-
В конце 2011 года в ООО «Янтарное» (с. Лыловщина Иркутского р-на) введен в эксплуатацию коровник на 239 голов КРС. Ведутся работы для запуска в 2012 году еще двух подобных коровников в данном хозяйстве.
-
В ходе визита на "Уральский оптико-механический завод" Дмитрий Рогозин принял участие в открытие первой очереди уникального роботизированного литейного производства деталей систем оптического наведения, которые используются в авиастроении – при создании военных самолетов и вертолетов.
-
В начале апреля стартовала новая линия по производству алкидных материалов завода в Московской области. Алкидная группа защитно-декоративных текстурных составов торговой марки "Акватекс" и алкидные эмали по металлу Dali теперь будут производиться одновременно на двух заводах - в Москве и Московской области.
Запуск новой линии - это абсолютно новые возможности по объемам производства. Увеличение количества выпускаемой продукции позволяет удовлетворить растущие потребности рынка.
Стоит отметить, что новый алкидный цех оснащается современным высокотехнологичным оборудованием, все процессы автоматизированы. Кроме того, расширение производства позволит сохранить безусловное конкурентное преимущество составов "Акватекс" и "Акватекс Экстра" - 15 готовых цветов.
-
Белгородский птицехолдинг "Приосколье" запустил собственное предприятие по производству дезинфицирующих препаратов ООО "Биоветзащита", которое расположено на базе ЗАО "Завод премиксов №1".
"Биоветзащита" намерена выпускать ежегодно до 1,2 тыс. тонн дезинфицирующих препаратов нового поколения, созданных на основе четвертичных аммонийных соединений и альдегидов как основных действующих веществ. Средства предназначены для дезинфекции разного уровня и обеззараживания различных поверхностей, оборудования, инвентаря, в лабораториях, в инфекционных очагах и санитарном транспорте.Ежегодно здесь будет производиться продукции на 400 млн рублей. Местный и областной бюджеты рассчитывают ежегодно получать от предприятия около 30 млн рублей в виде налогов.
В настоящее время ЗАО "Приосколье" создает на базе завода премиксов первый в стране завод по выпуску лизина (аминокислота, используемая в комбикормах) мощностью 35 тыс. тонн в год. Общий объем инвестиций в проект составит порядка 7,5 млрд рублей, 6 млрд из которых в виде кредитов выделил Сбербанк. Планируется, что предприятие, которое закроет потребности отечественного АПК в лизине примерно на 60%, будет запущено уже в 2013 году. -
20 апреля в Белгороде на производственной базе ЗАО «Завод нестандартного оборудования и металлоизделий» запущена новая автоматизированная линия по изготовлению огнестойких стеновых и кровельных сэндвич-панелей, производственная мощность которой составляет два миллиона квадратных метров.
Кроме стеновых сэндвич-панелей BELPANEL, которые завод выпускает с 2002 года, на новой линии будут производить также другие виды панелей под торговой маркой PIRPANEL, их основу составит пенополиизоцианурат, который представляет собой разновидность пенополиуретана со специальными добавками, повышающими огнестойкость. Новые сэндвич-панели незаменимы при строительстве объектов на которых требуется поддержание низких температур.
-
ООО "Электропром" (входит в холдинговую компанию "СДС-Маш") - одно из ведущих предприятий отечественной электротехнической промышленности. Основное направление деятельности - производство электродвигателей постоянного тока для различных отраслях промышленности.
На прокопьевском предприятии «Электропром» запустили линию полимерного порошкового покрытия. Современную технологию окрашивания применяют к корпусам светодиодных светильников, которые производят на этом же предприятии.
Испытывали различные способы окрашивания, поскольку задача стояла определить самое атмосферостойкое покрытие: светильник предназначен для эксплуатации и на производстве, и на улице. Под воздействием снега, дождя, солнца и ветра - краска не должна облупляться.
-
К реализации совместных проектов приступили концерн «КЕМРОК» (Индия), «Топ Гласс» (Италия, входит в структуру «КЕМРОКА») и «Гален» (Россия). «Гален» и «Топ Гласс» создали совместное предприятие, специализирующееся на производстве высокотехнологичных композитных профилей. Весной «Гален» по приглашению «КЕМРОКА» принял участие в выставке JEC Composites Show в Париже, разместившись на стенде компании.
«Гален» стал первым в России предприятием, начавшим стратегическое сотрудничество с известным индийским участником мирового рынка.
Сотрудничество «Галена» с «Топ Глассом» началось в 2011 году, когда чебоксарский завод приступил к производству нового продукта — композитных опор освещения под маркой «Гален-Топгласс», взяв за основу технологию итальянского партнера. К слову, высококачественные опоры «Топ Гласса», производимые предприятием уже много лет, завоевали авторитет в Европе.
В 2012 году россиян и итальянцев объединил новый проект. Компании создали новое предприятие — «Высокотехнологичные профили», предложившее стандартные композитные профили мирового качества по доступной цене для потребителей Восточной Европы. Новое предприятие создано в Белоруссии. Изготавливаемые изделия имеют большой потенциал применения в гражданском и промышленном строительстве, в энергетике, транспортной промышленности, телекоммуникациях. Композитные профили используются при производстве самых разных бытовых конструкций. Известные свойства композитных материалов позволяют создавать инновационные изделия для различных отраслей.
-
ЗАО «Завод «АтомСтройЭнерго» (Московская обл.) - российский производитель низковольтного комплектного оборудования нового поколения.
ЗАО "Завод "АтомСтройЭнерго" завершило поставку партии оборудования для 2-го энергоблока Няганской ГРЭС, заказчиком которой выступило ЗАО "Е4-СибКОТЭС". В рамках данного контракта были отгружены сборки АСУ ТП 0,4 кВ "СТЭЛС", которые после интеграции в технологическую схему станции будут использоваться для подключения блочных и общестанционных электрических потребителей собственных нужд напряжением 380/220 в главном корпусе и вспомогательных сооружениях объекта.
"Наша компания уже два года подряд является поставщиком низковольтного оборудования на Няганскую ГРЭС, строительство которой – уникальный масштабный проект, как для России, так и для всей Европы, в рамках которого реализуются новейшие технические решения в области энергетики, требующие от нас мобилизации всего научно-технического потенциала", заявил генеральный директор ЗАО "Завод АтомСтройЭнерго" Алексей Еремеев. -
В структуре оборотных производственных фондов предприятия большой удельный вес занимают производственные запасы сырья, материалов и других материальных ценностей. На их долю приходится более половины суммы оборотных средств, доля которых порой может достигать 80% и более. И если сырье для производства – ресурс первостепенный, то такие запасы, как запасные части и материалы для капитальных и текущих ремонтов агрегатов – расход скорее сопутствующий основному производству, но и без него предприятию придется туго. Поэтому очень важно определить оптимальную величину запасов, которая обеспечивала бы эффективное функционирование производства при минимальном объеме затрат на его материально-техническое обеспечение. Выгода в результате рационального подхода к регулированию запасов достигает, как показывает практика, существенных размеров, что особенно важно для крупных производственных предприятий. Ситуация бесконтрольного роста складских запасов запчастей и материалов знакома большинству промышленных предприятий. И хотя методики определения нормативов и потребностей известны и разнообразны, применять их в чистом виде на таблицах excel проблематично, а кроме того, невозможно получать накопительную часть статистики.
В конце 2010 года заказчик – компания ЧТПЗ – инициировала проект «Расчет неснижаемого и текущего запаса запчастей. Анализ изменения остатков на складах, отклонений от нормативов по видам запаса», чтобы предотвратить рост остатков на складах, увеличение складских площадей, сделать процедуру приобретения и расходования ТМЦ наиболее прозрачной. В рамках этой работы в течение первого полугодия 2011 года была сформирована нормативная база, содержащая анализ фактических данных в сравнении с нормативами. При этом специалисты ЧТПЗ и компании Малахит определили несколько методик по распределению нормативов, учитывая тот факт, что данные правила расчета неснижаемого и текущего запаса должны одинаково хорошо работать как на малых, так и на больших объемах. Выработанные предложения применили к запасным частям, учитывая каталог оборудования и статистику списания: определили группы цехов и оборудования, группы запчастей распределили в соответствии с частотой и объемом использования, сложностью производства и длительностью поставки. На основе этих данных рассчитали нормативы наличия запчастей на складах и сравнили с текущими данными. После реализации данного этапа работ руководителям стало ясно, кто за что отвечает, кто придерживается нормативов, а кто нет и по каким причинам; состояние дел стало прозрачным: стало возможным анализировать динамику остатков и причины увеличения, например, накопления для капитальных ремонтов.
-
Компания Лиотех производит литий-ионный аккумуляторы (Li-ion). Этот тип электрического аккумулятора широко распространён в современной бытовой электронной технике и находит свое применение в качестве источника энергии в электромобилях и накопителя энергии в энергетических системах.
При производстве аккумуляторов Лиотех используется наноструктурированный катодный материал литий-железо-фосфат (LiFePO4). Этот материал обеспечивает оптимальное соотношение цена/качество.
Аккумуляторы на его основе имеют высокую плотность энергии, безопасны и просты при производстве, что делает их недорогими и доступными.
Компания выпускает три типа аккумуляторов различной номинальной емкости:
- LT-LYP 240;
- LT-LYP 380;
- LT-LYP 770.
Аккумуляторы Лиотех имеют следующие ключевые преимущества:
- отсутствие эффекта памяти после многочисленных циклов зарядки и разрядки;
- пробег пассажирского автобуса от одной зарядки до 300 км;
- ресурс батареи более 600 тыс. км пробега, до 6 лет эксплуатации;
- возможность заряда большими токами за 20 минут до 70% ёмкости;
- надежность и безопасность, подтверждённые международными сертификатами;
- более 5 лет успешного использования на электротранспорте в Китае, Европе и США;
- сравнительно низкая стоимость батарей (в несколько раз ниже ближайших аналогов);
- широкий температурный диапазон эксплуатации от -45°C до +65°C.
-
Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») начал серийное производство новейших вагонов метро серии 81-760/761.
Новые вагоны поставляются Московскому метрополитену. Согласно подписанному контракту, до конца 2013 года столичная подземка получит в общей сложности 632 новых вагона серии 81-760/761.
При создании новых вагонов были учтены новейшие достижения мирового метровагоностроения. Вагоны 81-760/761 оснащены системой вентиляции, кондиционирования и отопления пассажирского салона, системой видеонаблюдения, обеспечивающей возможность передачи изображения в ситуационный центр. В конструкции новых вагонов впервые применена система обеззараживания воздуха. Вагоны этой серии оснащаются тележками, обеспечивающими плавный ход, снижение шума и воздействия на пути. Использование таких вагонов обеспечивает снижение эксплуатационных затрат и экономию электроэнергии. При этом время разгона до 80 км/ч у поезда 81-760/761 составляет лишь 27 сек. против 40 у выводимых из эксплуатации вагонов. -
ЗАО «Псковэлектросвар» входит в группу компаний «Технология металлов».
Группа компаний «Технология металлов» объединяет на территории Псковской области несколько промышленных предприятий — «Псковский кабельный завод», завод точного литья «Точлит», «Псковгеокабель»,«Гисприбор-М», завод строительных конструкций «Теплый дом», завод «Псковэлектросвар».
«Псковэлектросвар» — уникальное машиностроительное предприятие, обладающее полным циклом производства тяжелого электросварочного и сопутствующего оборудования, которое применяется в металлургической, нефтегазовой отрасли, в автомобилестроении, на предприятиях военно-промышленного комплекса. На предприятии производится весь комплекс оборудования для строительства рельсосварочных предприятий, кабельных и геофизических производств «под ключ».
новое изделие ЗАО "Псковэлектросвар" - приемник марки ПТ (приемник траверсируемый)
фото
-
"Двигатель НК-32, который будет выпускаться с 2014 года, получит ряд усовершенствований и будет обладать некоторыми улучшенными параметрами", - сказал Ю.Елисеев.
Он отметил, что "при возобновлении производства этого двигателя не целесообразно просто повторять то, что было 20 лет назад. Это для страны и Минобороны просто неприемлемо".
По его словам, в планах предприятия предусмотрено, что в текущем году программа ремонта НК-32 будет, как минимум, в два раза больше, чем в прошлом году.
-
С 2011 года компания КРАНЭКС (Ивановская обл.) реализует Программу обеспечения навесным оборудованием импортной дорожно-строительной техники. Особое место в данной программе уделено навесному оборудованию стратегического партнера КРАНЭКС компании KOMATSU.
В рамках проекта по локализации компонентов для экскаваторов KOMATSU, выпускаемых ярославским заводом, КРАНЭКС, совместно с технологами KOMATSU провел работы по расширению производственного участка по изготовлению ковшей и соответствующей технологической подготовке производства. На участке установлены специальные сборочные стенды и сварочные манипуляторы, а также внедрен ультразвуковой контроль сварочных швов.
В настоящее время имеется согласованный заказ на поставку 1 500 серийных ковшей, для экскаваторов PC 200, PC 240, PC 300 и PC 400. На прошлой неделе первая партия ковшей к экскаваторам KOMATSU была отгружена на ярославский завод.
Само собой разумеется, что с учетом знаний, полученных при производстве ковшей для KOMATSU, в технологию производства собственных ковшей КРАНЭКС были внесены необходимые корректировки.
Таким образом, КРАНЭКС, осваивая шаг за шагом технологию производства компонентов для японских партнеров в соответствии с технологическими стандартами качества KOMATSU, продолжает непрерывно поднимать свою общую технологическую культуру и совершенствовать качество продукции выпускаемой под собственным брендом. -
Качканарский горно-обогатительный комбинат (ЕВРАЗ КГОК) в рамках реализации проекта по повышению добычи руды до 55 млн тонн руды запустил в эксплуатацию новый экскаватор с объемом ковша 12 кубических метров ЭКГ-12. Ранее на предприятии эксплуатировались экскаваторы ЭКГ-10.
Реализация проекта началась в 2010-м году, объем инвестиций на приобретение новой техники составляет порядка 2,5 млрд рублей. В рамках проекта приобретаются мощные 130-тонные БелАЗы, локомотивы НП-1, бульдозеры и грейдеры для подготовки дорог. Новый экскаватор позволит повысить эффективность работы на экскавации горной массы.
ЭКГ-12 - карьерный гусеничный экскаватор, мощная высокопроизводительная машина, рассчитанная на эксплуатацию в сложных горно-геологических и климатических условиях. Техника оснащена электронным оборудованием, которое повышает производительность машины, система видеоконтроля дает возможность четко отслеживать параметры работы экскаватора. В кабине машиниста установлено современное оборудование, очищающее воздух от пыли и вредных газов. Также для улучшения условий труда в кабине установлены микроволновая печь и мини-холодильник.
В течение 2012 года Уралмашзавод (г. Екатеринбург) поставит на ЕВРАЗ КГОК еще один экскаватор подобного типа.
-
Оба проекта — ООО «Заречье» (с.Сизябск) и ООО «Цилемское» (с.Трусово) прошли в 2011 году конкурсный отбор в рамках подпрограммы «Развитие производства по переработке сельскохозяйственной продукции» и получили возможность воспользоваться государственной поддержкой на техническое и технологическое перевооружение.
-
- модульный цех по переработке молока ООО "Заречье"
Новые модульные цеха рассчитаны на переработку, в среднем, 4 тонн молока в сутки и производство пастеризованного молока, кефира, йогурта, творога, сметаны, сливок, масла, сыра.
-
-
Группа компаний «Пермская компания нефтяного машиностроения» («ПКНМ») инвестировала 3 млн рублей в модернизацию оборудования. Так, на заводе были введены в эксплуатацию наплавочные комплексы для увеличения диаметра замков на стальных бурильных трубах.
«ПКНМ» - первая в Пермском крае компания, использующая уникальную технологию ремонта бурового оборудования, которая позволит восстановить не функционирующие трубы.
Обновление рабочих диаметров замков происходит с применением метода наплавки металла в среде защитного газа. Это обеспечивает защиту переплавляемого материала от атмосферного воздействия, что позволяет получить более ровное покрытие замка. Кроме того, обработанные на новом оборудовании замки, характеризуются повышенным качеством наплавленных слоев.
По итогам 2011 г. «ПКНМ» отремонтировала более 10 тыс труб. В 2012 г. группа компаний планирует увеличить этот показатель на 50%.
-
Торговая компания «ЧЕТРА – Комплектующие и запасные части» (ЧЕТРА-КЗЧ) расширяет ассортимент запасных частей для отечественных бульдозеров ЧЕТРА Т11 и ЧЕТРА Т35.
На ОАО «Чебоксарский агрегатный завод» (ОАО «ЧАЗ») освоен выпуск опорных катков - А11-21-001СБ и А11-21-001-01СБ для одного из самых популярных бульдозеров среднего тягового класса в России – ЧЕТРА Т11.Новые модели катков предназначены для легких и средних условий эксплуатации техники. За счет применения деталей, используемых на ОАО «ЧАЗ» при производстве катков для бульдозеров ЧТЗ Т-130 и Т-170 и использования высокоэффективной технологии производства роликов катков удалось существенно снизить цену на новые изделия. Для достижения высоких технико-экономических показателей бульдозера ЧЕТРА Т11 компания ЧЕТРА-КЗЧ советует использовать новые катки производства ОАО «ЧАЗ».
-
Сельхозкооператив "На страже мира" запустил новый животноводческий комплекс в Чернушинском районе. Помещения рассчитаны на беспривязное содержание для 400 коров.
-
По данным Росстата, в I квартале 2012 года с российских конвейеров сошло 450 тысяч легковых автомобилей – это на 18,6% больше, чем годом ранее. Таким образом, в марте было выпущено 172 тысячи машин, что на 15% превышает показатель годичной давности. При этом рост производства обеспечили в основном производители иномарок.
Лидер российского автопрома – АВТОВАЗ – по итогам прошлого месяца выпустил 50257 автомобилей – на 12% меньше, чем годом ранее. Как отмечают аналитики агентства «АВТОСТАТ», начиная с мая прошлого года предприятие показывает снижение объемов выпуска, что обусловлено переносом производства Lada 2107 на Ижевский автозавод, модернизацией главного конвейера, а также некоторым снижением спроса на автомобили Lada в связи с прекращением утилизационной программы. Самой массовой моделью на конвейере АВТОВАЗа в марте остается Lada Kalina, выпуск которой составил 13436 автомобилей, заняв 26,7% в общем объеме производства. Стоит также отметить, что производство седанов Lada Granta, начавшееся в конце ноября прошлого года, в марте достигло 10192 единиц. Кроме того, с конвейера «ИжАвто» в прошлом месяце сошло 1307 автомобилей Lada 2107.
