-
Трубная Металлургическая Компания (ТМК) поставила Национальной нефтяной корпорации Шарджи (SNOC) бесшовные стальные трубы для транспортировки газа с нового газоконденсатного месторождения «Махани» на газоперерабатывающий завод SNOC в городе Саджа в эмирате Шарджа (ОАЭ). Объем поставки превысил 5 тыс. тонн.
Трубы диаметром 406,4 мм произведены на Волжском трубном заводе (ВТЗ), входящем в ТМК, и предназначены для эксплуатации в агрессивных средах. Трубная продукция с трехслойным полипропиленовым покрытием использовалась для строительства 22-километрового трубопровода для транспортировки углеводородов, добытых на месторождении «Махани», на газоперерабатывающий завод. В рамках комплексного контракта ТМК также поставила компании SNOC другие элементы конструкции и оборудования для монтажа трубопроводов.
-
Этот город расположился на берегу Балтики в самой западной области России. Небольшой курортный городок с 18 тыс. жителей.
Визитной курортной карточкой Калининградской области всегда считался Светлогорск. А что Зеленоградск? Ещё в 2017 году город можно было характеризовать одним словом — безнадёга: убитые дороги, разрушающиеся здания эпохи немецкого Кранца, угловатые коробки советского времени, неустроенность.
Посмотрим, что изменилось за последние 3 года.
-
В обзор включены новости, ранее не опубликованные на сайте.
В небе над европейской частью России введена новая структура воздушного пространства.
3 декабря 2020 года в 03:00 по московскому времени Московская и смежные с ней зоны Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД РФ) начали работу в условиях новой структуры воздушного пространства. В ночь со среды на четверг структура воздушного пространства изменилась не только в столичном регионе, но и почти над всей европейской частью России. Это событие должно стать знаменательной вехой для всей авиационной отрасли страны.
На момент перехода в воздушном пространстве Московской и смежных с ней зон Единой системы находились около 480 воздушных судов.
По итогам ввода новой структуры воздушного пространства можно констатировать, что пропускная способность в Московской зоне Единой системы ОрВД увеличена в 1,5 раза. Это произошло благодаря использованию современных методов и средств навигации при формировании маршрутов, бесконфликтных схем прибытия и вылета с основных аэродромов, а также независимых одновременных заходов на посадку на параллельные взлетно-посадочные полосы аэродромов Шереметьево и Домодедово. Кроме того, время полёта в Московской зоне ЕС ОрВД сокращено в среднем на 15 процентов, а протяжённость маршрутов — на 21 процент. Уже сегодня над Московской и смежными с ней зонами организация воздушного движения может обеспечить для каждого аэродрома такое количество взлётно-посадочных операций, которое в состоянии принять наземная инфраструктура данной воздушной гавани. Показатель расхода топлива сократится почти на 14%. При этом расчетная экономия топлива в среднем для прибывающих воздушных судов в Шереметьево составит 39%, в Домодедово — 34%, во Внуково — 23%.
-
Завод РТИ СПб © Фото из открытых источников
Что такое Санкт-Петербургский Завод резиновых технических изделий?
Это предприятие, на котором ежедневно применяются самые известные и современные технологии производства РТИ. Это широкий ассортимент товаров, востребованных как крупными и средними промышленными предприятиями, так и розничными потребителями.
Завод был организован в 1992 году, и стал наследником открытий, наработок и опыта «Красного треугольника» — одного из старейших промышленных предприятий Санкт-Петербурга. Продолжая традиции качества, предприятие начинало с небольшого спектра товаров. Используя первосортные материалы и высокотехнологическое оборудование, поставило цель стать ведущими специалистами резинотехнической отрасли в регионе.
-
Уникальный высокотемпературный огнеупорный теплоизоляционный материал разработали учёные Санкт-Петербургского государственного университета промышленных технологий и дизайна. Он изготавливается на основе муллиткремнеземистого волокна, обладает высокой огнеупорностью и низкой тепловодностью. Его высокие теплофизические свойства позволили ученым изготовить из него печи с низким потреблением электроэнергии, а также с успехом использовать его и при изготовлении тепловой защиты накопителей информации самолетов «черных ящиков», которые успешно прошли комплексные испытания.
Совместно с фирмой «Hotman OY», имеющей лицензию ES и многолетний опыт работы по футеровке, то есть облицовке огнеупорными, химически стойкими, износостойкими теплоизоляционными материалами промышленных печей, специалисты СПбГУПТД провели работу по изготовлению высокотемпературных газоходов.
Проведенные испытания показали, что футеровка внутренней камеры печи разработанным волокнистым материалом толщиной в 60мм позволяет снизить расход энергии от 10 до 25% и снизить температуру наружных стен печи на 10-15 ºС.
-
© Бионышева Елена/Сделано у нас
Ленинградский Металлический завод — флагман российского энергетического машиностроения, входящий в состав компании «Силовые машины». Основанный в 1857 году завод, является оставался первопроходцем в отечественном турбостроении: самые мощные турбины в Европе и мире впервые были разработаны и изготовлены на ЛМЗ и получили международное признание. Корреспонденты «Сделано у нас» посетили предприятие.
-
Волжская гидроэлектростанция сегодня — крупнейшая в европейской части России, а в 1960-е годы, после запуска в эксплуатацию, была крупнейшей в мире, причем не только среди гидроэлектростанций, но и среди электростанций вообще. Её установленная мощность составляет 2671 МВт. ГЭС расположена в северной части Волгограда и входит в Волжско-Камский каскад ГЭС, являясь его нижней ступенью. Волжская ГЭС играет важную роль в обеспечении надёжности работы Единой энергосистемы России, а также обеспечивает крупнотоннажное судоходство, водоснабжение, орошение засушливых земель. Станция является филиалом крупнейшей гидрогенерирующей компании России ПАО «РусГидро».
-
Компания «АмберТим», которая входит в группу Darvin, запустила в Калининграде новое производство ювелирных золотых украшений со вставками янтаря и в три раза увеличила выпуск серебряных украшений со ставками янтаря. Их можно будет купить в федеральных розничных сетях «585 Золотой» и SunLight.
Компания выпускает золотые и серебряные кольца, серьги, подвески, браслеты, колье, броши, запонки и пусеты со вставками янтаря. Мощность нового производства золотых изделий с янтарем составляет 15 кг в месяц, а серебряных — 150 кг в месяц.
Компания поставляет готовую продукцию в крупнейшие российские ювелирные сети: «585 Золотой», SunLight, ТД «Серебро», Corde и другие. Партнерская сеть предприятия насчитывает более 300 компаний.
Создание нового и увеличение действующего производства стало возможно благодаря федерально-региональному займу по программе «Проекты развития» на общую сумму 21,7 млн рублей, из которых 15,2 млн рублей предоставил Фонд развития промышленности (Группа ВЭБ.РФ) и 6,5 млн рублей выдал Фонд развития промышленности Калининградской области. Совокупный бюджет проекта составил более 47 млн рублей.
-
В индустриальном парке «Данор» в Гурьевском округе Калининградской области 22 апреля запущена линия по производству силикатного кирпича и теплоизолирующего материала пенополистирола.
Новый цех компании «Техносервис» при выходе на проектную мощность рассчитывает на выпуск 35 миллионов кирпичей в год. Рынки сбыта — Калининградская область и страны Евросоюза. Качество продукции обеспечивает собственная аттестованная производственная лаборатория.
Расширение производства позволило создать дополнительно почти 50 новых рабочих мест для местных жителей.
Инвестиции в проект составили 235 млн рублей.
-
Калининградское управление Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» в апреле 2021 года завершило работы по техническому перевооружению береговой радиостанции Калининград морского района А1 ГМССБ.
-
Новая ледовая арена предназначена для занятий хоккеем, фигурным катанием на коньках, тренировок и соревнований по керлингу и шорт-треку.
Площадь ледового поля составляет 56*26 метров, оно огорожено профессиональным хоккейным бортом отечественного производства с защитным ограждением из закаленного стекла. Арена оснащена современной звуковой системой и видеоэкраном. Трибуны для зрителей на 200 мест включают и места для маломобильных граждан.
-
Терминал компании «Ультрамар» в Кингисеппском районе Ленинградской области принял первые партии минеральных удобрений от одного из крупнейших производителей — группы «Акрон».
Предполагается, что общий объем перевалки удобрений «Акрона» через терминал составит более 1,5 млн тонн в год.
Терминал «Ультрамар» в Ленинградской области создан в рамках масштабного инвестиционного проекта: планируемый объем инвестиций составит около 40 млрд рублей. На территории терминала будет обрабатываться значительное количество грузов — здесь будет возведено 34 купольных склада.Предполагается, что ежегодно через терминал будет проходить до 25 млн тонн сыпучих грузов. Благодаря экологичной купольной технологии они не будут соприкасаться с окружающей средой.
-
В России на заводе GS Group в Гусеве (Калининградская область) стартовал проект по локализации производства электронных устройств и компонентов. Выпуском компьютерных комплектующих и периферии занялись GS Group и группа компаний Philax («Филакс»).
В частности, началось производство российской материнской платы Philax на чипсете AMD B450. Кроме того, группа компаний Philax пообещала представить материнские платы для российских процессоров «Эльбрус» и «Байкал» уже в следующем году.
-
Трубная металлургическая компания (ТМК) и Челябинский электрометаллургический комбинат (ЧЭМК, входит в Урало-Сибирскую металлургическую компанию) планируют построить в Волгоградской области новое предприятие по производству высококачественного горячекатаного и холоднокатаного плоского проката из нержавеющих и коррозионностойких марок стали и сплавов. Для этого создано совместное предприятие — ООО «Русская нержавеющая компания», сообщает пресс-служба ЧЭМК. Организация официально зарегистрирована 19 апреля.
В рамках реализации проекта планируется на базе Волжского трубного завода (входит в ТМК) построить новый производственный комплекс. На площади около 100 га разместятся цеха по выплавке стали, разливке слябов, горячего и холодного проката, отделочные линии. По предварительной оценке, мощность производства составит до 500 тыс. т плоского проката из нержавеющих и коррозионностойких марок стали и сплавов в год, в том числе до 300 тыс. т горячего проката и до 200 тыс. холодного. Планируется создание около 2 тыс. рабочих мест.
-
Гремячинское месторождение в Волгоградской области входит в число крупнейших месторождений калийной руды в стране. Его осваивает компания «ЕвроХим» — один из мировых лидеров в сфере производства удобрений. Корреспонденты «Сделано у нас» посетили рудник, чтобы узнать о его перспективах и условиях работы.
-
На волховском химическом комплексе «Апатит», входящий в «Фосагро», заработали новые линии по производству аммофоса — азотно-фосфорного удобрения.
Мощность новых производственных линий — почти 300 тысяч тонн в год востребованного на российском рынке и за рубежом удобрения аммофоса. В рамках инвестиционного проекта сейчас ведутся работы по созданию еще двух производственных участков. Завершающим этапом станет запуск линии по производству водорастворимого аммофоса. Кроме того, идет полная модернизация производств серной и фосфорной кислот.
Объем инвестиций в новый проект превысит 28 млрд рублей. Мощности нового производства позволят волховскому химическому комплексу к 2023 году нарастить ежегодный выпуск товарной продукции более чем в 4 раза — до 880 тысяч тонн удобрений, будет создано около 300 высококвалифицированных рабочих мест.
-
Первая очередь завода по производству строительных конструкций и комплектов готовых зданий на основе панелей из перекрестно-клеенной древесины (CLT) открылась в посёлке Аврово Волховского района Ленобласти, общий бюджет инвестиционного проекта составляет 5,1 млрд рублей.
Реализацией проекта занялся «Ладожский ДСК» совместно с компанией ООО «ПК Ладога Еврострой». Этот материал для панелей был запатентован в 2009 году. Производительность первой очереди завода составляет 120.000 кубометров конструкционного материала, что позволит предприятию войти в тройку производителей панелей. Всего завод способен будет выпускать 167 тысяч кубометров элементов домостроения, что позволит ему стать мировым лидером. Запланировано, что мощности завода позволят обеспечить строительство порядка 400 тысяч квадратных метров жилых и промышленных зданий и сооружений в год.
-
13 апреля 2021, 19:47 АВТОТОР™ ⇒ Производство
Завод АВТОТОР расширяет количество поставщиков по программе локализации и аутсорсинга
Один из крупнейших автопроизводителей России — калининградский завод АВТОТОР последовательно реализует программу локализации и углубления технологии. Благодаря этому в Калининградской области созданы и развиваются предприятия по выпуску различных видов автокомпонентов.
Как отметили в Центре локализации и аутсорсинга АВТОТОР, в 2020 году компания «Мотрекс-КЛД», являющаяся резидентом Особой экономической зоны в Калининградской области, расширила направления производства локализованной продукции. Объем поставок мультимедийных систем по сравнению с 2019 годом вырос со 112 млн рублей до 212 млн рублей.
-
12 апреля 2021, 17:51 АВТОТОР™ ⇒ Производство
АВТОТОР приступил к выпуску нового поколения кроссовера Hyundai Santa Fe
АВТОТОР обновил линейку выпускаемых автомобилей Hyundai, начав производство четвертого поколения кроссовера Santa Fe.
Обновленная модель оснащается системой мониторинга слепых зон, функцией автоматического переключения АКПП в режим «Паркинг» при открытии двери, системой кругового обзора на 360 градусов, системой дистанционной парковки.
-
В ноябре 1941 года КВ-1 доставлен на плацдарм Невский пятачок. Боевая машина была подбита, но оставалась на позициях в качестве неподвижной крепости. В 1942 году танк эвакуировали на барже, однако, судно попало под обстрел. КВ-1 оказался на дне реки, перевернувшись башней вниз. Спустя 70 лет в 2011 году специалисты Военно-исторического центра занялись поиском и восстановлением знаменитого танка. Сложнейшая операция состоялась в ноябре во время окончания сезона навигации в Санкт-Петербурге. Подъем танка осуществлял 160-тонный плавкран. Порывистый ветер и стремительное течение стали преградой на пути к цели поисковиков. Водолазы несколько раз опускались в темные ледяные воды Невы, чтобы закрепить под корпусом боевой машины металлические тросы крана, с помощью которых 47-тонный КВ-1 можно было поднять на поверхность. Из-за ила, накопившегося в кузове, машина весила более 50 тонн.
После пескоструйной очистки корпуса танка удалось установлен его серийный номер: М5200. В процессе восстановления КВ-1 участвовало множество специалистов-историков, военных экспертов и профессиональных реставраторов военной техники. С их помощью оригинальные «родные» детали машины были восстановлены на территории музея «Битва за Ленинград», а знаменитый танк поставлен на ход спустя 3 года после начала масштабной реставрационной работы.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация