громова. То бишь на репетиции к
МАКС-2013. Живу на 20-ом этаже, откуда видно все, вот и решил
запечатлеть очередное зрелище на свой далеко не зеркальный
аппарат. Дух захватывает, честное слово! Кто не видел это близко
- советую! Такое не увидеть даже на МАКСе! На последних
нескольких фото расстояние до машин было в сотню метров -
феерическое зрелище!!! Что получилось - смотрите
сами.
ЦАМТО, 20 августа. Один из дней работы Международного
авиационно-космического салона МАКС-2013 традиционно станет
тематическим Днем российского вертолетостроительного холдинга
«Вертолеты России».
Как сообщила пресс-служба холдинга, 28 августа «Вертолетами
России» и партнерами будут организованы специальные мероприятия.
Холдинг «Вертолеты России» – дочерняя компания «Оборонпрома»,
входящего в Госкорпорацию «Ростехнологии», – объединяет все
вертолетостроительные активы страны: в его состав входят
конструкторские бюро имени Николая Камова и Михаила Миля,
вертолетостроительные заводы в Казани, Улан-Удэ, Ростове-на-Дону,
в Башкортостане и Приморье, а также предприятия по сервису и
производству компонентов вертолетной техники.
Интервью с экипажем вертолета
Ка-52 на аэрокосмическом салоне Le Bourget 2013
- За свою летную биографию вам приходилось пилотировать
множество типов и модификаций отечественных вертолетов, в том
числе и Ка-50 и Ми-28. Как вам Ка-52?
Чередничеко: Ка-52 это уникальный вертолет
- продолжение династии боевых вертолетов Камова, предшественником
которого был Ка-50 "Черная акула". Это его более современная
версия на новой элементной базе, новые двигатели и новые
возможности. Он сохранил все cамое лучшее, что было наработано на
вертолете Ка-50 и приобрел новые черты.
- В наших ударных вертолетах до Ка-52 члены экипажа
располагались тандемом. Ка-50 Вы пилотировали в одиночку. Теперь
вы сидите с напарником плечом к плечу. Какое решение на Ваш
взгляд лучше?
Чередниченко: Работать вместе проще. Это
еще одна пара глаз и рук, это помощь, это подсказка. Есть такое
понятие как распределение внимания - один летчик занимается
пилотированием, а второй - поиском, обнаружением, распознаванием
целей и применением оружия. В любой момент мы можем "поменяться
местами" в смысле распределения функций, все системы полностью
дублированы. Взаимодействие пилотов Ка-52 значительно лучше, по
сравнению с тандемным расположением. Простой пример из моей
летной практики - в передней кабине отсоединялся разъем ЗШ или
гарнитуры и терялась связь с напарником. Ушел ли он просто со
связи или с ним что-то случилось? Ты не видишь, что с ним
происходит. Приходилось применять различные приемы, чтобы как-то
привлечь его внимание. Здесь мы сидим рядом, видим друг друга,
можем взаимно отслеживать состояние, обращаться за помощью и даже
не обязательно об этом говорить по СПУ. Мы можем показать
знаками, жестами, Даже обратить внимание взглядом.
В интервью телеканалу «Россия 24» генеральный директор
холдинга «Вертолеты России» Дмитрий Петров рассказал о состоянии
дел в холдинге, о том, как исполняются поставки для Минобороны и
какие страны заинтересованы в российской авиатехнике.