20 августа 2012 года судоходная компания "В.Ф.Танкер" приняла в эксплуатацию шестой танкер проекта RST27 дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн "ВФ Танкер - 6" (строительный номер 02006).
Компания "В.Ф.Танкер" входит в холдинг VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний. Всего на заводе должно быть построено десять танкеров проекта RST27. Судя по темпам работ, Красное Сормово сдаст всю серию уже в этом году (по контракту - пять в 2012 году, пять - в 2013 году).
16 августа 2012 года завод "Красное Сормово" осуществил спуск на воду седьмого танкера проекта RST27 дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн "ВФ Танкер - 7" (строительный номер 02007).
Всего на заводе должно быть построено десять танкеров проекта RST27. Судя по темпам работ, Красное Сормово сдаст всю серию уже в этом году (по контракту - пять в 2012 году, пять - в 2013 году).
Цель проекта, инвестором которого выступила компания из Санкт-Петербурга — ООО «Пассат», — организация племенного и товарного производства специализированного мясного скота лимузинской породы с общим среднегодовым поголовьем около 10 тыс. голов, позволяющего после выхода проекта на полную мощность получать примерно 1,5 тыс. тонн мяса в живом весе и 1,8 тыс. голов племенных нетелей на продажу в год.
Выход на проектную мощность планируется на 2020 год. Общий объем инвестиций в проект составит 1 млрд. рублей.
В августе 2012 году планируется завезти 200 голов КРС лимузинской породы из Гатчинского района Ленинградской области, в 2013 году — 1000 голов. Общее поголовье коров планируется довести до 5000 голов.
Новгородская область — один из лидеров по темпам роста мясного производства среди регионов России. Высокие результаты достигнуты в основном за счет проектов в свиноводстве и птицеводстве. В настоящее время перспективным является и производство красного мяса.
Сейчас это направление получает развитие в Новгородской области. Так, в Старорусском районе уже реализуется проект «Астрилово», где выращивают абердин-ангусскую породу крупного рогатого скота, там, в скором времени планируется выйти на показатели 10 тысяч голов в год.
Теперь в Чудовском районе, с приходом инвестора из Санкт-Петербурга, стартует проект по производству мясного скота породы лимузин. Это не только увеличит производство красного мяса в области, но и будет способствовать активному освоению сельхозземель: для реализации проекта потребуется не менее 20 тысяч га. И, что особенно важно, проект создаст новые рабочие места в сельскохозяйственной отрасли.
Как сообщили в комитете по охране здоровья населения области, в рамках реализации программы модернизации здравоохранения в область поступил специализированный автотранспорт-21 единица.
4 автомобиля скорой медицинской помощи направлены в Боровичскую и Старорусскую ЦРБ, по одному - в Сольцы, Марево, Поддорье и Шимск. Передвижной ФАП получили Новгородский район (Центральная поликлиника) и Любытино (Зарубинская ЦРБ).
Новгородская станция скорой медицинской помощи получила 7 автомобилей скорой медицинской помощи. Теперь автопарк "Скорой" насчитывает 47 автомобилей скорой помощи и 3 реанимобиля. В ближайшее время ожидается прибытие еще двух автомобилей для станции.
В поселке Панковка Новгородского района на территории ОАОУ
НПО «Профессиональное училище № 26» состоялась приемка 15
школьных автобусов ПАЗ 32053-70, вместимостью 22 места.
Как сообщили в комитете образования, науки и молодежной политики
Новгородской области, 12 муниципальных районов получат новые
автобусы, приобретенные в рамках реализации проекта модернизации
системы общего образования Новгородской области на 2012 год.
Сотрудники новгородской научно-реставрационной мастерской "Фреска" восстановили считавшуюся утерянной фреску XIV века "Поклонение жертве" из новгородского храма Успения Богоматери на Волотовом поле, сообщила в пятницу РИА Новости руководитель мастерской Тамара Анисимова.
"Нам удалось восстановить самую древнюю из фресок храма "Поклонение жертве" с фигурой Иоанна Златоуста", - сообщила Анисимова.
Площадь композиции составляет около трех квадратных метров.
"В настоящий момент фреска установлена на ее прежнем месте в алтарной части за престолом", - сказала руководитель мастерской.
Cтроительство комплекса площадью 3032,58 кв.м. началось в феврале прошлого года. На данный момент Старорусский ФОК — самый крупный физкультурный комплекс на территории области. В новом физкультурно-оздоровительном комплексе помимо центрального спортивного зала, площадью 44 на 22 метра, открыт полностью оснащённый спортивными снарядами тренажёрный зал, а так же специальный зал для занятий фитнесом.
В распоряжение спортсменов предоставлены шесть больших раздевалок, каждая из которых оборудована четырьмя душевыми кабинами. Новый большой зал предназначен для всех игровых видов спорта и посещать его смогут все без исключения желающие.
В физкультурном комплексе будут работать три тренера по футболу, два тренера по фитнесу, два тренера по пауэрлифтингу, методист по работе с населением.
Старорусский ФОК возведён в рамках долгосрочной областной целевой программы «Развития физической культуры и спорта в Новгородской области на 2011 — 2015 годы», утверждённой в 2010 году.
На «Заводе Красное Сормово» накануне подписан акт приемки-передачи пятого танкера проекта RST27 «В.Ф.Танкер-5» для «Волга-Балт-Танкера», спущенного на воду 15 июня и завершившего швартовые и ходовые испытания.
«Красное Сормово» и компания «Волга-Балт-Танкер» подписали 2 контракта на строительство 10 танкеров-продуктовозов проекта RST27. Первый контракт на 5 танкеров был подписан в июне 2011 года, второй контракт на строительство следующих 5 танкеров был подписан в октябре. Все танкеры спускаются на воду с опережением контрактных сроков. Судостроительное предприятие может сдать всю серию уже в этом году (по контракту - 5 в 2012 году, 5 - в 2013 году).
Судостроительная компания «РосПромРесурс» завершила постройку катера на воздушной подушке «МИРАЖ-7». Катер предназначен для круглогодичной эксплуатации на воде и относительно ровной поверхности суши. «МИРАЖ-7» отлично преодолевает заросшее мелководье, снег любой прочности, реки во время ледохода и ледостава. «МИРАЖ-7» используется для перевозки людей и грузов, патрулирования, а также для рыбалки, охоты и активного отдыха.
Оборудование датской фирмы ICTeсh для выпуска сухого льда мощностью около 10 т в сутки в мае смонтировано на территории производственного комплекса по утилизации углекислого газа, рассказал «Ведомостям» Дмитрий Радостин, гендиректор центра новейших технологий (ЦНТ) «Реал-инвест» (совладельцы, по данным ЕГРЮЛ, Лев Тарабарин (60%) и Юнна Волкова (40%). По его словам, инвестиции в закупку и монтаж оборудования, обучение персонала — около 12 млн руб. Вложения окупятся в течение года, считает эксперт «БКС экспресса» Богдан Зыков.
Сейчас выпуск сухого льда не превышает 6 т в сутки, но по мере роста спроса мощность нового производства вырастет до 10 т, а в перспективе компания может еще увеличить объем производства за счет покупки дополнительных единиц оборудования, сообщил Радостин. Сухой лед будет выпускаться в гранулах 16 мм, 10 мм и 3 мм, а также в брикетах и шайбах различных объемов, рассказал он. Гендиректор ЦНТ отмечает, что сухой лед востребован предприятиями пищевой и химической промышленности, машиностроения, сельского хозяйства и спрос на него постоянно растет.
6 июля, глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов принял участие в открытии новой дороги на улице Карла Маркса в Канавинском районе города.
После торжественной церемонии и официального пуска трассы с перерезанием ленточки, глава администрации оценил качество дорожного покрытия старым «дедовским» способом - проехал на машине с полным стаканом воды на крыше. Градоначальник остался доволен работой дорожных строителей и отметил, что такой асфальт должен быть на всех магистралях Нижнего Новгорода.
На Заводе "Красное Сормово" (входит в ОАО
"Объединенная судостроительная корпорация") заложен киль девятого
танкера проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7022/5420 тонн "ВФ
Танкер - 9" (строительный номер 02009). Заказчиком серии
из 10 танкеров проекта RST27 является судоходная компания
"В.Ф.Танкер".
Планируется, что "Красное Сормово" сдаст всю серию уже в
этом году (по контракту - пять в 2012 году, пять - в 2013 году).
Как сообщают 22.06.2012 г. новости атомной энергетики, в нижегородском Институте прикладной физики РАН и ЗАО НПП «ГИКОМ» специалисты приступили к изготовлению уникальной системы нагрева плазмы и генерации тока в виде гиротронов. Ученые особо отмечают, что подобные гиротроны являются внутренней разработкой Института и не имеют аналогов в мире, передают новости атомной энергетики.
Оборудование делается под заказ – до начала работы над новинкой Агентством ИТЭР и Международной организацией ИТЭР было подписано соответствующее Соглашение (подписание документа состоялось в ходе десятого заседания высшего руководящего органа проекта – Совета ИТЭР). Нижегородские гиротроны должны стать одной из основных систем строящегося экспериментального реактора ИТЭР, сообщают новости атомной энергетики. По Соглашению, специалисты изготовят восемь таких гиротронов. «Это – одна из лучших российских разработок, гиротроны имеют непревзойденные характеристики, их мощность составляет 1 МВт, а длительность импульса – 1000 с», поделился с журналистами Анатолий Красильников, глава Частного учреждения «ИТЭР-Центр». Он также отметил, что «производство этой системы для ИТЭР крайне важно для российского научного и технологического комплекса».
Новости атомной энергетики напоминают, что сами по себе гиротроны уже в течение некоторого времени успешно используются на термоядерных установках исследовательского типа в разных уголках мира – но аналогичных нижегородским гиротронам до сих пор еще не было.
Доплеровский метеорологический радиолокатор ДМРЛ-С, способный с высокой точностью фиксировать опасные погодные явления, такие как смерч и ледяной дождь, был введен в штатную эксплуатацию на Валдае в Новгородской области, сообщает в среду пресс-служба Росгидромета.
Создание нового локатора началось около двух лет назад в рамках программы технического перевооружения системы Росгидромета. Установку ДМРЛ-С разрабатывал Лианозовский электромеханический завод, который входит в ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей". Стоимость локатора с учетом установки составляет 90 миллионов рублей.
15 июня 2012 года нижегородский завод "Красное Сормово" (генеральный директор Николай Жарков, завод входит в ОАО "Объединенная судостроительная корпорация") спустил на воду пятый серийный танкер проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7022/5420 тонн "ВФ Танкер - 5" (строительный номер 02005).
Заказчик - судоходная компания "В.Ф.Танкер" (управляющий директор Сергей Брызгалов).
Всего на заводе должно быть построено десять танкеров проекта RST27. Судя по темпам работ, Красное Сормово сдаст всю серию уже в этом году (по контракту - пять в 2012 году, пять - в 2013 году).
Введена в строй вторая очередь по производству базальтовых волокон методом воздушного вытягивания. Для производства БВВ-22-2 используются более тугоплавкие породы базальта, с повышенным содержанием оксидов кремния и алюминия, что позволило повысить температуру размягчения до 9700С.
Напомним, что основное применение БВВ-22 - это использование его в выхлопных системах автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, как более дешевый, но не уступающий по качеству, аналог волокнам advantex и powertex. Новый БВВ-22-2 выдерживает еще более высокие температуры, что делает его идеальным для использования в этой области.
9 июня 2012 года судоходная компания "В.Ф.Танкер" (управляющий директор Сергей Брызгалов) приняла в эксплуатацию четвертый серийный танкер проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7022/5420 тонн "ВФ Танкер - 4" (строительный номер 02004).
Завод - строитель - ОАО "Завод "Красное Сормово" (генеральный директор Николай Жарков, завод входит в ОАО "Объединенная судостроительная корпорация").
Всего на заводе должно быть построено десять танкеров проекта RST27. Судя по темпам работ, Красное Сормово сдаст всю серию уже в этом году (по контракту - пять в 2012 году, пять - в 2013 году).
6 июня в Великом Новгороде горожанам представили партию
полученных городом ЛиАЗовских автобусов, работающих на метане,
что выгодно и экономически, и экологически:
Ледокольный буксир «Портовый-2» предназначен для выполнения рейдово-маневренных работ в порту Дудинка. Головное судно серии «Портовый-1» было поставлено для эксплуатации в Заполярный транспортный филиал ОАО «ГМК «Норильский никель» в сентябре 2009 года. «Портовый-1» стал первым речным буксиром нового поколения, построенным для работы на внутренних водных путях Российской Федерации за последние 10 лет. Буксир «Портовый-2» построен с учетом внесения проектантом - ЗАО «Морское инженерное бюро» - модернизаций в проектную документацию.
Судно имеет носовую оконечность c ледокольным форштевнем, главную палубу с уступом в носу, а также с капом машинного отделения в средней части. Рулевая рубка расположена перед капом машинного отделения. Главные двигатели, бытовые и служебные помещения располагаются в средней части. Рулевая рубка выполняется с круговым обзором и минимальными зонами затенения.