-
ОАО "Калужский турбинный завод" (ОАО "КТЗ"), входящее в компанию "Силовые машины", изготовило и успешно испытало паровую турбину мощностью 30 МВт для Архангельского целлюлозно-бумажного комбината (город Новодвинск).
Договор на поставку оборудования ОАО "КТЗ" заключило в первом квартале 2011 года с ОАО "Архангельский ЦБК". В его условия входили изготовление турбины ПТ-25/30-8,8/1,0 мощностью 30 МВт, поставка другого оборудования – генератора производства ОАО "Электротяжмаш – Привод" (город Лысьва Пермского края), АСУ ТП, а также выполнение шеф-монтажных и пуско-наладочных работ всех систем и оборудования. В данном проекте ОАО "КТЗ" выступает не только в качестве изготовителя паровой турбины, но и генпоставщика.
Паровая турбина успешно испытана на заводском стенде в присутствии заказчика. Новая турбина производства ОАО "КТЗ" заменит выработавший свой ресурс агрегат аналогичной мощности другого завода-изготовителя.
В ОАО "Архангельский ЦБК" действует масштабная программа технического перевооружения, в соответствии с которой ОАО "КТЗ" и поставляет энергетическое оборудование. -
Смотрим очень хороший фильм о Иркутском авиационном заводе. Очень приятно видеть новые станки и оборудование на заводе. Подготовка кадров тоже налажена.
-
Пермский Завод Грузовой Техники (ПЗГТ) приступил к серийному производству телескопических автогидроподъемников.
Первым автогидроподъёмником с телескопической стрелой от ПЗГТ стала 18-метровая автовышка на шасси ГАЗ-3309 с двойной кабиной.
Эту автовышку отличает достаточно большой вылет стрелы для автогидроподъемников такого класса: он составляет 11,5 м. Грузоподъёмность автогидроподъёмника составляет 250 кг, также люлька может комплектоваться электроизоляцией, позволяющей работать на ЛЭП, находящимися под напряжением до 1 кВ. Небольшая длина автовышки 8,3 м и опорный контур 4,8х3,4 м позволяют использовать её в ограниченном пространстве.
Автовышка с телескопической стрелой выгодно отличается от аналогичного оборудования небольшими размерами в транспортном положении.
ЗАО «Пермский Завод Грузовой Техники» (ЗАО «ПЗГТ» ) — основан в 1998 году. Один из российских лидеров в конструировании, производстве и продаже специальной техники для предприятий лесной, металлургической, энергетической, нефтехимической, строительной и других отраслей промышленности. -
Производительность завода «Авыл соте» – 10 тонн продукции в смену. Стоимость проекта составила около 16 миллионов рублей, на его реализацию были привлечены кредитные средства, плановый срок окупаемости – 3 года. Запуск производства позволил создать 11 рабочих мест. Продукция «Авыл соте» реализуется в собственных магазинах райпо и в торговых сетях города.
-
Российский рынок высоковольтного оборудования для электрических подстанций постепенно приобретает по-настоящему сильного отечественного игрока в лице ОАО «Энергомеханический завод» (Санкт-Петербург).
29 ноября, в рамках 14-й Международной специализированной выставки «Электрические сети России – 2011» Генеральным директором предприятия Дмитрием Быковым было подписано два важнейших стратегических соглашения: о сотрудничестве с ОАО «Холдинг МРСК» и о технологическом партнерстве и локализации производства с ведущим мировым производителем – Mitsubishi Electric Corporation.
Данные соглашения позволят заводу в ближайшем будущем на равных конкурировать с высокотехнологичными западными игроками, занимающими в настоящее время наибольшую долю рынка.
-
Продукцию выпускают на предприятии . (На сайте широко и подробно освещена продукция!)
Как рассказали в областном Управлении промышленности, транспорта и энергетики, предприятие ФГУП «ППО ЭВТ» приобрело 20 единиц современного технологического оборудования на сумму 136 миллионов рублей. Благодаря этому, заводом было освоено производство шести новых видов бытовых плит и бойлеров.
Новой продукции произведено почти на 300 миллионов рублей. Это составляет 22,1% от общего объема произведенной продукции на предпряитии.
На освоение новой продукции и модернизацию производства из бюджета области было получено 15 миллионов рублей.
-
Выбрать аккумулятор для автомобиля очень не простая задача. Необходимо знать, какая нужна емкость, пусковой ток, габариты. Самое главное, выбрать качественного производителя. В последние годы, признание Российских автомобилистов получили аккумуляторы от Bosch, Varta, Medalist, Зверь. Радует, что среди лучших встречаются отечественные производители. Чтобы окончательно разобраться в хороших и плохих источниках питания, ознакомьтесь с рейтингом лучших автомобильных аккумуляторов, составленным по отзывам тысяч автомобилистов . Места указаны с 5 го по 1е.
-
1 февраля 2012 года общественная организация Профсоюз Граждан России провела уже третье пикетирование в рамках акции «Марш успеха». Мы вновь вышли на улицы для того, чтобы рассказать гражданам России о достижениях нашей страны, которые замалчиваются отечественными СМИ.
Россия – страна не только потенциальных возможностей, но и вполне реальных достижений – таков основной посыл нашей акции.
Москва.
«Нужно признать, что, с точки зрения погоды, отстоять заявленный час было нелегко. Но предложения закончить пикет раньше не принимались. В пикете родилась интересная аналогия. Наполеон не был обласкан русской зимой, Гитлеру пришлось несладко в 41-ом, вот и „оранжевым“ 4 февраля на Болотной будет нелегко. Несмотря на холод, многие прохожие останавливались и читали плакаты. Правда по замезшим лицам сложно было угадывать эмоции, но, поскольку читали все плакаты, значит, их это интересовало. Когда мы уходили, то полицейские вышли из тёплой машины, чтобы пожелать нам всего хорошего. Это наша Страна. Это наша Родина. Мы готовы действовать!» -
Практически полгода это предприятие простаивало. Скопились огромные долги по зарплате. Но после вмешательства губернатора региона - завод возобновил работу.
ИРИНА АЛИЕВА: "2 месяца назад в цехе стояла полная тишина, станки не работали, людей не было, почти полгода завод был законсервирован".
Сейчас ситуация совсем другая - рабочие трудятся над новым заказом. Назаровский завод металлоконструкций встает на ноги. Прошлый собственник не смог удержать завод на плаву. Не было работы, не было зарплаты. В лучшие времена здесь трудилось более тысячи назаровцев. Они делали металлоконструкции для С-Ш ГЭС, тепловых станций КАТЭКА. Шли заказы с Дальнего Востока, Камчатки, Монголии и Болгарии. Это все стало бы историей, если бы в дело не вмешался губернатор. В ноябре прошлого года он приехал сюда и поставил задачу - возродить производство. Цеха приобрели в краевую собственность, отдали на баланс крупнейшему сегодняшнему заказчику - КРЭКу. Рабочим выплатили все долги по зарплате. Сейчас на заводе трудится около 500 человек. -
Машиностроительное предприятие «Ижмаш» (Удмуртия) готово к освоению производства новейшего боевого пистолета Strike до конца этого года. Об этом сообщил в минувший четверг на пресс-конференции генеральный директор Ижевского машзавода Максим Кузюк.
-
Абсолютно новое изделие в линейке дорожно-строительной техники «УВЗ» – погрузчик малогабаритный колёсный ПмК-6.02 прошёл сертификацию на соответствие требованиям технического регламента и все квалификационные испытания на предмет соблюдения конструкторской документации, проверки технологического процесса, оценки готовности к серийному выпуску.
Разработчиком данного изделия является ОАО «УКБТМ» - конструкторское бюро, входящее в структуру корпорации. Первые образцы ПмК сборки УКБТМ уже были продемонстрированы публике летом 2011 года на международных выставках СТТ и «Иннопром». На последней ПмК-6.02 привлёк внимание губернатора Свердловской области: Александр Мишарин попробовал себя в качестве оператора погрузчика.
Осенью 2011 года началось освоение производства малогабаритного погрузчика с бортовым поворотом ПмК-6.02 на площадях Уралвагонзавода, параллельно с производством спецтехники. В марте 2012-го будет выпущена установочная партия новых погрузчиков, которые будут переданы дилерам для реализации и изучения спроса. Три погрузчика из этой партии уже имеют покупателей.
ПмК-6.02 обладает широчайшей сферой применения: он может использоваться для выполнения работ в коммунальном, садово-парковом, лесном и сельском хозяйствах, для содержания улиц и дорог, при строительстве жилья и проведении поисково-спасательных операций, в горнодобывающей и нефтегазовой отраслях.
-
ЗАО «Чебоксарский электроаппаратный завод» специализируется на производстве современной низковольтной электрической аппаратуры, численность работников составляет 2469 человека. В 2011 году потребителям отгружено продукции на сумму 2,6 млрд рублей, индекс производства составил 105,7%, вложено инвестиций в основной капитал 174,1 млн. рублей.
Продукция ЗАО «ЧЭАЗ» реализуется почти во всех регионах России. Наиболее крупными заказчиками являются такие предприятия как Роснефть, Газпром, Транснефть и другие компании. Ввод дополнительных 4-х тысяч квадратных метров позволит создать 100 новых рабочих мест и увеличить объемы производства в 2012 году на 30 процентов.
-
На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») выпущен двухсистемный пассажирский электровоз ЭП20 № 002, созданный в инжиниринговом центре «ТРТранс», организованном ТМХ в сотрудничестве с французской компанией Alstom Transport.
В настоящее время локомотив готовят к проведению наладочных испытаний в ОАО «ВЭлНИИ», по их завершению в институте будут проведены предварительные испытания (на соответствие техническому заданию, статические и динамические испытания).
ЭП20 – первый российский электровоз способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км/ч.
-
Компания ООО "Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия" (ТММР, Санкт-Петербург) планирует расширить производства и создать цеха штамповки кузовных деталей и производство пластиковых деталей на заводе в Санкт-Петербурге, инвестиции в проект составят около 2,7 миллиарда рублей, говорится в сообщении компании.
Запуск новых производственных процессов запланирован на 2014 год.
Новые производственные процессы дополнят существующие, которые на настоящий момент включают сварку, окраску и сборку. Решение было принято с целью дальнейшего развития уровня локализации производства Toyota в России и с учетом ожидаемого устойчивого роста российского рынка, говорится в сообщении. -
В Физико-техническом институте им А.Ф. Иоффе открылся Научно-технический центр тонкопленочных технологий и запущена экспериментальная линия по изготовлению солнечных модулей. Экспериментальное производство мощностью 50 МВт и 50 батарей в год открыл губернатор Георгий Полтавченко.
Научно-технический центр тонкопленочных технологий – участник инновационного проекта «Сколково». К работе в нем будут привлекаться студенты, аспиранты и выпускники технических вузов. Петербургский центр инноваций намерен также развивать сотрудничество с другими ведущими научными центрами России и мира.
-
В Майминском районе Республики Алтай открыли предприятие по переработке мяса. Его средняя производственная мощность — три тонны готовой продукции в смену.
Инициатором проекта стал сельскохозяйственный потребительский перерабатывающий заготовительный кооператив (СППЗК) «Агродар».
Предприятие будет производить готовые и консервированные продукты из мяса, мясные субпродукты из крупнорогатого скота, свиней, овец, коз, лошадей, оленей- маралов. Общее поголовье этих животных в районах республики приближается к миллиону, а количество перерабатывающих производств в них составляет единицы.
Кооператив также специализируется на оптовой и розничной торговле мясом, птицей, продуктами и консервами, алтайскими национальными деликатесами .
Приобретенная СППЗК «Агродар» технологическая линия является современным высокопроизводительным оборудованием, что предполагает строгий контроль за качеством исходного сырья и гарантирует использование прогрессивной технологии производства.
-
В первом полугодии АвтоВАЗ изготовит более 4 500 автомобилей семейств Lada Priora, Lada Samara и Lada 4х4 в рамках госзаказа на 2012 год. Машины предназначены для Министерства внутренних дел РФ и поступят в подразделения ведомства во всех федеральных округах страны.
Более 2 400 автомобилей будут оснащены специальными аппаратными комплексами, машины получат специальную цветографическую окраску, сигнально-громкоговорящее устройство и видеорегистратор.
В 2011 году АвтоВАЗ произвел в рамках сотрудничества с корпоративными клиентами более 34,5 тысячи автомобилей Lada, в том числе участвуя в реализации федеральной целевой программы по повышению безопасности дорожного движения (завод поставил более 500 автомобилей Lada Priora) и приуроченной к 70-летию битвы под Москвой программе социальной защиты населения Московской области (завод поставил более 800 автомобилей Lada Kalina для ветеранов Великой Отечественной войны).
ОАО "АвтоВАЗ" - одно из крупнейших предприятий автомобильной отрасли Восточной Европы. Производственные мощности позволяют выпускать свыше 800 тысяч автомобилей в год.
-
Крупнейший российский производитель грузовиков ОАО "КАМАЗ" в январе 2012 года увеличил выпуск машкомплектов на 56% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года - до 3,9 тысячи, следует из сообщения компании.
"В первом месяце нового года автомобильный завод, финишное производство КАМАЗа, за 16 рабочих дней изготовил более 3,9 тысячи машкомплектов. Это лучший старт за последние несколько лет, в полтора раза превышающий по результатам объемы выпуска этого вида основной продукции компании в начале 2011 года и на 700 единиц - рекордные показатели января предкризисного 2008 года", - говорится в сообщении. -
МОСКВА, 1 фев - РИА Новости. Военные инженеры Западного военного округа (ЗВО) запатентовали ряд изобретений, благодаря которым специалисты округа впервые приступили к утилизации авиационных ракет и морских торпед с весом боевой части более 250 килограммов, сообщил в среду РИА Новости начальник пресс-службы ЗВО полковник Андрей Бобрун.
Ранее этот процесс было невозможно организовать из-за отсутствия у промышленных предприятий технологий и оборудования, позволяющих утилизировать такие крупные боеприпасы. Нововведения позволяют полностью заменить процесс подрыва на направленное сжигание боевых частей авиационных ракет и авиабомб. В результате на полигонах не будет грохота от разрывов снарядов.
"С сегодняшнего дня военные инженеры Западного военного округа приступили к уничтожению боеприпасов с использованием новых методик, позволяющих максимально обезопасить уничтожение боеприпасов и сделать этот процесс не создающим дискомфорта для окружающих. Проводимая военными инженерами ЗВО научная деятельность в вопросе утилизации боеприпасов позволила получить ряд патентов и лицензий на производство работ с боеприпасами", - сказал собеседник агентства.
Он добавил, что применение новых методик позволяет уничтожать авиационные бомбы и боевые части морских торпед с минимальным воздействием на окружающую среду.
Глава администрации Дзержинского сельского поселения (Воронежская область) Андрей Нестеренко ранее сообщил РИА Новости о том, что после возобновившейся на близлежащем полигоне "Погоново" утилизации снарядов местные жители вновь жалуются на шум и разрушения в жилых домах. По его словам, взрывы на "Погоново" возобновились с 20 января, и за это время примерно в 20 домах поселка Дзержинского, который расположен в четырех километрах от полигона, осыпалась штукатурка, образовались трещины, были выбиты стекла.
Специалисты инженерных войск ЗВО уничтожают на воронежском полигоне "Погоново" снаряды, у которых закончился срок хранения, с весны 2010 года. Нередко взрывы хорошо были слышны в расположенном в 20 километрах от полигона Воронеже, а жители близлежащих населенных пунктов много раз жаловались на шум, а также на то, что от взрывов разрушаются их дома. Штаб ЗВО сообщал, что взрывы на полигонах округа продлятся до 15 ноября, но тогда на "Погоново" они прекратились несколькими неделями ранее.
-
Камазовцы готовятся к грандиозному событию – автозавод вплотную подошёл к выпуску двухмиллионного автомобиля. Напомним, что первые грузовики ныне всемирно известной марки сошли с единственной тогда нитки главного сборочного конвейера (ГСК) автомобильного завода 16 февраля 1976 года, спустя 6 лет и 2 месяца после официального начала строительства «КАМАЗа». Сразу же они были отправлены в Москву для представления делегатам очередного съезда КПСС. Автомобиль первой модели КАМАЗ-5320 за номером 0000001 после нескольких лет эксплуатации в одном из автохозяйств Башкортостана был выкуплен его создателями, и теперь в качестве действующего музейного экспоната хранится в Научно-техническом центре «КАМАЗа», выходя «на службу» только в дни своего юбилея или в других торжественных случаях. Всего в 1976 году за 241 рабочий день было произведено 5063 автомобиля. В среднем за сутки при трёхсменном режиме работы с главного сборочного конвейера сходил 21 автомобиль.
Первый «миллионник» «КАМАЗ» выпустил в 1988 году, через 12 лет после запуска производства. Затем начался период экономических и политических преобразований в стране, который привёл к значительному спаду в производстве. К примеру, в 1998 году «КАМАЗ» произвёл лишь 3 тыс. грузовиков…
Новый подъём камского автогиганта начался в 2002-м году. «КАМАЗ» стал лидером технического и технологического прогресса в грузовом автомобилестроении России, инициатором, лоббистом и первопроходцем введения всех освоенных в стране ступеней международных стандартов «Евро» и технических регламентов на их основе.
