-
В июле по заказу компании «ЗапСибТрансГаз» «Заволжским заводом гусеничных тягачей» была подготовлена версия снегоболотохода ГАЗ–34039 «Ирбис» в грузопассажирской комплектации
-
О потребности в современном стосильном и одновременно компактном бульдозере российские дорожники и строители говорили давно. На рынке сегодня присутствуют подобные машины из Японии и США. Однако не каждому потребителю по карману иметь в своем парке одновременно 5–7 таких тракторов. Новинка «Концерна «Тракторные заводы» удовлетворит все запросы отечественных потребителей промышленной техники и по цене, и по качеству.
- гусеничный бульдозер ЧЕТРА Т-6
– Для начала двигатель вам покажу, – демонстрирует новый бульдозер Т-6 Александр Иваненко, заместитель генерального конструктора компании МИКОНТ. – Это силовая установка А-41СИ-03 Алтайского моторного завода. Дизель проверенный и надежный, как автомат Калашникова. Способен работать в любых климатических зонах России. Трактор, кроме того, укомплектован гидростатической трансмиссией отечественного производителя «Пневмостроймашина». Управление гидростатической трансмиссией осуществляется бортовым компьютером с программным обеспечением от российского разработчика НПО «Автоматика». Радиатор поставлен заводом «Оренбургский радиатор»: тамошние спецы специально разработали данную деталь под Т-6. Ну а ходовую воплотили в металле на ЧАЗе. Российские комплектующие, а их на тракторе большинство, не подкачали: необходимая тяга, заложенная теоретически, на полигонных испытаниях была доказана и практически. Машина ни в чем не уступает импортным аналогам, а по ряду параметров и превосходит их.
-
С 15 по 17 июля в Чите прошла IX Ассамблея начальников железных дорог. Входе железнодорожного форума руководству компании были представлены новейшие разработки современных путевых машин, используемых на сети железных дорог России.
-
ДСТ-Урал разработал Кабелеукладчик ТМ10КУ на базе бульдозера ТМ10.00 ГСТ15 (300 л.с.)
-
ЗАО ПО "СпецДорМаш" начал серийное производство модифицированного автогрейдера СДМ-25А, который в первый раз был показан на СТТ-2013
-
Челябинский тракторный завод, входящий в состав корпорации «УВЗ», начал отправку в Туркменистан 14 бульдозеров Б-12, изготовленных по заказу Министерства коммунального хозяйства республики.
-
ООО «Юргинский машзавод» (Кемеровская обл., г. Юрга) изготовил очередную партию короткобазных кранов КС-5871 грузоподъемностью 25 тонн.
-
Привычный и давно полюбившийся многим ГАЗ 23107 (Соболь) в необычном исполнении был представлен Заводом коммерческого транспорта "РУСКОМТРАНС" на выставке СТТ-2013. Конструктивным решением стало оборудовать компактный автомобиль гусеницами, расширяющие границы его применения.
-
ООО "Завод "Дорожных машин" запустил в производство новую модель универсального погрузчика - DM-30 "Волжанин".
-
Клинцовский автокрановый завод разработал два крана на гусеничном ходу: RDK-40Э и RDK-50Т,.
Дизель-электрический гусеничный кран RDK-40Э – модификация уже привычного RDK-36, серийно выпускаемого клинцовским заводом с 2008 года. Отличается он не только дизель-электрическим приводом, но и тем, что на нем впервые применено управление с частотным регулированием электропривода, отмечают специалисты завода. Длина основной стрелы крана составляет 15 метров, а грузоподъемность – 40 тонн.
-
Автопарк филиала ОАО «МРСК Центра» – «Белгородэнерго» пополнился 22 автоподъемниками и 20 бригадными автомобилями нового типа.
- фото: бел.ру
Новая техника поступила в распоряжение Старооскольских и Белгородских электрических сетей, а также Алексеевского и Губкинского РЭСов. Автомобили помогут специалистам более быстро и качественно проводить ремонты линий электропередачи.
- фото: бел.ру
В этом году планируется заменить около 40 % транспортной и автотракторной техники и закончить комплексное обновление автопарка. Всего в филиал поступит 271 спецавтомобиль, в том числе автокраны, автобусы, автовышки, тракторная техника, мульчер для расчистки трасс ЛЭП, передвижные электротехнические лаборатории и другие автомобили -
С 24 по 28 июня 2013 года в Петрозаводске в рамках международной специализированной выставки "Интерлес: Карелия 2013" состоялась презентация обновленной линейки техники серии .
Генеральный директор компании Даниил Демаков презентовал для руководства республики Карелия и Федерального Агентства Лесного хозяйства отечественный комплекс для заготовки древесины на базе тракторов и "Онежец 380", а также колесный харвестер ЧЕТРА.
-
«Группа ГАЗ» представила на 12-й Московской Международной выставке «Нефть и газ»/MIOGE-2013» автомобиль «Урал», работающий на сжатом природном газе, экологического стандарта «Евро-4». Выставка проходила с 25 по 28 июня в Центральном выставочном комплексе «ЭкспоЦентр» на Красной Пресне.
Автомобиль «Урал» на метане расширяет линейку экологичной и экономичной продукции «Группы ГАЗ». Компания является ведущей компанией в России по производству транспорта на газомоторном топливе: с 2005 года серийно производятся автобусы ЛиАЗ на сжатом газе, с 2010 года – «ГАЗель БИЗНЕС» на сжиженном газе, с 2011 года начато производство низкопольных автобусов ЛиАЗ-5292 на метане, в 2013 году запускается производство автобусов среднего класса ПАЗ-320412 и КАВЗ-4238 на газовом топливе.
Совместно с компанией Westport, ведущим международным производителем автомобильных газотопливных систем, компания ведет разработку газовых двигателей ЯМЗ.
-
Разработана новая модель 2-ярусного полуприцепа для перевозки мелкого скота (свиней, овец).
-
Челябинский тракторный завод, который входит в корпорацию «УВЗ», завершил выполнение контракта на отгрузку 10 бульдозеров Б10М нефтяникам Башкирии.
Башнефть эксплуатирует большой парк дорожно-строительных машин, в плановом порядке занимаясь его обновлением. В конкурсе, проведенном с этой целью нефтяной компанией, победил региональный представитель ЧТЗ – фирма «Вигма», продвигающая продукцию предприятия в этом российском регионе.
Бульдозеры поступили в распоряжение управления технологического транспорта Башнефти в городе Октябрьском. Оттуда по заявкам нефтяников будут направлены на разные объекты и участки компании. Трудиться им предстоит на прокладке дорог, обустройстве месторождений углеводородного сырья.
-
Два уникальных полуприцепа представил Челябинский кузнечно-прессовый завод на международной выставке «Строительная техника и технологии» (СТТ) в Москве.
Участие в «СТТ» уже стало для Челябинского кузнечно-прессового завода традицией. В этом году стенд ЧКПЗ работал в павильоне МВЦ «Крокус Экспо» уже в пятый раз, и, как всегда, он привлек немало посетителей. Ключевым элементом стали два поставленных друг на друга полуприцепа, каждый – уникален в своём роде.
-
ЗАО «Чебоксарское предприятие «Сеспель» - ведущее машиностроительное предприятие Чувашии. Специализируется на выпуске более 100 моделей цистерн (полуприцепы, цистерны-цементовозы, муковозы, бензовозы, нефтевозы, битумовозы, подъемные цистерны, водовозы, комбикормовозы, цистерны для химической продукции) для различных секторов экономики – транспорта, строительства, сельского хозяйства, нефтегазового комплекса, пищевой перерабатывающей промышленности.
-
На полигоне «Всероссийского научно-исследовательского института противопожарной обороны» (г. Балашиха) МЧС России были проведены испытания уникального инновационного лесопожарного трактора «Онежец 310» с высокой степенью пожаробезопасности, разработанного специалистами профильных бизнес-единиц машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы».
-
30 мая ООО МЗ «Тонар» принял участие в выездной Коллегии Минсельхозпрода Московской области по технологии заготовки кормов.
Заводом были представлены две передовые разработки используемые в животноводстве, это:
- Самосвальный тракторный прицеп самосвальный ПТ2 для перевозки силоса и зеленой массы
- Полуприцеп для перевозки скота Тонар-98261 обновлённой модификации.
-
В продолжение сотрудничества с ОАО "РЖД", ПО ЕлАЗ (г. Елабуга, Татарстан) приступил к серийному производству Универсальной машины коммунальной (УМК-6Е).
Первый опытный образец был изготовлен в сентябре 2012г. За этот период были внесены усовершенствования в конструкцию автомобиля, отлажена технология серийного производства. Данный автомобиль позволит оперативно и экономично обслуживать ремонтные работы на железных дорогах России.
