-
Все мы знаем, какую массу положительных эмоций вызывают сообщения о каждой новой электричке, введенной в строй в нашей стране, как, например, это . Что - и неудивительно: миллионам людей становится удобнее ездить!
Но нет возможности рассказывать о каждой введенной - их очень много! Дам статистику:
Только за первое полугодие 2012 г железные дороги России пополнили 215 новых комфортабельных моторвагонов, а именно:
- 172 вагона (16 электропоездов и еще 16 головных вагонов) серии ЭД4М (на фото);
- 37 вагонов (4 электропоезда и еще 8 головных вагонов) серии ЭД9М, обе модели - разработки и производства Демиховского машиностроительного завода;
- 6 вагонов (1 электропоезд с асинхронным тяговым приводом) серии ЭТ4А разработки и производства Торжокского вагоностроительного завода.
Новый подвижной состав, предназначенный для пригородных железнодорожных перевозок, оборудован кондиционерами, герметичными межвагонными переходами, прислонно-сдвижными автоматическими дверями, системой видеонаблюдения, принудительной вентиляции тамбуров вагонов и системой бортовой диагностики и мониторинга технического состояния электропоезда.
Ну и - поставки второго полугодия 2012 г:
-
В вагономоечном комплексе, открывшемся 12 июля на станции Самара впервые на территории России применена современная двухэтапная технология мойки вагонов, в соответствии с которой они будут последовательно обрабатываться моющими средствами на кислотной и щелочной основе, а затем покрываться восковым составом для повышения защитных свойств лакокрасочного покрытия. Это позволит эффективно удалять загрязнения всех видов. Система предварительного многоступенчатого нагрева и охлаждения поверхности кузова вагона позволит осуществлять промывку при температуре окружающего воздуха от +40 до -20 градусов (по Цельсию). Эксплуатация моечной линии значительно улучшит содержание поездов формирования депо Самара.
Применяемая в данном комплексе система оборотного водоснабжения, с использованием 70% оборотной воды, позволит очищать исходную, оборотную воду и сточные воды от примесей, твердых частиц и вредных веществ с соблюдением всех экологических норм.
Реконструкция объекта проводилась с привлечением сторонних инвестиций, общий объем которых составил 515 млн рублей.
-
12 июля в Твери состоялось открытие нового технического центра по ремонту грузовых автомобилей компании РУМОС-Авто – официального представителя VOLVO TRUCKS. В этот центр инвестировано более 300 миллионов рублей. Помимо ремонтной зоны на 16 постов с линией диагностики фирмы MAHA, центр оснащен автоматическим портальным моечным комплексом с системой оборотного водоснабжения. Предлагаются все виды услуг по ремонту и обслуживанию большегрузных автомобилей: от компьютерной диагностики и шиномонтажа до кузовных работ на стапеле для правки рам и покраски автомобилей в 12-ти метровой камере. Стапель не имеет аналогов в регионе и позволяет с помощью системы адаптеров ремонтировать, например, кабины всех европейских производителей грузовой техники.
Создано более 50 рабочих мест.
-
Теперь электроэнергия в дома будет подаваться бесперебойно, а также снизится ее себестотимость.
Примтеплоэнерго запустило в работу первый ветродизельный автономный энергетический комплекс (ВДАЭК) в селе Перетычиха Тернейского района Приморского края. Установка работает по принципу взаимного резервирования ветровой энергии и энергии от дизельгенератора. -
На Новосибирском металлургическом заводе им. Кузьмина запущено в эксплуатацию новое высокотехнологичное оборудование.
Два новых трубоэлектросварочных стана «20-76» установлены в цехе листового и трубного производства завода. Они представляют собой гибкие производительные линии с высокой степенью автоматизации. Скорость сварки труб может достигать 150 м/мин. Реализована возможность производства труб из оцинкованного листа.
В составе трубных станов автоматические линии упаковки труб в пакеты прямоугольной и шестиугольной формы. Каждый стан оснащен автоматической летучей пилой с высоким качеством реза. В составе каждого стана устройство неразрушающего контроля качества сварного шва. Мощность каждого стана оценивается в 60 тыс. тонн труб в год на усредненном сортаменте.
В настоящее время на предприятии реализуется серьезная программа по модернизации производства.
-
12 июля, в Красноярске открылась первая детская адаптивная площадка.
Она спроектирован специально для детей с ограниченными возможностями. Ландшафт на ней выполнен так, что по парку легко передвигаться даже "колясочникам". Игровые площадки тоже адаптированы для детей-инвалидов: невысокие лестницы, перила, безопасные качели. К тому же все площадки экологически чистые, так как сделаны из сибирской лиственницы, не требующей химической обработки. Парк будет работать круглый год, зимой там планируют установить ледяную горку. На открытии доброго парка были организованы многочисленные конкурсы.
Идея создания площадки появилась среди семей "Открытых сердец" больше года назад. Общая стоимость проекта составила 2,4 млн рублей.
Кроме этого, к проекту присоединились организации и предприятия Красноярска, сотрудники которых помогали приобрести и посадить цветы и растения согласно задуманному ландшафту.
Весь июнь дети "Открытых сердец" совместно с ребятами станции юннатов спасали посаженные растения от палящего июньского солнца. Дети, самостоятельно не умеющие ходить, учились держать лейки и набирать воду, чтобы полить каждый цветок. Первые трудовые уроки прошли успешно. А те, кто активнее всех принимал в них участие, на открытии площадки получили право разрезать ленточку.
-
В рамках гособоронозаказа около 140 единиц новой автомобильной техники различного назначения поступило в мотострелковые и артиллерийские соединения Амурского общевойскового объединения Восточного военного округа за шесть месяцев 2012 г. В основном это тяжелая автомобильная техника — модификации автомобилей «Урал-4320».
Техника предназначена для перевозки военнослужащих, транспортировки боеприпасов, специального оборудования и материальных средств военного назначения, а также для буксировки вооружения.
Новые автомобили отличаются улучшенными характеристиками ходовой части, узлов и агрегатов, их повышенной износостойкостью, а также более высокой проходимостью. Кроме того, на все поступившие автомобили предоставляется гарантия завода-изготовителя. -
За I полугодие 2012 года ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил в адрес заказчиков 348 вагонов, вагонокомплектов и кузовов метро.
Основную часть заказа — 178 единиц техники — составили вагоны модели 61-4447, отправленные ОАО «Федеральная пассажирская компания». Пассажирский некупейный вагон модели 61-4447 предназначен для перевозки пассажиров на участках железных дорог колеи 1520 мм и оборудован системами, обеспечивающими комфорт пассажиров. Для нужд ОАО «ФПК» в первом полугодии отправлено также 3 вагона-ресторана (модель 61-4460) и 12 купейных штабных вагонов (модель 61-4445). В купейных штабных вагонах предусмотрены купе с радиооборудованием, обеспечивающим начальнику поезда связь с проводниками всех вагонов и со станциями; бытовые помещения для поездной бригады, а также специальное купе для проезда пассажира-инвалида.
-
Специалисты курского завода «Прибор» создали бортовой самописец для фиксирования параметров полета с расширенными возможностями хранения информации.
- Предыдущее поколение бортовых самописцев
«Этот «черный ящик» сохраняется невредимым даже при температуре в тысячу градусов по Цельсию», – сообщил президент ОАО «Концерн «Авионика» Сергей Колядин на международном авиасалоне «Фарнборо-2012».
-
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» - Магистральные электрические сети (МЭС) Центра – строит первую во Владимирской энергосистеме подстанцию закрытого типа. Подстанция возводится рядом с ПС 220 кВ Районная, и после ввода в эксплуатацию заменит ее.
Оборудование новой подстанции будет размещено в закрытых помещениях, что делает подстанцию более компактной и обеспечивает оборудование защитой от внешнего воздействия.
Работы по комплексной реконструкции и техническому перевооружению подстанции Районная начались в 2009 году. В результате работ ее мощность увеличится на треть и составит 460 МВА.
На сегодняшний день выполнен значительный объем общестроительных работ. Завершено строительство маслосборника, здания комплектных распределительных устройств с элегазовой изоляцией (КРУЭ) 220 кВ и общеподстанционного пункта управления. На площадку строительства доставлено электрооборудование. В настоящее время ведутся работы по внешней отделке зданий. С начала июля на подстанции идут работы по монтажу порталов и прокладке кабельных каналов.
-
Во Владивостоке завершено строительство первого из трех пассажирских катамаранов на 223 пассажира (в другой компоновке - 260):
Катамараны производятся совместно владивостокскими компаниями Восточная верфь и Композитное кораблестроение. Наш сайт ранее о начале этого проекта.
Первое судно названо "Владивосток". Второй катамаран готов на 85%, его спуск на воду планируется в августе.
Скорость судна - 25 узлов, дальность хода – 400 миль. Больше фото:
-
Очередная заметка для
Какой самый короткий путь из Азии в Европу? Верно - через Россию. В последние два десятилетия транзит между двумя частями света значительно вырос, и глупо было бы этим не пользоваться. У России, как оказалось, уникальное положение, она находится между двумя громадными экономическим зонами, и хотя транспортные потоки через Россию значительно выросли, их дальнейший рост сдерживают ограниченные возможности нашей инфраструктуры, которая не была рассчитана на такие нагрузки.
Задача развития нашей транспортной инфраструктуры стала сейчас максимально остро, и в этом направлении очень много делается. Настолько много, что это тема если не для книги, то для очень объемной статьи. Поэтому я лишь коснусь основных направлений этого развития, опираясь на материалы . В этом раз я расскажу про развитие Северного морского пути.
Россия успешно развивает альтернативу Суэцкому каналу - северный морской путь. . Это позволяет России транзит по этому маршруту. Датская балкерная компания «Nordic Bulk Carriers» в этом году (дедвейтом в 70 тыс. тонн каждый) с рудой
-
Глава отдела Следственного комитета РФ по подмосковному городу Красногорску Александр Губанов задержан по подозрению в получении взятки, эквивалентной 1 млн долларов. Об этом РБК 11 июня сообщили в пресс-службе СКР.
В производстве следственного отдела по Красногорску находилось уголовное дело, возбужденное по факту фальсификации единого государственного реестра юридических лиц с целью рейдерского захвата жилого комплекса. В декабре 2011г. А.Губанов потребовал от исполнительного директора фирмы, который хотел не допустить захвата своего бизнеса, 700 тыс. рублей ежемесячно за принятие мер по расследованию дела в его интересах.
-
После трехдневного голода, мальки устремляются на волю в поисках пищи. По словам специалистов, Шахе может прокормить более 100 тысяч особей лосося. 18 месяцев эти мальки будут набираться сил в реке, а потом рыба покроется мелкой серебристой чешуей и будет готова выйти в море.
Из 100 тысяч мальков, выпущенных сегодня в реку лишь часть, примерно 0,1 % станет Черноморским лососем. Остальная рыба останется в Шахе. Это будет ручьевая форель. Отбор происходит естественным путем на генном уровне.
Вырастили мальков на рыбоводном участке Джигош в ауле Большой Кичмай. Средний вес - 3 грамма, длина - от 5 до 7 сантиметров. Возраст - около полугода.
-
Завершена проходка второго подводного перехода под рекой Белой в Краснодарском крае общей протяженностью 851 метр. Сегодня специалисты СМУ-4 НПО «Мостовик» ведут работы по подготовке к монтажу основного рабочего трубопровода, предназначенного для транспорта нефти.
«На данный момент проходка завершена. – прокомментировал начальник ПТО СМУ-4 НПО «Мостовик» Андрей Рыбьяков. – В июле строителям предстоит произвести комплекс гидроизоляционных работ. Сейчас ведется контрольное нагнетание цементного раствора в заобделочное пространство тоннеля. В тоннеле через тюбинги бурятся отверстия и с помощью специальных инъекторов нагнетается цементная смесь. После этой процедуры будет выполняться механизированная чеканка болтовых соединений и стыков между тюбингами».
-
7 июля, в столице Башкортостана Уфе в торжественной обстановке отмечено начало регулярного движения нового комфортабельного электропоезда по линии Уфа-Абдулино Оренбургской области (направление на Самару).
Поезд носит имя нашего боевого летчика Мусы Гареева, дважды Героя Советского Союза. Начинал он, кстати, как железнодорожник:
Поезд - ЭД4М производства Демиховского машиностроительного завода. Состав состоит из восьми вагонов, соединенных цельнометаллическими переходами, в каждом вагоне - 114 мест, установлены мягкие кресла, кондиционеры, плазменные телевизоры, биовакуумные туалеты, будет бесплатный доступ к интернету через Wi-Fi.
В поезде работает буфет, продаются газеты-журналы.
Билеты на поезд - с указанием места.
Расстояние Уфа-Абдулино - 249 км, поезд проходит их за 4 ч 12 мин, делая 14 промежуточных остановок (раньше поезда ходили 6 ч). Это - второе по значимости транспортное направление в регионе, ежегодные перевозки на нем - более миллиона пассажиров.
По материалам и
-
В рамках программы модернизации в территориях продолжается обновление парка медицинской техники. Так состоялись поставки в лечебные учреждения современного эндоскопического оборудования. Всего в рамках программы за 2 года поставлено 140 единиц техники, в основном немецкого производства, из них 22 единицы - в 2012 году. Общая сумма контрактов составила 412,7 млн руб.
Оборудование получили Канск, Лесосибирск, Ачинск, Минусинск, Красноярские учреждения. -
- Кадр из выпуска Афонтово-новости
5 июля состоялось открытие производства Красноярского завода теплоизоляционных материалов (ООО "КЗТМ"), который займётся выпуском продукции из вспененного полиэтилена.
КЗТМ стал первым резидентом промышленного парка в п. Подгорный.
Промышленный парк создан совместно с ОАО "Красноярский машиностроительный завод" на площадях химического завода (филиал ОАО "Красмаш") в п. Подгорный.
"При выборе площадки под производство нас интересовали два критерия: площади и энергоресурсы. Здесь, в промпарке, нам предложили максимально выгодные условия, отремонтировали корпус, наладили коммуникации. За три года мы планируем окупить вложенные средства. Уже заключены договоры с несколькими строительными фирмами", - сообщил директор ООО "КЗТМ" Виталий Кириллов.
Следующим производством, размещенным в промпарке, станет совместный с РОСНАНО проект - ООО "Поликерамопласт", который будет производить материалы из высокомолекулярного полиэтилена.
-
2 июля в городе Тольятти открылся третий завод по производству пластиковых окон в рамках холдинга «Спецремстрой». С момента открытия предприятия, начала работ по капитальному ремонту, доставке и настройке оборудования, найма персонала прошло 3 месяца. На данный момент времени уже трудоустроено 54 сотрудника, работают участки пластика и участок нестандарта.
На заводе установлено современное автоматизированное оборудование производства компаний Schirmer, Rotox и Lisec. Производство имеет замкнутый цикл, все окна изготавливаются под ключ. Производственная мощность завода с 16 июля 2012 года составит 500 окон в день.
-
Новый комплекс по производству питьевой воды включает в себя: блок фильтров и отстойников производительностью 100 тыс. куб. м/сут, а также работающие в единой системе сооружения реконструированный водозабор с насосной станцией I-го подъема; резервуар чистой воды объемом 10 000 кубометров; блок ультрафиолетового обеззараживания питьевой воды; система автоматизации технологических процессов подготовки питьевой воды.
Как отметил директор МУП «Горводоканал» Юрий Похил, ввод в эксплуатацию нового блока увеличит мощность городской системы водоснабжения на 100 тысяч куб.м/сутки: «Это позволит обеспечить стабильное питьевое водоснабжение порядка миллиона жителей Новосибирска и пригородов».
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
