-
В Кабардино-Балкарии введен в эксплуатацию первый состав фирменного поезда "Эльбрус", который будет ходить по маршруту Нальчик — Москва. Из 50 вагонов: 28 – плацкартные (новые, предоставлены заводом-изготовителем); 18 – купейные (срок эксплуатации не более 3-4 лет).
В поезде предусмотрены механизмы для посадки маломобильных групп населения, а также купейные места, в которых есть видеотрансляционная сеть и достаточная площадь в купе для установки кресел-колясок.
-
29.01.2014, Женева
Объем прямых иностранных инвестиций (ПИИ) в Россию за прошедший год вырос на 84% и составил 94 млрд долл. Таким образом, в общемировом рейтинге притока ПИИ Россия впервые заняла третье место. Об этом говорится в отчете Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД).
Инвестиции конкретно в российскую экономику составили ровно 75% всех ПИН в страны с т.н. "переходной экономикой" (государства бывшего соцлагеря, осуществляющие переход от плановой к рыночной экономике). Всего приток ПИИ в эти страны за 2013г. составил 126 млрд долл. - рост на 45% в годовом исчислении.
Стоит отметить, что еще в 2012г. Россия была лишь на девятом месте по объему притока ПИИ (51 млрд долл.). Самый заметный вклад в рост показателя в прошедшем году внесла сделка по покупке британской BP 18,5% акций "Роснефти" - в рамках договоренности о поглощении "Роснефтью" компании ТНК-BP в марте 2013г.
Аналитики ЮНКТАД отмечают, что в 2014г. темпы притока ПИИ в Россию, скорее всего, сохранятся на высоком уровне. Причина - активная работа Фонда прямых инвестиций (РФПИ) с иностранными инвесторами. Как пример в докладе приводится договоренность РФПИ и инвесторской компании Mubadala из ОАЭ по вложению инвестиций в российскую инфраструктуру. В июне 2013г. сообщалось о создании совместного фонда объемом 2 млрд долл., но уже в сентябре Департамент финансов Абу-Даби (ОАЭ) объявил о готовности вложить в этот проект дополнительно 5 млрд долл.
-
Суммарный пробег находящихся в эксплуатации на железных дорогах России пассажирских электровозов производства Коломенского завода (КЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») превысил 100 млн. километров.
В настоящее время в постоянной эксплуатации находятся 223 пассажирских электровоза постоянного тока ЭП2К. Они работают на Западно-Сибирской, Южно-Уральской и Октябрьской железных дорогах. Cредний коэффициент технической готовности локомотивов составляет 0,98. С учетом высоких показателей надежности электровозов ЭП2К в эксплуатации в 2013 году межремонтный пробег для них был увеличен с 600 до 800 тысяч километров.
Вице-президент ОАО «РЖД» Алексей Воротилкин отмечает: «Коломенский завод сделал хороший электровоз. По оценке и машинистов, и руководителей высокого уровня это один из лучших пассажирских локомотивов».
Первый образец отечественного пассажирского электровоза постоянного тока ЭП2К был изготовлен Коломенским заводом в конце 2005 года. В 2008 году предприятие приступило к выпуску установочной партии локомотивов. В декабре 2010 года электровоз ЭП2К был сертифицирован для серийного выпуска.
-
На Горьковскую железную дорогу (филиал ОАО "РЖД") поступило 4 новых тепловоза ТЭП70БС.
Тепловозы предназначены для вождения пассажирских поездов и созданы с учетом современных требований по экологии и безопасности движения. Система энергоснабжения вагонов поезда позволяет уменьшить выброс вредных веществ и улучшить условия труда проводников вагонов, сообщила служба корпоративных коммуникаций ГЖД. Модель магистрального пассажирского тепловоза ТЭП70БС является модифицированной версией тепловоза ТЭП70 и производится на Коломенском тепловозостроительном заводе (входит в состав Трансмашхолдинга) с 2006 года. Он отличается от своего предшественника высокопрочными лобовыми стеклами. Боковые стекла имеют обогрев, в кабине машиниста установлен кондиционер, новые тележки с шкворным устройством повышают надежность работы, а новый пульт машиниста отображает все параметры на дисплее. Основные характеристики тепловоза ТЭП70БС:
- конструкционная скорость - 160 км/ч,
- масса - 135 тонн,
- мощность дизеля - 4000 л.с.
-
ООО «Медесан» (г. Белгород) начало производство древесных топливных гранул на предприятии в с. Козинка Грайворонского р-на Белгородской обл.
В настоящий момент производственные мощности позволяют производить 1 т пеллет в час, или 200 тонн в месяц, благодаря открытию предприятия создано 20 новых рабочих мест. -
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых морских портов, построенных в России после 1992 года, а также строящихся в настоящее время.
-
МК ОРМЕТО-ЮУМЗ в январе текущего года завершил отгрузку мостового литейного крана грузоподъёмностью 245-63/20 тонн для Челябинского металлургического комбината.
Ранее краны подобной грузоподъёмности на предприятии не изготавливались. Расширение номенклатуры производимого подъёмно-транспортного оборудования осуществляется в рамках реализации стратегии развития концерна.
Пролет мостового литейного крана составляет 24,5 метра, конструктивная масса крана – 330 тонн.
Основное назначение крана – постановка стальковшей на стенд машины непрерывного литья заготовок в отделении непрерывной разливки «МНЛЗ-5» кислородно-конверторного цеха Челябинского металлургического комбината.
-
Литва получит 20 маневровых локомотивов ТЭМ ТМХ
ЗАО "Трансмашхолдинг Балтия" (представительство Трансмашхолдинга в Балтии, Польше и Финляндии) заключило контракт с АО "Литовские железные дороги" (ЛЖД) на поставку 20-ти маневровых локомотивов ТЭМ ТМХ. -
Этот большой отчёт будет состоять из двух частей. 1. Окончательные результаты за 2012 год. 2. Предварительные результаты за январь-октябрь 2013 года.
1.
-
Четыре маневровых тепловоза серии ТЭМ ТМХ переданы Брянским машиностроительным заводом (БМЗ) на службу в локомотивное депо Лихоборы. Первые два поступили сюда ещё в октябре прошлого года, последнее пополнение произошло в конце декабря.
-
Получать медицинскую помощь и проходить лечение в новом региональном сосудистом центре смогут до 2 000 пациентов в год. Это позволит значительно снизить смертность от сердечно-сосудистых заболеваний.
Центр создан при Костромской областной больницы. Открытие нового сосудистого центра позволит оказывать высокотехнологичную помощь жителям региона при инфарктах и инсультах на совершенно новом уровне.
Центр оснащен самым современным оборудованием, позволяющим выполнять точную диагностику и проводить любые вмешательства на сосудах сердца и головного мозга.Оказывать медицинскую помощь в сосудистом центре будут не только лучшие специалисты Костромской области, но и врачи из других регионов - порядка 50 врачей-специалистов и 70 медицинских сестер.
-
В "Кольцово" зафиксировано рекордное за последние двадцать лет количество пассажиров. За прошедший год аэропорт обслужил почти 4,3 миллиона человек, что на тринадцать процентов больше показателей 2012 года.
– Увеличение пассажиропотока обусловлено двумя составляющими, – рассказал Е1.RU директор по стратегическим коммуникациям "Кольцово" Дмитрий Тюхтин. – Во-первых, "Кольцово" много лет работает над развитием маршрутов региональной авиации, и сегодня услугами аэропорта пользуются намного больше человек, чем в аналогичных городах со схожей экономикой. Во-вторых, в целом по стране наблюдается подъём авиационной отрасли.
-
Компания Baker Hughes открыла в Тюмени завод по производству нефтепогружного кабеля. Новое предприятие призвано удовлетворить спрос на нефтесервисную продукцию среди крупнейших нефте- и газодобытчиков Западной Сибири и обеспечить полный производственный цикл, сократив импорт зарубежного кабеля за счет появления производства в России.
Инвестиции в предприятие составили 2 млрд рублей из собственных средств компании. На заводе создано до 200 высокотехнологичных рабочих мест.
-
-
В совместной лаборатории ФИАН и Российского квантового центра (RQC) создана модель квантового компьютера на алмазе.
-
Первый российский завод Hitachi расположен в Твери, на территории промзоны "Раслово". Проект оценивается в 1,5 млрд рублей. Завод в Твери – самый северный группы компаний в мире и 17 по счету (из 35) за пределами Японии.
В этом году запланировано произвести 400 гидравлических экскаваторов среднего размера, а проектная мощность завода составляет 2000. Развивая локализацию производства, компания уже заключила ряд соглашений на поставку компонентов, в том числе с двумя тверскими предприятиями. Сейчас на производстве задействовано 150 человек, в перспективе количество рабочих мест будет увеличено до 260.
По словам представителей Hitachi, завод в Твери сможет удовлетворить растущий спрос на гусеничные экскаваторы и обеспечит рынок России данным видом техники. Кроме того, "местное производство открывает новые возможности для развития компании", считает сотрудник Hitachi. Благодаря открытию нового предприятия сократятся сроки поставки и производства техники.
-
За 10 месяцев 2013 г. из России было экспортировано 1084438 т пеллет. Странами-лидерами по объемам закупок ДТГ в России традиционно остаются Дания и Швеция. Южная Корея благодаря активной работе СП «Аркаим» и началу отгрузок из Ленобласти занимает третье место в рейтинге стран-экспортеров российских пеллет.
Вторую группу стран,получателей российских пеллет, отстающую по объемам на порядок, возглавляет Финляндия, заняв в рейтинге почетное 4-е место. Затем с небольшим отрывом идет Латвия, еще с большим отставанием Италия, Германия, Норвегия. Завершает 9-ку лидеров Эстония.
Другие страны – Венгрия, Польша, Чехия, США, Австрия и Бельгия закупили в России за 10 месяцев 2013 г. не более 2,5 тыс. т пеллет.
Еще 9 стран обозначились в российской внешнеэкономической биотопливной сфере покупкой незначительных партий пеллет вплоть до одной фуры.
Нидерланды – один из лидеров в области потребления пеллет в Европе, в России приобрел лишь один автомобиль пеллет за 10 месяцев 2013 г. Возможно, что условия поставок не так привлекальны из России, как из США и Канады, с которыми активно работают Нидерланды.Ниже приведен график с объемами экспорта из России в других страны за 10 месяцев 2013 г. График подготовлен специалистами ИАА "ИНФОБИО" для аналитического обзора по рынку топливных гранул.
-
В г. Набережные Челны состоялось открытие нового производственного корпуса совместного предприятия «КАМАЗа», основным акционером которого является Госкорпорация Ростех, и немецкого концерна Zahnrad Fabrik - «ЦФ КАМА».
Открытие нового корпуса общей площадью более 22 тыс. кв. метров позволит СП расширить номенклатуру локализованных моделей коробок передач и их деталей (на сегодняшний день локализация составляет 47%), а также создать собственное термическое производство, что необходимо для увеличения объёма выпуска продукции.
До 2016 года инвестиции в совместное предприятие составят около 90 млн. евро. Планируется, что к этому времени производственные мощности СП возрастут в 2,5 раза – с конвейеров «ЦФ КАМА» будет сходить до 50 тыс. коробок передач Ecosplit и Ecomid в год. Они будут поставляться не только на «КАМАЗ», но и на ряд других предприятий, в том числе на «МАЗ».
Новое предприятие позволит создать порядка 500 высокотехнологичных рабочих мест.
-
20 января на Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялась отправка второго рабоче-спасательного и разъездного бортового катера проекта 21770 шифр «Катран» (заводской №095).
-
Новые фото с производства ОАО "КБП". Оказывается, то, что ранее считали "эпохой" на самом деле "Бумеранг-БМ", а "Эпоха" будет с 2020 г.
-
Уникальный хирургический комплекс был построен специально к Зимним играм и соответствует самым высоким международным медицинским стандартам.
Новый хирургический комплекс рассчитан на 300 коек, из них 45 – реанимационных и 30 коек дневного пребывания. В случае необходимости к нетранспортабельному пациенту прямо в палату могут доставить мобильный рентгенаппарат. Лечащий врач получит цифровые снимки в режиме онлайн. Все операционные также оснащены по последнему слову техники.
Сочинские медики проходят обучение в краевой клинической больнице №1. Стажировка в Краснодаре, поделились врачи, сегодня не уступает учебе в авторитетных медицинских центрах Москвы и Санкт-Петербурга.
