Корабелы ОАО "Зеленодольский судостроительный завод имени
А.М.Горького" (входит в группу ОАО "Холдинговая компания "Ак
Барс") 26 июля отправили на заводские ходовые испытания очередной
серийный заказ - катер специального назначения
"Грачонок".
Заказ №985, начавший переход по внутренним водным путям в
Астрахань для прохождения заводских ходовых и государственных
испытаний - уже пятый катер проекта 21980 "Грачонок", построенный
зеленодольскими судостроителями для ВМФ России. Головной катер с
2010 года несет службу в Ленинградской военно-морской базе, еще
два катера входят в состав Новороссийского соединения кораблей
охраны водного района. Там же сейчас начались государственные
испытания четвертого катера. Пятый по счету
зеленодольский катер пополнит Каспийскую флотилию. Он
был заложен на
заводе в июле прошлого года, спущен на воду в начале
лета 2013 года.
В Новороссийскую
военно-морскую базу (НВМБ) прибыл третий, новейший
противодиверсионный катер серии «Грачонок». В настоящее время
экипаж совместно со специалистами завода–изготовителя приступил к
государственным испытаниям корабля.
История Выборгского
судостроительного завода началась в 1947 г. В
послевоенный период вся страна участвовала в восстановлении
промышленности: активно ремонтировались старые предприятия и
возводились новые. Через два года после начала строительства в
Выборге уже действовал корпусный цех и три стапеля – сооружения
для создания судна и спуска его на воду. На 1949 г. планировалось
производство двух барж, но завод выпустил 8, а в следующем году –
50.
На Ярославском судостроительном заводе (Управляющая компания
«ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») в рабочем порядке произведён
спуск обстановочного судна
проекта SV2407«Путейский 602».
Это третье в
серии из шести судов данного проекта для Федерального агентства
морского и речного транспорта в рамках программы «Обновление
обслуживающего флота».
После достройки и завершения швартовных и ходовых испытаний судно
будет отправлено судовладельцу — ФГУП«Канал имени Москвы».
На Сретенском судостроительном заводе, п.
Кокуй Забайкальского края, спущено на воду грузопассажирское
судно Ительмен, речного и морского назначения. Спуск
состоялся 16 июня:
Впечатляющий спуск:
Судно водоизмещением под 1.000 т предназначено для
одновременной перевозки до 34 чел и 200 т груза. Порт
приписки судна - Петропавловск-Камчатский, заказчик - компания
Апукинское, крупный производитель рыбной продукции.
20 июня 2013 года на Московском судостроительном и
судоремонтном заводе состоялся очередной спуск на воду
обстановочного судна проекта 3050 класса РРР «Р 1,2», заводской
номер 214, строящегося в рамках Государственного контракта на
выполнение работ по строительству объекта «Обновление
обслуживающего флота» для ФБУ
«Беломорско-ОнежскоеГБУВПиС».
7 июня противодиверсионный
катер проекта 21980 «Грачонок» (заводской №984) отправился по
внутренним водным путям из Зеленодольска на Чёрное
море.
Катер был заложен на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.
Горького» 5 мая 2012 года и в апреле этого года спущен
на воду. После завершения испытаний катер войдёт в состав
Черноморского флота, став четвёртым катером этого типа в
составе ВМФ России.
Напомню, что в июне начал переход по ВВП на Каспий МРК «Град
Свияжск» проекта 21631, также построенный на Зеленодольском
заводе им. А.М. Горького:
МРК «Град Свияжск» завершил
переход и прибыл в Астрахань!
Появившиеся на веб-ресурсе "Водный транспорт"
(fleetphoto.ru) фотографии только что законченного
постройкой на ОАО "Зеленодольский судостроительный завод имени
А.М. Горького" головного малого ракетного корабля проекта 21631
"Град Свияжск", буксируемого по Волге из Зеленодольска в
Астрахань для проведения заводских ходовых, а затем и
Государственных испытаний.
Корабль был снят вечером 19 июня 2013 года в момент
прохождения Волгоградского моста в Волгограде. В момент съемки
буксировку "Града Свияжска" осуществляли буксир
"Плотовод-685" (проекта Р-33Б, порт приписки
Ростов-на-Дону) и буксир-толкач "Урал-9" (проекта Р-45Б,
порт приписки Казань).
14 июня, на Ярославском судостроительном заводе спустили на воду
головное многофункциональное судно для Федерального агентства
морского и речного транспорта - "Юрий Зоммер", проект
SV2407:
Всего в рамках этого контракта завод построит шесть таких судов.
Судно длиной 25 м и водоизмещением 125 т
предназначено для работы на внутренних водных путях и акваториях.
Судно многофункционально: оно способно работать как
буксир, для буксировки несамоходных плавсредств, так и
как обстановочное судно для поставки
боновых заграждений. Более того - судно спроектировано
и с учетом возможности перевозить грузы и участвовать в
операциях по ликвидации аварийных разливов нефти и
нефтепродуктов.
Больше фото с церемонии спуска судна на воду, а также
информации о судне и заводе:
На ОАО «Зеленодольский завод
им. А.М.Горького» (Татарстан) спущен на воду малый ракетный
корабль (МРК) «Углич» проекта 21631 «Буян-М». Закладка
второго корабля серии с заводским номером 632 состоялась 22 июля
2011 года. Проект разработан ОАО «Зеленодольское
Проектно-Конструкторское Бюро».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 950 т.
Главные размерения: длина — 74,1 м, ширина — 11 м, осадка — 2,6
м.
Максимальная скорость хода: 25 узлов
Дальность плавания: 1500 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 36 человек
Вооружение:
одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал» с СУО «Ласка»
одна 30-мм артустановка АК-630М-2 «Дуэт»
одна ПУ УКСК (универсальный корабельный стрельбовый комплекс)
3С14
два АМС (автоматизированный модуль самообороны) 3М-47 «Гибка»
(ЗУР «Игла-С»)
ЗАО «Тюменьсудокомплект» основано в 1996 году в мкр. Антипино.
Сегодня завод является одним из ведущих предприятий страны в
области судоремонта и судостроения. Профилирующие направления
работы: конструирование, судостроение, судоремонт, модернизация
флота и его техническое снабжение.
24 мая Самусьский
судостроительный завод спустил на воду девятое и десятое судно
проекта 3050 по программе обновления технического флота в рамках
ФЦП "Развитие транспортной системы России на 2010-2015
годы".
Сегодня на ОАО «Амурский
судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре) спущено на воду
головное судно снабжения проекта 22420 «Иван Сидоренко». Судно
было заложено 29 сентября 2010 года, проект разработан ЦКБ
«Балтсудопроект». Заказчиком серии из двух судов этого проекта
является ООО «Газфлот».
Судно предназначено для снабжения плавучих буровых установок
расходными буровыми технологическими материалами, запчастями,
топливом, водой и продовольствием, для оказания помощи аварийным
судам, плавучим буровым установкам и другим плавсредствам, приёма
и размещения спасённых людей, а также для участия в тушении
пожаров на судах, плавучих и береговых сооружениях.
Технические характеристики:
Водоизмещение: ? т.
Дедвейт: 4415 т.
Главные размерения: длина — 90 м, ширина — 19 м, осадка — ?
м.
Максимальная скорость хода: 17 узлов
Автономность: 30 суток
Экипаж: 20 человека (плюс 40 человек спецперсонала)
22 мая на ОАО «СНСЗ»
(входит в ОАО «Объединенная судостроительная корпорация»)
осуществлена закладка буксира-толкача проекта 81 (заводской №
813) является третьим судном в серии из шести судов, поставляемых
в рамках контракта с ООО «П.ТрансКо», заключенного в феврале 2013
года.
Новый теплоход,
предназначенный для транспортировки, ремонта и обслуживания
навигационных знаков спустили сегодня, 16 мая, на реку Лена. Это
второе судно, построенное с мая 2012 года на Жигаловском
судостроительном заводе.
ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького»
(Республика Татарстан).
Продолжается реализация программы технического перевооружения
предприятия.
25 января в корпусозаготовительном цехе состоялся торжественный
запуск линии очистки металла ORANGE 25.6 Gietart.me (Нидерланды).
Новейшая установка позволяет осуществлять одновременную очистку,
окраску и сушку листового и профильного проката
без применения дополнительной рабочей силы.
А 7 мая в корпусозаготовительном цехе запущен в эксплуатацию
гидравлический пресс для трёхмерной гибки, изготовленный
итальянской фирмой «FACCIN». Автоматическая установка позволяет
осуществлять гибку листового металла толщиной до 20 мм.
Два новых обстановочных судна, построенных на Самуськом
судостроительном заводе под Томском, торжественно спустили на
воду, они будут работать на содержании рек Обского
бассейна, сообщил журналистам в среду директор завода
Виктор Шварц.
В 2009-2010 годах завод прошел процедуру банкротства, после чего
его приобрело ЗАО "Сибирский центр логистики", в которое входит
Томская судоходная компания. В 2011 году судостроительное
предприятие получило госзаказ на строительство 18 новых судов до
2015 года, а в августе 2012 года спустило на воду два первых
теплохода для работы в Хабаровском крае.