-
В строгом соответствии с графиком работ, компания «ТАТПРОФ», в сотрудничестве со своими европейскими партнерами — фирмами Presezzi, Kautec и UniFour — запустила в работу новый прессовый комплекс.
Источник фото:
Устанавливаемый прессовый комплекс не имеет аналогов в России.
Источник фото:
-
Я написал этот небольшой обзор для любителей поговорить об отверточной сборке и локализации производства, при этом — абсолютно не понимающих, как устроено современное производство в любой развитой стране мира. В результате чего нежелание ими знать основы сборочного производства приводит к нытью.
В обзоре мы рассмотрим современное производство, от выпуска велосипедов в Голландии, компьютеров Sony в Японии или Dell в США до производства современных самолетов, боингов и аэробусов.
Итак, я живу в Голландии, стране велосипедов, и езжу на велосипеде престижной голландской марки — компании Batavus, модель Verona. Вот он:
Batavus — одна из двух самых престижных голландских компаний. Вторая — Gazelle, это как Mercedes и BMW в Германии среди автомобилей. такого велосипеда — 1.000 Евро и выше.
На столь престижном велосипеде, конечно же, стоит гордая надпись: Made by Batavus in Holland, Сделано Батавусом в Голландии.
А что же, собственно, в этом велосипеде сделано Батавусом (к вопросу об отверточной сборке) и в Голландии (к вопросу о локализации)? Рассмотрим этот вопрос.
-
28 октября в Нестеровском районе Калининградской области открыта «Молочная фабрика».
Современный животноводческий комплекс, рассчитанный на 9 тысяч голов крупного рогатого скота и годовое производство свыше 20 тысяч тонн молока, стал крупнейшим и самым технологичным в регионе молочным производством.
Новое предприятие, организованное при участии германских, литовских и венгерских специалистов, соответствует передовым стандартам.
Новое предприятие создано за счет инвестиций собственника – агропромышленного холдинга «Долгов и Ко». Почти половину бюджета проекта составили заемные средства, предоставленные Сбербанком.
-
Одним из самых интересных экспонатов прошедшего в июне «Всесоюзного Дня фермера» — крупнейшего агрофорума Поволжья, проведенного в поселке Усть-Кимельский на базе Поволжской машиноиспытательной станции, стала последняя разработка cовместного российско-германского предприятия по производству сельхозтехники «Amazone-Евротехника» (Самара) — механическая сеялка Д 9-60 с одновременным внесением удобрений.
Источник фото:
Основой новинки послужила немецкая сеялка Д 9-60, значительно усовершенствованная российскими конструкторами. Бесспорно, она должна быть востребована в хозяйствах страны, т.к. позволяет осуществлять мульчированный посев зерновых культур (пшеницы, ржи, ячменя, овса), бобовых (бобов, фасоли, гороха, люпина, вики), а также мелкосеменных трав с одновременным внесением удобрений. -
После сборки первого оригинального образца мини-экскаватора в мае 2008 года на ЧТЗ не прекращалась работа по запуску производства нового для предприятия вида техники. Кстати, мини-экскаваторы в России не выпускало ни одно предприятие из сотен, обслуживающих строительные компании огромной страны.
И вот теперь, когда в апреле 2011 года была собрана первая опытно-промышленная партия из 14 гусеничных машин, можно сказать, что проект, запущенный в далеком 2006 году, вышел на финишную прямую.
Источник фото:
Все 14 мини-экскаваторов переданы потребителям в аренду и находятся под присмотром их создателей. До начала их серийного производства, возможно, кое-что в их конструкции придется доработать. А что именно — это и должна выявить эксплуатация опытной партии в реальных условиях стройки.
Конструктивно новые машины не уступают лучшим зарубежным. Они снабжены двигателями Deutz мощностью 112 л.с., итальянскими гидромоторами, отработанной специалистами ЧТЗ гидростатической трансмиссией с трехступенчатыми бортовыми редукторами. НПО «Автоматика» снабдило технику системами самодиагностики. -
Ростовский автобусный завод — одно из самых молодых предприятий отечественного автопрома. Образованный 22 мая 2007 года, он располагает производственными мощностями для выпуска до 7 тыс. автобусов ежегодно, собственным конструкторским бюро и инженерно-техническим центром.
На данный момент основой деятельности ООО «РоАЗ» является производство, низкопольного автобуса РоАЗ 5236 (и его модификаций), и междугороднего автобуса РоАЗ 5239, отвечающих самым последним российским и европейским экологическим стандартам, стандартам качества, надежности, эргономики, а так же обладающих выразительным современным дизайном.
Источник фото:
Модельный ряд автобусов «РоАЗ» разработан совместно с рядом конструкторских организаций из ближнего зарубежья (в частности, с известной компанией «Укравтобуспром»), что позволило создать относительно недорогие, но современные городские автобусы, предназначенные для работы в крупных населенных пунктах и пригородах. -
-
По данным РОССТАТА, производство в России прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для перевозки нефтепродуктов, воды и прочих жидкостей Код ОКП (34.20.23.130) во 2-ом квартале 2011г. составило 578 шт. По отношению к аналогичному периоду предыдущего года прирост в целом по направлению составил 18,4%.
Источник фото:
Лидером среди регионов, в которых производят прицепы-цистерны и полуприцепы-цистерны, стала Чувашская республика. В данном регионе прирост составил 23,5%, по отношению к аналогичному периоду предыдущего года. -
Одним из самых примечательных событий на выставке COMTRANS’2011 стал премьерный показ на стенде ОАО «КАМАЗ» двух перспективных магистральных тягачей, сразу же взявших на себя роль «шоу-стопперов» обширнейшей экспозиции, насчитывавшей около 70 экспонатов.
Обе машины пока экспериментальные. Первая машина КАМАЗ-5490 укомплектована кабиной, унифицированной с тягачом Mercedes-Benz Axor (как известно 10% акций ОАО «КАМАЗ» c недавнего времени принадлежит концерну Daimler). А вот другая машина 5490 получила новую кабину собственной разработки КАМАЗ. Обе они установлены на пневмоподвеске. На высоте уровень комфорта: кресла на пневмоподвеске, кондиционер, система круиз-контроля и др.
Источник фото:
Эти автомобили давно ожидали в России, и их демонстрация завершила огромную многолетнюю работу, которую вели на заводе, чтобы создать самые технически совершенные автомобили с оригинальными, комфортабельными для экипажа новыми кабинами, отвечающие самым строгим критериям в области международных автоперевозок. Ранее подобных тягачей ОАО «КАМАЗ» не имел никогда, зато теперь он смело может рассчитывать на успешное внедрение в рыночный сектор магистральников и бороться за свою долю рынка с самыми именитыми компаниями-конкурентами. -
Источник фото:
25 октября ОАО «Казаньзернопродукт» празднует окончание работ по реконструкции комбикормового завода. Запущена вторая линия гранулирования комбикорма, сообщает пресс-служба компании.
В ходе празднования также прошли поздравления и награждения лучших сотрудников в честь прошедшего Дня работника сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности. -
ООО «Главстрой-Усть-Лабинск» произвело тестовый запуск нового производства стройматериалов из газобетона автоклавного твердения в городе Усть-Лабинске Краснодарского края. Ввести завод в эксплуатацию компания планирует к концу 2011 г, объем инвестиций оценивается в 1,5 млрд рублей.
На сегодняшний день степень готовности объекта составляет 90%. С выходом на плановую мощность завод будет производить до 420 тыс. кубометров продукции в год, основная часть которой — стеновые блоки из газобетона. На новом предприятии будут созданы 129 новых рабочих мест для жителей муниципалитета, а ежегодные поступления в бюджеты всех уровней планируются на уровне 21 млн рублей.
-
Те, кто недавно были в старинном русском городе Вологда, наверняка приметили новые автобусы с очень оригинальным дизайном, обслуживающие городские маршруты. Их под маркой «Олимп» выпускает местный Вологодский машиностроительный завод (ВМЗ), ведущий свою историю с 1946 года.
Источник фото:
В России хорошо известны автоцистерны и полуприцепы-цистерны этого предприятия, заслужившие хорошую славу у эксплуатационников.
Активное взаимодействие ВМЗ с ОАО «КАМАЗ» по освоению выпуска цистерн на шасси грузовиков привело к появлению на заводе нового перспективного направления деятельности: производства семейства низкопольных многоместных автобусов.
Источник фото:
-
20 октября 2011 года закончились мероприятия по введению в эксплуатацию второй технологической линии по производству бетонных изделий, что позволит повысить общий объем выпускаемой продукции на 60%.
По оценкам генерального директора Берегового Д.В. в следующем году завод сможет войти в пятёрку компаний-лидеров по производству вибропресованных изделий.
-
ОАО «Рязаньзернопродукт» запустила первую очередь нового мельничного комплекса производительностью 600 тонн зерна в сутки сортового помола пшеницы. Вторая очередь запуска комплекса запланирована на 4 квартал 2012 года. Полная производительность строящегося комплекса составит 1400 тонн зерна в сутки сортового помола пшеницы.
Данный комплекс является уникальным в России и одним из самых крупных в Европе. Со времен Советского Союза это первая мельница нового поколения. Для его проектирования и строительства были привлечены лучшие европейские специалисты. А оборудование швейцарской фирмы BUHLER AG является гарантом высокого качества вырабатываемой продукции.
-
На ООО «Уральский дизель-моторный завод» (входит в ОАО «Синара–Транспортные машины») завершились испытания дизель-генератора для первого российского маневрово-вывозного тепловоза с гибридной силовой установкой ТЭМ9H «SinaraHybrid» (проект разрабатывает инжиниринговая компания «Центр инновационного развития СТМ» (входит в ОАО «Синара-Транспортные машины»). Испытания дизель-генератора проводились на заводском испытательном стенде, со специальным технологическим оборудованием и аттестованными средствами измерения.
Источник фото:
Мощность дизель-генератора ДГ-630ЛН, оснащенного синхронным генератором и электронным регулятором частоты вращения коленчатого вала и мощности, составляет 630 кВт. Максимальная частота вращения коленчатого вала дизеля 1500 об/мин.
Дизель-генератор отлично показал себя на холостом ходу и в работе на разных режимах нагрузки. Оценивались следующие показатели работы агрегата: расход топлива при различных нагрузках, эффективность системы охлаждения, характеристики работы системы подачи топлива. Проверены пусковые свойства дизеля, срабатывание предупредительной сигнализации и защиты от аварийных ситуаций. По итогам проведенных испытаний приемочная комиссия подтвердила полное соответствие разработанной и изготовленной конструкции дизель-генератора ДГ-630ЛН техническому заданию. -
Парк «Осенцы» занимает площадь порядка 13 га. Специализация – машиностроение. На территории индустриального парка будет размещено 18 производственных объектов. На базе индустриального парка будет создан современный технопарк, включающий в себя: центр коллективного доступа; центр трансферта технологий; центр создания малых инновационных предприятий.
Цель создания «Осенцов» – предоставление условий для эффективной работы предприятий-производителей машиностроительной, химической и нефтехимической отрасли. Проект рассчитан как на крупные и средние компании, так и на малый бизнес.
Источник фото:
Первым резидентом индустриального парка «Осенцы» стала компании «Пром-Ойл» (региональный центр металлообработки).
Источник фото:
В Пермском крае идёт создание сразу нескольких крупных индустриальных парков.
Это — индустриальные парки «Красный» (Краснокамск) и «Звёздный» (ЗАТО Звёздный). Решение об участии в региональном проекте по модернизации производств и организации технопарков приняли ОАО «Мотовилихинские заводы», ОАО «Пермский моторный завод», ОАО «УралГорнефтемаш», ОАО «Промсвязь», ОАО «Галоген», ЗАО «Чайковский текстиль», ООО «Пермский кремний». -
Возобновила свою работу прядильно-ткацкая фабрика № 4 Камышинского хлопчатобумажного комбината.
Это стало возможным благодаря совместным усилиям администрации Волгоградской области, администрации городского округа Камышина, а также договоренности с собственниками — ОАО «Росконтракт — Камышин» и ООО «Камышинский Текстиль».
Источник фото:
Сегодня на новое предприятие ООО «Камышинский Текстиль» поступила первая партия хлопка, работают приготовительно-прядильный, прядильный и ткацкий цеха, в которых трудятся порядка 250 человек.
Полностью погашена задолженность по заработной плате в сумме 10,4 млн. рублей. До конца года планируется принять на работу более 500 специалистов-текстильщиков.
В перспективах ООО «Камышинский Текстиль» — создание современного, гибкого и высокопроизводительного производства на основе сотрудничества с партнерами текстильной промышленности Федеративной Республики Германия. -
ООО «Терморобот» — это инновационное предприятие, созданное для разработки и производства автоматических угольных котельных нового типа.
Источник фото:
Оплата за отопление — это самый большой регулярный коммунальный платеж.
С появлением Терморобота у Вас появилась дополнительная свобода: теперь можно строить дом без оглядки на газовые магистрали.
Многим Терморобот сэкономит значительные суммы при покупке топлива, а также освободит от ежеденевной обязанности топить печь, и сделает Вашу жизнь лучше. -
Немецкая компания Develey вложила порядка 1 млрд рублей в 2011 году в предприятие по производству соусов и кетчупов в городе Канаш Чувашии.
До конца 2011 года фирма планирует осуществить пробный запуск производства и открыть в городе Канаш завод по производству кетчупов и соусов, а в 2012 году начать производить их на полную мощность.
-
Завод «Уралпластик-Н» стал одним из инновационных свердловских предприятий, инвесторами которого выступило ОАО «Роснано» (общий бюджет проекта - 2,55 млрд рублей).
В рамках проекта ЗАО «Уралпластик-Н» реализовал три ноу-хау: Производство нанокомпозитов Введение их в состав пленок Производство пленок, модифицированных нанокомпозитами
схема строения полимерной упаковки, модифицированной нанокомпозитами
