-
ООО "Силовые машины-завод Реостат" (Псковская обл.), дочерняя компания ОАО "Силовые машины", изготовило и отгрузило заказчику – ОАО "Демиховский машиностроительный завод" – первую опытную партию электрооборудования для оснащения железнодорожных вагонов.
Договор на поставку энергосберегающего электрооборудования для 108 вагонов электропоездов типа ЭД-9Э был заключен между ООО "Силовые машины-завод Реостат"и ОАО "Демиховский машиностроительный завод" в марте 2012 года. В соответствии с условиями договора "Силовые машины-завод Реостат" изготовят и поставят до конца текущего года 18 комплектов электрооборудования шестивагонной составности, в том числе два головных, три моторных и один прицепной. В состав одного комплекта входят панели, блоки, трансформаторы, переключатели, а также расщепители фаз, тяговые двигатели и другие устройства.
-
Электропоезд ЭТ4А с асинхронным тяговым приводом и микропроцессорной системой управления построен на ОАО "Торжокский вагоностроительный завод" по инициативе ОАО "РЖД" для обеспечения пригородных пассажирских перевозок на электрифицированных участках железных дорог с низкими и высокими платформами.
Первый состав поступил на Октябрьскую железную дорогу в мае 2012 года, он будет обслуживаться в моторвагонном депо Санкт-Петербург Балтийский (ТЧ-15). -
Первый российский завод по производству напольных покрытий бельгийской компании «Юнилин» открылся в Дзержинске 7 июня.
Переговоры начались в 2008 году, и с тех пор велась планомерная работа по реализации данного проекта. Мощность производства, которая сейчас составляет 7 млн кв. м настила ламината в год, в дальнейшем планируется увеличить вдвое.
Объем инвестиций по проекту составил порядка 1,24 млрд рублей. Создано 125 рабочих мест.
-
-
В начале мая этого года между Правительством региона и компанией ООО «Современные технологии обработки древесины» («СТОД») было подписано соглашение о создании высокотехнологичного предприятия по изготовлению ориентированных древесностружечных плит OSB.
Проект реализуется на действующем заводе «Талион Терра» лесопромышленного холдинга «СТОД» (группа «Талион»).
Дополнительный объем инвестиций в развитие завода составит 13 млрд рублей. Будет создано порядка 400 новых рабочих мест, еще более двух тысяч человек будут заняты на лесозаготовке.
Завод «Талион Терра» открыт в г. Торжке Тверской области в 2009 году. Это самый крупный завод по производству ЛВЛ (LVL — laminated veneer lumber) в Европе, с производительностью — 150 тыс. м3 в год.
Технологические остатки идут на выпуск пеллет (топливных гранул) класса премиум. Мощность пеллетного производства — 60 тыс. т. в год.
-
-
Коломенский завод передал в депо Санкт-Петербург — Пассажирский Московский Октябрьской железной дороги электровоз модели ЭП2К № 150.
На сегодняшний день 138 электровозов ЭП2К работают на Западно-Сибирской железной дороге, водят поезда в Челябинск, Мариинск, Новосибирск, Новокузнецк, Белово, Петропавловск, Екатеринбург, Пермь. 12 электровозов ЭП2К трудятся на Октябрьской железной дороге. Эти локомотивы эксплуатируются на участках Санкт-Петербург — Свирь, Санкт-Петербург — Бабаево, Санкт-Петербург — Вологда, осваивается маршрут Санкт-Петербург-Москва.
По заказу ОАО «РЖД» в 2012 году Коломенский завод изготовит 40 электровозов ЭП2К.
-
Два новых катера серии КС-701 М ( Костромской судомеханический завод) успешно прошли ходовые испытания в акватории реки Волга. Как и ожидалось, катера показали себя удобными, остойчивыми и легкими в управлении, и развивали скорость до 60 км/час, при этом на борту находилось 10 человек.
Усовершенствованная конструкция корпуса катера КС-701 М обеспечивает великолепную мореходность, отличную управляемость и маневренность. Максимум комфорта и удобства для экипажа добавляет просторная рубка, оборудованная камбузом и туалетом, мягкими диванами для пассажиров. Новый катер так же имеет большую носовую каюту с дополнительными спальными местами. Пульт управления катером оснащен самыми современными средствами навигации и связи.
Новые катера отличает идеальная окраска корпуса, элегантная внутренняя отделка и новые рамки стекол.
-
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» приступил к швартовным испытаниям головного многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 4 МВт проекта MPSV07 - «Спасатель Карев» (строительный номер 701) по заказу Росморречфлота. Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.
Габаритная длина судна - около 73 м, ширина – около 16,60 м, осадка по КВЛ – 4,5 м, скорость на полном ходу – 15 узлов.
Аварийно-спасательное судно проекта MPSV07 предназначено патрулирования, аварийно-спасательного дежурства в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов; оказания технической поддержки и помощи в районах опасных для мореплавания и добычи морепродуктов, обслуживание транспортных операций в портах. -
В городе Невель Псковской области начал работу комбикормовый завод производительностью 120 тыс тонн комбикормов в год. Сейчас на предприятии идут пуско-наладочные работы, по окончании которых объект будет введен в промышленную эксплуатацию.
Комбикормовый завод представляет собой полный замкнутый цикл производства высококачественного и сбалансированного комбикорма. Технологически завод разделен на два больших блока: элеватор для хранения зерна и блок комбикормового производства.
На сегодня завод такой производственной мощности и технической оснащенности — единственный в регионе и пятый в России.
Комбикормовый завод с элеваторной группой в Невельском районе является частью масштабного инвестиционного проекта, реализуемого в регионе Великолукским мясокомбинатом.
-
-
В конце мая на Омском стекольном заводе запущена новая линия по производству облегченной стеклотары. Производительность новой линии — 7 миллионов бутылок в месяц.
Омский стекольный завод открыт в июне 2010 года. Завод является совместным инвестиционным проектом банка «Авангард» и ассоциации «Русьстекло».
За четыре месяца 2012 года омские стекольщики произвели более 70 млн штук продукции.
-
-
Холдинговая компания «ЭЛЕКТРОЗАВОД» предлагает энергетикам инновационные разработки в области конструирования и производства современного электротехнического оборудования, направленные на обеспечение энергосбережения, надежности и долголетней работы Единой энергосистемы страны.
-
На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (входит в ОАО «Объединённая судостроительная корпорация») сегодня совершили передвижку научно-исследовательского судна (НИС) «Янтарь» из эллинга на открытый стапель. Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.
В настоящее время корпус судна «Янтарь» полностью сформирован, в него установлена часть основного оборудования, винторулевые колонки и подруливающие устройства. Продолжается формирование надстройки и насыщение корпуса. До спуска на воду предстоит установить все основное оборудование, начать протяжку кабеля, монтаж трубопроводов и изоляцию помещений.
Строительство судна идёт в соответствии с утверждённым графиком работ, отметили на предприятии. -
Японский резидент особой экономической зоны (ОЭЗ) «Липецк» — компания YOKOHAMA- открыла свой первый в России завод по производству автомобильных шин.
Первоначально мощность завода, построенного с использованием новейших экологически эффективных технологий, составит 1,4 млн шин в год. В его строительство уже инвестировано порядка 6 млрд рублей. В дальнейшем объем инвестиций в развитие предприятия планируется увеличить до 12 миллиардов рублей, а объем производства возрастет до 3,5 миллионов шин в год. На заводе в перспективе будет создано 1300 рабочих мест.
-
-
В мае на площадке заказчика начался монтаж экскаватора, до начала августа машину планируется ввести в эксплуатацию. Договор на поставку экскаватора был подписан в январе 2011 г.
Экскаватор ЭКГ-12А – одна из лучших моделей современной уралмашевской школы экскаваторостроения. Аналогичная машина недавно была введена в эксплуатацию на Качканарском ГОКе, в настоящее время отгружается еще один экскаватор. -
"" - филиал ФГУП " им. М.В. Хруничева" завершил освоение производства рулевого двигателя РД-0110Р для ракетоносителя "Союз2-1В" - речь идет о создании двигателя для управления ракетой в полете. Об этом корреспонденту сообщила помощник генерального директора по связям с общественностью и СМИ "ВМЗ" - филиала ФГУП "ГКНПЦ им. М.В. Хруничева" .
На освоение двигателя ушло около двух лет. За это время в процессе изготовления было отработано и внедрено в производство более 550 различных технологий. Все работы велись поэтапно, по мере поступления конструкторской документации. На изготовление этого двигателя завод направил около 350 миллионов рублей.
За последнее десятилетие это первый серьезный совместный проект Воронежского мехзавода и КБ Химавтоматики, в рамках которого КБХА выступает разработчиком конструкторской документации, а ВМЗ - серийным изготовителем.
-
Государственная комиссия приняла буксиры “Дельфин” стр. № 618 пр. 16609 и “Касатка” стр. № 619 пр. 16609
В ближайшее время будет осуществлен перегон судов внутренними водными путями в п. Мурманск, после чего они будут введены в эксплуатацию в составе Северного флота РФ.
Основные технические параметры: Длина наибольшая 28,5 м Ширина наибольшая 9,5 м Осадка 4,3 м Скорость 11,5 узлов Сила тяги на гаке 39,5 тонн. -
Судостроительный завод «Пелла» 24 мая спустил на воду буксир проекта 16609 стр. № 622
Основные технические параметры: Длина наибольшая 28,5 м Ширина наибольшая 9,5 м Осадка 4,3 м Скорость 11,5 узлов Сила тяги на гаке 39,5 тонн. -
26 мая на Зеленодольском заводе имени А.М.Горького состоялось торжественное мероприятие, посвященное спуску на воду скоростного пассажирского теплохода проекта А145. Это второе судно из серии инновационных скоростных морских пассажирских судов.
В торжествах по случаю спуска на воду судна приняли участие делегация Архангельской области во главе с заместителем губернатора области по инфраструктурному развитию Алексеем Алсуфьевым и главой Минпромторга Архангельской области Андреем Шестаковым, директор Департамента внешних связей Президента РТ – помощник Президента РТ по международным вопросам Искандер Муфлиханов, руководство и работники завода и другие.
Стоит отметить, что, как стало известно ИА «Татар-информ», делегация Архангельской области заинтересована в покупке у завода двух судов проекта А145.
-
В Министерстве сельского, рыбного и охотничьего хозяйства Республики Карелия подведены итоги работы предприятий пищевой и перерабатывающей отраслей за январь – апрель 2012 года.
По данным Карелиястата, индекс производства по полному кругу предприятий за 4 месяца составил 131,7 %. За январь – апрель производство цельномолочной продукции увеличилось на 3,3 %, сливочного масла – на 21,2% к аналогичному периоду прошлого года. При этом необходимо отметить успешную работу всех молокоперерабатывающих предприятий республики: ОАО «Славмо» (генеральный директор С.Н.Масляков), ЗАО «Олонецкий молочный комбинат» (исполнительный директор С.Н.Басов), ЗАО «Медвежьегорский молочный завод» (генеральный директор А.В.Федотов), ЗАО «Эссойла» (генеральный директор Н.Б.Абдуллаев).
За четыре месяца 2012 года производство мясных полуфабрикатов увеличилось на 21 процент. Основным производителем этой продукции является ОАО «Карельский мясокомбинат» (исполнительный директор Б.Б.Винокуров). Общий объем отгруженных товаров, работ, услуг предприятий пищевой и перерабатывающей промышленности за 4 месяца 2012 года составил более двух миллиардов рублей, что составляет 109 % к соответствующему периоду 2011 года, сообщает администрации главы Республики Карелия. -
Оборудование Группы «СвердловЭлектро» (СВЭЛ) поставлено на Уральский завод резиновых технических изделий в рамках глобальной модернизации производства. Комплект сухих трансформаторов в мае был отгружен в новый цех по производству резиновых изделий, оснащённый новейшим итальянским оборудованием. Завод РТИ в рамках модернизации производства сокращает площади при сохранении прежних объёмов выпускаемой продукции, и трансформаторы «СВЭЛ» с небольшими габаритами и сниженными потерями холостого хода будут использоваться для оптимизации производственных мощностей.
-
25 мая в северной части Тамбова открылся ремонтно-технический завод оборонного значения «Воентелеком».
Новый завод предназначен для сервисного обслуживания, ремонта средств связи и радиоэлектронной борьбы, а также для ремонта блоков, узлов и агрегатов, поступающих с воинских частей Западного Военного Округа.
На базе завода будет создано специальное конструкторское бюро, которое будет заниматься вопросами модернизации существующих и разработкой новых образцов техники связи и средств радиоэлектронной борьбы.
видео
