-
На Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») состоялась церемония передачи Почте России партии новых багажно-почтовых вагонов, разработанных специально для доставки почтовых отправлений.
В рамках договора ТВЗ поставил Почте России 26 вагонов модели 61-4505 (оборудованных помещениями для персонала) и 24 вагона модели 61-4504 (только с грузовым отсеком). Вагоны двух моделей используются в сцепке. Система комлпексного мониторинга, наличие пожарной и охранной сигнализаций позволяют к одному вагону, оборудованному помещением для персонала, присоединять несколько вагонов с грузовым отсеком. Поставленные вагоны распределяются между сортировочными центрами Почты России в Иркутске, Новосибирске, Красноярске и Москве.
Багажно-почтовые вагоны — новая для ТВЗ продукция, разработка и строительство велись в рамках диверсификации производства. При этом учитывалась потребность потенциальных заказчиков в перевозке большего количества грузов, сокращении эксплуатационных расходов и повышении качества предоставляемых услуг.
-
-
В цехе хребтовых балок Уралвагонзавода установлено новое оборудование производства ОАО «Уральский научно-технологический комплекс» (входит в состав корпорации УВЗ).
Установка предназначена для автоматической сварки в среде углекислого газа одновременно двух швов верхней обвязки боковой стены полувагонов моделей 12-132 и 12-196.
Технология автоматической сварки верхней обвязки — собственная разработка отдела сборочно-сварочного производства УНТК. Одно из ее неоспоримых преимуществ — предоставление возможности оператору выполнять большой объем работы, так как сварка детали происходит в течение 9-10 минут.
Теперь таких установок на Уралвагонзаводе уже три. Они смогут полностью обеспечить план по производству железнодорожной продукции. Конструкторы оборудования предусмотрели возможность глубокой модернизации установок в будущем.
-
-
«Уралвагонзавод» (УВЗ) досрочно выполнил контракт по модернизации в интересах Минобороны РФ танков Т-72Б3, такая тенденция продолжится и в 2016-2017 годы, заявил 17 ноября заместитель гендиректора по спецтехники УВЗ Вячеслав Халитов.
«Контракт выполняется в полном объеме, срывов нет, и этот 2015 год мы заканчиваем досрочными поставками танков Т-72Б3 в российские вооруженные силы. Программа модернизации Т-72 продолжится в 2016-2017 годах», — сказал он.
Т-72Б3 представляет собой версию танка Т-72. На танк Т-72Б3 установлена новейшая система управления огнем.
-
-
В цехе штампов и приспособлений Уралвагонзавода установлены два новых электроэрозионных станка: копировально-прошивочный и проволочно-вырезной. Они были закуплены в рамках программы по техперевооружениию оборонно-промышленных предприятий России. Станки уже запущены, пуско-наладочные работы провела фирма-поставщик. Электроэрозионисты, которые заняты на новых электроэрозионных установках, прошли недельное обучение на заводе, где были изготовлены станки.
Среди преимуществ данного оборудования — его универсальность и более высокая производительность по сравнению со станками прошлого поколения. Электрод-инструмент может иметь достаточно произвольную форму, что позволяет обрабатывать закрытые каналы, недоступные обычной механической обработке. Также электроэрозионной обработке могут подвергаться любые детали, изготовленные из токопроводящих материалов, будь то сталь, твердый сплав, алюминий и так далее. Станки предназначены для изготовления опытных образцов деталей основного производства, что значительно сокращает затраты по освоению новых изделий на производственной площадке Уралвагонзавода.
-
-
Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав Трансмашхолдинга) и Почта России подписали договор на поставку 50 багажно-почтовых вагонов.
Согласно подписанному договору, ТВЗ до конца 2015 г. построит и передаст заказчику 24 вагона модели 61-4504 и 26 вагонов модели 61-4505. Новые вагоны по ряду технических характеристик превосходят предлагаемые на рынке аналоги и позволяют повысить качество багажных перевозок, значительно сократив эксплуатационные издержки. В зависимости от модели, грузоподъёмность новых вагонов на 15- 60% выше, чем подвижного состава прежних серий. Конструкционная скорость вагонов — 160 км в час. Это позволяет использовать их в составе пассажирских и почтово-багажных поездов, составленных из вагонов, находящихся сегодня в эксплуатации.
-
-
С 24 сентября началась эксплуатация составов модели 81−760/761 «Ока» на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена, ставшей третьей линией столичной подземки, получившей новые составы производства ОАО «Метровагонмаш».
Фото Александра Марьяновича с сайта transphoto.ru
-
-
- © АО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод"
ЕКАТЕРИНБУРГ, 13 октября. /ТАСС/. В учебно-производственном цехе центра подготовки персонала Уралвагонзавода, на базовой кафедре «Машиностроение» Нижнетагильского технологического института (филиала) Уральского федерального университета, появился новый учебно-практический класс «Автоматизированная металлообработка», сообщают в пресс-службе корпорации.
В основу нового класса положен инновационный учебно-лабораторный комплекс. Оборудование поступило в рамках проекта по развитию инфраструктуры образовательных учреждений. В 2015 году Уралвагонзавод совместно с УрФУ вошли в число 11 вузов-победителей проекта. Общий объем инвестиций УрФУ в деятельность базовой кафедры — 30 млн рублей.
-
-
В рамках реализации ОАО «РЖД» инвестиционного проекта «Пожарная безопасность» группировка пожарных поездов Свердловской железной дороги усилена двумя составами новой модификации, которые дислоцированы на станциях Ишим и Смычка (взамен отработавших свой срок пожарных поездов).
© fire-truck.ru
© zdohrana.ru -
ОАО «Производственная фирма „КМТ“ — Ломоносовский опытный завод» (Санкт-Петербург) и Воронежский вагоноремонтный завод (Воронеж, филиал АО «Вагонреммаш») организовали совместное сборочное производство комплектующих для железнодорожных вагонов.
«Новое производство — ООО «КМТ-Сервис» — создано на площадке Воронежского вагоноремонтного завода. На первом этапе проекта собираются оконные блоки для пассажирского железнодорожного состава.
Объем выпуска в зависимости от количества заказов составит до 1000 блоков в месяц. Оборудование и комплектующие — преимущественно российского производства. Открытие нового производственного участка позволит сократить транспортные расходы по этим комплектующим до нуля, что существенно снизит себестоимость ремонтных работ.
-
-
30 сентября после успешного завершения испытаний Петербургским метрополитеном подписан приёмный акт 1-го состава модели 81−722/723/724 «Юбилейный» (ранее известен как «Охта»). В настоящий момент из 11-ти шестивагонных составов, предусмотренных первым контрактом, ОАО «Метровагонмаш» изготовило и отправило в Санкт-Петербург 3 состава (исполнителем контракта считается ОАО «ОЭВРЗ»).
Планируется, что уже в ноябре, после обучения локомотивных бригад электродепо «Невское», начнётся регулярная эксплуатация составов этого типа на Невско-Василеостровской линии.
А Московский метрополитен получил очередные 2 состава из вагонов модели 81−760/761 «Ока». Любопытно, что один из составов — это бывшая «Ладога», изготовленная «ОЭВРЗ» в 2011 году для Петербургского метрополитена, но проигравшая конкурс «НеВе». Теперь этот состав, доведённый «Метровагонмашем» до стандартов «Оки» и дополненный двумя новыми вагонами, получил вторую жизнь! Фото Nomernoy с сайта subwaytalks.ru
-
В январе-сентябре 2015 года АО «ФГК» плановыми видами ремонта отремонтировало 34 тыс. собственных вагонов. Это позволило значительно снизить долю нерабочего парка в общем парке вагонов АО «ФГК» и обеспечить клиентов дополнительными единицами подвижного состава. При этом средняя стоимость деповского ремонта за 9 месяцев 2015 года снизилась на 20% за один вагон.
Как отметил заместитель генерального директора по техническому развитию — главный инженер АО «ФГК» Сергей Порядин, таких результатов удалось достичь за счет проведенного во всех филиалах АО «ФГК» комплекса мероприятий, направленных на снижение стоимости ремонта, в том числе за счет внедрения элементов бережливого производства, переобучения персонала, инвестиций в модернизацию вагонно-ремонтного предприятия Смычка (г. Нижний Тагил).
«Учитывая потребности рынка грузовых железнодорожных перевозок, АО „ФГК“ проводит работу по ремонту и обновлению подвижного состава, который предоставляется прежде всего под перевозки социально значимых и стратегических грузов. В Компании будет продолжена активная работа, направленная на модернизацию парка подвижного состава и удержание действующей ценовой политики на плановые виды ремонта вагонов», — подчеркнул Сергей Порядин.
АО «ФГК» за 9 месяцев 2015 года увеличило перевозки грузов на 3,5% до 124 млн тонн
По итогам производственной деятельности за 9 месяцев 2015 года общий объем перевезенных АО «ФГК» грузов составил около 124 млн тонн (на 3,5% больше, чем в аналогичном периоде 2014 года), или почти 2 млн вагоноотправок.
-
-
Тверской вагоностроительный завод завершил исполнение годового контракта на поставку вагонов сопровождения специальных составов. Всего с мая по сентябрь 2015 года было изготовлено и передано 47 вагонов, которые поступили в распоряжение Росжелдорснаба (филиала ОАО «Российские железные дороги», специализирующегося на закупках необходимого железнодорожникам оборудования).
-
-
Предлагаю Вашему вниманию очередной фоторепортаж, рассказывающий о производстве вагонов метро на ОАО «Метровагонмаш» (Московская область, Мытищи). +24 фото!
-
Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» и ОКБ АТОМ выиграли самую престижную дизайнерскую награду RedDot в номинации Design Concept за инновационный трамвай R1. Об этом сообщили в среду в корпорации.
Церемония награждения прошла в Сингапуре в Red Dot Museum. На мероприятии собралось около сотни самых авторитетных дизайнеров со всего мира. От ОКБ АТОМ присутствовали шеф-дизайнер проекта Алексей Маслов, дизайнер Антон Кужильный, 3D-скульптор Григорий Решетников.
Red Dot Design Awards — престижнейший европейский конкурс дизайна товаров широкого потребления. Ежегодно в нем принимают участие более 4 тысяч различных дизайнеров, в том числе такие компании, как Apple, Mercedes, Audi, Bork. Она присуждается европейским институтом Design Zentrum Nordhein Westfalen в трех номинациях — Product Design, Communication Design, Design Concept.
Трамвай R1 (Russia One) — первое российское транспортное средство, получившее награду RedDot. Концепт машины производства «Уралтрансмаш» (дочернее предприятие УВЗ) был разработан компанией ОКБ АТОМ по заказу корпорации УВЗ. Презентация трамвая прошла на выставке «Иннопром» в 2014 году.
-
-
В литейном цехе № 2 Уралвагонзавода установлены три новых электромостовых крана российского производства грузоподъемностью 5 тонн каждый. Работы прошли в рамках программы техперевооружения головного предприятия корпорации УВЗ.
Новые краны, изготовленные ОАО «Магнитогорский крановый завод», пришли на смену морально устаревшим еще советского производства. Нынешние спроектированы и сделаны по особым требованиям Уралвагонзавода, связанным с габаритами оборудования. В частности, торцевые балки мостов кранов для УВЗ на 100 миллиметров уже, чем на стандартных моделях.
Современные краны задействованы при производстве подвижного состава, в том числе и инновационного — полувагонов модели 12-196-01.
-
-
Московский метрополитен запустил именной поезд, посвященный амурскому тигру, дальневосточному леопарду и проблемам защиты окружающей среды. Оформленный изнутри изображениями дальневосточной тайги состав начал курсировать по Люблинско-Дмитровской линии 27 сентября.
-
-
Специалисты «Уралвагонзавода» (УВЗ) работают над созданием артиллерийского комплекса со 152-мм орудием. Об этом сообщил гендиректор корпорации Олег Сиенко.
Руководитель УВЗ отметил, что с использованием базового шасси танка «Армата» можно разработать целое семейство военной техники. «Под „Армату“ мы создаем инженерные машины, артиллерийские. Есть интересный проект ударного артиллерийского комплекса, на котором будет стоять 152-мм орудие. Это не „Коалиция-СВ“, а нечто совсем другое. В подробности вдаваться не стану», — сказал он.
-
Челябинский тракторный завод (ЧТЗ, входит в корпорацию «Уралвагонзавод») изготовил пять бульдозеров Б14 для Вьетнама, сообщили в пресс-службе предприятия.
«Машины собраны, сданы и прошли приемку заказчика. Контракт на поставку техники заключен с компанией „ВуТрак“. Техника будет использоваться вьетнамскими военными строителями и пополнит парк дорожно-строительных машин инженерных войск Минобороны Вьетнама. Челябинским бульдозерам предстоит работа на возведении объектов инфраструктуры, в частности, на строительстве стратегической автодороги вдоль границы с Лаосом», - сказали в пресс-службе.
По словам начальника отдела продаж в страны дальнего зарубежья предприятия Владимира Клейна, приемка техники заказчиком прошла успешно. «Для того, чтобы доставить тракторы во Вьетнам, их предстоит разобрать на крупные модули и через Санкт-Петербург на судах доставить в Гамбург. Там их погрузят на корабль, следующий до порта Хайфон во Вьетнаме», — привели его слова в пресс-службе.
Вьетнамские военные строители, для которых предназначена эта техника, используют челябинские тракторы с 1960-х годов. Ранее они уже купили партию бульдозеров Б12, которые хорошо показали себя на местных каменистых грунтах.
-
-
В прессовом цехе головного предприятия корпорации «Уралвагонзавод» установлен модернизированный пресс КБ-8340 с усилием 1000 тс. Оборудование предназначено для чеканки и гибки деталей как вагонной продукции, так и спецтехники. Ремонтные и пуско-наладочные работы производили специалисты одного из барнаульских заводов. Модернизация произошла в рамках программы по импортозамещению. Как пояснили в пресс-службе компании, качество российского оборудования не вызывает сомнения, а после усовершенствования системы управления пресса, он по соотношению цены и качества в разы превосходит иностранные аналоги.
-
-
Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия на вагон-хоппер с кузовом увеличенного объема модели 19-3058 для перевозки зерна и других пищевых сыпучих грузов, требующих защиты от атмосферных осадков.
Вагон оборудован кузовом увеличенного объема, который обеспечит перевозку до 118 м³ грузов (серийный -112 м³). При этом его грузоподъёмность аналогична базовой модели и составляет 70,5 тонн.
-
