-
Строительство железнодорожного вокзала "Адлер"
Окончание строительства нового шестиэтажного пассажирского вокзала в Адлере, который расположится над железнодорожными путями и будет обеспечиваться электроэнергией от солнечных батарей, намечено на четвертый квартал 2012 года, сообщил РИА Новости в среду представитель пресс-службы ОАО "РЖД".
По словам собеседника агентства, архитектурное решение вокзала объясняется как сложным рельефом местности, так и плотной городской застройкой.
"Новый многоуровневый пассажирский терминал на станции Адлер будет расположен в надпутевом пространстве, перпендикулярно направлению движения поездов. Это позволит создать максимальный полезный объем здания в стесненных условиях городской застройки", - рассказал сотрудник пресс-службы.
-
Сегодня в Томске производят не только кирпичи и панели для домостроения, но и разные стеновые блоки.
Участник городского проекта Made in Tomsk, небольшая компания "Бетта" делает один из видов таких блоков под названием "Теплостен" (разработка еще советских времен, линии для производства которой разработаны и изготовлены российским НИИ Теплостен), одновременно осваивая строительство домов из своей же продукции.
-
ОАО «Уральский машиностроительный завод» является специализированным предприятием по производству и техническому сервису дорожно-строительной техники. С 2002 года завод серийно выпускает бульдозеры марки «УРБ» 10-го тягового класса различной модификации и комплектации.
Наряду с выпуском новой техники ОАО «Уральский машиностроительный завод» предлагает программу модернизации гусеничных тракторов-бульдозеров Т-130, Т-170. Программа предназначена для повышения уровня технической готовности, производительности и эффективности использования гусеничной техники, а также в целях рационального использования материальных и финансовых ресурсов.
-
В 800-м квартале Благовещенска сданы в эксплуатацию два трехэтажных сорокапятиквартирных дома для детей-сирот. Весной здесь будет проведено благоустройство территории, появятся детские площадки.
-
Официальное открытие энергоэффективного жилого дома, построенного в рамках программы Фонда содействия реформированию ЖКХ, состоялось в Ангарске в пятницу. Двухэтажное здание рассчитано на 24 квартиры, в него будут переселены 70 человек из аварийного жилья. Общая стоимость строительства дома составила 46,5 млн. руб., в том числе средства фонда – 24,5 млн., областного бюджета – 13,6 млн. руб., городского – 8,4 млн. руб. Это первый «умный дом» в Иркутской области. Материалы, которые были использованы при его строительстве, сводят к минимуму теплопотери. Экономия ресурсов составляет около 40%, что позволит снизить затраты на коммунальные платежи.
-
Организаторы проекта "Школа Сколково в Томске" рассчитывают построить учебное заведение, объединяющее в себе детский сад и школу.
"Здание будет выполнено в форме цветка и объединит шесть блоков: входная группа, детский сад, начальная школа, средняя школа, старшая школа и центр раннего развития", - сказал автор оригинальной архитектурной идеи проекта "Школа Сколково в Томске" Михаил Мокроусов на пресс-конференции в пресс-центре агентства "Интерфакс-Сибирь" в четверг, 1 марта.
-
Ключи от благоустроенных квартир получили четыре семьи из отдаленной деревни Малая Отрада Добринского района. Их новым «местом прописки» стали коттеджи, возведенные на центральной усадьбе местного сельсовета в селе Пушкино.
На участке земли, выделенном районной администрацией, строители из ООО «БарС» за три месяца построили комфортные дома. Ключи от жилищ, а также теплые слова поздравления с новосельем малоотрадцы получили от главы района Валерия Тонких.
В каждой квартире — индивидуальное газовое отопление, водопровод, канализация. Площадь приусадебного участка — двадцать соток. На возведение современных двухквартирных коттеджей потребовалось четыре с половиной миллиона рублей. Новоселье стало возможным благодаря федеральной программе по переселению людей из ветхого и аварийного жилья.
По словам главы Пушкинского сельсовета Нины Демиховой, для шести семей, которые пока проживают в Малой Отраде, час новоселья наступит в ближайшее время.
-
На заводе компании «ПЕНОПЛЭКС» в городе Кириши (Ленинградской области), где расположено производство полимерной гидроизоляции ПЛАСТФОИЛ®,идет выпуск ПВХ мембраны на двух линиях, суммарная производственная мощность которых составляет – 20 млн. кв. м. в год!
- Пластфойл
По словам коммерческого директора ООО «ПЕНОПЛЭКС СПб», Кирилла Иванова: «За четыре года производства принципиально нового для российского рынка кровельного полимерного материала, нам удалось сформировать спрос и доказать потребителям, что отечественные материалы не уступают по качеству лучшим импортным образцам. Сегодня, несмотря на аномальные холода и низкий строительный сезон, мы работаем на полную производственную мощность, потому что строительный рынок как никогда нуждается в материалах принципиально нового качества. Проводить кровельные работы с полимерной мембраной ПЛАСТФОИЛ® можно при низких температурах и в любых погодных условиях, что позволяет исключить дорогостоящие простои в строительстве. Сейчас у наших клиентов, лидеров строительного рынка России и ближайшего зарубежья, работы идут полным ходом».
-
В заречной части г. Кирова на месте строительства будущего легкоатлетического манежа общей площадью 6 тыс. квадратных метров сегодня был заложен символический камень. Легкоатлетический манеж включён в областную целевую программу «Развитие физической культуры и спорта в Кировской области» на 2011-2013 гг. Стоимость объекта составит 250 млн. рублей, из них 80 проц. средств поступит из федерального бюджета.
Манеж предназначен для проведения учебно-тренировочных занятий по футболу и лёгкой атлетике, а также спортивных мероприятий регионального и всероссийского уровня.
Сегодня же было дано начало строительству крытого тренировочного катка с искусственным льдом в г. Кирове. Ориентировочная стоимость объекта – более 237 млн. рублей, в том числе средства федерального бюджета составят 100 млн. рублей, областного – 137 млн. рублей. Общая площадь здания - 4,5 тыс. квадратных метров. Строительство должно продлиться 12 месяцев.
-
На площадке сооружения Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик – ОАО «Атомэнергопроект») завершена сборка металлоконструкций купола внутренней защитной оболочки реакторного здания энергоблока №1.
Предварительная сборка перед дальнейшей установкой металлоконструкций на штатное место позволила обеспечить высокое качество работ.
Монтаж купола, вес которого составляет более 400 тонн, запланирован на второй квартал текущего года. Металлоконструкции будут монтироваться в два этапа – шестым ярусом (с отметки +44,1 до отметки +51,7 метра) и седьмым-восьмым ярусами (с отметки +51,7 до +61,7 метров).
Купол гермооболочки реакторного здания состоит из двух частей (верхней и нижней) и содержит важные элементы систем безопасности АЭС. В частности, системы пассивного отвода тепла и спринклерной системы, предназначенной для снижения давления и температуры внутри гермооболочки в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
Также на площадке с опережение графика завершен еще один важный этап - монтаж третьего яруса (с отметки +20,4 до +34,4) внутренней защитной оболочки здания реактора второго энергоблока. Причем, специалисты выполнили работы в более сжатые сроки. Это стало возможным благодаря пилотному проекту по изготовлению, монтажу армоблоков и бетонированию внутренней защитной оболочки. Данный проект реализуется в рамках Производственной системы «Росатом». Его внедрение позволило сократить сроки изготовления армоблоков с 60 до 30 дней, монтажа – с 90 до 40 дней. Таким образом, третий ярус гермооболочки даже с учетом оптимизированного срока был смонтирован с опережением - за 37 дней. -
Через десять лет по Северному широтному ходу будут перевозить свыше 100 миллионов тонн грузов в год. Госдума РФ поддержала проект развития Байкало-Амурской магистрали на период до 2025 года, так называемый БАМ-2.
-
Демиховский машиностроительный завод в конце февраля отправил последний из четырех 6-вагонных электропоездов переменного тока ЭД9М на Дальневосточную железную дорогу. Таким образом, завод завершил исполнение договора с ОАО «РЖД».
- ЭД9М
В конструкции электропоездов применены все новейшие технические решения, которые с 2011 года используются на аналогичных электропоездах постоянного тока - ЭД4М.
-
Специалисты Омского конструкторского бюро транспортного машиностроения завершили новую разработку машины для завинчивания свай МЗС-219. В отличие от старой модификации, новая установка способна увеличить глубину бурения до 18 метров. Аналогичные технологии есть только в Японии.
Первые образцы установки специалисты ОАО «КБТМ» специально разработали три года назад для омской строительной компании «Монтажстройсвязь». Это предприятие сооружало радиорелейные линии Уренгой – Ямбург, Березово – Салехард и другие. Уже тогда заказчики подписали с омским «Трансмашем» соглашение о модернизации машины.
И вот заказ выполнен. Комплекс предназначен для механизации строительства свайных анкерных фундаментов различных наземных сооружений, возводимых в талых, мерзлых и разборных скальных грунтах. -
Торжественное введение в эксплуатацию кардиоцентра федерального значения «Город Сердца» состоялось 28 февраля в Перми. Церемонию открытия нового медицинского учреждения посетили глава региона Олег Чиркунов и ведущий кардиохирург страны Лео Бокерия.
Кардиоцентр сможет одновременно разместить 167 пациентов. В состав комплекса, который находится рядом с краевым перинатальным центров, входит стационар, консультативная поликлиника и клинико-диагностическая лаборатория. Для «Города Сердца» выбрано наиболее современное оборудование, а среди сотрудников числятся специалисты пермского Института сердца.Лео БОКЕРИЯ , ГЛАВНЫЙ КАРДИОХИРУРГ РОССИИ, АКАДЕМИК РАМН:
"Пермский край оказался территорией с обеспечением кардиохирургическими операциями почти 1200 человек на миллион населения. Выше показатели только в Соединенных штатах Америки. Команда здесь замечательная, я убежден, что по-прежнему объемы помощи будут увеличиваться".Пермский кардиоцентр стал пятым в стране. Подобные работают в Челябинске, Красноярске,Пензе, Хабаровске, к сдаче готовится клиника в Калининграде. Высокотехнологичные лечебные учреждения строятся в России в рамках национального проекта "Здоровье"
Сергей СУХАНОВ , РУКОВОДИТЕЛЬ ФЕДЕРАЛЬНОГО КАРДИОЛОГИЧЕСКОГО ЦЕНТРА:
Мы будем работать в нормальных условиях. Это 700 новых рабочих мест,это очень большие деньги для лечения наших больных и очень большие открывающиеся возможности не только для жителей Пермского края, но и соседних Кировской области и Удмуртской республики.Всего за 2011-2012 году в Пермском крае в рамках программы модернизации здравоохранения откроются 11 медицинских центров
-
До 2020 г. в России будет заказано более 1350 гражданских судов на сумму 1,2 трлн руб., посчитал Минпромторг. Почти все контракты собирается выполнить Объединенная судостроительная компания (ОСК), а главными заказчиками станут государство и нефтегазовые компании
Минпромторг вместе с ОСК разработал план заказов гражданских судов и морской техники до 2020 г. (копия документа есть у «Ведомостей»). На прошлой неделе он был направлен в правительство, подтвердил сотрудник аппарата Белого дома. Согласно плану к 2020 г. на российских верфях будет построено 1352 судна (72 из них уже готовы). Основными заказчиками станут нефтегазовые компании, потратив 544,2 млрд руб., из бюджета на строительство судов будет выделено 230,9 млрд руб.
-
По итогам 2011 года, согласно данным Росстата, в России было введено 62.3 млн. кв. м жилья, что на 6.6% больше, чем в 2010 году. В пересчете на одного жителя это составляет 0.43 кв. м, что является вторым по величине показателем в истории России после рекордного 2008 года. В сравнении с 2010 годом удельный показатель ввода жилья увеличился на 5%.
Лидером по объемам ввода жилья на человека в 2011 году являются Московская область, Белгородская область, Чувашская Республика. В 15 регионах страны в 2011 году было введено более 0.5 кв. м на человека и в 24 регионах объемы строительства жилья превышают среднероссийские. Минимальные показатели по вводу жилья в пересчете на одного жителя отмечены в Мурманской области, Чукотском автономном округе, Чеченской Республике.
-
18 и 23 февраля в Ульяновск прибыли первые две партии новых трамваев производства Усть-Катавского вагоностроительного завода имени С.М. Кирова, всего 5 трамваев. Еще 10 трамваев поступят в Ульяновск в марте. И 5 троллейбусов.
Новые трамваи оснащены шестью тепловыми пушками, системой климат-контроля, автоматическими датчиками температур, и - асинхронным двигателем, который экономит 40% электроэнергии.
Доставка трамвая - очень непростое дело! Смотрим прекрасный фоторепортаж:
-
Австрийская компания Atrus в Крымском районе построит цементный завод стоимостью более 12,7 млрд рубле. Организация планирует начать строительство в этом году и завершить его в 2016 году. Мощность завода составит 2,1 млн т цемента в год.
Предприятие будет состоять из сырьевого передела, цеха обжига клинкера, отделения помола клинкера и добавок, а также склада готовой продукции. В настоящее время компания оформляет земельно-правовую документацию. На территории будущего завода ведутся геологические работы. Соглашение о строительстве цементного завода было подписано на форуме в Сочи в 2010 году, сообщает "Интерфакс". Как писала "Живая Кубань", на Международном инвестиционном форуме "Сочи-2010" Кубань подписала 179 соглашений.
-
-
«Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) и «Выборгский судостроительный завод» (ВСЗ) 23 февраля 2012 года подписали контракты на строительство 2 линейных дизельных ледоколов проекта 21900М мощностью 16 МВт. Об этом сообщает пресс-служба ОСК. Общая стоимость контрактов составляет около 8 млрд руб.
Контракты позволят заводу преодолеть финансовые проблемы, обеспечить производственную загрузку на годы вперед, а также выплату заработной платы и исполнение других социальных обязательств, подчеркивается в сообщении ОСК.
Финансовые проблемы на ВСЗ нарастали с 2010 года. В связи с грузом растущей задолженности, которую усугубляло отсутствие крупных заказов, руководство завода было вынуждено отправить в вынужденные отпуска большую часть коллектива.
Новые ледоколы со сроками сдачи в мае и октябре 2015 года имеют улучшенные характеристики, учитывающие опыт эксплуатации 2 ледоколов проекта 21900 при обеспечении ледокольных проводок недавней зимней навигации в Финском заливе. Тогда дизель-электрические ледоколы предыдущих проектов не справились с тяжелой ледовой обстановкой на Балтике, и ФГУП «Росморпорт» было вынуждено привлечь им на помощь один из атомных ледоколов, постоянно работающих в Арктике.
