-
В Нижегородской области состоялась церемония закладки нового плавучего дока для Азербайджанского государственного Каспийского морского пароходства (Каспар).
Закладываемый док является совершенно новым по техническому решению. Он будет самоподъемным. Срок службы дока составит около 50 лет.
Как сказал на церемонии закладки генеральный директор ССК Владимир Акимов, доки в России не строились более 15 лет, и судоремонтно-судостроительная корпорация приступает к строительству дока нового поколения.
-
Два научных института Сибирского Отделения РАН получили новое здание в новосибирском Академгородке. Здание имеет общую площадь 7 тыс. кв. м.
Два этажа здания займет Институт почвоведения. Вторая часть здания предназначена для Института молекулярной и клеточной биологии СО РАН, который выделен из Института цитологии и генетики.
Новое здание двух институтов будет включено в биологический кластер, к которому также относится виварий площадью 5 тыс. кв. м, сданный 2 года назад. В кластер также войдет здание Института химической биологии и фундаментальной медицины площадью 3 тыс. кв. м, которое сдадут ближе к лету. -
Подписано соглашение о подготовке к строительству серии атомных ледоколов 60 мВт. Как передает пресс-служба правительства России, документ подписан на «Балтийском заводе». Заказчиком строительства атомных ледоколов выступает корпорация «Росатом». -
ОАО «Объединенная судостроительная корпорации» (ОСК) и Федеральное государственное унитарное предприятие (ФГУП) «Росморпорт» заключили контракты на строительство четырех ледоколов на общую сумму 19,5 млрд руб. Заказчиком выступает Министерство транспорта РФ (Минтранс).
В частности, стороны подписали контракт на строительство ледокола мощностью 25 МВт со сроком окончания строительства в октября 2015г. Сумма контракта — 7,5 млрд руб. Также подписано три контракта на строительство ледоколов мощностью 16 МВт со сроками окончания в мае, августе и октябре 2015г. Сумма каждого контракта — 4 млрд руб. Из этих трех ледоколов два будут построены на Балтзаводе, один — на заводе в Выборге. -
По состоянию на ноябрь ЦКБ «Айсберг» (Санкт-Петербург) дорабатывает проект двухосадочного атомного ледокола проекта 22220 мощностью 60 МВт, более известного, как ЛК-60Я. Как рассказал ИАА «ПортНьюс» заместитель генерального директора по эксплуатации флота ФГУП «Атомфлот» (в ведении предприятия находятся все атомные ледоколы России) Андрей Смирнов, ледокол придет на смену устаревшим по ряду параметров ледоколам типа «Арктика», которые к тому же, по причинам истечения срока эксплуатации, в скором времени подлежат утилизации.
Новый ледокол будет обладать увеличенным сроком службы (до 40 лет), лучшей ледопроходимостью (3 м против 2,5 на старых судах), а также иметь переменную осадку. Последнее свойство позволит ему работать в разных условиях – как на трассах Севморпути, так и в устьевых районах.
В настоящее время ледоколы разделены на мелкосидящие и крупные и не обладают универсальностью. Каким был путь к перспективной концепции ледокола пр.22220 и какие технические задания удалось решить инженерам «Айсберга»? -
24 года недострой на улице Демакова носил лишь формальное название детской поликлиники и женской консультации. В 2011 году началась работа по реконструкции здания. 29 ноября состоялось торжественное открытие.
До 2009 года недострой на Демакова числился на балансе СО РАН, как только здание передали в муниципалитет, началась работа по поиску средств для достройки 6-этажного отделения поликлиники № 14. -
На фото: Реактор атомного ледокола
В ОАО «Машиностроительный завод» (входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») началось изготовление активных зон для загрузки двух реакторов атомного ледокола Росатомфлота «Ямал».
В настоящее время МСЗ занимается изготовление твэлов. После поставки комплектующих другим предприятием ТК «ТВЭЛ» – Московским заводом полиметаллов – приступят к изготовлению ТВС. В марте 2012 года готовые изделия отправятся на физические исследования в ОАО «ОКБМ им. И.И. Африкантова» (г. Н. Новгород). На заключительном этапе проводить инспекцию и принимать изделия будет ФГУ «Российский морской регистр».
Всего на 2012 г. запланировано две поставки топлива для ледокола «Ямал» — в июне и в сентябре.
Это не первый опыт работы ОАО «МСЗ» с атомным флотом. Так, например, в текущем году Машиностроительный завод изготовил активные зоны для плавучей АЭС. Продукция прошла испытания и в настоящее время находится на хранении на МСЗ. Поставка топлива может быть обеспечена незамедлительно по мере готовности верфи к загрузке. -
В Красноярске презентовали систему очистки сточных вод с помощью ультрафиолета. Она впервые появилась за Уралом. Такую систему активно используют в Москве и Питере, а также Франции, Японии и Германии.
До этого воду обрабатывали хлором. Теперь из кранов горожан она будет бежать чистая и обезвреженная без применения химии.
За последние три года в городской системе водоснабжения и водоотведения было сделано очень многое, в частности:
построена вторая очередь водозабора «Гремячий лог» с увеличением производительности с 80 до 160 тыс. куб. м/сутки для обеспечения потребности новостроек левого берега в таких жилых районах, как Северный, Аэропорт, Озёрный, Солонцы, Афганец, Нанжуль, СВЭМ, Ботанический, Ястынское поле;
заменено насосное оборудование и электродвигатели на очистных сооружениях канализации и канализационных насосных станциях;
построена станция ультрафиолетового обеззараживания очищенных сточных вод (УФО) на правобережных очистных сооружениях (применение ультрафиолетового излучения, обладающего высоким бактерицидным действием, позволяет получить высокое качество обеззараживания сточных вод по микробиологическим показателям без образования побочных хлорорганических соединений, вредных для живых организмов, которые могли бы образоваться при обеззараживании жидким хлором);
разработан и одобрен Государственной экспертизой проект строительства станции ультрафиолетового обеззараживания очищенных сточных вод на левобережных очистных сооружениях;
построен цех механического обезвоживания осадка на правобережных очистных сооружениях.
Более 14 миллиардов рублей планируется потратить на развитие красноярского водоканала. В течение следующиих нескольких лет на привлечённые инвестиции запланированы следующие мероприятия: -
В будущем году в эксплуатацию на Северном морском пути будет введён ещё один атомный ледокол. Таким образом, всего в Арктике будет действовать уже шесть судов этого класса. Об этом сообщил журналистам руководитель представительства ФГУП «Атомфлот» Станислав Головинский, выступая на круглом столе, посвящённом теме «Арктическая транспортная система как фундаментальный фактор развития региона».
«Учитывая растущий грузопоток в Арктике, мы в 2012 году вводим в эксплуатацию атомный ледокол, который находился в отстое, — сказал он. – Это будет шестое судно этого класса, которое выйдет на трассу Северного морского пути».
Возвращаемый к работе ледокол называется «Советский Союз», и именно под этим именем он будет ходить в Арктике, отметил Головинский. «Да, мы его не переименовываем», — подчеркнул он.
Первый российский атомный ледокол нового проекта будет построен в 2017 году, сообщил Головинский.
Строительство серии из трёх таких судов начнётся уже в 2012 году, сообщил представитель «Атомфлота». «Бюджет принят, деньги на это выделены», — отметил он, напомнив, что «удовольствие это недешёвое — стоимость строительства составляет 32 млрд рублей». Однако этот шаг необходим ввиду планов экономического освоения Арктики. -
Ледокольное «трио» будет представлять собой корабли так называемой двухуровневой осадки. Это позволит новым ледоколам в отличие от предшественников работать не только в открытом океане, но и в устьях рек. «Выполненный в петербургском ЦКБ „Айсберг“ проект универсального атомного ледокола нового поколения подтвердил эффективность и обоснованность строительства двухосадочного ледокола. Разработчиком реакторной установки для атомного ледокола нового поколения выступает „ОКБМ Африкантов“, — отмечают в госкорпорации. -
В ОАО «ЦКБ «Айсберг» (г. С.-Петербург) спроектированы три атомных ледокола с ядерной силовой установкой в 60 МВт для обеспечения круглогодичного транзита грузов по Северному морскому пути. Их спустят на воду к 2020 году. Об этом сообщил во вторник заместитель главы ФГУП «Росатомфлот» по эксплуатации флота Андрей Смирнов.
«Стоимость строительства трех судов оценивается в более чем 90 млрд руб.», — уточнил он.
Предположительно, новые атомоходы будут заложены на судоверфи ОАО «Балтийский завод» в Петербурге или на ОАО «ПО «Севмаш» в Северодвинске.
Атомоходы с инновационными характеристиками заменят выводимые из эксплуатации атомоходы типа «Арктика». Новые ледоколы призваны интенсифицировать судоходство по Севморпути.
«Если на проход по Южному коридору с запада на восток суда тратят от 45 до 50 суток, то по Севморпути они смогут проходить за 28 суток», — отметил А. Смирнов.
«Инновационный атомоход с осадкой до одиннадцати метров будет способен преодолевать ледовые поля толщиной до четырех метров», подчеркнул А. Смирнов. -
Учёные из новосибирского Академгородка создали тепловизионный прицел. Совместную разработку Конструкторско-технологического института прикладной микроэлектроники СО РАН и ООО «Прогресстех» представил Александр Голицын на стартап-кампусе форума «Интерра», прошедшем недавно в Новосибирске.
Прибор предназначен для наблюдения и обеспечения прицельной стрельбы в условиях ограниченной видимости, таких как слабая освещённость и полная темнота, задымление, туман. Внешне прибор похож на обычную видеокамеру, но, в отличие от неё, улавливает невидимое глазу дальнее инфракрасное излучение (называемое также тепловым) от наблюдаемых предметов. Прибор позволяет различить, что находится перед глазами – скопление людей, транспорт и другие источники тепла на расстоянии до полутора километров. Единственным препятствием для работы тепловизора служит холодный ливень, так как вода непрозрачна для теплового излучения. Главное отличие тепловизионного прицела от других подобных приборов состоит в том, что прицел, кроме наблюдения за местностью, предназначен для ведения прицельной стрельбы – его устанавливают на стрелковое оружие, в том числе крупнокалиберное, поэтому прицел должен быть устойчив к большим ударным нагрузкам. Разрешение тепловизионной матрицы составляет 640×480 точек.
В России конкуренцию новосибирскому прицелу составляют разработки ЦНИИ «Циклон» – прицел «Шахин» и тепловизионный прицел Ростовского оптико-механического завода. По словам разработчиков из Новосибирска, разрешение «Шахина» хуже (160×120 и 320×240 элементов), и его конструкция не предназначена для оружия крупного калибра. У ростовского же прицела конструкция объектива не позволяет использовать прибор в различных погодных условиях – при изменении температуры объектив необходимо перефокусировать, и из-за особенностей его конструкции у прибора смещается ось прицеливания. У обоих прицелов-конкурентов слишком узкое поле зрения, из-за чего по мишеням с известным местом расположения стрелять легко, а вот найти противника на местности с заранее неизвестными координатами за короткий срок практически невозможно. -
23 сентября на Сокольском деревообрабатывающем комбинате (г. Сокол, Вологодская область) состоялось заседание Совета Партнерства Ассоциации Деревянного Домостроения. В ходе мероприятия для участников была организована экскурсия по заводу, фотографии с которой я предлагаю вниманию читателей сайта.
Сокольский ДОК – крупнейшее деревообрабатывающее производство в европейской части России, первым в стране освоил технологию производства клееного бруса.
Проектная мощность завода 100 000 куб.метров клееной древесины в год.
Впервые в практике деревообрабатывающего предприятия России внедрена силовая сортировка после сушки пиломатериалов.
На сегодняшний день это завод №1 в России по производству клееного бруса и балки (до 12 м), как по объемам, так и по качеству. -
Центр наноструктурированных материалов в новосибирском технопарке будет введен в эксплуатацию в октябре этого года. Об этом сообщил журналистам гендиректор технопарка Дмитрий Верховод.
"Старт работы первых технологий запланирован на четвертый квартал 2011 года", — сказал Верховод. По его словам, новый центр будет специализироваться, в частности, на получении нанодисперсных порошков плазмо-химическим и механо-химическим методами, на технологиях химической очистки и создании различных упрочняющих покрытий. -
Крупнотоннажный танкер «Владимир Тихонов» с газоконденсатом дедвейтом более 162 тысяч тонн прошел Северным морским путем (СМП) в сопровождении атомоходов в рекордно короткий срок — семь с половиной суток, сообщил начальник управления перспективного развития эксплуатации флота ФГУП «Росатомфлот» госкорпорации «Росатом» Владимир Арутюнян.
«Танкер установил абсолютный рекорд прохождения СМП за неделю с небольшим. Его средняя скорость была 14 узлов, сопровождали его атомные ледоколы „50 лет Победы“ и „Ямал“. Сегодня в 16.55 мск он пересек мыс Дежнева и покинул трассы СМП, чтобы далее самостоятельно двигаться по чистой воде в Таиланд», — рассказал Арутюнян -
Годичный контракт, подписанный фондом с владельцем ледокола — ОАО «Мурманское морское пароходство» — предусматривает, что «Игнатюк» будет поддерживать канал чистой воды во льдах залива МакМердо и проводить по нему суда, чтобы обеспечить возможность снабжения топливом и другими грузами двух полярных станций США. Соглашение предусматривает возможность продления контракта еще на год. -
В Карачаево-Черкесии в районе селения Кичи-Балык в урочище Шатджатмаз на высоте 2100 м. и площади 7,7 га. началось строительство Кавказской горной астрономической обсерватории. Заказчиком объекта выступает Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова, Государственное научное учреждение Государственный астрономический институт имени П.К. Штернберга МГУ.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация