-
В программу Саратовской области по оказанию содействия дополнительному переселению в РФ соотечественников, проживающих за рубежом, на 2012 г. включены дополнительные территории вселения: «Балаковский район» и «село Саратовской области».
Это должно «значительно увеличить возможность приема соотечественников в область, их дальнейшего обустройства». В 2012-ом в губернию смогут дополнительно приехать 614 участников программы (с членами семей — более 2,1 тыс. чел.).
На фото: Участник региональной программы содействия добровольному переселению в Новгородскую область: Прялкина Екатерина Юрьевна, работник Угловского известкового комбината, прибывшая из Украины. -
За 10 месяцев в Исетском районе Тюменской области введено в эксплуатацию 48 жилых домов. По федеральным целевым программам «Социальное развитие села» и «Жилище» поддержка оказана 146 молодым семьям. Им выплачено 87 млн. рублей.
За строительный сезон в селе Исетское уже сдано в эксплуатацию 20 домов, а в стадии возведения еще 30. У каждого дома своя особенность, ведь хозяева хотят видеть жилье не только комфортным, но и нарядным. Но главное достоинство любого дома – добротность. Чтобы в этом убедиться, достаточно проехать по новым улицам села Исетского. А сделать это просто: дороги с твердым покрытием имеются, электроосвещение тоже проведено. Инженерные сети к новым участкам подведены. Люди строят дома с большим желанием.
Евгений и Ольга Калинины с сыном Ильей — новоселы из села Исетского -
Вырастив самый большой за все постсоветское время урожай подсолнечника, Россия ставит новый масляный рекорд — по экспорту масла.
По оценкам аналитического центра «Совэкон», в ноябре 2011 г. экспорт подсолнечного масла составил 121 000 т. Это больше прошлого абсолютного рекорда, установленного в ноябре 2006 г., — тогда на внешние рынки было отгружено 112 400 т подсолнечного масла. Гендиректор «Астона» (крупнейший экспортер подсолнечного масла) Вадим Викулов согласен с данными «Совэкона».
-
Машинное отделение на Горно-химическом комбинате
На Радиохимическом заводе в подгорной части ФГУП «Горно-химического комбината» успешно завершились опытные операции по отработке технологических режимов и проведены испытания модернизированной системы управления технологическим процессом на узле кристаллизации урана.
Испытываемое оборудование является одним из узлов будущего Опытно-демонстрационного центра (ОДЦ) по радиохимической переработке ОЯТ, созданным на основе инновационных технологий. Ученые и инженеры Горно-химического комбината внесли большой вклад в совершенствование и отладку оборудования будущего производства.
Успешно проведенные испытания подтвердили эффективность модернизации оборудования, которую осуществил персонал завода и Центральной заводской лаборатории. ОДЦ по радиохимической переработке ОЯТ комбината по сравнению с действующими во Франции заводами по регенерации топлива, будет производством следующего поколения.
Задача, которую решают инженеры и ученые, – полное исключение образования жидких РАО, сокращение объемов твердых радиоактивных отходов в 100 раз. Создание такого производства станет инновационным прорывом в области создания замкнутого ядерного топливного цикла и решит проблему накопленного отработавшего ядерного топлива. -
Год назад мы с супругой решили проехать с рюкзаками черноморское побережье от Геленджика до Сухума. Вот только проблема — рюкзака то у меня не было. И тут, как раз вовремя, в гости приехал друг из Казани. Когда я рассказал ему о свой проблеме, он посоветовал купить рюкзак как у него. Оказалось рюкзак сделан в России, компанией «Полар". Быстро нашёл в интернете где продаются, поехал купил. И сразу удивило то, что когда мы положили их рядом, его рюкзак, который он купил более года назад, не отличался от моего нового. Жене пришлось даже брелок на мой рюкзак прицепить, что бы мы случайно не перепутали. Теперь прошло больше года. Рюкзак выдержал и наше путешествие и ежедневное ношение его круглый год, и в снег и в дождь и постоянные походы в супермаркет, где я его всегда загружаю под завязку. Ему хоть бы хны. И выглядит как новенький. Советую всем, тем более что такие рюкзаки я встречаю все чаще и чаще на спинах прохожих. Настоящая народная марка!
-
– В Пречистом очень плохая вода из-за большого содержания железа, – сообщил заместитель главы администрации Первомайского муниципального района Юрий Кудрявцев. – Новая станция решит эту проблему.
-
Помещения вокзала отделаны керамогранитом, а вся прилегающая к вокзалу территория выложена тротуарной плиткой. Кроме того, организована стоянка для автотранспорта, обновлены островная платформа и пешеходный мост.
-
ФГУП «Ижевский механический завод» (ИМЗ) обновило модельный ряд выпускаемой продукции.
С декабря текущего года предприятие начало выпускать пневматические винтовки МР-512, МР-60, МР-61 и пистолет МР-651К (МР-651КС) со стволами новой конструкции.
Стволы этих моделей получили довольное редкое для пневматического оружия оригинальное наружное оребрение. Особенно это заметно на пневматических винтовках МР-60 и МР-61, т. к. стволы более открытые чем на МР-512, говорится в сообщении пресс-службы ижевского предприятия.
Стоит отметить, что МР-512 претерпела более значительные изменения по сравнению с другими изделиями, которые привели к значительному улучшению кучности стрельбы, а именно:
* появилось дульное сужение (как на высококлассном спортивном оружии), на улучшение кучности сказалось также изменение формы нарезов — они стали полигональными вместо прямоугольных, что способствовало увеличению ресурса ствола, его «живучести»;
* дульная фаска, образованная при ковке ствола и не подвергающаяся в дальнейшем дополнительной обработке, также улучшает кучность стрельбы;
* отсутствие наружной обработки ствола после редуцирования (ковки) позволило получать более стабильные размеры канала ствола.
Цена изделий осталась на прежнем уровне. -
16 декабря передан заказчику очередной модернизированный транспортный самолет Ан-124-100 «Руслан»
В рамках контракта на самолете выполнены работы по ремонту и продлению ресурса, сроков службы. Кроме того, впервые ульяновские авиастроители продлили ресурс покупным изделиям машины. Ранее этим занимался эксплуатант. Также усилен планер, установлено современное оборудование. Более комфортной стала кабина экипажа и сопровождающего персонала. Для их удобства в самолете оборудованы купе, установлены диваны, уточнили в компании.
Авиалайнер может без всяких ограничений летать в любую точку мирового воздушного пространства, так как при продлении его ресурса были учтены все новейшие требования ИКАО.
По завершении всех работ и окраски самолет вылетел к заказчику, заявили в «Авиастар-СП». -
Лабораторию для подготовки специалистов-химиков для нужд будущего нефтехимического комплекса открыли в Находке Дальневосточный федеральный университет и ЗАО «Восточная нефтехимическая компания».
На базе находкинского колледжа ДВФУ открыто три новые специальности: «Лаборант химического анализа», «Машинист технологических насосов», «Аппаратчик (по направлениям нефтехимии)».
«Нефтехимический комплекс, заработав на полную мощность в 2018 году, обеспечит работой почти две тысячи человек. Мы заинтересованы в том, чтобы большую часть персонала завода составили приморцы, а не приезжие специалисты, поэтому уже сегодня создаем специализированные «Роснефть-классы» в школах Находки и активно сотрудничаем с Дальневосточным федеральным университетом», — комментирует представитель ЗАО «ВНХК» Наталья Чаплинская. -
Открытие лесозавода, принадлежащего ОАО «Байкальская лесная компания» состоялось 19 декабря, в п. Ильинка Прибайкальского района.
В рамках приоритетного инвестиционного проекта по созданию лесной и лесоперерабатывающей инфраструктуры России на предприятии прошла модернизация производственных мощностей.
Вместе с вводом в эксплуатацию новых цехов мощность предприятия увеличится в 2,5 раза, с переработкой до 800 кубометров леса в смену. Лес любого диаметра будет перерабатываться на оборудовании австрийского производства. Выход завода на проектную мощность планируется в 2013 году.
На данный момент завершается монтаж автоматизированной производственной линии «Storty» немецко-австрийского производства. Общий объем инвестиций по проекту составит 1 млрд. 520 млн. рублей, объем налоговых поступлений — 610 млн рублей.
-
Члены общественно-экспертного совета по обсуждению организации видеотрансляций с избирательных участков высказали на первом заседании свои предложения по оптимизации системы, которая должна быть создана к марту 2012 года.
Система, объединяющая 94 тысячи избирательных участков и предназначенная для обеспечения контроля за соблюдением законодательства при проведении президентских выборов, должна стать уникальной в мировом масштабе, сказал заместитель главы Минкомсвязи Илья Массух на обсуждении, состоявшемся в понедельник в РИА Новости. -
Челябинский тракторный завод («ЧТЗ-Уралтрак», 80% находится в собственности НПК «Уралвагонзавод») получил крупные заказы на производство запасных частей из Восточной Европы и Юго-Восточной Азии.
До конца года тракторостроители отправят партию узлов и деталей в Румынию. Балканский дилер приобрел их для тракторов ДЭТ-250, работающих на угольных разрезах.
В январе 2012 года две партии запчастей для тракторов Б-10М и Б-170 получит торговый представитель ЧТЗ в Польше – фирма «Гама». Кроме того, не прервется экспортный поток и в Юго-Восточную Азию. В начале года южноуральцы отправят во Вьетнам несколько контейнеров с комплектующими деталями. Они поплывут морем в Ханой вслед за поставленными туда бульдозерами Б-10М.
В отдельных сегментах российского рынка, таких, как бульдозеры и трубоукладчики самых востребованных классов, ЧТЗ стабильно удерживает лидирующие позиции. Сотни машин ежегодно поставляется на экспорт. Помимо стран СНГ, за последние несколько лет техника с маркой ЧТЗ поставлялась в 16 стран дальнего зарубежья. -
Ранее, в ноябре Globaltrans заключил контракты на приобретение 2 тыс. грузовых полувагонов у "Уралвагонзавода", Армавирского завода тяжелого машиностроения и Рославльского вагоноремонтного завода. ОАО "Новая перевозочная компания" зарегистрировано 24 июня 2003 года и является одним из крупнейших независимых транспортных предприятий на российском рынке грузовых железнодорожных перевозок. 100% акций НПК контролирует российская группа Globaltrans.
НПК "Уралвагонзавод" - предприятие танкового машиностроения и крупнейший в России разработчик и изготовитель различных типов грузовых вагонов, полувагонов, грузовых тележек, контейнер-цистерн. Предприятие на 100% принадлежит государству.
-
Рекордное производство сахара отмечается в этом году на Ставрополье.
На Изобильненском сахарном заводе произведено более 72 тысяч тонн, переработано почти 700 тысяч тонн сахарной свёклы. Тем самым, побит прошлогодний рекорд за все 43 года работы предприятия - 70 с половиной тысячи тонн сахара.
-
В плавильном цехе Кольской горно-металлургической компании (дочернее предприятие ГМК «Норильский никель») установлен новый мостовой электрический грейферный кран.
Вновь приобретенное оборудование заменит старое, выработавшее свой технологический ресурс. Подъемное устройство изготовлено на машиностроительном заводе в городе Узловая Тульской области. Его грузоподъемность 20 тонн.
Новый мостовой грейферный кран предназначен для работы с сыпучими материалами. Он будет обслуживать участок обезвоживания шлаков. В зоне деятельности крана специальные ванны, в которые из печей поступает шлак с водой. При помощи грузозахватного приспособления (грейфера) кран сначала вычерпывает из ванн гранулированный продукт, складирует его для просушки, а затем грузит шлак в большегрузные машины для вывоза в отвалы.
Стоимость подъемного механизма около 17 миллионов рублей. Он приобретен в соответствии с Программой по замене изношенного оборудования. Всего в 2011 году на выполнение этой программы Кольская ГМК израсходует более 1 млрд. рублей. -
На Саяно-Шушенской ГЭС запущен первый новый гидроагрегат.
В соответствии с графиком восстановления ГЭС, в 2012-2014гг. ежегодно планируется вводить в строй по три гидроагрегата. В том числе четыре отремонтированных после аварии и уже введенных в строй гидроагрегата будут заменены на новые.
Срок службы новых агрегатов будет увеличен до 40 лет, при этом максимальный КПД турбины составит 96,6%. Турбины также будут оснащены более эффективной системой технологических защит, действующих на автоматический останов агрегата в случае возникновения недопустимых отклонений от режима эксплуатации. -
ХТРО-III предназначено для приёма с энергоблоков Курской АЭС образующихся в процессе эксплуатации твёрдых радиоактивных отходов, включая ампулированные источники ионизирующих излучений (ИИИ).
В хранилище производится компактная загрузка ТРО в упаковки длительного хранения (контейнеры) и долговременное хранение упаковок с изоляцией от окружающей среды в специальном хранилище. Управление оборудованием перегрузки осуществляется по технологии ОАО «НИКИМТ — Атомстрой» из операторских помещений через защитные смотровые окна или с помощью телевизионной системы наблюдения. Управление манипуляторами и другими технически сложными устройствами осуществляется только от компьютеризированных постов управления, управление остальными устройствами возможно со стационарных и подвесных пультов.
В 2009 году ОАО «НИКИМТ-Атомстрой» разработало технологический процесс обращения с высокоактивными твердыми отходами для хранилища высокоактивных твердых радиоактивных отходов (ХТРО-III) Курской АЭС. ОАО «НИКИМТ-Атомстрой» укомплектовало рабочий проект конструкторской документацией на комплекс нестандартизованного оборудования, проектной документацией на автоматизированные системы управления технологическим процессом (АСУ ТП) и TV-системой наблюдения, включая эксплуатационные документы, технические условия и технические описания.
В 2010 году ЗАО «Энерготекс» на конкурсной основе получило заказ на изготовление и поставку оборудования для хранилища. Некоторые позиции оборудования по протоколу разделения работ изготавливались ОАО «НИКИМТ-Атомстрой». Изготовление оборудования в 2011 году завершено. -
Почти в тысяче автосервисов Москвы через год откроются пункты приема старых шин. Об этом пишет РИА «Новости» со ссылкой на руководителя программы по утилизации шин завода «Эксплотекс» Наталью Солнцеву.
«Мы хотим сделать так, чтобы человеку было удобнее сдать старые шины в переработку, чем просто выкинуть их на обочину. Нам кажется, что легче всего это сделать на автосервисах, где все обычно меняют покрышки. Сдать одну шину можно будет, заплатив сто рублей, а возможность увезти их на завод мы предоставим», – сказала Н. Солнцева.
«Волонтеры обходят автосервисы Москвы, рассказывают им про программу, раздают материалы, чтобы они могли открыть у себя пункт приема», – сказала администратор коалиции «Pro Отходы» Мария Белоус. Интересно, что автосервисы должны самостоятельно найти площадку для хранения принесенных шин.
Автосервис, который открывает у себя пункт приема шин, должен повесить плакат, изображающий человека с шиной. -