Панорама ОАО
«Ленинградский судостроительный завод
«Пелла».
У достроечной стенки стоят буксиры проектов RAscal
2000, 90600 (3 штуки), ПЕ-65, суда комплексного
портового обслуживания «Печа» и «Умба» проекта
СКПО-1000, лоцманский катер «Сириус» проекта PI-22.
Фотографии дают наглядное представление о разнообразии
выпускаемой заводом продукции, а также позволяют сравнить размеры
судов.
Фото IRISKA с сайта fleetphoto.ru
(кликабельно) 3 августа 2013 года.
Об этом не пишут в газетах, про это
нет пресс-релизов! :)
Первоначально судно с заводским №1802 заложено на ОАО
«Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская область) в 2007
году, став вторым в серии морских транспортов вооружения проекта
20360 «Дубняк». Но в 2010 году в ходе испытаний головного
транспорта этого проекта ВТР-79 был выявлен ряд ошибок,
допущенных проектировщиком - нижегородским КБ «Вымпел», после
чего строительство было прекращено. Позднее было принято решение
достроить судно в качестве опытового по проекту 20360ОС для
испытания образцов техники для ВМФ.
Т.к. «Окская судоверфь» в настоящий момент загружена
серийным строительством танкеров проекта RST27, корпус будущего
опытового судна летом этого года был спущен на воду и переведён в
Нижний Новгород для достройки на ОАО «Судостроительный завод
«Волга».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1900 т.
Главные размерения: длина — 61.5 м, ширина — 15.8 м, осадка — 3.5
м.
Максимальная скорость хода: 10 узлов
Фото ОТ-2456 с сайта airbase.ru
Нижний Новгород, 21 августа 2013 года.
ОАО «Судостроительная фирма
«Алмаз» в день своего 80-летия и 65-летия Генерального
директора ОАО СФ «Алмаз» Леонида Герасимовича Грабовца заложил
первый серийный морской самоходный плавучий кран проекта 02690
(заводской № 901).
Сегодня в Северодвинске на
ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» заложено морское судно
обеспечения ледового класса «Академик Александров» проекта
20183.
Проект нового судна разработан ЦМКБ «Алмаз» на основе
многоцелевого спасательно-буксирного судна «Звёздочка» 20180.
Судно предназначено для поисково-спасательных работ,
транспортировки большегрузных и крупногабаритных образцов и
контейнеров морской техники, научно-исследовательского и
испытательного оборудования, военной и специальной техники.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 5400 т. (по другим данным около 6100 т.)
Главные размерения: длина - 102 м, ширина - 17,8 м
Максимальная скорость хода: 14 узлов
Экипаж: 70 человек.
На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма
вертолёта.
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» состоялась закладка судна тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120.
Судно предназначено для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег, надводные корабли и подводные лодки, а также для буксировки терпящих бедствие кораблей и судов и оказания помощи их экипажам.
Проект судна тылового обеспечения разработан ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 9000 т.
Главные размерения: длина - 90 м, ширина - 22 м, осадка - 8,65 м.
Максимальная скорость хода: 18 узлов
Экипаж: 27 человек.
Судно имеет ледовый класс Arc4 и способно самостоятельно преодолевать лёд толщиной до 0.6 метра.
Головное судно нового проекта было заложено в день 100-летнего юбилея Северной верфи.
В соответствии с подписанным 29 июня 2012 года контрактом ССЗ «Северная верфь» построит серию из 3-х судов проекта 23120 для Северного, Черноморского и Тихоокеанского флотов. Срок постройки одного судна составит 2 года.
Военное ведомство приобретет 96 судов для вспомогательного флота до конца 2020 года, сообщил заместитель министра обороны России генерал армии Дмитрий Булгаков.
«Министром обороны утверждена концепция развития вспомогательного флота. В этом году уже заключены контракты, и мы закупаем пять судов для вспомогательного флота. В этой программе предусмотрена закупка 96 судов до 2020 года», - сказал Булгаков, передает «Интерфакс».
По его словам, сегодня Минобороны закупает комплексные суда тылового и технического обеспечения для вспомогательного флота.
«На одном таком судне предусмотрено все: от средств пожаротушения до обеспечения горючим, продовольствием, питьевой водой, военно-техническим имуществом, в том числе ракетами и боеприпасами», - пояснил генерал.
Он добавил, что в ходе прошедших специальных учений сил материально-технического обеспечения Южного военного округа при заправке боевых кораблей были задействованы танкеры среднего класса, которые «выслужили установленные сроки». «Современные танкеры совершенно другие по своим ходовым параметрам, грузоподъемности и выполнению задач», - сказал Булгаков.
20 декабря 2011 года в Северодвинске в главном
стапельном цехе ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» заложен
морской транспорт вооружения проекта 20180ТВ «Академик
Ковалёв».
Проект нового судна разработан ЦМКБ «Алмаз» на основе
многоцелевого спасательно-буксирного судна «Звёздочка»,
получившего своё имя в честь завода-строителя и пополнившего ряды
флота в июле 2010 года:
Морской транспорт вооружения предназначен для транспортировки и
погрузки на корабли и подводные лодки различных видов ракетного
оружия и боезапаса.
Технические характеристики:
- полное водоизмещение 6300 т.
- длина наибольшая 107,6 м.
- ширина наибольшая 17,8 м.
- экипаж 60 человек На судне имеется взлётно-посадочная площадка
для приёма вертолёта.
В состав Военно-морского флота России новое судно должно войти
в 2014
году.