-
ВЛАДИВОСТОК, 3 сентября. /ТАСС/. Инвестор из Таиланда построит в Советской Гавани Хабаровского края завод по производству сахара, который потому будет передан государству. Проект предполагает порядка $250 млн инвестиционных вложений. Меморандум о взаимопонимании был подписан на Восточном экономическом форуме во Владивостоке, сообщили в пресс-службе правительства региона.
«Мы посмотрели очень много площадок под это производство, не только в России, но и других странах. В итоге нам показалась наиболее привлекательной именно площадка в Советской Гавани. Сегодня мы начинаем все подготовительные процедуры, старт проекта намечен на май 2016 года», — сказал на церемонии подписания председатель совета директоров Sutech Engineering Терапол Пруксаторн.
ООО «Sutech Engineering» — компания, которая занимается производством сахара, а также специализированного оборудования для этой отрасли. Располагает собственными мощностями в Таиланде и странах Юго-Восточной Азии. Инвесторы намерены построить предприятие мощностью более 500 тыс.т сахара в год (1,5 тыс.т в сутки). Продукция будет поставляться в российские регионы.
Реализовать эти планы компания предлагает по модели BOT (build-operate-transfer, или строительство-управление- передача). Она предполагает, что инвестор занимается строительством и эксплуатацией в течение установленного срока, после чего объект передается государству.
«Для Хабаровского края такого рода проект является новым. Сахар — продукт, который всегда востребован, более того, периодически на рынке наблюдается дефицит именно недорого сахара. Поэтому не сомневаюсь, что у проекта есть будущее», — привели в пресс-службе слова губернатора Хабаровского края Вячеслава Шпорта.
Восточный экономический форум. Хроника событий
-
Цены, тарифы и бюджетные выплаты в Донецкой народной республике теперь в обязательном порядке рассчитываются в рублях. Это предусмотрено постановлением Совета министров, которое вступило в силу 1 сентября.
-
Сегодня в Калининграде на ОАО Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» спущен на воду фрегат (СКР) «Адмирал Макаров» — 9-й корабль проекта 11356, 6-й построенный на ПСЗ «Янтарь» и одновременно 3-й в серии фрегатов для ВМФ России.
Серия:
«Адмирал Григорович» (зав. № 01357) — заложен
18.12.10 — спущен 14.03.14«Адмирал Эссен» (зав. № 01358) — заложен
08.07.11 — спущен 07.11.14«Адмирал Макаров» (зав. № 01359) — заложен
29.02.12 — спущен 02.09.15«Адмирал Бутаков» (зав. № 01360) — заложен 12.07.13
«Адмирал Истомин» (зав. № 01361) — заложен 15.11.13
Фрегаты проекта 11356 — многоцелевые корабли, способные действовать в дальней морской зоне и уничтожать воздушные, надводные и подводные цели, а также наносить удары по наземным целям крылатыми ракетами большой дальности. Проект разработан ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург).
-
Источник фото: пресс-служба МФТИ
Группа ученых из России, США и Китая под руководством Артема Оганова из МФТИ с помощью компьютерного моделирования предсказала существование нового углеродного двумерного материала, «лоскутного» аналога графена, который они назвали «фаграфен». Результаты исследования опубликованы в журнале Nano Letters.
«В отличие от графена, который образован шестиугольными „сотами“ с атомами углерода в узлах, фаграфен состоит из пяти-, шести- и семиугольных углеродных колец. Отсюда и его название, сокращение от Penta-Hexa-heptA-graphene», — объяснил Оганов, возглавляющий лабораторию компьютерного дизайна материалов МФТИ.
-
29 августа самоходный паром «Аркадий Филатов» проекта 2967/3132 (строительный № 501), построенный на Невском судостроительно-судоремонтном заводе, оффициально введен в эсплуатацию.
-
Нефтепровод-отвод длиной в 28 километров от ВСТО-2 до Хабаровского нефтеперерабатывающего завода (принадлежит ЗАО «Независимая нефтегазовая компания» (ННК) 28 августа введен в эксплуатацию в Хабаровске.
Ранее сырье поступало на НПЗ в цистернах по железной дороге.
«Хабаровский НПЗ — это первый завод, подключенный к ВСТО. Строительство отвода — это реализация цели ВСТО не только экспортировать нефть в АТР, но и подключение к нефтяной артерии НПЗ на Дальнем Востоке. На очереди Комсомольский НПЗ и ВНХК (Восточная нефтехимическая компания) в Находке», — сказал на церемонии открытия генеральный директор ООО «Транснефть Дальний Восток» Роберт Галиев.
По его словам, Комсомольский НПЗ планируется подключить к трубе в конце 2017 года, а ВНХК — в 2020 году. Подключение заводов позволит нарастить их мощности и снизить затраты на поставку нефти. Как сообщил Галиев, объем коммерческих поставок на Хабаровский НПЗ в 2015 году составит около 1,6 миллиона тонн. Планируется, что ежегодно на ХНПЗ будет поступать 5 млн тонн нефти, а с 2019 — до 6 млн тонн в год.
-
25 августа самоходный автомобильно-пассажирский паром «Аркадий Филатов», построенный на ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», после успешного завершения ходовых испытаний, покинул территорию завода и направился к месту постоянной эксплуатации в городской поселок Вознесенье Подпорожского района Ленинградской области.
-
В настоящее время завершено строительство учебного корпуса и двух помещений для размещения военнослужащих. Строительная готовность остальных строящихся объектов составляет порядка 50%.
-
Лаборатория ПЭТ-центра в Хабаровске впервые поставила в ПЭТ-центр во Владивостоке радиофармпрепараты, которые позволят приморским врачам после нескольких лет простоя оборудования приступить к диагностике онкологических заболеваний, сообщил РИА Новости в понедельник министр здравоохранения Хабаровского края Александр Витько.
Центр позитронно-эмиссионной томографии (ПЭТ) позволяет выявить опухоль на ранней стадии, что дает шансы человеку на излечение. Для работы томографа нужны специальные препараты.
-
«ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовил и отгрузил для Тяньваньской АЭС второй из четырех парогенераторов ПГВ-1000М. Аппарат будет установлен на энергоблоке № 4 строящейся станции. Разработчиками технического проекта и рабочей конструкторской документации являются ОКБ «Гидропресс» и ИК «ЗИОМАР».
Парогенератор — основное оборудование реакторного отделения атомной станции. Предназначен для отвода тепла от теплоносителя первого контура и генерации сухого насыщенного пара в составе реакторной установки с реактором типа ВВЭР-1000. Аппараты данной модели рассчитаны на тепловую мощность 753 МВт и имеют 40 летний срок службы. Парогенератор ПГВ-1000М — сверхнегабаритный груз, диаметр изделия чуть больше 4 м, высота — 5 м, длина груза с приспособлениями для погрузки — порядка 16 м, а вес с оснасткой - 378 тонн.
-
Командованием Восточного военного
округа и представителями правительства Хабаровского региона на торжественной церемонии вручили семьям военнослужащих ключи от новых 240 квартир в Хабаровске.
Все квартиры расположены в спальном микрорайоне под названием «Волочаевский городок». Квартиры сданы новым жильцам с уже имеющимся ремонтом, что как нельзя кстати оказалось в этом нелегком для экономики году. Так, натяжные потолки Хабаровск и его власти по умолчанию подарили всем своим военнослужащим.
Микрорайон «Волочаевский городок» насчитывает уже 12 жилых и готовых к эксплуатации домов с более чем двумя тысячами квартир. Общая площадь жилья равна почти двадцати трем футбольным полям.
Предполагается, что новые квартиры в спальном микрорайоне составят фонд как служебного, так и постоянного жилья для всех военнослужащих Хабаровского края в этом году.
-
Транспортный док ТПД-5 проекта 17571 с корветом «Совершенный» проекта 20380 на борту покидает акваторию ПАО «Амурский судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре) для доставки строящегося корабля на ОАО «Дальневосточный завод «Звезда» (Большой Камень):
ТПД-5 с корветом «Совершенный» в Советской Гавани, 26 августа 2015 года:
-
Фрегат «Адмирал Макаров». Заложен 29.02.2012:
Фрегат «Адмирал Эссен». Заложен 08.07.2011, спущен на воду 07.11.2014:
Фото пользователя Drakon 64 с сайта forums.airbase.ru 15 августа 2015 года.
-
К юбилею в Николаевске-на-Амуре сдали вторую очередь спортивного комплекса. Это — помещение спортзала, соединенного через переход с бассейном, который был построен ранее. Здесь жители города и района смогут заниматься более чем 20 видами спорта. На строительство было направлено 178 млн рублей из муниципального и краевого бюджета.
-
В Николаевске-на-Амуре открылся аэровокзал. Стоимость строительства составила 239 млн рублей.
Новое здание аэровокзала, рассчитанное на обслуживание 50 пассажиров в час, построено за год. Отныне все, кто вылетает из Николаевска, смогут проводить время в ожидании рейса в комфортных условиях.
-
Москва, локомотивное депо «Подмосковная», 14 июня 2014 года и 2 августа 2015 года:
На всякий случай уточню — этот пост не о паровозах, а о реконструкции исторического депо!
Фото Typhoon с сайта trainpix.org и автора
Посмотреть фоторепортаж о посещении депо можно тут: «Ласточки» и «Лебедянки».
-
На станции Вяземская состоялось торжественное открытие вокзала.
Мероприятие ознаменовало завершение капитального ремонта здания вокзала, в ходе которого выполнены работы по ремонту кровли и фасада вокзала, внутренних помещений, замене систем отопления, водоснабжения, канализации, электроснабжения и вентиляции.
-
Нейтронный детектор ДАН
6 августа 2015 года исполнилось три земных года с момента посадки на Марс мобильного космического аппарата НАСА «Кьюриосити» (Curiosity), на борту которого успешно работает российский активный нейтронный детектор ДАН.
После трех лет работы в кратере Гейла на поверхности Марса аппаратура эксперимента ДАН по-прежнему находится в «отличной спортивной форме», все узлы и системы работают штатно без замечаний. Сохраняет свою работоспособность импульсный нейтронный генератор — активный блок прибора ДАН, который зондирует поверхность Марса мощными импульсами нейтронов на глубину около 1 метра. Генератор по своим конструктивным особенностям имеет конечное время жизни, и «гарантийный срок» его работы на Марсе официально истек осенью 2013 года. Тем не менее генератор-долгожитель продолжает штатно работать после более чем 500 сеансов активных измерений марсианского вещества, в ходе которых было произведено около 4 млн нейтронных импульсов.
-
Предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж о посещении музейно-производственного комплекса паровозного депо «Подмосковная». Историческое депо было открыто ещё в 1901 году и недавно прошло масштабную реконструкцию. Теперь паровозное депо «Подмосковная» успешно совмещает функции действующего объекта железнодорожного транспорта и музея.
О пароходе «Н.В. Гоголь» я Вам уже рассказывал, теперь пришло время рассказать о паровозах!
+ 44 фото! (кликабельно)
-
Вывод корвета «Совершенный» проекта 20380 из транспортного дока ТПД-5 проекта 17571:
Фото Марка Фалькова