-
На детскую железную дорогу, что расположена в ЦПКиО им. Маяковского, доставили новый локомотив. Об этом редакции E1.RU рассказали читатели. Его привезли со станции Шарташ специальной автотехникой. Обновкой оказался локомотив тепловоз ТУ-10 – разработка Камбарского машиностроительного завода. В Екатеринбург он был доставлен еще в конце июля, но до сегодняшнего дня проходил необходимый процесс оформления. "Завтра-послезавтра к нам приедут специалисты с завода, они опробуют локомотив. Если все будет хорошо, то уже в выходные, 1-2 сентября, он будет возить пассажиров", - рассказал Е1.RU начальник детской железной дороги Виталий Марункевич.
-
Кирпичный завод «ЛИКОЛОР» открыт в Новосибирске в июле 2009 года. На сегодняшний день «Ликолор» — один из современнейших заводов в России. Он оснащен по последнему слову техники, а производство полностью автоматизировано.
Завод возводился во время спада спроса в строительной отрасли, но он же и должен стать фактором роста на этом рынке. Предполагается, что новый завод будет работать на экономику города и способствовать улучшению ситуации на строительном рынке. Мощность завода составляет 63 млн. штук кирпича в год.
-
-
«Тайга» совсем недавно вернулась из далёкого Сургута с выставки «Сургут. Нефть и газ». Там и состоялась её первая презентация на публике.
Автомобиль оснащён двухрядной 7-местной кабиной, которая позволяет стоять в машине в полный рост.Вахтовый фургон служит для транспортировки строительных, ремонтных, геолого-разведывательных и прочих бригад к различным объектам назначения. Фургон пассажирского варианта имеет длину 3,5 м, ширину – 2,34 м, высоту – 2,2 м. Фургон разбит глухой перегородкой на 2 отсека: пассажирский, расположенный спереди, и грузовой.
-
«Белостолбовский кирпичный завод», входящий в ГК «СУ-155», начал промышленное производство тротуарной плитки и бордюрного камня различного типа на новой автоматизированной производственной линии «Компакта-1000».
Инвестиции составили 30 млн руб. Благодаря запуску новой линии, завод сможет значительно расширить ассортимент предлагаемой продукции.
-
«Петрозаводскмаш» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) отгрузил тепловую изоляцию цилиндрической части корпуса реактора для строящейся Нововоронежской атомной станции (НВАЭС-2).
Тепловая изоляция, установленная снаружи корпуса реактора, предназначается для уменьшения тепловых потерь реактора и снижения тепловых нагрузок на строительные конструкции.
Это уже третий заказ на изготовление тепловой изоляции, выполненный ОАО «Петрозаводскмаш». Ранее подобное оборудование поставлялось на Нововоронежскую и Ленинградскую АЭС-2.
-
На полигоне «Свердловский» Центрального военного округа прошли успешные полевые испытания активного ретранслятора цифровых сигналов DSAR+ разработки Омского производственного объединения «Радиозавод им. А.С. Попова». Испытания проходили 18-20 сентября 2012 г. в присутствии военных наблюдателей.
Во время испытаний была организована видеотрансляция по защищенному каналу связи с полигона в Ситуационный центр Центрального военного округа.
Полевые испытания подтвердили высокие тактико-технические характеристики DSAR+. Активный ретранслятор цифровых сигналов DSAR+ позволяет значительно повысить дальность при заданном качестве связи и повысить устойчивость связи при воздействии помех. -
- РСЗО 9К51М "Торнадо-Г" (с) Волга-Медиа / vlg-media.ru
-
Это знаковое событие в экономике и производстве не только Ноябрьска, но и Ямала. Вынгапуровский газоперерабатывающий завод построен с учетом самых современных технологий и экологических требований.
Вынгапуровский ГПЗ перерабатывает попутный нефтяной газ (ПНГ) с месторождений «Газпром нефти» с получением сухого газа и широкой фракции углеводородов (ШФЛУ) — базового сырья для нефтехимической промышленности.
С 2007 года СИБУР инвестировал более 20 млрд. рублей в строительство и модернизацию перерабатывающих мощностей и трубопроводной инфраструктуры в Ямало-Ненецком автономном округе. В том числе в создание Вынгапуровского ГПЗ — 4,8 млрд рублей.
Новое производство создано на базе Вынгапуровской компрессорной станции с расширением существующих мощностей и углублением извлечения целевых фракций. В частности, запущена новая установка проектной мощностью 2,1 млрд. кубометров ПНГ в год. Производительность завода по приему ПНГ возросла до 2,4 млрд кубометров в год. Мощности по выработке ШФЛУ увеличены более чем в 2 раза — до 640 тыс. тонн в год.
Степень извлечения целевых компонентов достигла 99%, что является максимальным показателем в России наравне с Губкинским ГПК СИБУРа.
-
-
На Коломенском заводе успешно завершились межведомственные испытания (МВИ) новой дизель-генераторной установки ДГУ3200, разработанной и изготовленной по заказу ОАО "Атомэнергомаш" для системы резервного электроснабжения строящегося энергоблока № 4 Белоярской АЭС - единственной в России атомной электростанции с реакторами на быстрых нейтронах.
ДГУ3200 рекомендована к производству и применению на объектах заказчика. Председатель межведомственной комиссии Борис Абрамович, представитель Белоярской АЭС, отметил: "Предъявленная дизель-генераторная установка ДГУ3200 №1 выдержала приемочные испытания, результаты которых подтвердили ее соответствие техническому заданию заказчика". -
Увеличил на 6% производство и Тимлюйский цементный завод, который работает в Бурятии. За восемь месяцев этого года он выпустил 304 тыс. тонн цемента. -
Уралмашзавод подписал контракт на поставку в Индию основного технологического оборудования обжиговой машины для 100% гематита. Срок выполнения контракта – ноябрь 2013 г. Это машина длиной 52 м с годовой производительностью 0,3 млн. т окатышей в год под металлизацию. Конструкторы Уралмашазвода максимально адаптируют технологию производства окатышей к сырью заказчика.
-
Ленинградский металлический завод имеет богатую историю. Он был основан в далеком 1857 году купцом Сергеем Нефедьевичем Растеряевым и специализировался на небольших котлах и приборах отопления. Первую турбину здесь сделали в 1907 году. Сейчас же это очень внушительное энергомашиностроительное предприятие, которое принадлежит компании ОАО «Силовые машины». Большой завод больших деталей!
-
21 октября 2011 года в Санкт-Петербурге компания LUZAR открыла завод по производству радиаторов. Среди потенциальных крупных заказчиков — ведущие автозаводы России — АВТОВАЗ и АВТО-ФРАМОС.
«До прихода на рынок производственного комплекса LUZAR в стране не открывались новые предприятия автозапчастей — использовались созданные ещё в СССР производственные площадки. Мы, своего рода, пионеры в этой области». -коммерческий директор компании LUZAR Пётр Нечипоренко.
-
Это современное высокотехнологичное предприятие по выпуску кабелей электропроводов для иностранных автомобилей, произведенных на территории России
Примерный перечень номенклатуры производимой продукции: жгут мотора, жгут задней части автомобиля, жгут панели приборов, жгут переднего бампера, жгут подушки безопасности, массовый провод.
Учредитель — французская компания «Леони Уаринг Систем Франс» (Leoni Wiring System France: доля вклада в уставный капитал: 100%), которая является дочерней компанией немецкого концерна «Леони».
Крупнейший мировой производитель автокомпонентов вложил в новое производство в Нижегородской области более 1,4 млрд рублей, компания создает около 1 000 новых рабочих мест. Более 80% сотрудников компании — жители Городецкого района.
-
-
В Южноуральске начал работу завод энергостроительных конструкций «ЭСКОН». Его возвели в рекордные сроки — всего за два года — и оснастили самым передовым оборудованием. Строительство обошлось в 1,8 млрд рублей.
Продукция завода — оцинкованные опоры для линий электропередач. Они используются в энергетике, для электрификации железной дороги и наружного освещения улиц. Все станки закупили за границей — в США, Австрии и Германии. Они работают в режиме онлайн и даже на расстоянии подают сигнал о неполадках.
Главная гордость нового завода — непрерывное горячее цинкование. Температура внутри камеры — свыше 450 градусов, но ни жары, ни специфических запахов в цехе не чувствуется. Мощные фильтры очищают воздух. Предприятие не вредит экологии, говорят руководители, а его продукция уникальна. В Челябинской области оцинкованные опоры не производит больше ни один завод. Именно поэтому у топ-менеджеров завода — смелые планы на будущее.
-
-
14 сентября в Перми состоялось открытие завода по переработке продуктов пчеловодства. Этот масштабный инвестиционный проект общей стоимостью 645 млн рублей реализует на территории Пермского края компания «Тенториум».
Общая площадь нового завода составляет 6 000 кв.м, площадь производственных помещений — 3800 кв.м. Специально для Апикомбината, по индивидуальному заказу компании «Тенториум», немецкой компанией «Ruland Engineering & Consulting» — крупным производителем специализированного оборудования для пищевого производства, спроектировано и изготовлено уникальное оборудование.
Открытие предприятия по переработке продуктов пчеловодства имеет огромное значение для развития пчеловодческой отрасли региона. Поставщиками сырья для компании являются 85 фермеров Пермского края.
-
-
Санкт-Петербург, 13 сентября
Впервые за многие годы Балтийский завод начинает масштабный набор квалифицированных кадров инженерных и рабочих судостроительных специальностей. К 2013 году численность трудового коллектива ООО «Балтийский завод – судостроение» должна вырасти на треть, сообщили «БалтИнфо» в пресс-службе предприятия.
-
На Новочеркасском электровозостроительном заводе (ООО «ПК «НЭВЗ», входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») подведены итоги работы за июль 2012 г. Выполняя заказ ОАО «Российские железные дороги» по обновлению подвижного состава, в июле НЭВЗ реализовал продукцию на сумму свыше 2,2 млрд. руб. (без НДС). Темп роста объема реализации относительно аналогичного показателя июля 2011 г. составил 163,9%.
В июле текущего года выпущено 22 магистральных электровоза (в июле 2011 г. – 13 ед.), из них:
- пассажирских односекционных переменного тока ЭП1 с модификациями – 6 ед.;
- грузовых двухсекционных постоянного тока 2ЭС4К «Дончак» - 3 ед.;
- грузовых трехсекционных переменного тока 3ЭС5К «Ермак» - 13 ед. -
Горьковская железная дорога приобрела 10 новых локомотивов. Локомотивы серии ЭП1М уже поступили в локомотивное депо Красноуфимск и в настоящее время проходят обкатку. Затраты на приобретение новой техники составили 595,8 млн. рублей.
Электровозы выпускаются Новочеркасским электровозостроительным заводом. Характеристики ЭП1М превышают характеристики локомотивов предыдущего поколения - ЧС4Т чешского производства и отечественного ВЛ60ПК. ЭП1М может вести состав большего веса (24 вагона вместо 17), сохраняя скорость 70 км/ч на участках с подъемом в 9‰. Новые электровозы рассчитаны на вождение "в одно лицо", т.е. только машинистом, без помощника.
-
12 сентября завод "Нижегородский Теплоход" (г. Бор, Нижний Новгород) сдал на четыре месяца раньше срока первый для ФГУП "Росморпорт" мелкосидящий ледокольный буксир "Добрыня" (строительный номер 703) проекта TG04M.
Новый буксир предназначен для:
• рейдо-маневровых работ с речными судами, плавкранами;
• вспомогательных работ по постановке к причалу, отводу от причала, кантовке барж и судов.
Может также использоваться для доставки до 12 пассажиров на рейд.
