Первая партия военной техники пришла из Набережных челнов. Внешне эти КамАЗы, «Уралы», и УАЗы мало чем отличаются от старых моделей, но они серьезно усовершенствованы.
Машины получили более мощные, но при этом экономичные двигатели, стали более проходимыми и намного легче в управлении. Позаботились конструкторы и о комфорте водителей и пассажиров. Уже сейчас в дивизии новой техники почти половина. А к концу года в автопарке части старых машин не останется вовсе.
Подмосковный завод «Метровагонмаш» победил в тендере на поставку 18 поездов трехвагонного исполнения для Софийского метрополитена. Кроме Мытищинского завода в тендере участвовала испанская компания CAF.
Болгарской стороне будут переданы вагоны серии 81-740/741 «Русич». Они представляют собой современное технологическое решение, вобравшее в себя все передовые технологии мирового метровагоностроения. «Русичи» отличаются современным дизайном, комплектуются микропроцессорной системой управления, обеспечивающей безопасность и автоматическую диагностику всего вагонного оборудования с выводом информации на дисплей машиниста; современной тормозной системой с резервированием, обеспечивающей повышенную безопасность движения; автоматической системой обнаружения и тушения пожаров типа «Игла -М5К». Салоны оборудуются системами кондиционирова-ния, кабины машинистов – микроклимата.
АвиаПорт — ООО «ГиРос» (Жуковский) продемонстрирует на IV выставке вертолетной индустрии Helirussia 2011, которая пройдет 19-21 мая, автожиры «Гирос-1» («Фермер») и «Гирос-2» («Егерь»), сообщил «АвиаПорту» главный конструктор компании Валентин Устинов.
Многоцелевой легкий одноместный автожир «ГиРос-1» находится в стадии подготовки к летным испытаниям. На аппарате установлен поршневой бензиновый двигатель Subaru EZ 30 мощностью 200 л.с. и двухлопастной ротор фирмы Sportcopter. Расход топлива составит 15-16 кг на 100 км. Дальность полета с коммерческим грузом 110 кг составляет 380 км. Впереди пилотской кабины расположен грузовой отсек размером 0,5 х 0,6 м, который может использоваться для перевозки грузов или установки химбака емкостью 150 л. «ГиРос-1» не может зависать на месте, как вертолет, но минимальная скорость горизонтального полета всего 50 км/час. «ГиРос-1» построен, осенью 2010 г. на нем уже делали пробные подлеты и пробежки. В настоящее дорабатывается винтомоторная группа, рассказал В.Устинов.
Вилючинск — город-порт в России на Камчатке, имеющий статус ЗАТО (закрытое административно-территориальное образование). Расположен на берегах бухты Крашенинникова Авачинской губы, в 25 км западнее г. Петропавловска-Камчатского и в 26 км южнее аэропорта Елизово.
Население — 25401 человек(2010 г.) Большая часть населения — военнослужащие и члены их семей. С 2004 г. ведется строительство и реконструкция объектов социальной инфраструктуры. В эксплуатацию сданы десятки объектов. В 2011 году строительство объектов будет продолжено. много фото
Уникальное трехуровневое здание без острых углов с окнами-смайликами, стилизованное под шахматную фигуру, построено в югорской столице за два года по проекту знаменитого голландского архитектора Эриха Ван Эгераата.
Площадь здания 2845 кв.м, на которых разместились классы и залы различного назначения, оснащенные по последнему слову технологий обучения и IТ. Одновременно здесь могут заниматься более ста шахматистов.
Но академия предназначена не только для обучения детей и взрослых интеллектуальной игре, здесь будут готовить преподавателей и тренеров.
Главная изюминка здания — зал-трансформер, который преображается в зависимости от формата проходящего мероприятия.
В сентябре 2010 года в здание Шахматной Академии проходила 39-я Всемирная шахматная олимпиада, а так же ассамблея и конгресс ФИДЕ. фото
Крытый легкоатлетический манеж построен на средства ОАО «Газпром». Стоимость реализации проекта составила 713 млн руб.
Заказчик строительства — ООО «Газпром трансгаз Томск», 100-процентное дочернее общество «Газпрома».
Строительство велось с сентября 2008 года по декабрь 2010 года.
Манеж оснащен беговым кругом длиной 200 метров, дорожками для спринта и барьерного бега, секторами для прыжков в длину, высоту и с шестом, а также сектором для толкания ядра. В манеже могут одновременно заниматься 100 спортсменов, трибуны вмещают 284 зрителя.
Арена может быть переоборудована под волейбольное, баскетбольное, мини-футбольное поле и корт для большого тенниса.
Программа «Газпром — детям» — социальный проект компании национального масштаба.
С 2007 по 1 июля 2010 года «Газпром» вложил в ее реализацию 9,37 млрд руб. В рамках программы построено 624 спортивных объекта в 69 регионах страны: спортивные площадки, корты, футбольные поля, оздоровительные комплексы, культурно-спортивные центры, бассейны и другие объекты.
Сейчас в спортивных секциях и творческих кружках «Газпрома» занимается более 200 тысяч детей.
Автомобиль собственной конструкции Машиностроительный завод «Тонар»(известный производитель прицепов для перевозки грузов) начал разрабатывать в 2006 году.
К 2010 г. «Одобрение типа» было получено на шасси, седельный тягач и самосвал с колесной формулой 4х2 и 6х4 с двигателями Cummins и ЯМЗ-650. С этого же года машины комплектуются только ярославскими дизелями.
Летом 2010 г. автопоезда «Тонар» с тягачами собственного производства совершили пробег до Владивостока и обратно, который прошел без задержек по техническим или иным причинам.
Осенью начат серийный выпуск автомобилей. Это седельные тягачи Тонар-6428 с четырехсотсильными двигателями и колесной формулой 6х4. До конца 2010 года автосборочное производство работает на укомплектование парка транспортного подразделения МЗ «Тонар», а с начала 2011 года первые машины поступят к заказчикам.
Здание Центра хоккея, расположенное в Индустриальном районе Хабаровска, построено в соответствии с самыми современными архитектурно-планировочными решениями.
Оно состоит из 2-х крытых ледовых площадок с размерами арены 60 и 30 метров, где можно проводить учебно-тренировочные занятия и соревнования по хоккею с шайбой и фигурному катанию. Здесь могут заниматься до 60 человек в смену.
В свободное время комплекс может вместить до 120 желающих свободно покататься на коньках. На одной из площадок предусмотрены трибуны на 400 посадочных мест.
общая площадь комплекса 8807 кв.м.
Автомобильная дорога Селихино – Николаевск – на – Амуре относится к дорогам территориального значения и является единственной дорогой круглогодичного действия, соединяющей населенные пункты Комсомольского, Ульчского и Николаевского административных районов с краевым центром.
Автодорога Селихино-Николаевск-на-Амуре на сегодняшний день имеет протяженность 589 км. Реконструкция дороги проводится на участке км 412 — км 446.
14 октября 2010 г. состоялось торжественное открытие движения по автомобильной дороге Селихино — Николаевск на участке км 430 — км 446.
6 октября 2011 года завершена реконструкция участка автомобильной дороги Селихино – Николаевск – на – Амуре, км 412 — км 430 протяженностью 17,47 км.
Является частью автомобильной дороги Хабаровск – Лидога – Ванино с подъездом к г. Комсомольску-на-Амуре общей протяжённостью 329,3 км, которая в свою очередь является составной частью евроазиатского международного «коридора» «Трансиб», имеет огромное стратегическое и экономическое значение.
Сдача дороги в эксплуатацию позволит значительно увеличить грузопоток между дальневосточными регионами и морским портом Ванино, новейшими перевалочными терминалами, возводящимися в Ванинском районе.
Постоянное сообщение с краевым центром получат жители многих населенных пунктов, расположенных в зоне действия автодороги. Строительство и реконструкция дороги практически на всем ее протяжении ведется при транзитном движении автотранспорта.
В конце 2010 года между Министерством строительства Камчатского края и ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» заключен контракт на выполнение работ по строительству микрорайона жилой застройки в районе Северо-Восточного шоссе г. Петропавловска-Камчатского. Строительство завершено в декабре 2011 г. Построено 17 жилых домов от 3-х до 12 этажей на 768 квартир для переселения граждан из домов, не подлежащих сеймоусилению.
Кроме того в рамках федеральной целевой программы "Повышение устойчивости жилых домов, основных объектов и систем жизнеобеспечения в сейсмических районах Российской Федерации на 2009-2014 годы" в г.Петропавловске-Камчатском ведутся работы по сейсмоусилению 38 жилых домов, 3-х детских садов, школы и 2-х поликлиник. другие новостройки Камчатки (много фото)
Единственный в мире томограф для ортопедии и
травматологии конечностей с полем 1,5 Т
10 патентов
Самое высокое пространственное разрешение в мире
Разрешение в 3-4 раза превышает томографы других
производителей
Цена в 3 раза ниже, чем у больших томографов
Размещается на площади всего 9 кв.м.
Работает без заправки гелием 1.5 года
Требует минимальное количество персонала для
обслуживания
Возможность создания мобильного прибора
В 2010 году Россией было осуществлено 32 космических запуска. Из них 31 успешный и 1 неудачный (запуск 3-х спутников Глонасс-М). Несмотря на это страна прочно заняла позиции лидера по таким высокотехнологичным видам деятельности как доставка космонавтов и грузов к международной космической станции (МКС), запуск различного рода аппаратов и спутников на земную орбиту, космическому туризму. США оказались на втором месте: страной осуществлено 11 запусков. На третьем месте — Китай, которые запустил в космос всего 10 ракет-носителей.
Проект переехал на новый сервер, более производительный. В связи с ростом посещаемости, старого уже стало сильно не хватать, проект, как многие заметили, тормозил. Теперь должно летать :)
Войска ПВО Сухопутных войск в 2011 г. получат новые зенитно-ракетные комплексы (ЗРК), способные поражать баллистические ракеты различных типов. Об этом сообщило ИТАР-ТАСС со ссылкой на официального представителя Сухопутных войск подполковника Сергей Власова. По его словам, в частности, "в 2011 г. на оснащение войск ПВО Сухопутных войск поступят глубоко модернизированные зенитно-ракетные системы (ЗРС) С-300В4".
На ООО «ВИЗ-Сталь» начат монтаж оборудования второй очереди комплекса лазерной обработки готовой продукции производительностью 45 тыс. тонн в год. Установка дополнительного модуля обеспечит техническую возможность для расширения производства трансформаторной стали с более низким уровнем удельных магнитных потерь, что позволит наиболее полно удовлетворить спрос потребителей, сообщили в компании.
Решение о сооружении второй очереди принято по итогам оценки эффективности работы аналогичного оборудования, пуск в эксплуатацию которого состоялся в 2009 году в рамках программы комплексного техперевооружения производства.
Конец ноября стал для Севмаша знаковым. От набережной предприятия ушла в Мурманск морская ледостойкая платформа «Приразломная» — уникальное нефтегазовое сооружение, аналогов которому в России нет. Впервые платформа таких гигантских габаритов (водоизмещение — 117 тысяч тонн) в сопровождении мощных буксиров пересекла два моря. В столице Заполярья на 35-м судостроительном заводе (ЦС «Звездочка») будет произведена достройка и балластировка МЛСП
Конечно, ее роль в истории освоения нефтегазовых месторождений Арктики еще только предстоит оценить. Но уже сегодня, оглядываясь на многолетний непростой путь реализации первого для Севмаша нефтегазового проекта, можно говорить об уникальности и масштабности, сложности и многогранности тех работ, что выполнили корабелы.
Несколько дней назад меня и carbon_mucus, в составе других блогеров - «лидеров мнений Рунета» пригласили в Сколково.
Блогеров собрали «поговорить с Вексельбергом, Наумовым, позадавать неудобные или удобные вопросы в неформальной обстановке. «Вся встреча записывалась на видео, так что все скоро узнаете.
Я лишь тезисно опишу впечатления. В Сколково сейчас чистое поле, вокруг которого какие-то объекты, типа складов, ангаров, что-то похожее на котельную. Но это ничего не значит, работать они начали менее года назад, проект строительства только готов. Нас разместили в большом шатре, где на мнение блогеров влияли халявным виски, и закуской, а позже блинами. Хотя вопросы были разные, в том числе и о попилах. Не буду пересказывать ответы, появится видео, увидите сами. Я задал два вопроса