-
В Cамарском аэропорту Курумоч проходит испытания инновационной системы посадки самолётов. Воздушные суда направляют к взлетно-посадочной полосе лазерами. Точность приземления — пятьдесят сантиметров.
Источник фото:
Три лазерных луча — один глиссадный и два курсовых — должны вывести авиалайнер точно на посадочную полосу. Эти лучи прекрасно видны и в туман, и в проливной дождь, и в пургу.
«Мы садились на темный аэродром. Оставались только огни, которые обозначали полосу. Огни высокой интенсивности, остальные — все выключалось. По лазерной глиссаде все четко, прекрасно видно. Чувствительность потрясающая!», — поделился впечатлениями инженер-разработчик системы лазерной глиссады Григорий Жуков. -
Источник фото:
Автоплатформа «Тайфун» обстреливает воздушные цели во время движения, форсирует почти двухметровые броды и разгоняется до 100 км/ч
Жидкокристаллические сенсорные дисплеи, бортовые информационно-управляющие системы, керамическая броня, выдерживающая попадание бронебойных пуль и осколков, возможность перемещаться по пересеченной местности со скоростью 100 км в час — это ближайшее будущее нашей военной автомобильной техники. -
Источник фото:
ЗАО «Арктическая торгово-транспортная компания» (АТТК) в ближайшее время начнет продажу пятиместных экранопланов «Акваглайд-5». По словам президента АТТК Рубена Нагапетяна, на предприятии запущены в производство 10 экранопланов, построены и практически готовы к продаже 7, еще 3 машины находятся на сборке в высокой степени готовности (70-80%). -
ЗАО «Щелково Агрохим» начало строительство завода по производству дражированных семян сахарной свеклы в станице Платнировской Кореновского района.
Источник фото:
Стоимость проекта – 650 млн. рублей. Первый символический камень в основание нового завода заложили 9 июня.
Планируется, что мощность завода составит 400 тысяч посевных единиц в год.
Этого достаточно, чтобы засеять 350 тысяч гектаров сахарной свеклы — потребности для 5-6 субъектов Российской Федерации.
Благодарность от имени всех станичников-платнировцев выразил глава Кореновского района Владимир Рудник: «Это большое событие для нашего района, края и всей страны. Здесь планируется экономическая зона, и этот завод – первый шаг в реализации этих планов. Надо осваивать эту территорию, подводить сюда электричество, воду, железную дорогу… „
Это второй российский проект подобного уровня предприятий, которое строит ЗАО «Щелково Агрохим».
Первое — в Воронежской области, построено было за 11 мес., в марте этого года выпущена первая продукция на первой очереди производства. -
В г. Гусев Калининградской области открылась «Первая Картонажная фабрика», крупнейшее в регионе предприятие по производству гофрокартона и гофроупаковки. Проектная мощность производства — 80 млн кв.м. гофротары в год.
Потребности калининградских производителей в качественной, экологически чистой упаковке и бугорчатой таре будут полностью обеспечены возможностями нового комплекса.
Завод будет выпускать три вида продукции: гофрокартон, гофроупаковку и бугорчатую тару, которую изготавливают из отходов производства первых двух.
Первая картонажная фабрика построена в рамках инновационного проекта «Территория научно-технического развития «Технополис Гусев», который реализуется в г. Гусеве Калининградской области с 2008 г.
Проектом предусмотрено строительство 7 высокотехнологичных производств, которые вместе с двумя очередями коттеджного поселка разместятся на территории в 700 Га.
-
Источник фото:
В кузнечном цехе №2 головного предприятия корпорации «УВЗ» введена в эксплуатацию третья штамповочная линия на базе гидромолота фирмы LASCO (Германия) с массой падающих частей 5 тонн. -
ОАО «Силовые машины» изготовило, испытало и сдало заказчику последний, девятый по счёту гидрогенератор, предназначенный для Богучанской ГЭС, строительство которой ОАО «РусГидро» и ОК «Русал» ведут в Красноярском крае.
Всего по условиям контрактов, заключенных между «Силовыми машинами» и партнерами по проекту строительства станции – ОАО «РусГидро» и ОК «Русал» в 2006 – 2007 годах, «Силовые машины» обеспечивают проектирование и изготовление для Богучанской ГЭС девяти гидротурбин и девяти гидрогенераторов номинальной мощностью 333 МВт каждый. Установленная мощность станции, оснащенной этим оборудованием, составит 3000 МВт, среднемноголетняя выработка – 17,6 млрд кВт-ч. -
В дополнение к новости о новом проекте Роснано об инвестициях в предприятие по изготовлению высокопрочной режущей проволоки для наноиндустрии.
Попросили рассказать, а что сделано на настоящий момент.
Уже работает ЗАО «Протоплазма», дочерняя компания «Тервинго», которая разработала плазменные дуговые технологии.
Суть технологии в том, что для удаления ржавчины и загрязнений с металлических поверхностей используются не механические или химические методы, а сверхкороткий и сверхмощный плазменный разряд, в результате которого посторонние загрязнения и газы испаряются, а молекулы металла, наоборот, образуют на поверхности очищаемого изделия сверхтонкую и сверхпрочную пленку, защищающую его и в дальнейшем от коррозии и загрязенений. Подробно о технологии.
Источник фото:
Плазменные электродуговые технологии используются: -
14 июня 2011 г. в пос. Обидимо Ленинского района состоялось торжественное открытие ООО «Кирпичный завод БРАЕР». Это современное инновационное предприятие по производству выскоэкологичного строительного материала. Общий объём инвестиций составил 120 млн долларов.
В настоящее время ведутся работы по выходу на максимальную мощность завода. Всего здесь планируется выпускать до 70 наименований различной продукции, в том числе кирпич класса «люкс». Кроме того, на предприятии производятся крупноформатные керамические поризованные блоки.
Производственный комплекс предприятия площадью более 30 000 м2 расположен в непосредственной близости от месторождения кирпичных суглинков, разведанных и перспективных запасов которого достаточно для работы завода на полную мощность на срок более 35 лет.
-
Источник фото:
Северный обход Новосибирска — автомобильная дорога Омск – Новосибирск на участке от села Прокудское до поселка Сокур с мостовым переходом через Обь. Федеральное управление автодорог «Сибирь» начало строительство дороги в 1999 году.
Является самым крупным проектом в дорожной сфере Западно-Сибирского региона.
Первый этап первой очереди дороги длиной 50,3 км с 6 транспортными развязками, 7 путепроводами и 7 мостами сдан в октябре 2008 года.
мостовой переход через Обь (2008 г.)
Источник фото:
С июля 2009 года ФУАД «Сибирь» ведет строительство второго этапа первой очереди Северного обхода (3 пусковых комплекса протяженностью 26,5 км).
Вторая очередь объезда до пос. Сокур (26,5 км) будет введена в 2010-2011 гг.
Уникальность проекта в том, что весь Северный обход будет выполнен в цементно-бетонном покрытии, которое прочнее обычного асфальто-бетонного в 2-2,5 раза, в регионе такая дорога будет первой.
прокатиться по Северному объезду (видео) -
Компания «Тетрасвязь» (в лице ЗАО «РадиоТел»), федеральный оператор услуг профессиональной радиосвязи, объявляет о завершении строительства объединенной сети цифровой транкинговой радиосвязи стандарта TETRA в Приморском крае. Готовность объектов связи TETRA к вводу в эксплуатацию подтверждена заключением Государственной приемочной комиссии.
Проект реализован в рамках Федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года» и подпрограммы «Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе», утвержденной Постановлением Правительства РФ. -
Недавно после реконструкции был открыт Большой Новороссийский тоннель, но есть ещё и Малый.
Малый Новороссийский двухпутный тоннель — это совершенно новое сооружение, построенное рядом со старым тоннелем 1888 года постройки. Старый тоннель был «законсервирован».
Работы по строительству нового тоннеля были начаты в 2007 г., в строительство было инвестировано около четырех млрд рублей.
Протяженность двухпутного тоннеля — 525 м.
Сдача в эксплуатацию — июнь 2010 г.
Источник фото:
-
Машиностроительно-индустриальная группа «Концерн «Тракторные заводы» продолжает пополнять свою линейку техники сельскохозяйственного назначения новыми и модернизированными образцами продукции.
В период с сентября 2010 по январь 2011 года одни из конструкторских подразделений крупнейшего в России производителя — Красноярский Проектно-конструкторский технологический институт комбайностроения (ПКТИ КС) спроектировал обновленную модификацию рисоуборочного комбайна «Енисей 1200РМГ» взамен морально устаревшей модели «Енисей 1200 РМ».
«Енисей 1200 РМ» — предыдущая модель завода
В модернизированном комбайне применена серийная молотилка колесного комбайна «Енисей 1200» в рисоуборочном исполнении, но установлена новая гусеничная тележка совместной разработки с Главным специальным конструкторским бюро по ходовым системам (ГСКБ ХС, Чебоксары), другого КБ машиностроительно-индустриальной группы. Также доработан серийный мост ведущих колес производства Курганмашзавода, также входящего в «Тракторные заводы». -
НИЖНИЙ НОВГОРОД, 27 мая — РИА Новости. ОАО «Нижегородский авиастроительный завод „Сокол“ (НАЗ „Сокол“) планирует достроить 20 легких пассажирских самолетов бизнес-класса М101Т „Гжель“ и прекратить их производство, сообщили РИА Новости в среду в пресс-службе предприятия.
Причиной, по которой авиазавод отказывается от производства „Гжелей“, по словам собеседника агентства, стал большой объем работы в связи с гособоронзаказом и предстоящими контрактами.
»В частности, сейчас завод осуществляет ремонт и модернизацию самолетов МиГ-31, продолжает серийное производство учебно-боевого самолета Як-130", — уточнил представитель авиазавода. -
Источник фото:
Московский планетарий, после 17 лет реставрации, 13 июня наконец-то откроется для посетителей. За такой долгий срок многие уже и забыли, что там можно увидеть, представляя себе в лучшем случае собрание звездных карт и глобусов. Они, конечно, будут, как и солнечные часы, каменное кольцо Стоунхенджа, «Глобус Набокова», который вращается одновременно с планетой и показывает, где сейчас день и ночь. Но самое интересное – интерактивный музей, в котором можно заново открыть законы физики и все опробовать на себе.
-
Первая очередь новой обогатительной фабрики на месторождении «Юбилейное» ООО «Башкирская медь» (входит в состав холдинга УГМК) запущена в Хайбуллинском районе Башкирии.
Строительство фабрики велось в течение трех лет. За это время в проект было вложено 4,3 млрд рублей инвестиций. В первых числах июня фабрика вышла на проектную мощность 1,5 млн тонн руды в год.
Запуск первой очереди фабрики позволил создать 280 новых рабочих мест. Через два года планируется начать строительство второй очереди фабрики, а также подземного рудника глубиной 1200 метров.
-
Источник фото:
На Коломенском заводе завершились межведомственные испытания (МВИ) опытного дизеля 11Д42, разработанного и изготовленного по заказу ЦКБ «Айсберг» для корабля специального назначения проекта 18280 ВМФ России.
Восьмицилиндровый дизель 11Д42 размерности 30/38 мощностью 2000 кВт входит в состав дизель-редукторного агрегата 5ДРА. Главная энергетическая установка корабля проекта 18280 включает 2 дизель-редукторных агрегата 5ДРА и предназначена для работы на винт регулируемого шага, обеспечивает плавный набор мощностей от частичных до номинальных режимов, без перегруза.
В состав 5ДРА также входят:
редуктор производства ОАО «Звезда»,
электронная цифровая система управления производства НПО «Аврора».
Кроме того, установка имеет интерактивные средства диагностики, технического руководства, обучения и тренинга личного состава корабля. В настоящее время завершается строительство и подготовка специального стенда для испытаний 5ДРА. -
«Зеленодольский завод им. Горького» завершил ходовые и приемные испытания, а также испытания систем вооружения второго корабля из серии проекта «Гепард-3.9».
Проект корабля был создан специалистами ОАО «Зеленодольское ПКБ». Судно «Гепард-3.9» было построено на верфях «Зеленодольского завода им. Горького». -
09.06.2011
Цель её запуска – разработка и сборка тяжёлой ошиновки для электролизеров будущих заводов, которые строятся на основе РА-300 и РА-400 – собственных технологий РУСАЛа, а затем и производство самих электролизеров.
-
В Монако прошел тест-драйв Marussia — первого отечественного спортивного автомобиля. Под капотом у машины — свыше 400-от лошадиных сил, а до ста километров в час она разгоняется меньше чем за 4 секунды.
