-
Кузбасская вагоностроительная компания (г. Кемерово) запустила линию изготовления днищ сосудов и аппаратов. Инвестиции в проект составили 120 млн рублей.
Процесс производства днищ будет осуществляться при помощи современнейшего оборудования: компьютеризированный листогибочный аппарат, автоматическая фланжировочная машина. Финальный этап в производственной цепочке – обработка готовых днищ в газовой термической печи. КВСК стал единственным за Уралом заводом, владеющим такой технологией.
Реализация проекта приведёт к снижению себестоимости производимого емкостного оборудования при повышении его качества.
Для нового производства создан специальный участок площадью 1300 кв. м. Планируемый уровень производительности участка: днища для нефтебензиновых цистерн – 300 единиц в месяц, для газовых цистерн – 150 единиц в месяц.
-
-
Челябинский кузнечно-прессовый завод выполняет заказ на поставку деталей для одного из узлов так называемых «инновационных вагонов». Заказчиком выступает известная западная компания.
Инновационные вагоны, производимые Тихвинским вагоностроительным заводом (ТВСЗ) и НПК «Уралвагонзавод» (УВЗ), отличаются от стандартных повышенной грузоподъемностью, которой удалось достигнуть за счет конструктивных преобразований и использования новых элементов. В частности, ТВСЗ в производстве использует усиленные вагонные тележки с подшипниковыми узлами высокой прочности от известной европейской компании SKF.
-
Объем инвестиций составил 4 млрд. рублей. В настоящее время на предприятии работает 200 человек.
ЗАО «Балаково-Центролит» будет выпускать надрессорные балки и боковые рамы для грузовых железнодорожных вагонов. 18 тысяч тонн качественного литья в год позволят загрузить не только саратовских производителей железнодорожного транспорта, но и выйти на межрегиональный рынок.
-
-
- Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов, модель 15-1209
ТОО «Сбербанк Лизинг Казахстан» (дочернее общество ЗАО «Сбербанк Лизинг») заключил договор на передачу в лизинг «UniLinkCom» вагонов РМ Рейл Рузхиммаш.
По условиям контракта, парк оператора пополнят 50 цистерн для транспортировки сжиженных углеводородных газов (СУГ). Подвижной состав предназначен для АО «СНПС-Актобемунайгаз», одного из лидеров нефтегазовой промышленности Казахстана. Стоимость договора - 175 млн рублей, срок - семь лет. Фондирует сделку Среднерусский банк Сбербанка России.
Как поясняет директор по сбыту РМ Рейл, модель отличается повышенной эксплуатационной надёжностью и в сравнении с аналогами обеспечивает большую экономическую эффективность грузоперевозок. Гарантийные сроки на металлоконструкцию рамы вагона составляют 13 лет, на металлоконструкцию котла – 10 лет, на сохранность защитных свойств лакокрасочных покрытий – 2,5 года.
-
-
- Вагон-цементовоз, модель 19-1217
Компания РМ Рейл заключила контракт с Brunswick Rail на изготовление 100 вагонов-цементовозов (модель19−1217). По условиям соглашения, вагоны отправятся к заказчику в июне текущего года.
За счёт каплевидной формы полезное использование объёма кузова увеличено до 95% - это один из самых высоких показателей на рынке. С помощью завышенных обечаек загрузочных люков исключено рассыпание цемента при загрузке и выдувание его при перевозке, а благодаря оснащению крыши козырьками полностью устранена проблема с засорением внешних стен. Также усилена торцевая стена и сведена к нулю вероятность её излома в зоне примыкания торцевых стоек.
-
-
В ходе проходящей 19-й Московской международной выставки и конференции по транспорту и логистике "ТрансРоссия 2014" железнодорожный холдинг "Объединенная Вагонная Компания" (ОВК) и Группа компаний "Содружество" подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве и договорились о поставке 1 000 инновационных вагонов-хопперов для перевозки зерна и минеральных удобрений.
Срок соглашения – до 5 лет.
В рамках соглашения ОВКпоставит на условиях оперативного лизинга в адрес ГК "Содружество" 400 хопперов-зерновозов и 600 хопперов-минераловозов с улучшенными эксплуатационными характеристиками производства Тихвинского ВСЗ (входит в ОВК). Весь подвижной состав будет передан до конца 2014 года.
-
Современные фрезерные обрабатывающие центры с ЧПУ модели «UniSpeed-5» (Германия) установлены в цехе № 23 ОАО «Завод № 9» — предприятия корпорации УВЗ. Уже в ближайшее время на этом оборудовании начнется изготовление серийной продукции.
Подобные станки на данном участке цеха уже успешно эксплуатируются, однако у новых обрабатывающих центров предусмотрен ряд новых функций. Это лазерная система измерения параметров инструмента в рабочей зоне, двухканальная система защиты от столкновения и пр. Все оборудование выстроится в одну линейку.
-
-
И установил два мировых рекорда по вагонам.
Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе ОАО "НПК "Уралвагонзавод", итоги деятельности корпорации за 2010-2013 годы были озвучены 10 апреля 2014 года на заседании совета директоров.
Генеральный директор ОАО "НПК "Уралвагонзавод" Олег Сиенко отметил, что за прошедшую пятилетку удалось погасить долг предприятий, входящих в корпорацию, в размере 13 миллиардов рублей и выйти на прибыль. Только за 2010-2012 годы произошло удвоение основных показателей - выручки, EBITDA, чистой прибыли.
Суммарная выручка за 5 лет превысила 414 миллиардов рублей, а суммарная чистая прибыль составила более 28 миллиардов. Объем внутренней кооперации показал рост в 900% и в 2013 году перевалил за 21 миллиард рублей.
-
На Таганрогском металлургическом заводе (ТАГМЕТ), входящем в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), введены в эксплуатацию два тепловоза серии ТЭМ-9 с современными системами управления и контроля.
- (С) фото Stef (http://trainpix.org)
-
- Цех механической обработки литья Бежицкого сталелитейного завода
Специалисты инжиниринговой компании СТАНЭКСИМ завершили работы, связанные с вводом в эксплуатацию оборудования цеха механической обработки литья Бежицкого сталелитейного завода.
Новые станочные комплексы, поставленные на предприятие, предназначены для обработки деталей грузовых вагонных тележек «Рама боковая» и «Балка надрессорная». В конструкции комплексов предусмотрена возможность обработки указанных деталей для тележек модели 18-100 и ее аналогов, а также других тележек с нагрузкой на ось 23.5 тс и 25 тс, в том числе и иностранных (Barber, Amsted Rail).
-
"Вологдаметаллострой" приступил к производству уникальных транспортеров - автовозов, предназначенных для перевозки легковых автомобилей по железной дороге.
"Вологдаметаллострой" на данный момент первое в России предприятие, на котором было решено производить уникальные по своим параметрам и технических характеристикам автовозы.
"Длина двухъярусного вагона позволяет одновременно грузить шесть легковых автомобилей или пять внедорожников. Увезти подобный вагон может в общей сложности 33 тонны", - пояснил начальник коммерческого отдела ЗАО "Вологдаметаллострой" Алексей Тараканов.
Новое производство позволит создать в городе около 80 новых рабочих мест.
-
30 вагонов производства Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в "Трансмашхолдинг") пополнили в марте парк подвижного состава Федеральной пассажирской компании (ФПК, дочерняя компания ОАО "РЖД").
С начала года Тверской вагоностроительный завода отправил Федеральной пассажирской компании 63 пассажирских вагона. -
На Тихвинском вагоностроительном заводе состоялось торжественное мероприятие по случаю выпуска и отправки 3000-го инновационного полувагона в адрес Сибирской угольной энергетической компании.
Юбилейный универсальный полувагон с разгрузочными люками отвечает высоким требованиям к качеству перевозки насыпных промышленных грузов. Грузоподъемность полувагона составляет 75 тонн, что позволяет собственнику перевозить на 5,5 тонн груза больше по сравнению с типовым вагоном. Кроме того, инновационный полувагон обладает увеличенным до 6 лет сроком проведения первого деповского ремонта при сохранении норматива пробега в 500 тыс. км.
Массовая эксплуатация инновационных вагонов позволит владельцу инфраструктуры повысить безопасность движения и пропускную способность железных дорог за счет увеличения грузоподъемности и скорости движения грузовых поездов, а собственнику подвижного состава – уменьшить потребный парк вагонов, получить экономию на тарифе и повысить эффективность бизнеса за счет сокращения затрат на эксплуатацию и ремонт подвижного состава.
-
"Тверской вагоностроительный завод" (ТВЗ, входит в "Трансмашхолдинг" ) построит и поставит в Монголию 15 пассажирских вагонов.
Согласно контракту, все 15 вагонов, в том числе 12 купейных, два вагона СВ и один штабной (со специализированным купе для проезда пассажира с ограниченными возможностями и сопровождающего его лица) будут изготовлены во втором квартале 2014 года. Заказчиком подвижного состава выступает "Улан-Баторская железная дорога". Поставка вагонов ожидается в первом полугодии 2014 года.
-
Российская корпорация "Уралвагонзавод" (УВЗ), а также научно-производственное предприятие "Прикладные перспективные технологии — АпАТэК" получили самую престижную международную премию JEC Awards за достижения в области композиционных технологий, материалов и конструкций. Об этом пишет ИТАР-ТАСС.
Церемония награждения прошла в Париже в рамках крупнейшей выставки композитов JEC Show.
"Уралвагонзавод" стал обладателем премии в номинации "Железнодорожный транспорт" за свой конкурсный проект "Кузов из композиционных материалов вагона-хоппера, изготовленный методом вакуумной инфузии", реализованный совместными усилиями с предприятием "АпАТэК" и голландской компанией Lightweight Structures B. V.
Издание отмечает, что премия JEC Awards — это своего рода аналог "Оскара" в области композитного производства. Российское ООО НПП «АпАТэК» стало единственной компанией, чья продукция трижды удостоилась этой высшей награды.
-
Размер инвестиций в природоохранные мероприятия по сравнению с 2013 годом увеличился более чем в 30 раз. В 2014 году головное предприятие корпорации планирует направить на экологические проекты более 1,78 миллиарда рублей. Работа в данном направлении ведётся постоянно. В 2013 году на заводе было выполнено 16 мероприятий по охране окружающей среды общей стоимостью 54,2 миллиона рублей.
В числе крупнейших реализованных проектов – реконструкция очистных сооружений и переработка шлакового отвала. В рамках последнего в прошлом году было вовлечено в работу 518,5 тысяч тонн отходов металлургии. Кроме того на постах механизированной дуговой сварки было смонтировано 33 фильтрационных установки "СовПлим", что снизило выбросы в атмосферу шестивалентного хрома и других загрязняющих веществ.
Выполнение природоохранных мероприятий позволило "Уралвагонзаводу" в 2013 году сократить платежи за негативное воздействие на окружающую среду к уровню 2012 года на 54,2%.
-
В Новокузнецке состоялось открытие вагоноколесных мастерских «Сибирской Вагоноремонтной Компании». Открытие новых производственных мощностей стало достойным подарком Новокузнецку в год пятилетнего юбилея «Сибирской Вагоноремонтной Компании». Любое современное производство, созданное с нуля, это прежде всего новые перспективы развития, возможности для создания достойных условий жизни для жителей города.
Мастерские по своему оснащению соответствуют современным требованиям и обеспечивают полный цикл технических операций при ремонте вагонов. Предприятие мощностью 9 тысяч колесных пар в год будет обслуживать и ремонтировать грузовые вагоны качественно и доступно.
-
29 пассажирских вагонов Тверского вагоностроительного завода в феврале отправлены на российские железные дороги.
-
-
Корпорация «Уралвагонзавод» запустила сайт «свободной танковой энциклопедии», основанный на принципах работы «Википедии», говорится в пресс-релизе предприятия. Целью проекта, получившего название , является сбор информации об истории мирового танкостроения. В настоящее время на сайте уже размещено более 2,3 тысячи статей о строении танка, боеприпасах, типах существовавшей и существующей боевой бронетехники.
