-
На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») выпущен двухсистемный пассажирский электровоз ЭП20 № 002, созданный в инжиниринговом центре «ТРТранс», организованном ТМХ в сотрудничестве с французской компанией Alstom Transport.
В настоящее время локомотив готовят к проведению наладочных испытаний в ОАО «ВЭлНИИ», по их завершению в институте будут проведены предварительные испытания (на соответствие техническому заданию, статические и динамические испытания).
ЭП20 – первый российский электровоз способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км/ч.
-
В Физико-техническом институте им А.Ф. Иоффе открылся Научно-технический центр тонкопленочных технологий и запущена экспериментальная линия по изготовлению солнечных модулей. Экспериментальное производство мощностью 50 МВт и 50 батарей в год открыл губернатор Георгий Полтавченко.
Научно-технический центр тонкопленочных технологий – участник инновационного проекта «Сколково». К работе в нем будут привлекаться студенты, аспиранты и выпускники технических вузов. Петербургский центр инноваций намерен также развивать сотрудничество с другими ведущими научными центрами России и мира.
-
В Майминском районе Республики Алтай открыли предприятие по переработке мяса. Его средняя производственная мощность — три тонны готовой продукции в смену.
Инициатором проекта стал сельскохозяйственный потребительский перерабатывающий заготовительный кооператив (СППЗК) «Агродар».
Предприятие будет производить готовые и консервированные продукты из мяса, мясные субпродукты из крупнорогатого скота, свиней, овец, коз, лошадей, оленей- маралов. Общее поголовье этих животных в районах республики приближается к миллиону, а количество перерабатывающих производств в них составляет единицы.
Кооператив также специализируется на оптовой и розничной торговле мясом, птицей, продуктами и консервами, алтайскими национальными деликатесами .
Приобретенная СППЗК «Агродар» технологическая линия является современным высокопроизводительным оборудованием, что предполагает строгий контроль за качеством исходного сырья и гарантирует использование прогрессивной технологии производства.
-
В первом полугодии АвтоВАЗ изготовит более 4 500 автомобилей семейств Lada Priora, Lada Samara и Lada 4х4 в рамках госзаказа на 2012 год. Машины предназначены для Министерства внутренних дел РФ и поступят в подразделения ведомства во всех федеральных округах страны.
Более 2 400 автомобилей будут оснащены специальными аппаратными комплексами, машины получат специальную цветографическую окраску, сигнально-громкоговорящее устройство и видеорегистратор.
В 2011 году АвтоВАЗ произвел в рамках сотрудничества с корпоративными клиентами более 34,5 тысячи автомобилей Lada, в том числе участвуя в реализации федеральной целевой программы по повышению безопасности дорожного движения (завод поставил более 500 автомобилей Lada Priora) и приуроченной к 70-летию битвы под Москвой программе социальной защиты населения Московской области (завод поставил более 800 автомобилей Lada Kalina для ветеранов Великой Отечественной войны).
ОАО "АвтоВАЗ" - одно из крупнейших предприятий автомобильной отрасли Восточной Европы. Производственные мощности позволяют выпускать свыше 800 тысяч автомобилей в год.
-
Крупнейший российский производитель грузовиков ОАО "КАМАЗ" в январе 2012 года увеличил выпуск машкомплектов на 56% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года - до 3,9 тысячи, следует из сообщения компании.
"В первом месяце нового года автомобильный завод, финишное производство КАМАЗа, за 16 рабочих дней изготовил более 3,9 тысячи машкомплектов. Это лучший старт за последние несколько лет, в полтора раза превышающий по результатам объемы выпуска этого вида основной продукции компании в начале 2011 года и на 700 единиц - рекордные показатели января предкризисного 2008 года", - говорится в сообщении. -
Камазовцы готовятся к грандиозному событию – автозавод вплотную подошёл к выпуску двухмиллионного автомобиля. Напомним, что первые грузовики ныне всемирно известной марки сошли с единственной тогда нитки главного сборочного конвейера (ГСК) автомобильного завода 16 февраля 1976 года, спустя 6 лет и 2 месяца после официального начала строительства «КАМАЗа». Сразу же они были отправлены в Москву для представления делегатам очередного съезда КПСС. Автомобиль первой модели КАМАЗ-5320 за номером 0000001 после нескольких лет эксплуатации в одном из автохозяйств Башкортостана был выкуплен его создателями, и теперь в качестве действующего музейного экспоната хранится в Научно-техническом центре «КАМАЗа», выходя «на службу» только в дни своего юбилея или в других торжественных случаях. Всего в 1976 году за 241 рабочий день было произведено 5063 автомобиля. В среднем за сутки при трёхсменном режиме работы с главного сборочного конвейера сходил 21 автомобиль.
Первый «миллионник» «КАМАЗ» выпустил в 1988 году, через 12 лет после запуска производства. Затем начался период экономических и политических преобразований в стране, который привёл к значительному спаду в производстве. К примеру, в 1998 году «КАМАЗ» произвёл лишь 3 тыс. грузовиков…
Новый подъём камского автогиганта начался в 2002-м году. «КАМАЗ» стал лидером технического и технологического прогресса в грузовом автомобилестроении России, инициатором, лоббистом и первопроходцем введения всех освоенных в стране ступеней международных стандартов «Евро» и технических регламентов на их основе.
-
1 февраля состоялась церемония открытия новой технологической линии по глубокой переработке растительного сырья Завода Пищевых Ингридиентов в Лыскове.
Завод пищевых ингредиентов (входит в холдинг «Гамми»), введенный в эксплуатацию в 2009 году, является современным предприятием замкнутого цикла, где используются новейшие технологий переработки свежего растительного сырья. Производство включает всю цепочку переработки — от свежего сырья до конечного продукта.
На предприятии производятся сушеные и дробленые овощи, фрукты, ягоды, травы, грибы, а также тонкодисперсные порошки из растительного сырья для пищевой, парфюмерно-косметической и фармацевтической промышленности.
-
В начале января на заводе компании ЗАО «Галилео Нанотех» в г. Хотьково Сергиево-Посадского района Московской области была произведена первая партия тисненой металлизированной бумаги
Партия тисненой металлизированной бумаги была изготовлена на бумаге-основе Niklakett Spezial TD плотностью 68 г/м2 производства B&B.
На заводе компании ЗАО «Галилео Нанотех» производится этикеточная бумага вакуумной металлизации по аналогичным западным технологиям. Данный материал со специальными свойствами оборотной стороны для возвратной тары используется при изготовлении бутылочных этикеток для пивной отрасли и обладает такими характеристиками как щелочестойкость и влагостойкость.
Металлизированная вакуумным способом этикеточная бумага имеет стабильные печатно-технические свойства. Она пригодна для различных технологий печати, таких, как офсетная, глубокая, флексографическая печать. Бумага обладает хорошей адгезией с краской, высокой стабильностью на постпечатных операциях, таких как резка, фигурная высечка, конгрев.
Кроме того, такая бумага подходит для всех видов клеевых систем, а бумажная основа удовлетворяет требованиям высокоскоростных этикетировочных машин.
-
Новое оборудование монтируется в кузнечно-штамповочном цехе Корпорации ВСМПО-АВИСМА. Фрезерно-продольная машина предназначена для обработки титановых слябов. В России такой станок единственный.
Машина имеет два стола. На одном идет установка поступивших после ковки слябов марки "commercial pure" длиной 5-6 метров, на другом - их фрезерование.
Агрегат будет обслуживаться одним станочником.
-
В Ханты-Мансийском АО открыт новый цех по переработке молока:
Событие, друзья, отнюдь не рядовое: новый цех открыт не агропромышленной компанией, а крестьянско-фермерским хозяйством "Богдашка" Николая Кочанова. У нас фермеры уже заводы себе строят!
Производительность - 15 т молочной продукции в сутки (само хозяйство дает 9-12 т, остальное от других фермеров), это 25%-40% потребности жителей района
Ассортимент выпускаемой продукции - 10 видов молочных продуктов, от кефира до молочного крема
Поголовье стада хозяйства - 700 голов КРС
По ссылке - видео из цеха:
По материалам и
-
Группа "ГАЗ" представила новые модели двухзвенных гусеничных снегоболотоходов ГАЗ-3344 и ГАЗ-3351, разработанных Заволжским заводом гусеничных тягачей. Машины предназначены для предприятий нефтегазового комплекса, геологии, геофизики, энергетики, для подразделений МЧС, туристических организаций, охотников и рыболовов. Серийное производство новых снегоболотоходов начнется в 2012 г.
-
30 января 2012 года в городе Кольчугино Владимирской области на ОАО «Электрокабель» Кольчугинский завод» введена в эксплуатацию линия по производству волоконно-оптических кабелей. Новая продукция предназначена для использования в стационарных телекоммуникационных сетях. Новый производственный участок кольчугинского завода позволит производить до семисот тысяч километров оптического волокна в год.
другие цеха завода (фото)
-
Достижения группы ММК за 2011-й год: производство стали +7%, производство товарной продукции - так же +7%, концентрат коксующихся углей +9%, и так далее (все цифры в конце статьи) .
Состояние реализации ключевых инвестиционных проектов Группы ММК:
Стан 2000
Для освоения развивающегося рынка высокопрочных сталей и с целью замещения импортируемого в Россию высококачественного автомобильного листа на ММК ведётся строительство нового комплекса по производству высококачественного холоднокатаного и оцинкованного проката по самым передовым технологиям. Прокат будет использоваться для производства внешних и внутренних деталей автомобилей, производства бытовой техники и в строительной отрасли. Общая производительность комплекса составит 2 млн тонн в год готовой продукции, в том числе 700 тыс. тонн оцинкованного проката.
15 июля 2011 г. была введена в строй первая очередь комплекса холодной прокатки – линия непрерывного травления, соединенная с прокатным станом. Всего в 2011 г. на стане было прокатано более 370 тыс. тонн холодного проката. Параллельно ведется процесс акцептации продукции стана автопроизводителями. Пуск второй очереди – агрегата непрерывного горячего цинкования, агрегата непрерывного отжига и агрегата инспекции полосы – запланирован на июль 2012 г. Поставщиком оборудования комплекса стана 2000 холодной прокатки является немецкий машиностроительный концерн SMS-DEMAG.
Выход на внешние рынки
Проект ММК Metalurji в Турции был реализован в рамках стратегии по укреплению позиций ММК на рынках Ближнего Востока. 15 июля 2011 г. был введен в строй агрегат непрерывного горячего цинкования (АНГЦ) на производственной площадке MMK Metalurji в Стамбуле (Турция). Запуск АНГЦ знаменовал завершение строительства металлургического комплекса MMK Metalurji, возведенного на двух промышленных площадках – в Искендеруне и Стамбуле. Строительство комплекса в Искендеруне было завершено в мае 2011 г. Производственные мощности металлургического комплекса MMK Metalurji рассчитаны на ежегодный выпуск 2,3 миллиона тонн товарной металлопродукции: горячекатаного проката, оцинкованного проката и проката с полимерным покрытием. По своему технологическому оснащению комплекс является одним из самых современных в Турции. Его производственные мощности позволят удовлетворить растущие потребности турецкого рынка в различных видах металлопродукции, а также экспортировать продукцию предприятия на зарубежные рынки, в частности на Ближний Восток, страны Средиземноморья и Европы.
-
30 января начал работу один из крупнейших вагоностроительных заводов в Европе. Завод будет выпускать четыре типа грузовых вагонов, наиболее востребованных на современном рынке. Руководство предприятия отмечает, что подвижной состав обладает повышенной грузоподъемностью и долговечностью. Требует меньше затрат на ремонт и обслуживание.
-
-
продолжение (часть I)
Мебельная промышленность
В Москве множество производителей мебели от крупных компаний до небольших цехов.
Приведу несколько примеров.
-
Уже не первый год ведутся разговоры о том, как тунеядка — Москва живёт за счёт регионов — тружеников. Для многих факт, не подлежащий сомнению - Москва ведёт праздный, паразитический образ жизни, не производя ничего кроме отходов.Часто можно услышать: «Москва не Россия, нужно отделить этот вредный, малоценный регион от остальной страны и вот тогда заживем…». Конечно, такое могут предложить, мягко говоря, не очень умные люди, но миф о бесполезности Москвы довольно распространен даже среди тех, кого называют (или кто сам себя называет) экспертами.
Существует ли в Москве, помимо финансового сектора, сферы услуг, индустрии развлечений то, что называют реальным сектором экономики? Есть ли в Москве промышленное производство?
Хотите верьте, хотите нет, но промышленность в Москве существует. А лучше сказать живёт, здравствует, а в отдельных случаях даже процветает.
В настоящее время в промышленности Москвы работают около 1000 крупных и средних, а также 13 000 малых промышленных предприятий. В сфере промышленного производства занято более полумиллиона человек, а в науке и научном обслуживании — около 400 тыс. человек.
Постараюсь рассказать и показать что и где производят в столице нашей Родины.
-
Керамический кирпич омского производства
По данным Омскстата, в 2011 году наибольшее увеличение выпуска отдельных видов промышленной продукции, свыше 60%, достигнуто в сфере производства железобетонных конструкций. Выпуск керамического кирпича и плитки увеличился на 16%. Значительно увеличилось производство асфальтобетонных и строительных смесей. Индекс роста промышленного производства в стройиндустрии составил 35,7% по сравнению с 2010 годом. Как сообщили в региональном минстрое, увеличение объемов выпуска стройматериалов связано с интенсивным развитием сельского жилищного строительства, выполнением программ по ремонту дорог, благоустройству территорий, капитальному ремонту жилищного фонда. В соответствии с региональной программой развития стройиндустрии, в 2011 году появилось 10 новых производств и технологических линий, половина из которых — в муниципальных районах. Поставленная губернатором Омской области задача поступательного развития сельского жилищного строительства требует новых подходов в стройиндустрии — создания современной производственной базы на местах, внедрения инновационных технологий и оборудования. В 2011 году в Омской области введено в эксплуатацию 841,4 тыс. кв. метров жилья, из которых свыше 450,3 тыс. кв. метров — в сельских районах. Общий рост объемов ввода жилья по сравнению с 2010 годом составил более 19%, в сельских районах — 26,3%. В 2012 году объемы сельского жилищного строительства увеличатся еще на треть. В районах Омской области планируется ввести в эксплуатацию не менее 600 тыс. кв. метров жилья за год, сообщает пресс-служба правительства Омской области.
-
Торжественная церемония запуска второй очереди завода панельного домостроения прошла в столице Карелии. Новый цех будет изготавливать пустотные плиты по передовым финским технологиям. Более прочные, с лучшей теплоизоляцией, в восемь раз легче обычных, сплошных. Но главное преимущество плит пустотного настила – сроки изготовления. Уже через сутки в этом цехе создадут панелей на целый этаж здания.
С запуском второй очереди завода его производственная мощность возросла в четыре раза. А это – больше шестидесяти тысяч квадратных метров жилья в год. Реконструкция существующих формовочных цехов и строительство нового цеха обошлись предприятию почти в пятьсот миллионов рублей. Здесь уже приступили к выполнению первых заказов. Дома с пустотными плитами скоро появятся в Петрозаводске.
-
Вчера снова сходил в супермаркет, на сей раз в «Карусель». Снова, как и в прошлый раз покупал только Российские товары, при этом не огринчивая себя, покупая то, что мне нужно.
Но на сей раз я покупал не только продукты. Мне нужно было кое что из хозтоваров, и в итоге я купил немного одежды. С неё и начнем.
Когда я шел в «Карусель», я не планировал покупать одежду. Но тут случайно наткнулся на то, что давно хотел купить — махровый халат. Вообще, в России хорошие халаты делает «Донецкая мануфактура», но они дороговаты, жалко мне тратить более тысячи рублей на халат. Хотя они того, безусловно, стоят. А в «Карусели» я вдруг случайно наткнулся на халат неплохого с виду качества и всего за 780 рублей. То что он оказался Российского производства меня не удивило.
Чуть дальше я нашел вторую вещь, которую давно искал — синюю рубашку. Любюлю синий и желтый цвет, и давно хотел именно такую рубашку под свой классический костюм (фабрики «Славянка», кстати). Рубашка, несмотря на то, что своим названием косит под Италию, оказалась тоже производства России. Ну и заодно взял двое мужских трусов. Как вы догадались тоже производства нашей страны.
-
- © img-fotki.yandex.ru
-
-
Авиационные двигатели для самолетов Як-130, около трети узлов которых сейчас выпускается в Омске, планируется собирать здесь полностью, сообщает БК55.
Об этом рассказал сегодня министр промышленной политики, транспорта и связи Омской области Александр Горбунов. Сейчас около 30% узлов и агрегатов для авиационных двигателей АИ-222–25, устанавливаемых на учебно-боевых самолетах Як-130, собирается на Омском моторостроительном объединении им. П.И. Баранова — филиале ФГУП «Научно-производственный центр газотурбостроения «Салют». «В перспективе двигатель для Як-130 полностью будет собираться в Омске», — сообщил Горбунов.
Авиадвигатель АИ-222–25 является совместной российско-украинской разработкой.
