На переправе сегодня самое напряженное время. За вчерашние сутки
установлен новый рекорд — перевезено 35 тысяч 603 человека
и 11 тысяч 576 легковых машин. Это предельная пропускная
способность по автомобилям.
В порту сегодня работает 12 паромов, еще три работает
в резерве.
В день через переправу проходят до 200 автобусов.
Реконструкция Керченской паромной переправы была завершена перед
началом курортного сезона, ее максимальная мощность достигла 50
тысяч человек и 10 тысяч автомобилей в сутки. Сбои
в ее работе могут быть вызваны только неблагоприятными
погодными условиями.
С начала года и до 15 июля паромами через пролив
перевезено 1 миллион 720 тысяч человек и порядка 760 тысяч
единиц техники. Прогноз на конец года — перевезти
через переправу 2 миллиона пассажиров. В прошлом
году услугами переправы воспользовались менее 1 миллиона человек.
«Восточно-Сибирское речное пароходство» ведёт строительство
нового парома для Ольхона. Опережение плана составляет более чем
полгода, поэтому вместо июля 2016 года «Ольхонские ворота-2»
могут пойти по Байкалу уже в декабре 2015 года. Уже полностью
собран корпус парома, установлена рулевая рубка и выставлены
трапы, ведётся монтаж внутренних инженерных систем. Новый паром
позволит увеличить пропускную способность переправы на 30%.
Полным ходом идёт реконструкция причальных сооружений паромной
переправы «Сахюрта — Ольхон». С 5 мая там появился временный
пирс. Уже возведён каркас здания основного причала, подготовлена
площадка для благоустройства прилегающей территории. Завершение
строительства намечено на ноябрь этого года. К этому времени у причала появятся вокзал с кассой, кафе, зал ожидания, площадки
для отдыха с выходом к воде, парковка на 10 легковых автомобилей
и пять автобусов. Стоимость этого проекта составляет 201,4 млн
рублей.
Завершена масштабная реконструкция Керченской паромной переправы.
Ее мощность доведена до 50 тысяч пассажиров в сутки
и 10 тысяч легковых автомобилей, тысячи грузовых.
По состоянию на сегодняшний день очередей нет, осуществлено
информирование граждан с учетом погодных условий,
информирование о ситуации на паромной переправе,
установлена электронная очередь, и интернет-бронирование
билетов на переправу работает успешно.
Невский судостроительно-судоремонтный завод (ССЗ) 15 мая 2015
года спустил на воду самоходный паром «Аркадий Филатов» проекта
2967/3132 для паромной переправы через реку Свирь в городском
поселке Вознесенье Подпорожского района Ленобласти. Паром
построен по заказу ГКУ Ленинградской области «Управление
автомобильных дорог Ленинградской области». Судно строится на Класс Российского Речного Регистра.
Паром является социально значимым объектом, который будет
работать на паромной переправе, соединяющий правый и левый берег
поселка Вознесенье (Ленобласть), в котором проживают 3 тыс.
человек.
Министерство транспорта Крыма объявило о начале работы
системы электронной очереди, которая предусматривает возможность
дистанционного бронирования и продажи билетов на Керченскую
переправу. Об этом сообщается на сайте ведомства.
Пассажиры и водители автотранспортных средств теперь имеют
возможность дистанционно бронировать место в очереди и покупать
билеты, это значительно сократит очереди и скопление машин в портах, снизит напряженность и позволит людям проводить свое
время с пользой.
Для приобретения билета необходимо предварительно пройти
регистрацию на сайте gosparom.ru Также здесь
можно найти всю необходимую информацию о порядке
приобретения проездных билетов и понаблюдать за ее работой через
веб-камеры.
Разработкой сайта занималась компания «Магистраль Сервис»,
контроль за работой веб- ресурса будет осуществлять оператор
Керченской паромной переправы ООО «Морская дирекция».
Паром «Амбал», морской порт Калининград, 12 апреля 2015 года
На железнодорожном паромном комплексе ФГУП «Росморпорт» в морском
порту Калининград 12 апреля 2015 года принят и обработан паром
«Амбал» — 1000 паром со дня ввода в эксплуатацию паромного
комплекса в 2007 году. Об этом 13 апреля 2015 года сообщила
пресс-служба Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП
«Росморпорт».
Паром «Александр Ткаченко» (бывший «Robur») с 06 марта 2015 года приступил к работе.
С 06 марта 2015 года на паромном маршруте Темрюк — Керченский
морской рыбный порт — Темрюк приступил к работе паром «Александр Ткаченко» (бывший
«Robur»), который был приобретен компанией «СМТ Крым».
Транспортировку частей строящегося парома, которому предстоит
обслуживать переправу «МРС — Ольхон», завершило
Восточно-Сибирское речное пароходство на достроечную площадку в мкр-н Солнечный в Иркутске. Как сообщает пресс-служба
пароходства, носовая и закладная части парома были доставлены в Иркутск из Усолья-Сибирского по Ангаре (третью — кормовую —
доставили на прошлой неделе). После этого они были погружены на тралы, на которых в ночь на 25 ноября 2014 года были перевезены
из мкр-на Лисиха через транспортное кольцо на плотине ГЭС в мкр-он Солнечный. «Ширина корабельного носа — девять метров,
длина — шестнадцать, а высота — три с половиной метра. При
перевозке таких габаритных объектов по городским улицам важен
каждый сантиметр, чтобы не повредить металлические конструкции и провода», — подчеркнул начальник Усолького РЭУ Сергей Рак.
Напомним, Восточно-Сибирское речное пароходство ведет
строительство парома по заказу ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области». Новый паром
позволит увеличить пропускную способность переправы «МРС —
Ольхон» на 30%. Стоимость проекта составляет 252 млн рублей
К сожалению не вся информация о построенных судах
публикуется своевременно. Уверен, что и сейчас еще не обо всем
известно. Но хотя бы частично попытаюсь устранить этот
пробел.
1. ОАО «Костромской судомеханический завод» построил и сдал в эксплуатацию четыре пассажирских водометных катера (речных
трамвайчика) проекта КС-110−32А (строительные №№ 377, 386, 387,
388).
Грузо-пассажирский паром «Петербург» будет осуществлять 10 рейсов
в месяц в обе стороны. Вместительность парома: 95 грузовых
автотрейлеров и 120 пассажирских мест для размещения водителей и сопровождающих груз. Время в пути 18 часов. Для водителей и сопровождающих есть комфортные 2−3-х местные каюты, организовано
3-разовое питание — все услуги входят в стоимость билета.
7 октября в эллинге Невского завода состоялась торжественная
церемония закладки киля самоходного парома для паромной переправы
через реку Свирь в городском поселке Вознесенье Подпорожского
района Ленинградской области, проект 2967/3132.
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» и ГКУ
Ленинградской области «Управление автомобильных дорог
Ленинградской области» в августе 2014 года подписали контракт на строительство самоходного парома для паромной переправы через
реку Свирь в городском поселке Вознесенье Подпорожского района
Ленинградской области. Об этом сообщает пресс-служба
судостроительного предприятия.
В июле 2014 г. «Архангельская РЭБ флота» сдала новый
самоходный паром «Усть-Цильма» (строительный № 10052). Заказчиком
парома выступила администрация муниципального образования
муниципального района Усть-Цильма, республика Коми.
На днях на Красноярской судостроительной верфи спущен на
воду самоходный паром ледового класса, построенный по заказу
краевого правительства для Туруханского района.
С сегодняшнего дня из Новороссийска в
Феодосию пустили ещё один грузовой паром,
сообщили в Единой транспортной дирекции. Судно
«Новороссийск», которое раньше называлось
«Улусой 2» и работало под флагом Турции, теперь будет работать на
маршруте вместе с действующим паромом «Посейдон Экспресс» в
реверсивном порядке. Оно способно перевозить до
85 грузовых автомобилей или почти 14
тысяч тонн грузов. Паром оборудован системой
кондиционирования, для водителей на судне предусмотрены
двухместные каюты, питание по системе «шведский стол», 35
дополнительных сидячих мест. Время в пути составляет 8–9 часов.
Ещё одно судно «Севастополь» будет введено в
работу по этому маршруту до июля.
Также с сегодняшнего дня принято решение усилить дополнительным
паромным сообщением маршрут: порт Геленджик –
Морской торговый порт Керчь. Грузовой паром
«Алтай» способен вместить до 75 грузовых
автомобилей. Правда, водителям придётся отправляться через
Керченскую переправу на автобусах и ожидать свои автомобили в
зоне прибытия судна.
– Мы рассчитываем, что ввод двух этих грузовых паромов позволит
значительно увеличить пропускную и провозную способность в Крым и
в обратном направлении, – сообщили в Единой транспортной
дирекции. – Если ранее «Посейдон Экспресс» совершал один круговой
рейс за 36 часов и мог перевезти около 120 большегрузных
автомобилей или до 6 тыс. тонн грузов, то вновь вводимые паромы
увеличат эти цифры почти в полтора раза.
Сегодня начала свою работу новая
паромная линия в Крым - Новороссийск-Феодосия. На нее встал
Посейдон Экспресс, берущий на борт до 120 большегрузных
автомобилей или автобусов. Посейдон Экспресс прибыл в
Новороссийск вчера, сегодня с утра вышел на линию.
В настоящее время судно
идет курсом 278 градусов со скоростью 14,7 узлов на Феодосию.
Расчетное время в пути - 9 часов.
Новая паромная линия позволит
разгрузить существующую паромную линию Крым-Кавказ, которая будет
переведена на перевозку пассажиров и легковых автомобилей. Число
ежедневных рейсов на ней уже
увеличено с 20 до 33. Это - 1,9 млн человек, до 280 тыс
легковых автомобилей, в год в каждую сторону.