НЛМК до конца текущего года увеличит объёмы использования вторичных топливных газов, вырабатываемых в ходе металлургического процесса на основной площадке в Липецке.
Сегодня среднегодовая выработка электроэнергии только за счет использования вторичных газов коксохимического и доменного производств составляет около 190 МВт, что составляет более половины от всего объема собственных энергомощностей НЛМК.
Инжиниринговая компания Группа Е4 получила положительное заключение ФАУ Главгосэкспертиза РФ по Проектной документации «Строительство энергоблока №4 Череповецкой ГРЭС на базе парогазовой технологии, блок №4 (ПГУ-420)». В итоге, проект, генеральным подрядчиком по реализации которого выступает ОАО «Группа Е4», а заказчиком – ООО «Газпром энергохолдинг», вошел в активную стадию.
29 августа в Рязани состоялась церемония передачи в образовательные учреждения региона школьных автобусов. Губернатор Олег Ковалев передал ключи от 38 новых автобусов директорам школ из 19 районов области.
С начала 2011 года в школы региона уже передано 98 новых автобусов. В начале сентября будет поставлено еще 17 автобусов. За год парк школьных автобусов образовательных учреждений области пополнился 153 единицами современной, оборудованной системой навигации ГЛОНАСС техники. Автобусы для школьников рязанских сел и деревень приобретаются в рамках модернизации системы образования.
Очередной, 17-й по счету, запуск межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования Р-30 «Булава» намечен на вторую половину октября 2011 года, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ России. Как ожидается, пуск будет залповым — с небольшим интервалом атомная подводная лодка «Юрий Долгорукий» проекта 955 «Борей» запустит одну за другой две ракеты. В случае, если залповый пуск «Булавы» окажется успешным, будет рассмотрен вопрос о принятии ракеты на вооружение.
ОАО «УК «Кузбассразрезуголь» ввело в опытно-промышленную
эксплуатацию обогатительную фабрику «Краснобродская-Коксовая»
стоимостью около 3,3 млрд рублей.
Производственная мощность новой фабрики рассчитана на ежегодную
переработку 3 млн тонн угля коксующихся марок с дальнейшим
получением высококачественного концентрата углей марки «КС». Выход
товарной продукции составит 2,4 млн тонн в год. В качестве сырья
будут использоваться угли Новосергеевского поля Краснобродского
разреза.
Полученный на фабрике концентрат «Кузбассразрезуголь»
преимущественно будет поставлять на внутренний рынок — для
коксо-химических производств Магнитогорского и Новолипецкого
металлургических комбинатов, а также группы «Северсталь».
Запуск новой фабрики позволит создать свыше 220 рабочих мест, что
улучшит социальный климат в поселке Краснобродский и близлежащих
населенных пунктах.
Ровно через месяц, таковы сроки созревания изготовляемого здесь сыра «Радонежского», созреет первая партия молочного продукта.
В советские годы завод осуществлял поставки продукта в лучший советский гастроном «Елисеевский» в Москве, сыр экспортировался в Монголию, а на всесоюзных выставках кижингинский сыр «Радонежский» брал первые места и почетные грамоты.
В мае этого года Кижингинский маслосыродельный завод приобрела компания ОАО «Молоко Бурятии». На заводе был проведен капитальный ремонт, установлено новое оборудование, восстановлен коллектив высококлассных специалистов.
Почти 400 тонн муки общего назначения, обогащенной витаминно-минеральным комплексом, отправлено с предприятия «Алейскзернопродукт» им. С. Н. Старовойтова по контракту «Алтайских мельниц» с индонезийской компанией «Глобал Агри Седжахтера».
Как сообщает пресс-служба Управления пищевой, перерабатывающей и фармацевтической промышленности Алтайского края, эта первая отгрузка на рынок Азиатско-Тихоокеанского региона.
«Алтайские мельницы» намерены в дальнейшем развивать сотрудничество.
Под брендом «Алтайские мельницы» объединились четыре ведущих зерноперерабатывающих предприятия. В состав созданной экспортной компании вошли такие известные компании, как ОАО «Мельник», ЗАО «Алейскзернопродукт», ОАО «Ключевский элеватор», ЗАО «Грана».
«Алтайские мельницы» — первая российская компания, получившая право торговать с Индонезией. Между тем спрос на отечественную муку есть и в других странах Юго-Восточной Азии и Африки. В этом году Россия отгрузит на экспорт около миллиона тонн муки.
Шесть новых школ и 11 детских садов будут открыты 1 сентября в этом году. В общей сложности в этом году за счет бюджета Петербурга будет построен, реконструирован и капитально отремонтирован 51 объект дошкольного и общего образования.
Как сообщили в пресс-службе администрации губернатора Петербурга, три новых школы откроются в Красносельском районе — на ул. Освобождения, ул. Маршала Захарова и ул. Красногородская, две — в Приморском (обе на ул. Туристской) и одна — во Фрунзенском (ул. Пловдивская).
ЗАО «МАНЭЛ» начало первые продажи нанопокрытия, разработанного учеными Томского государственного университета (ТГУ), для металлов вентильной группы (алюминий, титан, магний и другие) в рамках общего проекта с ОАО «Роснано» и ЗАО «ЭлеСи» стоимостью 355 миллионов рублей, сообщил в понедельник РИА Новости генеральный директор «ЭлеСи» Сергей Чириков.
Ноу-хау технологии микродугового оксидирования (МДО), разработанное в ТГУ, обеспечивает деталям из металла высокие свойства износостойкости, защиты от коррозии и термостойкости, при этом повышает экологическую чистоту производства. По мнению специалистов, новая технология необходима в различных сферах промышленности, в том числе, машиностроении, ее использование позволяет защитить поверхность изделий от воздействия окружающей среды, тем самым значительно увеличивая срок службы.
«Летом 2011 года начались первые продажи. Подписан контракт с подмосковной компанией, изготовляющей инфракрасные обогреватели. Под заказ сделали отличное финишное покрытие для панелей, именно того цвета и свойства, что хотел заказчик. Пока покрываем панели в Томске и отправляем в Подмосковье. Но готовим технологическую линию со всем описанием, чтобы заказчик покрытия мог выполнять работы на месте», — сказал Чириков.
Он отметил, что в настоящее время «подготовлены заключения еще на несколько контрактов». «Ведутся переговоры как с российскими компаниями, так и зарубежными. Потенциальных заказчиков — более 20-ти. Несколько образцов с покрытием отправили во Францию, Индию. В ближайшее время представим свои возможности железнодорожным предприятиям», — уточнил Чириков.
ЗАО «ЭлеСи» — крупная вертикально интегрированная компания, в состав которой входят проектный институт, инжиниринговая компания, НИИ электронных систем, завод приборов и средств автоматизации, завод металлоконструкций, логистическая компания, рекламно-издательская компания, образовательный центр. В компании работают более 700 специалистов. За 2009 год оборот компании превысили 2 миллиарда рублей.
Фанпарк «Бобровый лог» занимает территорию свыше 80 га. Комплекс расположен в одном из живописных мест города Красноярска, в районе реки Базаиха и граничит с природным заповедником «Столбы».
Фанпарк «Бобровый лог» является единственным за Уралом всесезонным комплексом, который работает в формате горнолыжного комплекса зимой и парка отдыха и развлечений летом и в межсезонье.
Компания «Аркан», федеральный оператор услуг безопасности и мониторинга, продолжает внедрение системы спутникового мониторинга и управления автопарком ARKAN SuperVising в интересах компаний, предоставляющих услуги лизинга легковых и грузовых автомобилей, автобусов, строительной спецтехники на территории Москвы и Санкт-Петербурга. В настоящее время мониторинговыми комплектами оснащены 132 единицы разнофункционального транспорта.
Ранозаживляющая повязка «Витаваллис», разработанная томскими учёными, должна поступить в аптеки России и Европы в начале осени 2011 года. Со слов авторов инновации, аналогов по эффективности этому «нанобинту» нет.
Повязка «Витаваллис» разработана совместными усилиями специалистов нескольких институтов Сибирского отделения академии наук и российской компании «Аквелит», которая и наладила выпуск новинки.
По информации «РИА Новости», использованная в бинте технология сорбирующих центров позволяет значительно уменьшить время лечения ожогов, венозных и диабетических язв, обширных и глубоких пролежней, рожистых воспалений.
волокна нового сорбционного материала под микроскопом (иллюстрация ООО «Аквелит») Источник фото: membrana.ru
«Речь идёт не о токсическом воздействии антибиотиков на рану и прилегающие ткани, а об удалении микроорганизмов с поверхности раны. Активные сорбирующие центры повязки за счёт электростатического взаимодействия вытягивают микроорганизмы из раны и удерживают их внутри самой повязки, не давая бактериям размножаться», — объясняет Сергей Псахье, председатель президиума ТНЦ СО РАН.
В ближайшее время на вооружение Сухопутных войск Вооруженных сил Казахстана будет принята уникальная боевая машина поддержки танков (БМПТ), разработанная на «Уралвагонзаводе», сообщает «Интерфакс-Казахстан» со ссылкой на источник в российском оборонно-промышленном комплексе (ОПК).
«Пока минобороны России только определяется с новым обликом бронетанковой техники для Сухопутных войск. В частности, никак не может решиться на закупку не имеющую аналогов в мире БМПТ, разработанную на „Уралвагонзаводе“, а руководство Казахстана приняло решение закупить партию этих машин для вооружения казахстанской армии», — сообщил источник агентства.
В настоящий момент в Казахстане уже находятся три единицы БМПТ, которые успешно прошли испытания. «Первая партия машин БМПТ, состоящая из десяти единиц, в этом году закуплена Казахстаном для Сухопутных войск, в ближайшее время поступит заказчику», — добавил представитель ОПК.
Bell Equipment запустит сборочное производство карьерных самосвалов в Челябинской области, сообщила сегодня пресс-служба губернатора Михаила Юревича. Техника будет собираться на площадях завода «Дормаш», расположенного в городе Верхний Уфалей.
По предварительным данным, ежегодно планируется сборка порядка 150-200 машин.
«Первые единицы техники сойдут с конвейера в октябре 2011 года, после чего будет сформирован бизнес-план на 2012 год», — отметил гендиректора Bell по странам Европы Марк Шурман.
Компания ЭксПроф – один из первых и крупнейших в России производителей системных ПВХ-профилей для окон, дверей и других светопрозрачных конструкций.
3 августа состоялось 20%-ное увеличение производственных мощностей. Ввод в эксплуатацию четырех новых высокопроизводительных экструзионных линий без расширения производственных площадей потребовал значительного объема работ по перераспределению основного оборудования, реструктуризации и модернизации инфраструктуры цехов и вспомогательного оборудования. В частности были установлены новые, более производительные миксеры на башнях смешения и значительно увеличена мощность холодильных установок всех четырех цехов завода.
18 августа. Астраханский оконный завод открыл новую
производственную линию мощностью до 1000 изделий в сутки.
Вот уже не первый год группа компаний «АСК – Оконный завод» по
праву можно назвать одним из крупнейших в Южном Федеральном
округе производителей окон и оконных профилей. Теперь предприятие
станет гораздо мощнее – здесь открылось новое высокотехнологичное
производство.
В майской поездке в северную столицу одним из пунктов было посещение станции «Обводный канал», открывшейся 30 декабря 2010 года. Уже во время строительства эта станция обещала быть очень интересной и самой необычной в Питерском метрополитене. Что ж, так оно и вышло. На мой взгляд, на данный момент это лучшая станция метро в Санкт-Петербурге. Огромное спасибо архитекторам за столь необычный проект.
«Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Б. А. Подольского и П. В. Малмалаева (Санкт-Петербургское отделение ГипроНИИ РАН) в стиле промышленной архитектуры. Оба вестибюля и наклонный тоннель с эскалатором являются элементами единой композиции. Стены перронов украшены стеклокерамическим панно с панорамой Обводного канала — такого, каким он был в конце XIX века. С одной стороны — набережная правого берега, с другой — левого. Общая длина композиции 360 погонных метров, на которых не заложено ни одного места под размещение рекламы», — вот что говорит википедия по поводу этой станции.
В создании электромобилей будущего участвуют и российские ученые. Для крупных мировых автопроизводителей передовые интеллектуальные системы электроники разрабатывает группа инженеров из Саратова.
Игорь Аблаев: «Поначалу французы относились к нам настороженно»
Фото рпедоставлено компанией «ПГ Финпром-Ресурс»
Небольшая инженерная компания «ПГ Финпром-Ресурс» из Саратова развивает сотрудничество с группой Peugeot-Citroёn в области разработки интеллектуальных систем бортовой электроники автомобиля. Штат разработчиков саратовской компании насчитывает около 20 человек. В основном это инженеры-физики, которые в свое время были конструкторами авиационной техники (в Саратове находился известный авиационный завод САЗ c рядом профильных НИИ, которые в прошлом году фактически прекратили свое существование).
Несколько лет назад саратовские инженеры решили предложить ведущим мировым компаниям свое видение некоторых систем автомобильной электроники. Речь идет о принципиально новой платформе бортовых систем, которую саратовцы назвали Automotive Smart Grid — «Автомобильные умные сети».
23 августа. На заводе «ЛОДЖИКРУФ», г. Рязань состоялся запуск новой линии по производству ПВХ гидрошпонок ТехноНИКОЛЬ.
Гидрошпонки ТехноНИКОЛЬ производятся из пластифицированной композиции на основе поливинилхлорида (ПВХ-П) и представляют собой эластичные ленты для уплотнения рабочих деформационных швов в бетонных конструкциях или временно находящихся под воздействием поверхностных грунтовых или сточных вод.