-
Автор репортажа — Дмитрий Чистопрудов
«Любое изделие, которое сделано грамотно и правильно, по определению получается красивым. И совершенно неважно, что это — плоскогубцы, танк или дом» — любил повторять наш преподаватель по черчению. К сожалению, я забыл, как его звали, но справедливое высказываение запомнил на всю жизнь.
Сегодня я побывал на открытии второго парогазового энергоблока Южноуральской ГРЭС. Со всей Челябинской (и не только) области приехали журналисты, которые наверняка в настоящий момент пишут статьи про энергоэффективность, про создание новых генерирующих объектов, про постепенный вывод из эксплуатации устаревшего и неэффективного оборудования старой ГРЭС… Я ни разу не энергетик и ничего не понимаю в газовых и паровых турбинах. Я смотрел на станцию с точки зрения промышленного архитектурного объекта. Ведь заводы и предприятия тоже могут быть красивыми.
-
-
Очередной интересный фоторепортаж из цехов ОАО «Арсеньевская авиационная компания „Прогресс“ им. Н.И.Сазыкина».
-
-
Поразили цель на удалении 310 км и высоте больше 14 ;) Произошло это сегодня при отстреле экспортного комплекса «Антей 2500».
-
-
ОАО «Ярославский судостроительный завод» 28 ноября 2014 года заложил рабочий катер ледового класса с функциями лоцманского катера проекта WB22MT-1, строящегося по заказу ФГУП «Росморпорт».
-
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» после успешного завершения заводских ходовых и государственных испытаний на самоходных плавучих кранах СПК-19150 и СПК-37150 подняты флаги вспомогательного флота ВМФ России.
Головной плавкран проекта 02690 СПК-19150 заложен 17 мая 2013 года, а 6 мая этого года был спущен на воду. Первый серийный плавучий кран СПК-37150 строился ещё быстрее — заложен 2 сентября 2013, спущен на воду 30 мая 2014 года. Оба крана войдут в состав вспомогательных сил Северного флота, а всего до конца 2016 года ВМФ России получит 9 кранов этого проекта.
Также сегодня на СФ «Алмаз» состоялась церемония закладки 9-го плавкрана с заводским № 908, завершающим серию СПК проекта 02690.
-
-
Проект корабля разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 2500 т. (стандартное)
Главные размерения: длина — 95 м, ширина — 16 м, осадка - 4 м.
Дальность плавания экономическим ходом: 8000 миль
Экипаж: 120 человек
Вооружение: четыре 14.5-мм пулеметные установки МТПУ
-
Позже будет добавлено фото
Окская судоверфь 27 ноября 2014 года заложила киль универсального бункеровщика с нефтесборным оборудованием проекта 92800.
-
-
Все танковые подразделения мотострелковых соединений Южного военного округа (ЮВО), дислоцированные в Чеченской республике, в рамках Гособоронзаказа полностью перевооружены на модернизированные танки Т-72Б3, сообщила пресс-служба округа.
-
-
14 ноября подписан акт приема-передачи рейдового катера комплексного аварийного обеспечения проекта 23040 (строительный № 1107), построенного ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (ЗНТ) для Учебного батальона подготовки водолазных специалистов ВМФ города Севастополь.
-
-
В городе Ресслау (Германия) состоялась презентация нового тепловозного двигателя 12ДМ-185Т Уральского дизель-моторного завода (УДМЗ, входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины»). Запуск нового высокооборотного дизельного двигателя большой мощности, аналогов которому нет в России, состоялся в торжественной обстановке при участии представителей Минпромторга РФ, руководства холдинга «Синара-Транспортные Машины» и компании FEV, специалистов УДМЗ, а также других партнеров, участвующих в проекте.
-
-
В «Арсеньевской авиационной компании „Прогресс“ им. Н.И. Сазыкина» холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию «Ростех») внедрено рационализаторское предложение, позволившее предприятию сэкономить более 2,5 млн рублей в год.
Усовершенствования коснулись нагревательного элемента, который устанавливается на лопасти вертолетов Ка-52 и корабельной версии Ка-52К.
-
-
Два зенитных ракетных подразделения мотострелковых соединений Восточного военного округа, дислоцированных в Приморском крае, перевооружены на современные зенитные ракетные комплексы (ЗРК) «Тор-М2У».
-
-
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) приступил к летным испытаниям первого опытного образца многоцелевого вертолета Ми-171А2. В ходе первого полета проверялась работа его основных систем, и, по словам командира экипажа, летчика-испытателя 1-го класса Салавата Садриева, основные системы продемонстрировали отличную работоспособность.
-
-
«Авиастар-СП» успешно выполнил программу государственного оборонного заказа на модернизацию тяжелых транспортных самолётов Ан-124−100.
«К месту базирования в город Сеща улетел очередной „Руслан“. Таким образом, в течение трех лет в рамках гособоронзаказа на „Авиастаре“ модернизировано шесть самолетов Ан-124−100: один — в 2012 году, три — в 2013, два — в 2014», — уточнили на предприятии.
Программа включала модернизацию отдельных элементов самолета с целью поддержания и улучшения технических характеристик, повышения надежности, увеличения сроков эксплуатации.
-
-
23 ноября 2014 года после успешного завершения государственных приемных испытаний на десантном судне проекта 21820 (заводский номер 701) «Денис Давыдов» в г. Балтийске Ярославским судостроительным заводом (управляющая компания «ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ) подписан приемный акт.
-
-
Появились сделанные на аэродроме Производственного комплекса № 1 ОАО «Российская самолетостроительная корпорация «МИГ» в Луховицах (Московская область) снимки изготовленных для Морской авиации ВМФ России корабельных истребителей МиГ-29К и МиГ-29КУБ. На веб-ресурсе forums.airforce.ru сообщают, что в Луховицах производятся облеты минимум пяти построенных серийных истребителей МиГ-29К (синие бортовые номера «33», «34», «35», «36», «37», можно предположить, что изготовлен также самолет с бортовым номером «32») и одного двухместного истребителя МиГ-29КУБ (бортовой номер «52 синий»). Все самолеты несут двухцветную схему окраски с темно-серым верхом и голубым низом.
-
-
-
Центр подготовки авиационного персонала «Аэрофлота» начал обучать пилотов управлению проектируемым российским пассажирским самолетом МС-21. Подготовка летчиков проходит на современном тактическом процедурном тренажере ПТ-МС-21−300, изготовленном корпорацией «Иркут».
-
-
Новейший автомат 21-го века кардинально отличается от своего предшественника — АК-74. АК-12 легче, точнее, удобнее. Полностью переработана система охлаждения, перезарядки, система досылания патрона. При этом автомат сумел сохранить все достоинства старых знаменитых «калашей».
-
