-
В Краснодаре успешно завершились испытания опытных образцов нового для России вида городского транспорта — гибридного автобуса.
Источник фото:
Ключевым техническим решением таких автобусов является применение инновационных накопителей энергии — электрохимических конденсаторов, которые разработаны и производятся российской компанией “Элтон”.
Произведенные в ходе испытаний замеры расхода топлива показали 40%-е сокращение этого показателя по сравнению с современным автобусом с газовым двигателем. Испытания подтвердили также, что благодаря применению электрохимических конденсаторов в выхлопе автобуса практически отсутствуют вредные вещества, такие как СО, CH, NOx. Экологические показатели этого транспортного средства превышают стандарт Евро 6. К дополнительным преимуществам следует отнести низкую шумность и вибрацию. -
Компания «Транзас» выиграла тендер на выполнение работ по второму этапу переоборудования дизельного ледокола «Капитан Драницын».
Первый этап обновления средств навигации и связи судна также производится специалистами компании. В рамках договора «Транзас» произведет полную модернизацию радионавигационного оборудования ледокола:
* установит современные средства навигации и связи,
* оснастит широким спектром специализированного оборудования для ледоколов включая ледовый радарный модуль, точно отображающий ледовую обстановку вокруг судна, что позволяет прокладывать оптимальный маршрут,
* оборудует электронной картографической навигационно-информационной системой Navi-Sailor 4000 производства «Транзас» с комплектом электронных карт северных морей,
* оснастит датчиками системы ГЛОНАСС и мощной системой связи. -
В пятом корпусе Лаборатории ядерных проблем Объединенного института ядерных исследований 3 июня 2011 года «встретились» два ускорителя: один разработан специалистами Лаборатории ядерных реакций имени Г.Н.Флерова для научно-производственного комплекса «Бета», строительство которого ведется на правобережной площадке особой экономической зоны «Дубна». Другой прибыл из Антверпена и предназначен для первого российского центра адронной терапии в городе Димитровграде (Ульяновская область). Специалисты ОИЯИ внесли непосредственный вклад и в его создание, они проведут испытания, доводку и запуск всех систем.
Исторический момент «встречи» двух ускорителей запечатлел на своем снимке Юрий Туманов: вверху в упаковке «плывет» на кране «половинка» магнита будущего медицинского ускорителя бельгийской фирмы IBA, внизу для предстоящих испытаний монтируется дубненский циклотрон, лучший в своем классе, для НПК «Бета» (его монтаж ведет бригада Александра Гринько, механика-«золотые руки», чье виртуозное мастерство вложено в целый ряд ускорителей, созданных в Дубне).
Источник фото:
-
Новые «Ласточки» в корне поменяют представление о пригородных электричках
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) и германский концерн «Сименс» на проходящем в Сочи бизнес-форуме «Стратегическое партнерство 1520» заключили базовое соглашение о строительстве в России скоростных электропоездов «Ласточка».
Пятивагонные составы «Ласточка» (серия «Desiro Rus») планируется производить в Свердловской области на заводе «Уральские локомотивы». По информации пресс-службы РЖД, к 2017 году уровень локализации производства должен составить не менее 80 %. Ориентировочная стоимость одного электропоезда оценивается в 8,6 млн евро. Участники проекта также намерены создать специальный Инжиниринговый центр по разработке и модернизации подвижного состава. Он позволит перевозчикам заказывать изменения в базовую комплектацию «Ласточек», произведенных уже в России. -
Компания «Транзас» установит электронно-картографическую навигационную информационную систему (ЭКНИС) собственного производства на судах компании «Новошип» (входит в ГК «Совкомфлот»).
На танкерах-продуктовозах NS Pride, NS Spirit, NS Power, NS Stream будут установлены двойные комплекты электронно-картографических навигационных информационных систем МФД Navi-Sailor 4000, сообщает пресс-служба компании.
МФД Navi-Sailor 4000 — это многофункциональная система, объединяющая электронно-картографическую навигационную информационную систему (ЭКНИС), радиолокационную станцию (РЛС) и коннинг-дисплей. Система сертифицирована Российским Морским Регистром судоходства, Министерством транспорта РФ и Норвежским классификационным обществом DNV. -
Раневые покрытия и повязки — бурно развивающаяся область медицины.
Уже были публикации про Владивосток и Томск, а сегодня новость из Санкт-Петербурга.
В мае 2011 года петербургская биотехнологическая компания «Транс-Технологии» группы компаний Алкор Био получила патент на «Биологически активное раневое покрытие».
По сути, данное изобретение – новый, усовершенствованный вариант искусственной кожи человека, главное отличие этого продукта от его предшественников – отсутствие в составе клеток кожи. -
Российские оружейники из нижегородского научно-исследовательского института «Буревестник» на выставке в Минске представили новый гранатомет, разработанный для спецподразделений, сообщает «Интерфакс».
Гранатомет калибра 82 миллиметра при выстреле не создает ни шума, ни пламени, ни дыма. Как пояснил инженер-конструктор «Буревестника» Алексей Зеленцов, такой эффект достигается за счет конструкции выстрела. По его словам, при выстреле пороховые газы запираются в хвостовике мины, поэтому не создается ни дыма, ни громкого звука, ни пламени, ни ударной волны. Тот звук, который все-таки появляется при выстреле, по громкости сравним с звуком от стрельбы из автомата Калашникова, оснащенного глушителем.
«Аналогичная разработка есть только во Франции. Но их гранатомет уступает нашему по дальности стрельбы и массе боевой части. У него меньше калибр», — похвалился разработчик. -
В городе Заволжье Нижегородской области состоялось торжественное открытие завода по производству ампул и флаконов подразделения «Фармацевтическая упаковка» немецкого технологического концерна SCHOTT /ШОТТ/.
Источник фото:
Проект был реализован в очень сжатые сроки — за 18 месяцев в рамках развития экономики моно-города Заволжье.
Производственная площадь фабрики составляет около 5300 кв.м., на которых создано около 60 рабочих мест. В среднесрочной перспективе планируется увеличение числа сотрудников до 200 человек. Большинство работников завода – местные жители, которые прошли специальный тренинг в соответствии с международными стандартами.
Это уже не первый опыт компании «Шотт» по открытию производства в Нижегородской области.
С 2007 года в городе Бор работает завод по производству плоского стекла для бытовой техники (из обработанного стекла на предприятия изготавливаются смотровые панели и полки для холодильников, а также панели управления для духовых шкафов).
Нижегородская область — один из наиболее развитых в промышленном и инвестиционном отношении регион России, с эффективным региональным законодательством, стимулирующем и защищающем инвесторов.
Это первый российский регион, где была внедрена система «одного окна», а инвестиционное законодательство признано экспертами одним из самых эффективных в России. -
Очередная модель от «АвтоВАЗа», да еще пришедшая на смену «Классике», — событие историческое. В ближайшее время на ней будет ездить значительная часть нашей страны.
-
Немецкая компания Gildemeister AG построит в Ульяновской области крупный станкостроительный завод.
Такая договорённость была достигнута в ходе переговоров губернатора Ульяновской области Сергея Морозова с руководством компании.
С 9 по 11 мая в Берлине делегация Ульяновской области приняла участие в Российско-германском экономическом конгрессе «90 лет российско-германских торговых отношений».
По словам губернатора, успешны оказались переговоры с ещё одной крупной немецкой компанией, с которой в ближайшее время планируется подписать соглашение о намерениях по строительству современного завода, что позволит создать около одной тысячи новых рабочих мест.
Большой интерес к Ульяновской области высказали также малый и средний бизнес Германии. В частности, состоялись переговоры с руководством компании «Штайнбахер». На днях в регион прибывает делегация представителей немецких компаний, которые будут знакомится с предоставляемыми площадками для реализации инвестпроектов. -
В Новомосковске Тульской области открылось новое предприятие - завод компании "Кнауф" по выпуску перфорированных акустических плит.
Так же была заложена капсула в фундамент еще одного завода "Кнауф" - по производству сухих гипсовых смесей. Его строительство начнется до конца 2011 года, объем инвестиций составит уже 24 млн евро.
-
Опытный образец электровоза с асинхронным тяговым приводом «ГРАНИТ» (серия 2ЭС10), созданный совместным российско-германским предприятием «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма, Свердловская область), успешно прошел испытания на экспериментальном кольце Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ, г.Щербинка, Московская область). В ходе пятитысячного эксплуатационного пробега была проверена работоспособность электровоза, взаимодействие всех его агрегатов и систем, реализация расчетных режимов работы. Опытный образец подвергся испытаниям в режимах тяги, рекуперативного и реостатного торможения в условиях, обеспечивающих наиболее полное использование мощности локомотива. 500 км пробега «ГРАНИТ» совершил одиночным следованием, а 4500 км – с составом массой 6300 тонн. -
Тепловизионный прибор «СВИТ», разработанный в Институте физики полупроводников, прошел процедуру европейской сертификации, осуществленную при посредничестве словацкой компании «Онкосет», сообщили в Центре общественных связей СО РАН.
В этом приборе все отечественное, за исключением электронных компонентов блока обработки сигналов. Например, чувствительная к инфракрасному(тепловому) излучению матрица и вакуумный криостат разработаны и изготавливаются в ИФП СО РАН, полупроводниковый материал (арсенид индия) – на Санкт-перебургском предприятии «Электрон». Специальная кремниевая схема, необходимая, чтобы вывести сигнал и способная работать при температуре жидкого азота, производится в Новосибирске, на НПП «Восток». Оптика так же изготавливается в Новосибирске.
По словам старшего научного сотрудника ИФП СО РАН Георгия Курышева, представители «Онкосет» вместе с врачами-практиками просмотрели ряд приборов и пришли к выводу, что именно «СВИТ» для них наиболее предпочтителен. «В числе отличительных особенностей нашего тепловизора – резкое, очень четкое изображение. Это обусловлено физикой чувствительных приемников, позволяющих регистрировать перепад температур от 0.007 градуса», – прокомментировал Георгий Леонидович. -
Саранск - столица Республики Мордовия, расположен на левом берегу реки Инсар (бассейн Волги), в 642 км к юго-востоку от Москвы. Основан в 1641 году. В 1780 году Саранск получил статус уездного города.
Население-296,4 тыс. жителей (2010 г.) Национальный состав населения: русские — 70,98 %, мордва — 21,20 %, татары — 5,14 %.
фотоэкскурсия
-
Подмосковный завод «Метровагонмаш» победил в тендере на поставку 18 поездов трехвагонного исполнения для Софийского метрополитена. Кроме Мытищинского завода в тендере участвовала испанская компания CAF.
Болгарской стороне будут переданы вагоны серии 81-740/741 «Русич». Они представляют собой современное технологическое решение, вобравшее в себя все передовые технологии мирового метровагоностроения. «Русичи» отличаются современным дизайном, комплектуются микропроцессорной системой управления, обеспечивающей безопасность и автоматическую диагностику всего вагонного оборудования с выводом информации на дисплей машиниста; современной тормозной системой с резервированием, обеспечивающей повышенную безопасность движения; автоматической системой обнаружения и тушения пожаров типа «Игла -М5К». Салоны оборудуются системами кондиционирова-ния, кабины машинистов – микроклимата. -
По словам Платонова, на первом этапе возобновления производства экранопланов в России будет идти разработка таких машин водоизмещением 50, 100 и 600 тонн. "Это ближайшая перспектива, через четыре-пять лет мы сможем выйти на головные образцы. До 2020 года мы планируем перейти к строительству экранопланов водоизмещением в 2-3 тысячи тонн", - цитирует гендиректора ЦКБ имени Алексеева РИА Новости. Финансирование работ уже началось и ведется за счет средств госпрограммы вооружений, программы развития гражданской морской техники и развития оборонно-промышленного комплекса.
Перспективные корабли будут двойного назначения и в случае военного конфликта будут использоваться Министерством обороны России. Напоследок Платонов отметил, что проектирование экранопланов уже ведется. На одном из создаваемых аппаратов можно будет разместить 32 ракеты типа "Клаб".
О том, что в России в ближайшее время возобновится создание экранопланов, 15 июля 2010 года объявил начальник отдела качества ЦКБ имени Алексеева Евгений Мелешко. По его словам, заявка правительства на проведение проектных и опытно-конструкторских работ уже поступила. Проектные работы продлятся в 2011-2012 годах, а после 2012 года начнется этап опытно-конструкторских работ и создание первого прототипа.
-
16 декабря в ООО «Уральские локомотивы» состоялась торжественная сдача электровоза «СИНАРА» (серии 2ЭС6) под номером 83 – последней машины в рамках производственного плана 2010 г. В 2010 г. выпущено 50 двухсекционных электровозов «СИНАРА», что вдвое больше, чем было изготовлено в прошлом году. Также был изготовлен опытный образец принципиально нового локомотива «Гранит» с асинхронным тяговым приводом серии 2ЭС10.
