27 августа 2013 года в рамках Международного
авиационно-космического салона МАКС заключен трехсторонний
договор между ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», авиакомпанией
ЮТэйр и ОАО «ВЭБ-Лизинг» на поставку в авиакомпанию в 2014 году
шести самолетов Sukhoi Superjet 100 версии LR.
Сегодня авиакомпании «Московия»
передан самолёт Sukhoi Superjet 100 RA-89001 «Валентин
Васин» (серийный №95008).
Самолёт совершил первый
полёт 31 января 2011 года и до апреля этого года
эксплуатировался авиакомпанией «Аэрофлот» под именем «Михаил
Водопьянов».
Сегодня самолёт совершил перелёт к
месту постоянного базирования в московский аэропорт «Домодедово»,
став вторым Суперджетом в парке авиакомпании «Московия». 9
августа авиакомпания получила свой первый Суперджет - RA-89021
«Юрий Шеффер» (серийный №95021), а с 11 августа приступила к
его эксплуатации.
Таким образом, общее
количество SSJ-100 в авиакомпаниях России достигло
14.
Менее чем через 3 часа после
приземления в базовом аэропорту самолёт отправился в рейс в
Ереван, установив рекорд по минимальному времени, прошедшему с
момента получения самолёта авиакомпанией до начала его
эксплуатации!
SSJ-100 RA-89001 и RA-89021
авиакомпании «Московия» расходятся около Астрахани:
22 августа 2013 года Авиационный регистр Межгосударственного
авиационного комитета (АР МАК) выдал Дополнение к Сертификату
типа на самолет RRJ100-95LR - SukhoiSuperjet 100 увеличенной
дальности.
Сертификат типа АР МАК подтверждает соответствие самолета
действующим авиационным правилам Межгосударственного авиационного
комитета, что позволяет начать его коммерческую эксплуатацию
российскими авиакомпаниями.
Фундаментальный взлет (или
немного про IMA архитектуру)
Su-35BM.t.jpg
В последние несколько лет в России начали создавать не только
новые самолеты, но и технологии. Причем некоторые из разработок
будут внедряться на отечественных лайнерах впервые в мире.
Пять отделений Российской академии наук работают совместно с
авиастроителями более чем по двадцати различным направлениям.
Разработки отечественных и иностранных ученых находят применение
как на стадии теоретического и экспериментального характера, а
некоторые из них либо уже внедрены, либо внедряются при создании
новых самолетов. Например, в области внедрения композитных
материалов в гражданской авиации Россия станет первой в мире, кто
будет производить "черное" крыло самолета целиком по технологии
инфузии, а не обжигать в дорогостоящем автоклаве (подробнее о
предприятиях по производству композитов в России). Впрочем, и
другие ноу-хау, разрабатываемые и внедряемые сегодня в авиапроме,
тоже заслуживают внимания.
20 августа в Жуковском
состоялась передача самолёта Sukhoi Superjet 100 РК-ЕСМ (с/н
95027) индонезийской авиакомпании «Sky
Aviation». Сегодня самолёт приземлился в международном
аэропорту Джакарты, завершив перелёт к месту постоянного
базирования. Этот самолёт стал 20 серийным Суперджетом,
переданным заказчику.
Портфель заказов
Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) составляет более
580 единиц авиатехники. Об этом сообщили сегодня корр. ИТАР- ТАСС
в Департаменте корпоративных коммуникаций ОАК.
Сегодня 2-ой самолёт Sukhoi
Superjet 100 индонезийской авиакомпании «Sky Aviation», имеющий
регистрационный номер РК-ЕСМ (заводской №95027), вылетел
из Жуковского в Джакарту.
Самолёт совершил первый полёт 27 апреля, а уже 30
апреля прибыл из Комсомольска-на-Амуре в Ульяновск
для монтажа интерьера и покраски.
Салон самолёта выполнен в компоновке 8 мест
в бизнес-классе и 90 мест в эконом-классе.
Контракт с индонезийской авиакомпанией «Sky Aviation» на поставку
12 самолётов SSJ100 в базовой конфигурации был подписан 16
августа 2011 года во время Международного
авиационно-космического салона МАКС-2011.
В настоящий момент авиакомпания продолжает эксплуатацию первого
самолёта РК-ЕСL (заводской №95022) и готовится к приёмке
третьего - РК-ЕСN (заводской №95031).
Стало: RA-89001 «Валентин
Васин» для авиакомпании «Московия»:
Самолёт с серийным номером 95007, эксплуатировавшийся армянской
авиакомпанией «Армавиа» и планировавшийся к передаче авиакомпании
«Московия», о чём наш сайт уже сообщал, остаётся в
собственности ГСС и будет использован в качестве опытного.
Сегодня самолёт
Sukhoi Superjet 100 RA-89021 (зав. №95021) «Юрий Шеффер»
авиакомпании «Московия» выполнил первый коммерческий рейс из
Москвы в Тиват.
В 8.11 самолёт вылетел из
московского аэропорта «Домодедово» и в 10.55 успешно приземлился
в аэропорту города Тиват (Черногория).
«Московия» стала третьей
российской авиакомпанией, приступившей к
эксплуатации SSJ-100 - в июне 2011 года эксплуатацию
Суперджетов начал «Аэрофлот», а в январе этого года авиакомпания
«Якутия». От момента прибытия самолёта в аэропорт
базирования до начала его эксплуатации прошло менее двух
суток.
В ближайшее время «Московия» получит
свой второй Суперджет RA-89001 (зав. №95008).
В настоящий момент самолёт
находится в Жуковском и готовится к передаче
заказчику.
Сегодня в России появилась
третья авиакомпания, получившая новый отечественный
региональный самолёт Sukhoi Superjet 100 - авиакомпании
«Московия» передан самолёт RA-89021 «Юрий Шеффер» (серийный
№95021).
Самолёт совершил первый полёт 3 июня прошлого года и
первоначально предназначался армянской авиакомпании «Армавиа», в
связи с чем был окрашен в цвета национального перевозчика Армении
и получил регистрацию ЕК-95016 «Фрунзик Мкртчян». Но в связи с
ухудшением финансового положения «Армавиа» была вынуждена
отказаться от получения самолёта, а вскоре прекратила свою
операционную деятельность из-за банкротства.
В результате самолёт получил новую окраску и регистрационный
номер, а сегодня совершил перелёт к месту постоянного базирования
в московский аэропорт «Домодедово»:
Сегодня, 9
августа, в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый
полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской
номер 95033 - 27-й серийный самолёт и 1-й по контракту для
авиакомпании «Газпром авиа».
Это первый серийный самолёт в модификации LR, отличающейся
от базовой увеличенной дальностью полёта - 4578 километров вместо
3048. Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в
Ульяновске.
Напомню - первый опытный самолёт модификации LR
(регистрационный №97006, серийный №95032) - совершил первый полёт
12 февраля этого года и в настоящее время проходит испытания в
Жуковском.
Суперджет
RA-89015 (№95029) для авиакомпании «Аэрофлот». Первый
полёт 02.07.13.
Сегодня Суперджет RA-89011
авиакомпании «Якутия» выполнил первый регулярный рейс Якутск -
Магадан - Петропавловск-Камчатский! Ещё одним аэродромом в списке
больше!
Сегодня второй самолёт
Sukhoi Superjet 100 мексиканской авиакомпанией «Interjet»,
имеющий регистрационный номер XA-IJR (заводской №95024),
вылетел из Италии в Мексику. Самолёт совершил первый полёт
16 декабря 2012 года, а 9 февраля прибыл в Венецию
для монтажа интерьера и покраски.
Твёрдый контракт с мексиканской авиакомпанией «Interjet» на
поставку 15 самолётов SSJ100 в базовой конфигурации с
опционом ещё на 5 машин был подписан в январе 2011 года.
В июле следующего года опцион был переведён в твёрдый заказ,
а в ноябре добавлен новый опцион ещё на 10 самолётов.
В соответствии с пожеланием заказчика, оригинальный дизайн
интерьера пассажирского салона разработан итальянской компанией
Pininfarina. Самолёты поставляются в моноклассной компоновке и
имеют 93 пассажирских места с увеличенным шагом кресел (34
дюйма). Монтаж интерьера и окраска самолёта (кастомизация)
производятся в Венеции специалистами компании «SuperJet
International».
На веб-ресурсе "ВКонтакте"
появилась фотография завершенного переоборудованием и окраской
первого образца самолёта Sukhoi Business Jet (SBJ) -
административного варианта пассажирского самолета Sukhoi SuperJet
SSJ100-95. Как сообщает веб-ресурс superjet100.info , данный борт
с заводским номером 95009 первоначально должен был стать вторым
самолетом для авиакомпании «Армавиа», однако сначала эта
авиакомпания не могла его забрать по финансовым причинам (и в
итоге вторым самолетом для "Армавиа" стал борт с серийным номером
95021 - также, впрочем, не полученный авиакомпанией), а затем
самолет выпал "из линии", оставшись на хранении в ангаре ЗАО
"Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) в Комсомольске-на-Амуре. В
итоге самолет 95009 с 2012 года был достроен в качестве первого
образца "бизнес-джета" Sukhoi Business Jet (SBJ).
Shn1njA8Chg
Первый cамолет Sukhoi Business Jet (SBJ) (заводской номер
95009, регистрационный номер 97009) по завершении окраски в
корпоративные цвета ОАО "Рособоронэкспорт". Жуковский, 26.07.2013
(с) vk.com/superjet_100
Интервью Президента ЗАО «Гражданские самолеты Сухого»
Андрея Владимировича Калиновского
Калиновский Андрей Владимирович
Родился 28 сентября 1963 года. Окончил Московское высшее
техническое училище им. Н.Э. Баумана в 1986 году. Начинал свою
карьеру инженером на одном из уральских заводов и, постепенно
продвигаясь по карьерной лестнице, смог занять ответственный пост
генерального директора одного из ключевых и стратегически важных
предприятий авиационно-промышленного комплекса - ОАО «НАПО им.
В.П. Чкалова». Под его руководством с 2007 по 2012 год на
предприятии было организовано серийное производство истребителей
Су-34. Были развернуты работы по внедрению Lean-технологий и
системы управления ресурсами производства (ERP). Было введено в
строй новое высокопроизводительное оборудование, внедрены новые
технологические процессы, включая композитное производство и
электронно-лучевую сварку титанового корпуса кабины. В мае 2011
года, оставаясь руководителем ОАО «НАПО им. В.П. Чкалова», Андрей
Владимирович занял должность Первого вице-президента по
производству – директора Комсомольского - на - Амуре филиала в
ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», где разворачивалась
конвейерная сборка самолета Sukhoi Superjet 100. 28 января 2013
года назначен Президентом ЗАО «Гражданские самолеты Сухого».
МОСКВА, 26 июля. /ИТАР-ТАСС/. Компания SuperJet International
/SJI, дочерняя структура "Сухого" и Alenia Aermacchi/ ведет
переговоры о поставке самолетов Sukhoi SuperJet 100
в США. SSJ-100 заинтересовал ряд региональных
авиакомпаний в Северной Америке, компания приглашена к участию в
тендерах по обновлению парка двух авиаперевозчиков
- одной компании из США и одной из
латиноамериканской страны. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил
источник, близкий к международной консалтинговой компании,
запросившей ценовую и поставочную информацию у SJI по заказу
американских авиакомпаний.
Первый самолет Sukhoi
Superjet-100 прибыл в понедельник в Мексику. Он приземлился на
аэродроме города Толука. Мексиканский экипаж, пилотировавший
воздушное судно, высоко оценил управляемость
машины.
Первый самолет Sukhoi Superjet-100 прибыл 22 июля в Мексику,
приземлившись на аэродроме города Толука.
Самолет пилотировал мексиканский экипаж. Как рассказал РИА
Новости пилот Диего Эрнандес, SSJ летел из Венеции
через Исландию, Канаду и США, последний участок пути
из города Бангор самолет пролетел без посадок прямо
в Толуку, расстояние между городами составило почти 4 тысячи
километров.