-
Компания "РМ - Терекс" представила модернизированный экскаватор-погрузчик Terex TLB 825 российской сборки. Технику разработали с учетом пожеланий потребителей, используя накопленный опыт производства экскаваторов за прошедший год. -
На мощностях завода "Промтрактор" (г. Чебоксары, входит в Концерн "Тракторные заводы") стартовало серийное производство экскаваторов ЧЕТРА ЭГП2326.
ЧЕТРА ЭГП2326 отличается гидравлической пропорциональной системой управления и предназначен для разработки котлованов, траншей и карьеров в грунтах I-IV категорий, для погрузки и выгрузки сыпучих материалов, разрыхленных скальных пород и мерзлых грунтов. Машина способна работать в диапазоне от +40° до –40°С, чему способствует автоматическая система прогрева рабочей жидкости в условиях низких температур.
-
Экскаватор ЭШ 20/90, третья единица этого типа техники, вступил в работу. Полтора года шел монтаж машины.
В отличие от предшествующих ЭШ, на этот экскаватор впервые установили систему электропривода с использованием сельсинов, что придало технике более плавный ход. Более того, теперь машинист управляет шагающим без помощи ножных педалей, только ручное управление. После монтажа в течение месяца был осуществлен переход экскаватора с монтажной площадки в карьер, за это время он прошел порядка пяти километров.
«Новый ЭШ 20/90 необходим был разрезу, - отметил исполнительный директор ООО «СУЭК-Хакасия» Алексей Килин, - Растет мощность предприятия, увеличивается добыча, соответственно растет объем вскрыши. Экскаватор оснащен новой системой управления на сельсинах, что дает большую производительность, чем машины со старой системой. Важно и то, что благодаря усовершенствованиям, стала еще выше техника безопасности».
В ЭШ 20/90 № 31 все управление – через джойстики. На мониторы, выводится необходимая информация, начиная от крена корпуса и работы двигателя до температуры масла или натяжения каната. В результате получения такой подробной информации, машинист имеет возможность мгновенно среагировать на возникшую проблему и предотвратить серьезную поломку. В отличие от старых экскаваторов здесь в кузове отдельно установлен пульт запасовки канатов, что дает возможность машинисту производить регулировку, не поднимаясь в кабину. -
Челябинский тракторный завод отгрузил в Якутск четыре бульдозера Б-10М.
Заказчик техники – управление по мелиорации земель и сельскохозяйственному водоснабжению министерства сельского хозяйства и продовольственной политики Республики Саха (Якутия).
-
Юргинский машзавод расширяет номенклатуру выпускаемого грузоподъемного оборудования. Изготовлена новая модель стрелового самоходного крана КС-5671Б на гусеничном шасси.
-
Наш сайт много рассказывает о том, что все больше высокотехнологичных зарубежных компаний переносят свое производство в Россию, поскольку производить в России выгоднее. И почти каждая такая статья сопровождается хомячковым стоном стиля - да технологии остаются-де у них, нам-де не передаются, вот очередное , сегодняшнее. Каждый раз таким товарищам вежливо объясняют прописную истину, что без передачи технологий производить что-либо вообще невозможно. Чтобы не разъяснять эту прописную истину каждый раз заново, я написал эту статью.
Тем более, что есть весомый повод - на днях японская корпорация Комацу подписала с Дальневосточым федеральным университетом (ДВФУ) о создании на его базе специализированного учебного центра для подготовки инженеров:
Центр рассчитан на подготовку до 400 инженеров в год и полностью оборудован за счет Комацу - от столов-компьютеров до учебно-методических материалов и специализированного оборудования, включая учебные модели компонентов строительной техники, двигателей, гидравлических систем, трансмиссий и т.д. В новом учебном центре изучать специальные курсы будут студенты кафедры транспортных машин и транспортно-технологических процессов Инженерной школы ДВФУ.
Итак, в 2010 г Комацу открыл в Ярославле свой завод по производству автомобильной спецтехники - самый современный и крупный завод в мире (инвестиции - 60 млн долларов, площадь завода - 50 га), о чем наш сайт .
-
- Передвижная мастерская с КМУ
Уральский завод спецтехники произвел крупную партию различных моделей спецтехники для компании "Башнефть"
-
ООО МЗ «Тонар» (Московская обл.) выпустил усиленный тягач (модификация Тонар-6428-0000010-20) с балансирной подвеской с осями допускающими нагрузку на ССУ до 32 тонн для особо тяжелый условий эксплуатации и для полуприцепов большой грузоподъемности.
-
Компания Volvo Group откроет в Калуге завод по производству строительной техники Volvo Construction Equipment в мае 2013 года, об этом сообщил гендиректор "Volvo Восто" Питер Андерссон.
Инвестиции в строительство экскаваторного производства составили 41 млн евро.
Новое предприятие, которое станет седьмым производством экскаваторов Volvo в мире, расположено в индустриальном парке "Калуга Юг" рядом с заводом по производству грузовых автомобилей, открытым компанией Volvo в 2009 году.
Как сообщали ранее агентству в пресс-службе Volvo Construction Equipment, проектная мощность нового завода составит 2000 экскаваторов в год. На предприятии планируется выпускать 5 моделей экскаваторов Volvo: EC210 (на фото), EC240, EC290, EC360 и EC460. -
Челябинский тракторный завод приступает к подготовке производства нового фронтального погрузчика ПК-55 с грузоподъемностью ковша 5,5 тонн.
-
ОАО «Ижнефтемаш», входящее в группу компаний «Римера», изготовило новую модификацию блока манифольда БМ-70 по заказу холдинга «РУ-Энерджи Групп».
Навесное оборудование установлено на шасси повышенной проходимости КАМАЗ 43118. По сравнению с предыдущими исполнениями блока манифольда, новая модификация БМ-70 отличается техническими решениями, позволяющими упростить эксплуатацию установки, повысить комфортность и удобство работы оператора.
-
На ЧТЗ состоялась презентация новой машины Уралвагонзавода, которая может двигаться по рельсам и по асфальту, сообщает пресс-служба ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".
-
В столице Мордовии 20 февраля, состоялось выездное заседание профильного комитета Союза машиностроителей России в рамках Межрегионального круглого стола по вопросам технической модернизации АПК в условиях ВТО.
Саранск для проведения мероприятия был выбран неслучайно. В ближайшее время здесь, на базе предприятия ОАО «САРЭКС», «Концерн «Тракторные заводы» запускает масштабный проект промышленного центра, выпускающего технику и оборудование сельскохозяйственного, строительного и коммунального назначения. Выбор сборочной площадки САРЭКСа для создания промышленного центра обусловлен тем, что именно в Приволжском федеральном округе сегодня сосредоточено 28% общего парка тракторов России. Завод отличается выгодным географическим положением, наличием современной сборочной линии и развитой инфраструктурой.
-
Партию машин из пяти бульдозеров Б-12 челябинские тракторостроители готовят к отправке во Вьетнам. Поставка эта осуществляется в рамках заключенного в конце прошлого года контракта на отгрузку десяти тракторов в юго-азиатское государство.
-
В 2012 году Челябинский кузнечно-прессовый завод вошел в подписанный премьером федеральный перечень единственных поставщиков лесопожарной техники и оборудования для нужд РОСЛЕСХОЗа, с которыми госзаказчики могли напрямую, без конкурса, оформлять отношения и производить закуп. В рамках работы по данному проекту ЧКПЗ в 2012 году произвел и поставил 55 единиц полуприцепов и прицепов HARTUNG, которые будут помогать в успешной борьбе с лесными пожарами в различных регионах России.
«Мы начали работу с головным управлением в Москве, но далее продолжили работу индивидуально с лесными службами в регионах», – говорит специалист отдела продаж спецтехники ОАО «ЧКПЗ» Екатерина Мустафина. – Именно в индивидуальном подходе и заключается ключевое конкурентное преимущество ЧКПЗ».
-
Первая партия многофункциональных коммунально-строительных машин ЧЕТРА нового поколения, серийно произведенных на заводе САРЭКС (г. Саранск, входит в «Концерн «Тракторные заводы»), поступила в дилерскую сеть ЧЕТРА.
-
Завод "Автокран" выпустил за 12 месяцев 2012 г. 1772 единиц автокрановой техники под брендом "Ивановец", это на 284 машины больше по сравнению с 2011 г., сообщает пресс-служба ТК "Ивановская марка".
Самыми высокими темпами в 2012 г. росло производство автокранов "Ивановец" серии "АК" грузоподъемностью 25 т. Если в 2011 году было выпущено 323 автокрана этой серии, то в 2012 году более 600. Эти модели имеют 4-х секционную стрелу длиной 30,7 м.
Значимым событием в 2012 г. для ОАО "Автокран" стал запуск в марте в серийное производство автокранов с овоидной стрелой. В августе с конвейера завода сошел 200-й кран со стрелой овоидного профиля - 25-тонный "Ивановец" КС-45717-1Р на шасси "Урал" (на фото). -
Очередной важный контракт выполнил Завод ДСТ-Урал отгрузкой бульдозера ТМ10.11 ГСТ для нефтяной компании "Роснефть"
-
Погрузчик ПК-65 производства Челябинского тракторного завода по заказу пограничного управления ФСБ России отправили в Чеченскую республику.
-
Завод ДСТ-Урал запустил в серийное производство ТГ-20.32BDF ГСТ грузоподъемностью 20т.
Трубоукладчики с гидростатической трансмиссией на базе агрегатов BOSCH-REXROTH и двигателем ЯМЗ-238М2. ТГ-20.32BDF ГСТ характеризуются плавной регулировкой скорости движения от 0-11км/ч как вперед, так и назад, а главное возможность разворота на месте, что позволяет эффективно работать в колонне и точно маневрировать.
Запланировано производство более мощного трубоукладчика грузоподъемность 30 тонн на вылете стрелы 2,5 метра.
