-
3 мая в Мурманском морском рыбном порту прошло открытие российско-исландского предприятия по переработке рыбы ООО «Мурманск Апама». Иностранцы инвестировали в этот бизнес около 4 млн евро. Деньги немалые, но и надежды на предприятие возлагают весьма большие.
— Это значимое событие для нашего региона. Во-первых, предприятие дает 35-40 рабочих мест, которые будут организованы на площадях. Во-вторых, возрождается рыбная переработка, — прокомментировал заместитель губернатора Мурманской области Павел Богушевич. — Любое событие, связанное с производством, это прорыв для Мурманской области. Иностранцы верят, что рыбная отрасль в Мурманской области будет развиваться, а добывающие предприятия привезут сюда рыбу.
-
Семейство топливоподающих аккумуляторных систем нового поколения Altay Common Rail System (ACRS) разработали в Алтайском крае
Это новая разработка ООО УК «Алтайский завод прецизионных изделий» (АЗПИ), которая может использоваться на технике как гражданского, так и военного назначения – на бронетанковой технике, на судовых дизелях и т.д.
Система ACRS проходит эксплуатационные испытания на принадлежащем АЗПИ автомобиле МАЗ-4371 с двигателем Минского моторного завода Д-245.30 (Евро-3). На конец апреля пробег автомобиля составил почти 3 тыс. км. Аналогичные испытания, по словам Виктора Германа, проводятся на тракторе «Беларус 1220.4» в городе Минске (наработка 1100 моточасов), автомобиле ЗИЛ-5301 «бычок» в городе Старый Оскол (пробег 45 тыс. км). Ведутся испытания и на морской технике. Отзывы о системе только положительные.
-
Тут решил себе велосипед на лето взять, стал изучать предложение отечественного производителя. Вот что нарыл.
У нас в стране вроде как 7 российских брендов: STELS, FORWARD, Сура, ATOM, STARK, БАЙКАЛ, Navigator
Об трех последних можно сказать только то, что их разрабатывают в России, а производят на заводах Азии (Китай, Тайвань). Байкал вообще полностью китайские аппараты, с нашей наклейкой.
А об четырех первых расскажу подробней.
-
27 апреля 2012 года в производственном центре ООО "Теплоприбор - Юнит" (г. Челябинск) состоялось торжественное открытие участка поверхностного монтажа современных электронных модулей на оборудовании MYDATA, Швеция.
Новое оборудование позволит выпускать системы автоматизации с уровнем безопасности на уровне мировых лидеров, а так же производить сборку печатных плат для предприятий-производителей электронных устройств.
-
В рамках программы модернизации производства на Новокузнецком алюминиевом заводе компании РУСАЛ запущен первый электролизер на предварительно обожженных анодах РА-167.
Новый агрегат обладает целым рядом преимуществ перед электролизерами предыдущего поколения – высокой энергоэффективностью и лучшими экологическими показателями. При его эксплуатации исключается выделение возгонов каменноугольного пека, а относительно простые и надежные в работе укрытия позволяют с высокой степенью эффективности улавливать выделяющиеся технологические газы и направлять их на очистку «сухими» газоочистными установками.
Программа модернизации предприятия предполагает перевод четырех корпусов электролиза на электролизеры с обожжёнными анодами, еще двух – на электролизеры, работающие по технологии «Экологический Содерберг», а также ввод в строй блоков «сухой» газоочистки. В 2012 году объем инвестиций на эти цели составит 195,8 млн. рублей. Общая стоимость модернизации – около 6 миллиардов рублей.
При проектировании и создании нового электролизера специалисты Инженерно-технологического центра РУСАЛа и ученые СибВАМИ предложили для него целый ряд революционных инженерных решений.
-
- http://www.rostechnologii.ru/
-
На днях новый ЭП20 – это первый российский электровоз, детище донского завода НЭВЗ, способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км/ч. Я хочу воспользоваться этим информационным поводом и немножко рассказать об этом предприятии. Сегодня это крупнейший работодатель Ростовской области, на заводе работает более 10,5 тысяч человек; это крупнейшее предприятие по производству грузовых и пассажирских магистральных электровозов во всей Европе. Хотя были времена, когда завод продавал в год по три машины, и все думали, что он уже никогда не восстановится.
[ремарка - На этих фото нет ЭП20!]
-
28 апреля завод Трубодеталь, входящий в состав ОМК, приобрел трубогибочный стан SRBMI 1400 производства немецкой компании AWS Shafe. Он предназначен для получения гнутых отводов методом нагрева токами высокой частоты, в том числе пространственными гибами разной конфигурации. По заказу завода компания-производитель провела дополнительную модификацию данного оборудования.
«Новый стан является по-настоящему уникальным, потому что при его проектировании мы учли все пожелания и требования заказчиков к выпускаемой продукции, – отметил директор по техническому развитию Трубодетали И.Воронин. – На сегодняшний день аналогов ему не существует ни в России, ни в мире». -
28 апреля в Княжпогостском райцентре открылся первый в районе цех по переработке молочной продукции.
Новое производство позволит местным фермерам реально зарабатывать, не затрачивая ресурсы на доставку молочного сырья до столицы Коми.
Возглавила новое производство фермер-передовик из деревни Кошки Елена Сбитнева. В ее фермерском хозяйстве — 70 коров и телята, в прошлом году ее хозяйство выработало 250 тонн молока.
Новый цех, созданный на условиях софинансирования, обошелся району в 6 миллионов рублей. Его производственная мощность — 2 тонны молока в смену, что позволит полностью удовлетворить потребности района в молочной продукции. Кроме молока, на предприятии будут производится сметана, творог, масло и мягкий сыр.
-
-
В Новосибирске запущено российско-польское предприятие автомобильных госзнаков.
24.04.12. В Новосибирске на базе ООО "Типография N2" создано совместное российско-польское предприятие по производству автомобильных государственных регистрационных знаков. Об этом сообщили сегодня журналистам в аппарате полномочного представителя президента РФ в Сибирском федеральном округе (СФО).
Объем инвестиций в реализацию проекта составил более 1 млн евро. Современное оборудование для изготовления регистрационных знаков транспортных средств предоставила польская компания UTAL - один из мировых лидеров по производству такого рода техники. Оборудование уже установлено и отлажено, его проектная мощность - 76 пластин в минуту, что позволяет выпускать около 2,5 млн знаков в месяц или 33 млн в год. До сих пор компания изготавливала дубликаты и серийные номера на заготовках, приобретенных у других производителей.
В планах ООО "Типография N2" - к 2014г. обеспечивать автомобильными государственными регистрационными знаками все регионы Сибири. Получать заказы на изготовление номеров предприятие намерено, участвуя в тендерах, которые проводят территориальные управления МВД в округе.
-
В апреле 2012 г. на кондитерской фабрике «Славянка» (Старый Оскол, Белгородская обл.) запущена в работу новая линия по производству конфет «Птичья сласть». Линия автоматизирована и полностью изготовлена собственными силами на механическом заводе «Славянка», который входит в состав группы «Славянка».
- один из цехов фабрики "Славянка"
Производительность установленного оборудования - 1,5 тонны продукта в час.«Раньше подобное оборудование мы приобретали в Германии. У нас на фабрике работает 7 подобных импортных линий. Сейчас мы смогли сами сделать линию. Она уже прошла вводные испытания и показала, что продукт получается высокого качества. В связи с таким результатом, было принято решение о внедрении новой линии в производство», - рассказал Сергей Гусев, председатель совета директоров кондитерского объединения «Славянка».
-
ОАО "Буденновский машзавод" разработал и приступил к производству сменной платформы кузова для грузовых автомобильных систем "мультилифт".
Платформа специально создавалась для использваония на грузовых автомобилях Камаз. На выходе платформа представляет собой сварную конструкцию, окрашеную эмалью МЛ желтого цвета. Созданная платформа не имеет боковых и заднего бортов.
Продукция уже выведена на рынок и ориентировочно обойдется покупателям в 116 тысяч рублей. -
Автомобильный завод «Чайка-Сервис» выпустил седельный тягач на базе ГАЗ-33104 "Валдай" с полуприцепом. Для достижения большей грузоподъёмности, борта платформы сделаны из алюминия. На полуприцеп установлен пневматический тормозной привод с ABS. Длина полуприцепа – 11 метров. Длина всего автопоезда – 14,6 метров.
-
Автомобильный завод «Урал» «Группы ГАЗ» представит перспективный образец специальной техники – седельный тягач «Урал-63704» на Международной выставке вооружения и военно-технического имущества KADEX-2012. Выставка пройдет с 3 по 6 мая в Казахстане.
Участие в выставке позволит познакомить потенциальных потребителей в Казахстане с уникальными конкурентными преимуществами техники «Урал». Рынок Казахстана является перспективным для автозавода «Урал»: в 2011 году в Республику было реализовано более двухсот автомобилей «Урал», что на 30% больше чем за аналогичный период 2010 года, в 2012 году планируется реализовать порядка 250 единиц различной автотехники «Урал». Дальнейший рост продаж автомобилей «Урал» связывается с возможностью поставки машин в силовые структуры Республики Казахстан. -
Ведущий российский железнодорожный контейнерный оператор ОАО "ТрансКонтейнер" заключил контракт с ООО "Спецкомпани" на поставку 400 фитинговых платформ на сумму 1,018 миллиарда рублей, следует из отчета компании. Платформы должны быть поставлены во втором квартале 2012 года.
В "ТрансКонтейнере" добавили, что платформы производства ОАО "Завод металлоконструкций"
"ТрансКонтейнер" сообщал, что к 2015 году планирует увеличить долю восьмидесятифутовых длиннобазных платформ в своем парке с 25% до 50%. Согласно данным на сайте оператора, его парк фитинговых платформ к началу второго полугодия составлял 24,2 тысячи единиц (5,9 тысячи сорокафутовых платформ, 13,7 тысячи шестидесятифутовых, 4,6 тысячи восьмидесятифутовых) и 58,728 тысячи контейнеров (41,765 тысячи двадцатифутовых и 16,963 тысячи сорокафутовых).
ОАО "ТрансКонтейнер", созданное в марте 2006 года, эксплуатирует около 25,5 тысячи платформ, собственную сеть железнодорожных терминалов на 46 железнодорожных станциях в России - от Санкт-Петербурга до Владивостока - и управляет одним терминалом в Словакии. Объемы перевозок "ТрансКонтейнера", по предварительным операционным данным, в 2011 году выросли на 13,3% и составили 1,362 миллиона TEU.
Крупнейшим акционером "ТрансКонтейнера" являются РЖД, владеющие 50% плюс одна акция. FESCO принадлежит 21,1%, ЕБРР - около 9%, доверительному управляющему резервами НПФ "Благосостояние" - 5,2%. -
Автомобильный завод «Чайка-Сервис» выпустил автовышку российско-итальянского производства комбинированную телескопическую Socage DA324 на базе КАМАЗ-4308.
Автоподъемник КАМАЗ-4308 отличается хорошей проходимостью не только в городских условиях, но и на труднопроходимых дорогах, например, в сельской местности.
Для автогидроподъёмника характерны следующие показатели: Высота подъема - 24 метра, максимальный вылет – 11 метров, грузоподъемность люльки - 250 кг.
Комбинированная телескопическая стрела обеспечивает возможность вертикального подъема при помощи пантографа с последующим горизонтальным выдвижением стрелы или под необходимым углом.
Данная особенность конструкции присуща всем моделям серии DA. Коленная автовышка с телескопической стрелой в процессе работы позволяет покрывать максимально широкую зону обслуживания.
Подъемник оборудован изоляционной люлькой, позволяющей оператору проводить работы на линиях электропередачи и связи под напряжением до 1000V без отключения электроэнергии при отсутствии атмосферных осадков.
На шасси КАМАЗ-4308 могут быть установлены вышки с высотой подъёма от 15 до 28 метров. -
Промпроизводство в марте оставалось на траектории медленного роста темпом около 2,5% в год — такой вывод сделали аналитики НИУ-ВШЭ на основе анализа выпуска нескольких сотен позиций промышленной номенклатуры в натуральном выражении.
-
Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (РС ФЖТ), позволяющий предприятию выпустить и передать на российские железные дороги установочную партию тепловозов ТЭМ18В.
Сертификат распространяется на партию тепловозов (установочную серию) из 25 единиц и действителен до 1 ноября 2014 года.
Тепловоз ТЭМ18В создан на базе локомотива ТЭМ18ДМ. В базовую конструкцию внесен ряд изменений, позволяющих говорить о новых потребительских характеристиках машины. ТЭМ18В оснащается более современным и надежным дизелем, телемеханической системой контроля бодрствования машиниста. Это позволяет обеспечить более стабильную работу парка, сократить время простоев локомотивов; сделать работу на тепловозе более безопасной. При среднеэксплуатационной загрузке ТЭМ18В почти на 30 процентов экономичнее, чем тепловозы ЧМЭ3. На маневровом тепловозе ТЭМ18В-001 использован дизель-генератор фирмы «Вяртсиля» мощностью 882 кВт при 1000 об/мин.
-
В марте 2012 года в городском округе Котельники Московской области на ООО «ОПУС-ИНВЕСТ» состоялось открытие двух заводов по производству сухих строительных смесей мощностью 180 тыс. тонн и 446 тыс. тонн в год каждый.
ООО «ОПУС-ИНВЕСТ» - производитель отделочных материалов: сухие строительные смеси, различные виды штукатурки, шпаклевка. Строительство данного производства осуществлено за счет собственных инвестиций общества. Срок строительства - 2008 - 2012 годы.
С запуском линии запланирован прирост рабочих мест около 120 человек.
-
Семикаракорский завод керамики (Ростовская обл.) изготовил самый большой сувенир к Олимпиаде в Сочи в 2014 году.
Им стал чайник высотой 2 метра с названием "Богатырь". Чайник украшен фирменными семикаракорскими цветочными узорами и символикой Сочи-2014. При его создании было израсходовано больше тонны глины.
Семикаракорский завод керамики стал официальным лицензиатом Сочи-2014 в категории "Народные промыслы". С логотипами Олимпиады керамисты будут выпускать кружки, чашки, тарелки, масленки, сахарницы и другую посуду. Помимо семикаракорского завода, народные промыслы с олимпийской символикой также имеют право выпускать компании "Хохломская роспись" и "Русские сувениры".
