Ранозаживляющая повязка «Витаваллис», разработанная томскими учёными, должна поступить в аптеки России и Европы в начале осени 2011 года. Со слов авторов инновации, аналогов по эффективности этому «нанобинту» нет.
Повязка «Витаваллис» разработана совместными усилиями специалистов нескольких институтов Сибирского отделения академии наук и российской компании «Аквелит», которая и наладила выпуск новинки.
По информации «РИА Новости», использованная в бинте технология сорбирующих центров позволяет значительно уменьшить время лечения ожогов, венозных и диабетических язв, обширных и глубоких пролежней, рожистых воспалений.
волокна нового сорбционного материала под микроскопом (иллюстрация ООО «Аквелит») Источник фото: membrana.ru
«Речь идёт не о токсическом воздействии антибиотиков на рану и прилегающие ткани, а об удалении микроорганизмов с поверхности раны. Активные сорбирующие центры повязки за счёт электростатического взаимодействия вытягивают микроорганизмы из раны и удерживают их внутри самой повязки, не давая бактериям размножаться», — объясняет Сергей Псахье, председатель президиума ТНЦ СО РАН.
В ближайшее время на вооружение Сухопутных войск Вооруженных сил Казахстана будет принята уникальная боевая машина поддержки танков (БМПТ), разработанная на «Уралвагонзаводе», сообщает «Интерфакс-Казахстан» со ссылкой на источник в российском оборонно-промышленном комплексе (ОПК).
«Пока минобороны России только определяется с новым обликом бронетанковой техники для Сухопутных войск. В частности, никак не может решиться на закупку не имеющую аналогов в мире БМПТ, разработанную на „Уралвагонзаводе“, а руководство Казахстана приняло решение закупить партию этих машин для вооружения казахстанской армии», — сообщил источник агентства.
В настоящий момент в Казахстане уже находятся три единицы БМПТ, которые успешно прошли испытания. «Первая партия машин БМПТ, состоящая из десяти единиц, в этом году закуплена Казахстаном для Сухопутных войск, в ближайшее время поступит заказчику», — добавил представитель ОПК.
Bell Equipment запустит сборочное производство карьерных самосвалов в Челябинской области, сообщила сегодня пресс-служба губернатора Михаила Юревича. Техника будет собираться на площадях завода «Дормаш», расположенного в городе Верхний Уфалей.
По предварительным данным, ежегодно планируется сборка порядка 150-200 машин.
«Первые единицы техники сойдут с конвейера в октябре 2011 года, после чего будет сформирован бизнес-план на 2012 год», — отметил гендиректора Bell по странам Европы Марк Шурман.
Компания ЭксПроф – один из первых и крупнейших в России производителей системных ПВХ-профилей для окон, дверей и других светопрозрачных конструкций.
3 августа состоялось 20%-ное увеличение производственных мощностей. Ввод в эксплуатацию четырех новых высокопроизводительных экструзионных линий без расширения производственных площадей потребовал значительного объема работ по перераспределению основного оборудования, реструктуризации и модернизации инфраструктуры цехов и вспомогательного оборудования. В частности были установлены новые, более производительные миксеры на башнях смешения и значительно увеличена мощность холодильных установок всех четырех цехов завода.
18 августа. Астраханский оконный завод открыл новую
производственную линию мощностью до 1000 изделий в сутки.
Вот уже не первый год группа компаний «АСК – Оконный завод» по
праву можно назвать одним из крупнейших в Южном Федеральном
округе производителей окон и оконных профилей. Теперь предприятие
станет гораздо мощнее – здесь открылось новое высокотехнологичное
производство.
В майской поездке в северную столицу одним из пунктов было посещение станции «Обводный канал», открывшейся 30 декабря 2010 года. Уже во время строительства эта станция обещала быть очень интересной и самой необычной в Питерском метрополитене. Что ж, так оно и вышло. На мой взгляд, на данный момент это лучшая станция метро в Санкт-Петербурге. Огромное спасибо архитекторам за столь необычный проект.
«Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Б. А. Подольского и П. В. Малмалаева (Санкт-Петербургское отделение ГипроНИИ РАН) в стиле промышленной архитектуры. Оба вестибюля и наклонный тоннель с эскалатором являются элементами единой композиции. Стены перронов украшены стеклокерамическим панно с панорамой Обводного канала — такого, каким он был в конце XIX века. С одной стороны — набережная правого берега, с другой — левого. Общая длина композиции 360 погонных метров, на которых не заложено ни одного места под размещение рекламы», — вот что говорит википедия по поводу этой станции.
В создании электромобилей будущего участвуют и российские ученые. Для крупных мировых автопроизводителей передовые интеллектуальные системы электроники разрабатывает группа инженеров из Саратова.
Игорь Аблаев: «Поначалу французы относились к нам настороженно»
Фото рпедоставлено компанией «ПГ Финпром-Ресурс»
Небольшая инженерная компания «ПГ Финпром-Ресурс» из Саратова развивает сотрудничество с группой Peugeot-Citroёn в области разработки интеллектуальных систем бортовой электроники автомобиля. Штат разработчиков саратовской компании насчитывает около 20 человек. В основном это инженеры-физики, которые в свое время были конструкторами авиационной техники (в Саратове находился известный авиационный завод САЗ c рядом профильных НИИ, которые в прошлом году фактически прекратили свое существование).
Несколько лет назад саратовские инженеры решили предложить ведущим мировым компаниям свое видение некоторых систем автомобильной электроники. Речь идет о принципиально новой платформе бортовых систем, которую саратовцы назвали Automotive Smart Grid — «Автомобильные умные сети».
23 августа. На заводе «ЛОДЖИКРУФ», г. Рязань состоялся запуск новой линии по производству ПВХ гидрошпонок ТехноНИКОЛЬ.
Гидрошпонки ТехноНИКОЛЬ производятся из пластифицированной композиции на основе поливинилхлорида (ПВХ-П) и представляют собой эластичные ленты для уплотнения рабочих деформационных швов в бетонных конструкциях или временно находящихся под воздействием поверхностных грунтовых или сточных вод.
Церемония закладки первого камня под строительство планетария и астропарка состоялась в Астрономической обсерватории им.В.П.Энгельгардта Казанского (Приволжского) федерального университета.
На территории обсерватории планируется создание многопрофильного Центра космической астрометрии, способного обеспечить эффективное применение результатов космической деятельности и подготовку высококлассных специалистов в этой области. На центр будет возложено развитие метрологического полигона для тестирования спутникового оборудования, создание службы наземной поддержки российских и международных космических программ (ИСЗ ГЛОНАСС, «Луна-Глоб», «Фобос-грунт» и др.). В центре появится комплекс высокотехнологического оборудования для работы студентов, аспирантов и диссертантов; база практики по астрономии и космической геодезии; спортивно-оздоровительная база; гостиница-общежитие.
Реализация уникального проекта порадует не только научную общественность, но и жителей и гостей столицы Татарстана. В рамках нового проекта будет построен первый в мире астропарк и планетарий. Открытие объектов будет приурочено к Универсиаде, которая пройдет в Казани в 2013 году. В целом, на территории обсерватории появится 28 новых объектов. Стоимость строительных работ составит порядка 450 млн. рублей.
В канун Дня шахтёра будет уместно рассказать о том, как ЗАО «ФосАгро АГ» и ОАО «Апатит» продолжают строительство Юкспорского тоннеля № 2. Значимость этого сооружения трудно переоценить. Тоннель должен обеспечить надёжную транспортировку руды с новых горизонтов Кировского рудника
В селе Ухта Ульчского района построена новая школа. Новостройка возведена взамен ветхого деревянного здания на средства федерального, краевого и муниципального бюджетов. В здании разместится не только начальная школа на 15 учеников, но и детский сад на 10 мест.
Учебное заведение оборудовано по последнему слову техники. Краевые власти рассматривают возможность строительства подобных школ, совмещенных с детским садом, в отдаленных районах края.
29 августа. На Череповецком металлургическом комбинате завершена реконструкция вертикального тракта подачи сыпучих материалов к конвертеру стоимостью 96 млн. рублей.
Основная цель реконструкции – повышение производительности до 9,5 млн. тонн стали в год.
В рамках реконструкции, стартовавшей в 2010 году, была произведена замена исполнительных механизмов (вибропитателей бункеров, вибраторов, затворов весов) и электродвигателей маслонасосов на современное, отвечающее требованиям производства, оборудование.
На Северном морском пути ожидается уже третий меньше чем за месяц рекорд — на следующей неделе из Мурманска отправляется самый крупный балкер из всех, что выходили на этот маршрут. И впервые на Севморпути это будет корабль японского судовладельца. Всего через неделю после того, как из Мурманска в Юго-Восточную Азию прошёл крупнейший в истории Севморпути танкер, готовится отправка японского балкера «Sanko Odyssey», который доставит в Китай 72.000 тонн железорудного концентрата.
23 августа «Sanko Odyssey» (дедвейт более 74 тысяч тонн) начал в порту Мурманска погрузку железорудного концентрата, произведенного на Ковдорском ГОКе ОАО «Еврохим». Выход в море планируется в течение ближайшей недели, до конца августа.
В городе Пущино Московской области группа исследователей создала материал, заменяющий привычную полиэтиленовую пленку, которой укрывают теплицы. Текстильный материал со специальной пропиткой не просто защищает фрукты и овощи от негативных влияний среды, но и позволяет собирать небывалый урожай.
Аспирант Андрей Симонов снимает уже третий урожай в этом году. В огороде, где использовали разработанную его командой пленку, и помидоры растут, как виноград, и кабачки неподъемные, и тыква, как в сказке о Золушке. Ткань можно использовать при любых погодных условиях, с ранней весны до осенних заморозков.
Ликинский автобусный завод «Группы ГАЗ» выиграл аукцион Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы на поставку 200 низкопольных автобусов особо большого класса для ГУП «Мосгортранс». Стоимость техники превышает 2 млрд руб.
В рамках заключенного контракта «Мосгортрансу» до конца этого года будут поставлены 200 низкопольных автобусов ЛИАЗ-6213 особо большого класса. Все автобусы будут изготовлены в специальной комплектации для Москвы. Машины оборудованы двигателями Man экологического стандарта «Евро-4», мостами и автоматической коробкой передач производства ZF. Автобусы оснащены стеклопакетами на окнах, модернизированной системой отопления, новой оптикой головного света, защитой двигателя, позволяющей уменьшить показатели шума автобуса, аппарелями, специальными местами для инвалидов-колясочников и кнопками вызова водителя.
Сразу две новые разработки биотехнологического холдинга Алкор Био – тест-системы для диагностики ВИЧ-инфекции – получили регистрационное удостоверение Росздравнадзора РФ: “ВичИФА-анти-HIV-1,2” — набор реагентов для качественного иммуноферментного определения антител к вирусу иммунодефицита человека в сыворотке и плазме крови человека и “ВичИФА-HIV-Аг/Ат” — набор реагентов для качественного иммуноферментного определения антигена Р24 и антител к вирусу иммунодефицита человека в сыворотке и плазме крови человека.
26 августа. Торжественная церемония ввода в эксплуатацию федеральной автотрассы М-4 «Дон» в обход Ельца состоялась в Липецкой области. Команду «на старт» дал глава администрации области Олег Королёв.
Построенная в рекордно короткие сроки — за три года — новая дорога длиной 56 км решает сразу несколько задач: снижения аварийности, улучшения экологии Ельца и повышения скорости движения транспорта по автомагистрали. При укладке дорожного полотна четко соблюдались все качественные параметры и применялись новейшие технологии, что должно обеспечить высокие характеристики на протяжении шести-десяти лет. Затраты на строительство составили 22 млрд. рублей.
24 августа на территории ПК Строймонтаж МС состоялось официальное открытие модернизированных линий по производству сухих строительных смесей ТМ ОСНОВИТ. Мероприятие состоялось при поддержке администрации г.Коломна.
Группа компаний «Тетрасвязь», федеральный оператор услуг профессиональной радиосвязи, объявляет о завершении работ по созданию системы профессиональной оперативной радиосвязи для Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений (Санкт-Петербургская дамба).
Комплекс защитных сооружений от наводнений расположен в акватории Невской губы Финского залива. Стратегический для Санкт-Петербурга объект призван обеспечить защиту населения и инфраструктуры города от подъема воды до 5 метров. Комплекс состоит из 11 дамб, 2 судопропускных и 6 водопропускных сооружений, автомобильной магистрали, которая пущена по гребню дамб, и уникальному подводному туннелю. Совокупная протяженность Комплекса составляет 25,4 километра. В торжественной церемонии открытия Комплекса, которая состоялась 12 августа 2011 г., принял участие премьер-министр РФ Владимир Путин.