-
Группа компаний «Уралгрит» опубликовала результаты сравнительных испытаний гранатового песка Garnet 60 mesh и абразивного материала на основе купершлака фракции 0,5-3,0.
Сравниваемые материалы «родом» из разных стран. Гранатовый песок Garnet практически полностью импортируется в Россию из Индии и Австралии. Материал на основе купершлака — отечественного производства.
-
-
-
- Сотрудники завода ГК "Уралгрит" собрали на субботнике 34 кубометра мусора. Для промышленного предприятия это очень немного
Вчера, 3 мая, более 20 работников абразивного завода «Уралгрит» в г. Карабаше (входит в Группу компаний «Уралгрит») приняли участие во всероссийском экологическом субботнике «Зеленая весна — 2017». Заводчане навели чистоту на территории, прилегающей к промышленной площадке предприятия. В уборке приняли участие специалисты рабочих профессий, инженеры, руководство завода, в том числе его директор — Иван Беспалов.
-
-
-
- Фото портала oblgazeta.ru
В честь 75-летнего юбилея Каменск-Уральского литейного завода у проходной предприятия установлен монумент — боевой самолет 1980-х годов СУ-17, летательный аппарат был доставлен из воинской части Оренбуржья.
В настоящее время литейный завод на условиях софинансирования с федеральным бюджетом реализует инвестиционный проект «Реконструкция производства дисков трения для спецтехники». На предприятии установлено современное оборудование российского производства для приготовления шихты, где большинство операций выполняется в автоматическом режиме, три новых гидропресса мощностью по 2 тысячи и 630 тонн и новый для завода передел — линия упрочнения дисков в среде водорода. Реализация второго этапа федеральной целевой программы предполагает строительство котельной и водородной станции. Новые современные инфраструктурные объекты обеспечат потребности предприятия в высококачественном водороде, теплоносителе и дадут весомую экономию энергоресурсов.
-
-
Проект модернизации глиноземного производства УАЗа в Каменске-Уральском реализуется с конца 2014 года. В его рамках на предприятии были установлены теплообменники для каскадного охлаждения гидратной пульпы и алюминатного раствора на участке № 6 цеха декомпозиции и выпарки и проведена модернизация отделения декомпозиции на участке № 6 с установкой двух новых декомпозеров. К настоящему моменту завершено также строительство новой автоклавной батареи для выщелачивания боксита. Инвестиции компании РУСАЛ в реконструкцию этого объекта составили 1,1 млрд рублей. В целом компания инвестировала в техперевооружение завода 1,5 млрд рублей.
-
-
Группа компаний «Уралгрит» завершила очередной цикл производственных испытаний нового гидроабразивного порошка 80 mesh, созданного на основе купершлака. Специалисты сравнили эффективность новинки и двух наиболее распространенных в России абразивов: на основе гранатового песка и электрокорунда. Часть тестов прошла на производственной площадке «дочки» российского нефтегазового концерна ПАО «Газпром».
На базе производственной площадки филиала ООО «Газпром добыча Уренгой» (дочернее предприятие ПАО «Газпром») в городе Новый Уренгой в промышленных условиях прошли сравнительные испытания гидроабразивного порошка 80 mesh и гранатового песка, который в основной своей массе импортируется из Индии и Австралии.
Тестовая гидроабразивная очистка поверхности одного из важных элементов фонтанной арматуры — технологического оборудования, применяемого при добыче газа филиалом ООО «Газпром добыча Уренгой», — показала, что отечественный гидроабразивный порошок 80 mesh не уступает импортному гранатовому песку. Это касается как скорости обработки очищаемых поверхностей, так и качества, профиля шероховатости. Единственным существенным различием является цена за тонну: у абразива на основе гранатового песка она составляет более 50 тысяч рублей, у порошка 80 mesh марки «Уралгрит» она держится на отметке около 20 тысяч рублей.
-
-
Вчера, 26 апреля, инвестиционный совет при Губернаторе Оренбургской области принял решение включить в перечень приоритетных инвестпроект Группы компаний «Уралгрит» по строительству нового завода в городе Орске.
Группа компаний «Уралгрит» стала первым за всю новейшую промышленную историю Оренбуржья инвестором, реализующим проект переработки многолетних отходов производства цветной металлургии в востребованную российской промышленностью продукцию.
«Орский абразивный завод» Группы компаний «Уралгрит» проектной мощностью 150 тысяч тонн готовой продукции заработает уже в этом году. Новое предприятие будет безотходным и экологически чистым.
Объем инвестиций в реализацию проекта составил 150 миллионов рублей. С вводом в строй «Орского абразивного завода» суммарные объемы переработки отвалов производства цветной металлургии на предприятиях Группы компаний «Уралгрит» достигнут 1 миллиона тонн, что является беспрецедентным показателем на всем постсоветском пространстве.
-
-
ООО «УРАЛХИМ-ТРАНС», логистический оператор холдинга «УРАЛХИМ», и ОАО «Завод металлоконструкций», один из крупнейших российских производителей специализированных вагонов, подписали соглашение о поставке 257 инновационных вагонов-хопперов модели 19-6870-01.
Данный тип подвижного состава предназначен для перевозки сыпучих грузов. Модель 19-6870-01, в первую очередь, характеризуется повышенной грузоподъемностью, которая на 10% превосходит аналоги. Второе серьезное преимущество этого типа вагонов — большой объем кузова. Модель 19-6870-01 также отличается увеличенным межремонтным пробегом.
Закупка нового подвижного состава проводится в целях восполнения выбывающего в связи с окончанием срока службы парка минераловозов и вносит значительный вклад в обеспечение транспортной безопасности предприятий холдинга.
«УРАЛХИМ-ТРАНС» уже приступил к осуществлению перевозок с использованием нового подвижного состава производства ОАО «Завод металлоконструкций». Компания также проводит опытную эксплуатацию нескольких новых видов инновационных вагонов других производителей.
-
-
С целью увеличения манёвренности и мобильности железнодорожных составов, занятых на погрузке цемента, в настоящее время на «Мордовцементе» проходит испытания локомобиль RoltLocomotive. Это — специальный автомобиль (с приспособлениями для передвижения по рельсам), предназначенный для перевозки грузов и технологического оборудования по автомобильным и железным дорогам колеи 1520 мм, а также использования в качестве тягового транспортного средства при маневровых работах на железных дорогах предприятий.
Локомобиль обладает возможностью перемещаться как по железной, так и по автомобильной дороге, что позволяет оперативно производить маневры сгруппированных вагонов с весом до 1000 тонн, переезжать и перевозить необходимый инструмент, оборудование и путевые бригады к месту ремонта, что очень удобно для цементного производства. Кроме того, использование Rolt Locomotive позволит в несколько раз снизить расход дизельного топлива, а установка на него навесного оборудования делает возможным оперативно и качественно проводить ремонтные работы железнодорожного полотна собственными силами.
По итогам проведения испытаний специалисты железнодорожного цеха ПАО «Мордовцемент» дадут оценку работы новой техники для решения задач предприятия, проанализируют надежность её работы, после чего будет принято решение о целесообразности приобретении Rolt Locomotive.
Стоит отметить, что на предприятии уделяется большое внимание состоянию железнодорожной техники, ведутся масштабные работы по замене железнодорожного полотна и неисправных стрелочных переводов. В общей сложности выполнена замена порядка 50 стрелочных переводов и железнодорожных путей протяженностью около 20 000 м.
-
-
Компания «Уралгрит» завершила успешные испытания нового порошка для гидроабразивной резки 80 mesh. Новинка прошла ряд сравнительных испытаний, в том числе на базе ОАО «Благовещенский арматурный завод». Результаты тестов обнадеживают, отечественный материал не уступает по качеству и способам применения своему прямому конкуренту — гранатовому песку, импортируемому в Россию из Индии и Австралии.
-
-
-
- Новый абразивный завод ГК "Уралгрит" в городе Орске готовится к запуску в эксплуатацию
Оренбургская областная комиссия по оценке инвестиционных проектов признала заявку Группы компаний «Уралгрит» на включение проекта строительства завода по производству абразивного порошка в городе Орске в перечень приоритетных региональных инвестпроектов соответствующей всем необходимым для этого условиям.
В частности, в заключении комиссии отмечено, что проект ГК «Уралгрит» отвечает целому ряду важнейших критериев: доля собственных средств, затраченных холдингом превышает 20% от всей суммы инвестиций (компания финансово обеспечивает 60% от необходимого объема вложений), а общий объем капитальных затрат превышает минимальный порог в 100 миллионов рублей.
-
-
Разработка уральских медиков, которые предлагают лечить ожоги с помощью кожи выращенной в искусственных условиях, прошла все клинические испытания. Теперь инновацию можно широко использовать в медицине. В местном медуниверситете такая технология применяется уже 12 лет. За это время кожные трансплантаты пересадили 140 пациентам, пишет ОТР.
-
-
-
- © Донат Сорокин/ТАСС
ЕКАТЕРИНБУРГ, 10 апреля. /ТАСС/. Ученые Уральского государственного горного университета (УГГУ) разработали новую систему разогрева ядерного реактора, которую планируется установить на пятом энергоблоке (БН-1200) Белоярской атомной электростанции (БАЭС, Свердловская область). Об этом сообщили в понедельник в пресс-службе вуза.
«Горняки разработали новую систему разогрева ядерного реактора. Она будет установлена на пятом энергоблоке (БН-1200) Белоярской АЭС. Созданная система газового разогрева, успешно прошедшая испытания на реальном объекте — четвертом энергоблоке (БН-800) Белоярской АЭС — является универсальной и подходит для разогрева любого реактора БН-типа», — говорится в сообщении.
-
-
АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» получен сертификат ФБУ «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» на соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза 001/2011 универсальной платформы с деревянным полом и откидными бортами модели 13-192-01 сроком на 5 лет.
Вагон-платформа предназначена для общесетевого использования на железных дорогах России, стран СНГ и Балтии колеи 1520 мм для перевозки колесной и гусеничной техники, а также длинномерных, штучных грузов, лесоматериалов, металлоконструкций, пакетированных грузов и некоторых сыпучих грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков.
Новая модель спроектирована ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения» (входит в состав корпорации УВЗ) по техническому заданию Министерства обороны Российской Федерации и АО «Федеральная грузовая компания». Концепт данной модели был представлен широкой публике на выставке «Армия-2016», который отличался от базовой версии наличием торцевой откидной аппарели для осуществления погрузки техники венного назначения массой до 65 тонн включительно.
В перспективе предполагается инициация разработки вагона-платформы с торцевой аппарелью с осевой нагрузкой 25 тонн на ось.
-
-
В обозначении нового продукта указывается аббревиатура КАвЗ и она неслучайна: пассажирский кузов, изготовленный на Курганском автобусном заводе, установлен на шасси трехосного внедорожника «УралNext». На этом предприятии когда-то изготовляли легендарные «кавзики» на базе газовских грузовиков, а теперь делают городские, пригородные и междугородные «Авроры».
-
-
Два бульдозера ЧЕТРА Т20 пополнили технологический парк АО «Амурский уголь» — одного из основных угледобывающих предприятий компании АО «Русский Уголь». Поставку машин организовал официальный дилер «ЧЕТРА-Промышленные машины» — ООО «ГРАНД-Ресурс».
-
-
-
-
1. Судостроительный завод «Море» (Феодосия) ведет строительство катера «КРЫМ 1133 Т» (не путать с «КРЫМ 1133»).
-
-
Завод «Уральские локомотивы» завершил первую в текущем году поставку электровозов для российских железных дорог. Заказчику было передано 25 локомотивов 2ЭС6 («Синара») в рамках выполнения производственной программы первого квартала. Всего в 2017 году в локомотивный парк РЖД поступит 74 электровоза данной серии.
-
-
На предприятии Уралтрубпром (г. Первоуральск, Свердловская обл.) введен в эксплуатацию новый двухпозиционный гидропресс с установкой шаблонирования для труб диаметром 144-377 мм длиной от 6 до 12.8 м. Гидропресс был установлен в первую производственную линию ТЭСА 102-377. Первая линия была ведена в эксплуатацию в 1992 г. С 2008 г. оборудование постоянно модернизируется. На данной производственной линии изготавливаются трубы круглого, прямоугольного и квадратного сечения.
Специалисты Уралтрубпрома совместно со специалистами компании-производителя разработали оптимальную конструкцию гидропресса с учетом всех требований по автоматизации процесса. Система видеонаблюдения, установленная на гидропрессе, позволяет одному оператору управлять всеми процессами. Двухпозиционный гидропресс позволит значительно увеличить производительность прессования (до 130шт./час) труб давлением до 70 МПа.
Специалистам «Уралтрубпрома» удалось всего за один месяц интегрировать оборудование в линию отделки ТЭСА 102-377. Монтаж оборудования был проведен полностью силами сотрудников завода без привлечения сторонних организаций.
-
-
В железнодорожном цехе АО «Уралэлектромедь» (предприятие металлургического комплекса УГМК) введен в эксплуатацию новый участок для обслуживания подвижного состава. Вложения в реализацию проекта составили 23 млн рублей.
— Участок отвечает современным требованиям проведения технического обслуживания и ремонта подвижного состава широкой и узкой колеи. Он оснащен механизированными системами, которые значительно улучшили качество обслуживания локомотивов и условия труда для персонала, — отметил начальник железнодорожного цеха Вадим Дуванов.
-
