-
Донбасс всегда был знаменит как угольный край. Сегодня Донецкая и Луганская народные республики с полным правом претендуют на значительную долю в промышленности России по запасам и добыче этого вида топлива. Несмотря на лозунги зеленых из ЕС, развитие альтернативной энергетики, рост потребления газа, уголь был и остается очень востребованным ресурсом, который используют на тепловых электростанциях, в металлургии и химической промышленности. Развитие угольной сферы Донбасса поможет России не только с лихвой закрыть внутренние потребности в «черном золоте», но и получить серьезные доходы от продажи этого ископаемого за рубеж.
История Донбасса, славная и трагическая.
-
Стабилизированная арматурная проволока востребована в строительстве. С её помощью армируют предварительно напряжённые железобетонные конструкции. На этот продукт очень высокий у клиентов, но мощностей у череповецкого предприятия было недостаточно.
Проблему решило новое оборудование. Это сразу целый комплекс агрегатов — волочильный стан и линия по стабилизации. Они расширят производство проволоки 5,0 — 10,5 миллиметра и увеличат производство более чем на 9,5 тысячи тонн в год.
-
Фонд развития промышленности подписал соглашение о предоставлении льготного займа на 3,3 млрд рублей «Димитровградскому автоагрегатному заводу» («ДААЗ», предприятие Группы ОАТ, входит в структуру «КАМАЗа»). Средства займа пойдут на создание производства основных деталей и узлов подвески и шасси для легковых автомобилей, в том числе электромобилей.
Общие инвестиции в проект составят 4,2 млрд рублей, из которых 3,3 млрд рублей предоставит в виде льготного займа федеральный Фонд развития промышленности (ФРП). В ходе реализации проекта будет создано 450 новых рабочих мест.
-
На этой рабочей неделе ГТЛК завершила поставки по договорам лизинга для Брянска по плану нацпроекта «Безопасные качественные дороги» (БКД) на 2024 год и для Махачкалы, Тулы и Екатеринбурга — по инвестпроекту с использованием средств ФНБ.
-
В селе Мальцево Шадринского муниципального округа запустили новый животноводческий комплекс на 400 коров с полным циклом выращивания молодняка. Это один из первых агропроектов на Урале и пока единственный в Курганской области, созданный полностью с российским оборудованием.
Коров голштинской и черно-пестрой пород приобрели в племенных хозяйствах УрФО. Компания рассчитывает увеличить производство молока с 572 тонн до 3,2 тысячи тонн ежегодно. На проектную мощность планируют выйти в 2025 году.
В комплекс вложено 460 млн рублей.
-
В Волгоград поступила первя партия дорожной и коммунальной техники. На площадке и «Волгоград Арены» собрали 53 машины, большая часть которых работает на газомоторном топливе.
Поступившую партию можно назвать самой крупной из единоразовых. В город-герой прибыли тракторы, комбинированные дорожные машины, автогрейдеры, дорожные катки, автокраны и гидроподъемники, экскаваторы, автогудронаторы и подметальные машины.
Технику для Волгограда закупили по программе лизинга. В общей сложности закупка состоит из 90 единиц техники, муниципалитету осталось дождаться остальных 37 машин. Они прибудут первом квартале следующего года.
-
Многоволновый радиогелиограф, установленный в Тункинской долине, в урочище Бадары — один из объектов Национального гелиогеофизического комплекса РАН, проект которого реализует Институт солнечно-земной физики СО РАН, — сдан в эксплуатацию.
На настоящий момент инструмент не имеет аналогов в мире. На территории радиоастрофизической обсерватории института также возведен технологический корпус и четыре жилых коттеджа на 40 мест.
-
Крыловский © sudostroenie.info
Ученые «Крыловского государственного научного центра» применили ряд решений для повышения энергетической эффективности проектируемого балкера-зерновоза. Об этом, как передает корреспондент Sudostroenie.info, рассказал 28 ноября в ходе сессии по инновациям в судостроении в рамках III Конгресса молодых ученых (КМУ) начальник отделения гидроаэродинамики ФГУП «Крыловский государственный научный центр» Вячеслав Магаровский.
По его словам, для повышения энергоэффективности балкера специалисты использовали два традиционных способа. Во-первых, была произведена оптимизация корпуса судна, что позволило снизить сопротивление балкера на 10%. Во-вторых, в пропульсивном комплексе судна применены преднасадка и оптимальный винт, что также повысило энергоэффективность на 10%.
-
Группа компаний «Исток» инвестировала 160 млн руб. в запуск первой в Нижнем Новгороде линии по сортировке и переработке тарного стекла. Производство открылось на площадке компании в Московском районе.
-
В текущем году благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в 64 российских региона поставят 4 912 автобусов, электробусов, троллейбусов и трамваев.
На сегодняшний день в субъекты Российской Федерации уже поступила 1 801 единица подвижного состава общественного транспорта (1 619 автобусов, 82 электробуса, 68 трамваев, 32 троллейбуса).
-
На Яковлевском горно-обогатительном комбинате «Северсталь» в Белгородской области завершилось строительство первого этапа уникальной фитоочистной системы для очистки сточных вод. Новое сооружение, охватывающее площадь более 1,5 тысяч квадратных метров, представляет из себя четыре земляные ячейки, наполненные фильтрующей подушкой, на которой размещено более 10 тысяч растений.
Система фильтрации разработана на основе биологических методов, позволяющих микроорганизмам, произрастающим в корневой зоне растений, эффективно очищать сточные воды. По сообщениям пресс-службы, ожидается, что данное сооружение сможет удалить до 80-90% загрязняющих веществ из воды.
-
Череповецкий судостроительный завод (Вологодская область) сдал очередную несамоходную баржу проекта RBD 4608.
-
Воркута — самый восточный город Европы и третий по числу жителей в республике Коми. Город появился и стал развиваться исключительно благодаря добыче угля — в советское время Воркута была местом ссылки для множества заключённых, сейчас же люди переезжают сюда по работе на угольных производствах.
Всей добычей угля в регионе занимается компания «Воркутауголь», от её же доходов зависит практически весь бюджет города. В активах предприятия находятся четыре подземные шахты, открытый разрез, две обогатительных фабрики и вспомогательные предприятия. Шахтёры компании добывают уголь из месторождений Печорского басейна, чьи запасы угля составляют примерно 344,5 миллиардов тонн. Это 9% от всех запасов России.
-
Оптово-распределительный центр (ОРЦ) для заморозки, хранения и отгрузки мясной продукции открылся в Корочанском районе Белгородской области.
Площадь центра составляет 12 тыс. м2.
Пропускная способность достигает 120 паллет в час, или 1 400 тонн в сутки. Продукция хранится при температуре минус 21 градус.
Инвестиции в проект составили 3,8 млрд рублей.
-
Причина образования Магнитогорска — строительство металлургического комбината, который со временем стал одним из крупнейших в России и СНГ. Город основан в 1929 году и через несколько лет будет отмечать столетний юбилей. Сейчас Магнитогорск занимает 25 место в России по площади и 47 — по численности населения.
Магнитогорск расположен в Челябинской области у подножия горы Магнитной, почти в 1500 км от Москвы. Город пересекает река Урал, которая делит континент на Европу и Азию. Магнитогорск — один из шести городов мира, которые находятся сразу на двух частях света.
Большую часть города построили в сталинское время — и это отразилось на архитектуре зданий. В Магнитогорске много арок, лепнины на стенах, башен и целые «ленинградские кварталы». План застройки города разрабатывали несколько лет — участвовали архитекторы из СССР и Европы, проводился всесоюзный конкурс, десятки проектов были отвергнуты. В итоге Магнитогорск начали строить как первый соцгород в СССР.
-
Завод «Трансмаш» (г. Энгельс Саратовской области, входит в состав Трансмашхолдинга) изготовил и передал ООО «Газпромтранс» два снегоуборочных поезда СМ-7Н.
Контракт на поставку поездов был заключен в декабре 2022 года. В текущем году снегоуборочные поезда успешно прошли приемо-сдаточные испытания и переданы покупателю.
-
Новейший малый ракетный корабль (МРК) «Наро-Фоминск» проекта 21631 «Буян-М» — носитель крылатых ракет «Калибр» и «Оникс», построенный на судостроительном заводе АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» для Балтийского флота, приступил к программе государственных испытаний в морских полигонах БФ.
О начале испытаний было доложено Главнокомандующему ВМФ адмиралу Николаю Евменову.
-
Ростех начал серийное производство нового вида ленточного заряда ЛВВ-34-1.
Технология используется для упрочнения металлических элементов конструкции железных дорог — за счет поверхностного взрыва меняются свойства и показатели металла, что делает его прочней. В этом году поставлено более 10 тонн промышленной взрывчатки этого типа.
-
В Волгоградской области успешно прошла испытания очередная автоматизированная система, предназначенная для перегрузки в танкеры нефти и аммиака. Сейчас специалисты Камышинского опытного завода готовят стендер к отправке заказчику. В России такое оборудование производят пока только в одном месте и оно с успехом заменяет импортное, сообщили в администрации региона.
Создавали и обкатывали оборудование для перевалки нефтепродуктов и химических жидкостей в суда-танкеры в Камышине три года. Подобные системы выпускают лишь 6 компаний в мире. При этом камышане разработали и запатентовали уникальные механизмы. Сейчас запустили серийное производство. Востребована продукция не только в России, но и за рубежом. За год заказчикам поставили 12 таких стендеров.
-
Новая отечественная буровая установка для разведки твёрдых полезных ископаемых создана на заводе «Геомаш» совместно с «Росгео».
Общая стоимость проекта составила 128,3 млн рублей. Заводские испытания показали эффективность оборудования, которое по основным параметрам превзошло показатели зарубежного аналога, ушедшего с российского рынка.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация