-
© storage.energybase.ruВ рамках исполнения контракта по модернизации шести энергоблоков Сырдарьинской ТЭС в Узбекистане «Силовые машины» отгрузили комплект основного оборудования (турбинного, генераторного, котельного) для модернизации энергоблоков № 5 и № 6 ТЭС и ведут монтаж поставленного оборудования.
Работы по модернизации и пуско-наладке оборудования обоих энергоблоков будут выполнены до конца 2020 года.
Модернизация шести энергоблоков Сырдарьинской ТЭС проходит в три этапа с увеличением общей мощности станции с 1800 до 1950 МВт. На сегодняшний день «Силовыми машинами» реализован первый этап — в эксплуатацию введены энергоблоки № 3 и № 4. В результате модернизации оба энергоблока оснащены современным оборудованием, обладающим улучшенными рабочими характеристиками и соответствующим всем требованиям надежности и безопасности. Срок службы вновь поставленных узлов турбины составляет 40 лет, при этом мощность каждого энергоблока увеличена на 25 МВт — до 325 МВт.
-
© power-m.ruОбновленный гидроагрегат со станционным номером 18 — уже 21-й по счету, на котором заменена турбина, и 14-й, на котором заменен генератор. В соответствии с проектом модернизации «Силовые машины» выполнили работы по замене турбины, генератора, системы возбуждения, системы автоматики и вспомогательного оборудования.
Новая турбина имеет улучшенную конструкцию и отличается высокой степенью экологической безопасности. Обновленное рабочее колесо имеет пять лопастей вместо прежних шести и рассчитано на повышенный расход воды через турбину. Улучшенные технические характеристики агрегата в перспективе позволят увеличить его мощность на 10,5 МВт.
Сегодня на Волжской ГЭС «Силовые машины» продолжают модернизацию гидроагрегатов № 10 (замена турбины и генератора) и № 19 (замена генератора). Программа комплексной модернизации станции предусматривает полное обновление гидроагрегатов, после чего мощность Волжской ГЭС планируется увеличить до 2744,5 МВт.
Всего на Волжской ГЭС установлено 23 гидроагрегата. Их обновление проводится в рамках Программы комплексной модернизации РусГидро.
-
В рамках исполнения контракта по модернизации шести энергоблоков Сырдарьинской ТЭС в Узбекистане «Силовые машины» отгрузили комплект основного оборудования (турбинного, генераторного, котельного) для модернизации энергоблоков № 5 и № 6 ТЭС и ведут монтаж поставленного оборудования.
Работы по модернизации и пуско-наладке оборудования обоих энергоблоков будут выполнены до конца 2020 года.
Модернизация шести энергоблоков Сырдарьинской ТЭС проходит в три этапа с увеличением общей мощности станции с 1800 до 1950 МВт. На сегодняшний день «Силовыми машинами» реализован первый этап — в эксплуатацию введены энергоблоки № 3 и № 4. В результате модернизации оба энергоблока оснащены современным оборудованием, обладающим улучшенными рабочими характеристиками и соответствующим всем требованиям надежности и безопасности. Срок службы вновь поставленных узлов турбины составляет 40 лет, при этом мощность каждого энергоблока увеличена на 25 МВт — до 325 МВт.
-
В рамках инновационного проекта по созданию газовой турбины ГТЭ-170 специалисты СКБ газотурбинных установок ПАО «Силовые машины» завершили первый этап опытно-конструкторских работ по созданию керамической плитки для облицовки внутренней поверхности жаровой трубы газовой турбины ГТЭ-170.
Данная работа выполняется совместно с ведущими предприятиями России в области керамических материалов. В рамках выполненного этапа работы определен компонентный состав и опробован технологический процесс изготовления теплозащитной плитки. Керамические плитки рассчитаны на работу при температуре в камере сгорания порядка 1500 °C. Для подтверждения физико-химических свойств и ресурса плиток изготовлены контрольные образцы и опытная партия плиток, запланировано проведение лабораторных испытаний. Начало испытаний запланированы на август и пройдут на базе научно-исследовательского института, имеющего богатый опыт контроля и испытаний огнеупорных материалов.
-
© phototass2.cdnvideo.ruВ 2018 году «Силовые машины» начали разработку отечественной технологии изготовления газовых турбин и за пару лет заметно продвинулись в формировании полного цикла производства: от подготовки конструкторской документации энергоустановок до их серийного выпуска.
Последнее время компания активно работает над организацией производства газовых турбин мощностью 65 МВт (ГТЭ-65) и 170 МВт (ГТЭ-170). Собран коллектив высококвалифицированных специалистов, полностью разработана конструкторская документация ГТЭ-170, ведутся работы по повышению параметров ГТЭ-65, собран пул научно-исследовательских и промышленных организаций, участвующих в улучшении проектных характеристик нового оборудования, определен перечень поставщиков комплектующих для энергоустановок и основного технологического оборудования для сборки машин, завершается модернизация цеха сборки газовых турбин на производственных мощностях Ленинградского Металлического завода (ЛМЗ), головные образцы машин запущены в производство.
Задача «Силовых машин» — сделать на 100% отечественную турбину, полностью из комплектующих российского производства.
-
© www.metalinfo.ruВ комплексе турбинных лопаток Ленинградского Металлического завода, входящего в состав ПАО «Силовые машины», изготовили и отгрузили первую партию рабочих лопаток головного образца ГТЭ-170 для испытаний на конструктивную выносливость.
В составе первой партии — два комплекта рабочих лопаток 6-й и 8-й ступеней компрессора. До конца сентября будут изготовлены и отгружены комплекты для еще шести ступеней.
-
© power-m.ruНа Ленинградском Металлическом заводе, входящем в состав компании «Силовые машины», завершено изготовление оборудования системы шариковой очистки (СШО) конденсаторов турбин. После гидроиспытаний и приемки заказчиком первая серийная СШО готовится к отправке заказчику. Отгрузка запланирована на третий квартал текущего года.
Новое оборудование разработано и изготовлено в рамках реализуемой компанией программы по наращиванию компетенций и увеличению объемов собственного изготовления, а также снижению зависимости от внешних поставщиков, в том числе зарубежных.
СШО предназначена для эффективного поддержания теплообменных трубок конденсатора в чистом состоянии на период эксплуатации турбоагрегатов тепловых и атомных электростанций и поставляется в комплекте с основным энергооборудованием машинных залов.
-
© sinara-group.comХолдинг «Синара-Транспортные Машины» (СТМ) выполнил свои обязательства по контракту с компанией «Северсталь», отправив семь маневровых тепловозов ТЭМ9. Машины будут работать на железнодорожных путях Череповецкого металлургического комбината (ключевой актив дивизиона «Северсталь Российская Сталь»). С 2017 года промышленный заказчик закупил 17 таких тепловозов. Новые машины задействованы в выполнении маневровых работ на железнодорожных станциях предприятия с возможностью выезда на пути РЖД.
Тепловоз ТЭМ9 является одним из самых востребованных на отечественном рынке маневрово-вывозной техники.
-
© sinara-group.comХолдинг «Синара-Транспортные Машины» (СТМ, входит в Группу Синара) поставил в адрес «СДС-Уголь» (АО ХК «Сибирский Деловой Союз») маневрово-вывозной тепловоз ТЭМ7А. Заказчику уже поставлено пять локомотивов данной серии.
Шестой тепловоз, получивший название «Черниговец», будет эксплуатироваться в угольном разрезе «Черниговский» на севере Кемеровской области. Всего в этом году промышленный заказчик получит три таких машины.
-
© sinara-group.comХолдинг «Синара-Транспортные Машины» заключил контракт с индийской компанией SAN Еngineering на поставку машинокомплектов для производства путевых машин типа RTM. Данное соглашение положило начало участию СТМ в государственной программе Make in India.
Экспорт комплектующих на промышленную площадку индийских партнеров в г. Бангалор запланирован в августе текущего года. На базе российских машинокомплектов будут созданы выправочно-подбивочно-рихтовочные машины RTM-32, применяемые для строительства, ремонта и текущего содержания железнодорожных путей как с деревянными, так и железобетонными шпалами. Глубина локализации составит около 50%. Во втором квартале 2021 года RTM-32 будут переданы Индийским железным дорогам (ИЖД).
По словам генерального директора Торгового дома СТМ Антона Зубихина, СТМ уже имеет опыт работы с ИЖД: компания ранее поставила в Индию 19 путевых машин и организовала их сервисное обслуживание на основе контрактов жизненного цикла.
-
Компания «Силовые машины» совместно с ведущими отраслевыми институтами и предприятиями, такими как ФГУП «ЦИАМ», Самарский национальный исследовательский университет им. С.П. Королева, ОАО «ВТИ» и др., завершила разработку материалов эскизного проекта камеры сгорания газотурбинной установки ГТЭ-65.1.
-
архивное фото © cdn.photosight.ruХолдинг «Синара-Транспортные Машины» поставит партию маневрово-вывозных тепловозов серии ТЭМ14 компании «Таманьнефтегаз» (входит в группу компаний «ОТЭКО»). В конце марта заказчиком принят первый ТЭМ14. В этом году для «Таманьнефтегаз» будет поставлено три таких локомотива, производство которых осуществляется на Людиновском тепловозостроительном заводе (ЛТЗ, входит в СТМ).
«На магистральных железнодорожных путях РЖД эксплуатируются 146 тепловозов серии ТЭМ14. На сегодняшний день эти машины — самые мощные, серийно выпускаемые маневровые локомотивы и, что особенно важно, — энергоэффективные. Созданные на базе ТЭМ7, они экономичнее на 20%. В этом году СТМ начал осуществлять первые поставки ТЭМ14 промышленным компаниям», — прокомментировал заместитель генерального директора СТМ, генеральный директор Торгового дома СТМ Антон Зубихин.
-
© sinara-group.comНа Ярославском заводе «Ремпутьмаш» (Группа РПМ, входит в холдинг «Синара — Транспортные Машины») начался серийный выпуск вагонов-платформ — листовозов.
Новая техника предназначена для перевозки листового проката шириной от 3,08 до 4,45 м, длиной от 10 до 12,4 м и толщиной от 7 до 60 мм по железным дорогам колеи 1520. Грузоподъемность платформы — 66 тонн.
Модель листовоза разработана конструкторским бюро завода «Калугапутьмаш» с участием специалистов Ярославского завода «Ремпутьмаш».
-
© rosatom.ruКак сообщила пресс-служба госкорпорации «Росатом», ООО «АРМЗ Горные машины», которое начало свою работу летом 2019 года (о чем в июне 2019 года сообщил сайт «Сделано у Нас») впервые в России начало серийное производство погрузочно-доставочных машин с приводом от ионно-литиевого аккумулятора «ARGO ПДМ 140 Б» и ковшом, грузоподъемность ковша 1,3 тонны, предназначенных для подземных работ на узкожильных месторождениях с шириной до 1,5 м.
Производство, которое направленно на обеспечение внутренних потребностей Госкорпорации «Росатом», а также выхода продукции на внешний рынок, было организованно на площадке Приаргунского производственного горно-химического объединения (расположена в городе Краснокаменск Забайкальского края) в рамках проекта Соглашения о промышленном партнерстве между Урановым холдингом «АРМЗ» и французской компанией Aramine.
В планах компании локализация производства литий-ионных аккумуляторов, а также выпуск новых моделей горно-шахтной техники.
-
© sun1-84.userapi.comНа Волжской ГЭС (филиал «РусГидро») введен в эксплуатацию гидроагрегат № 14, модернизированный «Силовыми машинами».
Это уже 20-й по счету гидроагрегат станции, на котором заменена турбина, и 13-й, на котором заменен генератор. Всего на Волжской ГЭС установлено 23 гидроагрегата. Их обновление проводится в рамках Программы комплексной модернизации «РусГидро».
В соответствии с проектом модернизации агрегата № 14 «Силовые машины» выполнили работы по замене турбины, генератора, системы возбуждения, системы автоматики и вспомогательного оборудования.
-
© tatarstan.ruКлючи от 30 служебных автомобилей (28 машин «Lada Vesta» и 2 автомашины «УАЗ Патриот») получили водители нарядов групп задержания строевых подразделений вневедомственной охраны — батальонов УВО по городу Казани, отделов вневедомственной охраны в Набережных Челнах, Бугульме, Елабуге, Зеленодольске, Лениногорске, сотрудники Азнакаевского и Алексеевского ОВО.
Еще 10 автомашин передали сотрудникам центра лицензионно-разрешительной работы и других подразделений ведомства.
-
© russianplanes.netЭкспорт продукции машиностроения в 2019 г. составил 33,3 млрд долл. Это на 0,6% или 0,21 млрд долл. меньше, чем год назад, однако после уточнения данных показатель по ЕАЭС должен увеличиться как минимум на 0,1-0,2 млрд долл. Таким образом, последние три года экспорт машиностроения стабилизировался на рекордном уровне 33-33,5 млрд долл. (таким же он был в 2013 г.). Вместе с тем, ситуация по товарным сегментам сильно различается, и в 2019 г. состоялось немало высоких экспортных достижений. Рассмотрим их подробнее.
Часть 1: оборудование, техника, приборы
-
Ленинградский Металлический завод © www.power-m.ruВ цехе сборки газовых турбин Ленинградского Металлического завода ПАО «Силовые машины» завершен монтаж стенда для сборки камер сгорания газовых турбин большой мощности.
Стенд предназначен для одновременной сборки четырех камер сгорания с внутренним жаропрочным смесителем, установки горелочных устройств, термозащитной керамической плитки, а также внешней теплоизоляции камеры и установки ее листовой оболочки.
Стенд установлен в рамках программы дооснащения предприятия некоторыми группами оборудования, необходимыми для производства газовых турбин ГТЭ-65 и ГТЭ-170.
-
© newstracker.ru10 января 2020 г. сотрудникам ГИБДД Ставрополья передали 41 патрульную машину. Автомобили «УАЗ Патриот» были закуплены в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
На новых машинах сотрудники Госавтоинспекции будут патрулировать дороги, приграничные территории, а также разыскивать угнанные автомобили.
-
архивное фото © ao-tem.ruПосле модернизации, проведенной «Силовыми машинами», два энергоблока (№ 3 и № 4) крупнейшей электростанции Центральной Азии успешно прошли гарантийные испытания и подтвердили заявленные показатели увеличения мощности до 325 МВт.
В результате модернизации оба энергоблока оснащены современным оборудованием, обладающим улучшенными рабочими характеристиками и соответствующим всем требованиям надежности и безопасности. Срок службы вновь поставленных узлов турбины составляет 40 лет, при этом мощность каждого энергоблока увеличена на 25 МВт — до 325 МВт.
В 2020 году в рамках второго этапа будут модернизированы энергоблоки № 5 и 6. В результате модернизации номинальная мощность энергоблоков увеличится с 300 до 325 МВт, удельный расход топлива снизится с 335-340 гр. до 320 гр. на кВт*ч.
В настоящее время «Силовые машины» продолжают отгрузку в Узбекистан оборудования, изготовленного для модернизации энергоблоков № 5 и № 6. Все операции выполняются в соответствии с графиком и на высоком уровне, что подтверждается экспертами контролирующих организаций.
