Корабелы Хабаровского
судостроительного завода сегодня спустили на воду азимутальный
буксир ледового класса проекта ASD 2310, построенный по заказу
компании "Роснефть" для ЗАО "Роснефтефлот". Буксир получил
название «РН АМУР». Портом приписки нового буксира станет
Находка.
Речные суда закуплены в рамках реализации приоритетного проекта
Министерства развития промышленности и транспорта Республики Коми
по организации межмуниципальных и внутримуниципальных
пассажирских перевозок в Вуктыльском, Усть-Цилемском, Ижемском,
Печорском, Усинском районах. На эти цели в 2012 году
Правительством Республики Коми выделено 30 миллионов рублей.
катер КС-1100-32
Все катера уже находятся в республике. Три из них после получения разрешительных документов на выполнение
регулярных перевозок в начале сентября перевозили пассажиров по реке Печоре в Усть-Цилемском, Ижемском и Усинском районах. Два
недавно поступивших судна также получили лицензию и приступят к перевозке со следующего сезона. Речная навигация 2012 года по реке Печоре завершилась 10 октября.
Вопросами приобретения, управления и обслуживания пассажирского
водного транспорта региона занимается созданная в 2011 году
Региональная транспортная компания совместно с Министерством
развития промышленности и транспорта Республики Коми.
ОАО "Калужский турбинный завод" (ОАО "КТЗ"), входящее в компанию "Силовые машины", изготовило и успешно испытало паровую турбину мощностью 50 МВт для ОАО "Новолипецкий металлургический комбинат" (НЛМК).
Контракт на поставку энергооборудования ОАО "КТЗ" подписало с ОАО "Энергостроительная корпорация "Союз" (Москва) в феврале 2011 года. По условиям договора Калужский завод изготовит паровую турбину Т-50-8,8/0,12 мощностью 50 МВт, доставит оборудование на НЛМК и проведет шеф-монтажные и пуско-наладочные работы.
ОАО "КТЗ" два года назад поставлял серию из трех турбин аналогичной мощности для НЛМК, однако турбина Т-50 – новая разработка конструкторов, агрегаты этого класса именно такой конструкции завод не выпускал. Турбина для НЛМК станет головным образцом, на ее базе ОАО "КТЗ" будет проектировать и изготовлять аналогичные машины мощностью до 70 МВт.
22 октября на Балтийском заводе стартовал пилотный проект обучения необходимым для предприятия профессиям. Завод принимает на работу людей, не имеющих квалификации, и обучает их за свой счет. «Для начала мы планируем набрать группу 20 человек. Группа на два месяца будет направлена в Ресурсный центр судостроения для получения теоретических знаний по специальностям «электросварщик», «сборщик корпусов металлических судов», «крановщик»», - говорит директор по персоналу ООО «Балтийский завод – судостроение» Ирина Мусиенко.
Гибкую черепицу можно смело назвать материалом нового поколения. Относительно недавно появившись в России, это кровельное покрытие быстро завоевало сердца отечественных потребителей.
Однако в наше время недостаточно однажды представить на рынке практичный и долговечный материал. Долго удерживать лидерские позиции можно, только предлагая инновационные проекты и воплощая в жизнь технологии будущего. Как в этой сфере обстоят дела у гибкой черепицы? Способны ли производители удивить избалованного современного российского потребителя?
20 октября на Хабаровском судостроительном заводе
состоялась церемония закладки нового
пассажирского судна на воздушной подушке — СВП-50
проекта 12270М, вместимостью 50 человек либо 25 человек и 2
т груза:
Судно предназначено для бесперебойных пассажирских перевозок
в труднодоступных районах. Его скорость на воде достигает 60
км/ч, по льду — 95 км/ч, дальность хода — 400 км. В мае
наш сайт сообщал
о подписании заводом контракта на строительство новых судов,
включая и это судно, общая стоимость контракта — 248
млн руб.
Больше фото о закладке судна и информации о производстве и планах
завода:
Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялось очень важное и значимое событие - закладка киля второго рабоче-разъездного бортового катера проекта 21770 «Катран» (зав.№093).
Поставка этого катера будет осуществлена в адрес ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» для нужд военно-морского флота России. Проектантом катера выступило ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Катран предназначен для обеспечения и поддержания повседневной деятельности судна-носителя при стоянке на якоре, рейдовой стоянке и в базе. Габариты катера позволяют осуществлять его транспортировку морским, автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом. Обеспечена возможность проводки катера по всем внутренним судоходным водным путям.
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, отгрузили первый корпус реактора ВВЭР-1200 для Ленинградской АЭС-2.
Контракт на производство и поставку энергетического оборудования для ЛАЭС-2, которая возводится для замещения мощностей действующей Ленинградской АЭС, был подписан в 2008 году. В рамках контракта Ижорские заводы поставят строящейся станции корпусное оборудование для двух энергоблоков: корпуса реакторов с внутрикорпусными устройствами, верхние блоки, компенсаторы давления.
Заволжский моторный завод за 9 месяцев 2012 г. на 19% увеличил производство двигателей к факту аналогичного периода 2011 года.
Всего за январь-сентябрь выпущено более 67 тысяч двигателей всех модификаций, включая дизельную версию.
Рост программы достигнут за счет производства 4-цилиндровых двигателей «406-го» семейства по заказам УАЗа и дилерских организаций для реализации на вторичном рынке.
На Ульяновский автомобильный завод приходится 75% общего объема поставок. По его заявкам было поставлено 50 630 двигателей – на 18% больше, чем за 9 мес. 2011 года. По заказам ПАЗа было реализовано 4 047 восьмицилиндровых двигателей – на 27,3% больше факта января-сентября 2011 г. На ГАЗ в рамках госзаказа было поставлено 27 двигателей. Объемы поставок на вторичный рынок превысили уровень аналогичного периода прошлого года на 26,5% и составили 12 765 двигателей.
ОАО «Челябинский радиозавод «Полет», входящее в состав ОАО «Концерн «Вега», в короткие сроки разработало и выпустило принципиально новое, являющееся инновационным для предприятия изделие – Оптико-электронный модуль «Полет-1».
ОЭМ «Полет-1» предназначен для круглосуточного мониторинга территорий и может использоваться при охране особо важных объектов (атомных и гидроэлектростанций, нефте- и газопроводов, аэродромов, плотин, нефтехранилищ и т.д.), инфраструктуры городов и предприятий.
Основные составные части модуля производятся по Государственным стандартам на отечественных заводах. Для получения изображения в модуле используются три канала: тепловизионный - для работы в ночных условиях; цветной и черно-белый - для наблюдения днем. Оригинальное программное обеспечение, разработанное на ОАО «Челябинский радиозавод «Полет», прошло метрологическую экспертизу и Государственную регистрацию в Федеральной службе интеллектуальной собственности. Оформлен патент на полезную модель.
12 октября 2012 года в Саратовской области, в поселке Дубки,
состоялось открытие завода по производству
гидроизоляционных и кровельных материалов, гибкой черепицы и битумных мастик ЗАО «РБП».
ЗАО «РБП» входит в группу компаний Ассоциации «DИАНА» (владелец
тм RUFLEX).
Объем инвестиций в строительство первой очереди завода: более 1,1
млрд рублей.
Производственные мощности первой очереди завода: до 15 000 000
квадратных метров гибкой черепицы или 12 000 000 квадратных
метров битумно-полимерных материалов в год.
Завод стал первым в стране предприятием по производству
битумно-полимерных материалов, построенным российскими
инвесторами и вторым подобным производством, возведенным на неосвоенной территории.
К строительству завода приступили в сентябре 2010 года. В целом
проект предусматривает две очереди с окончательным сроком
реализации в 2015 году, с общей стоимостью более 1,5 млрд.
рублей. Завод даст области порядка 185 новых рабочих мест.
В рамках реализации первой очереди проекта создано более 100
рабочих мест.
Завод позволит обеспечить кровельными и гидроизоляционными материалами не только центральную часть
России, но и СНГ и ближнее зарубежье.
9 октября 2012 года подведены итоги конкурса «Лидер высоких технологий и инноваций города Рязани». Торжественная церемония состоялась в Муниципальном культурном центре Рязани во вторник, 9 октября. Лучшим в этом году признан Государственный Рязанский приборный завод.
Индикатор diathera и тонометр diaton
Победитель презентовал собравшимся прибор для измерения глазного давления (http://grpz.ru/production/civil/medical/all/tonometr/), предложив любому желающему на месте измерить давление. Представительница завода сказала, что считает награду заслуженной, добавив, что в следующем году заводу исполняется 95 лет.
Индикатор diathera и тонометр diaton - единственные в мире приборы для измерения внутриглазного давления через верхнее веко.
Принято считать, что тяжелая промышленность в Петербурге, как и во всей России, находится в глубоком упадке, а главное предприятие северной столицы – Кировский завод – уже давно распалось на несколько малоэффективных организаций, едва сводящих концы с концами. Но оказывается, что это далеко не так…
Строительство комбикормового завода «Амурптицепром»
стоимостью 230 млн рублей начато в Белогорске Амурской
области.
Завод по производству комбикормов будет построен в промышленной
зоне Белогорска на месте разрушенного в 90-е годы предприятия.
Максимальная производительность нового завода составит более 57
тысяч тонн комбикормов в год.
Запуск первой очереди комбикормового завода и элеватора
запланирован на сентябрь 2014 года. Завод позволит полностью
обеспечить нужды Никольской птицефабрики в Приамурье и реализовывать комбикорма контрагентам. За час работы предприятие
сможет производить не менее 15 тон продукции. На заводе
предусмотрены два элеватора на 10 и 20 тысяч тонн.
На Качканарском ГОКе (предприятие Evraz plc) состоялся запуск в опытно-промышленную эксплуатацию экскаватора ЭКГ-12А, изготовленного на Уралмашзаводе.
Экскаватор ЭКГ-12А - это уже вторая машина, поставленная Уралмашзаводом Качканарскому ГОКу в рамках технического перевооружения горного комбината. Первый экскаватор работает в забое предприятия пять месяцев и вышел на запланированный уровень добычи.
2012 год – юбилейный для бесспорного лидера в производстве систем электроснабжения для отечественного ВПК – Московского прожекторного завода. Уникальность его заключается в том, что несмотря на банкротство в трудный период рыночных реформ, ему удалось не только сохраниться, но и переродиться в современное предприятие.
Московский прожекторный завод берет свое начало в то время, когда промышленность советской России на этапе ее становления не могла обеспечить всех потребностей растущей экономики. Производство прожекторов не стало исключением: для морских и военных нужд использовалась импортная продукция, которая имела множество недостатков.
Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле ООО «Балтийский завод - судостроение» заложен линейный дизель-электрический ледокол проекта 22600 (ЛК-25). Проект корабля разработан ПКБ «Петробалт».
В декабре 2015 новый ледокол планируется передать заказчику - ФГУП «Росморпорт».
Последний раз дизель-электрический ледокол такой мощности пополнял отечественный ледокольный флот 36 лет назад - им стал ледокол «Красин», построенный в 1976 году в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä» по заказу СССР.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 22258 т.
Главные размерения: длина — 146.8 м, ширина — 29 м, осадка — 9.5 м.
Максимальная скорость хода: 17 узлов
Мощность: 25 МВт
Лёдопроходимость: 2 м.
Автономность: 60 суток
Экипаж: 38 человек
На корабле имеются 2 взлётно-посадочные площадки для приёма вертолётов.
9 октября в Кузбассе запущена первая очередь
Яйского нефтеперерабатывающего завода — это уникальный
стратегический объект как для кузбасской
экономики, так и для развития
топливно-энергетического комплекса всей страны.
Строительство ведёт компания «НефтеХимСервис». В строительство
первой очереди вложено около 16 млрд рублей. Общий объем
инвестиций — до 2017 года составит порядка 57 млрд рублей.
Этап пуско-наладочных работ займет несколько месяцев, после чего
первая очередь выйдет на проектную мощность — 3 миллиона тонн
нефти в год. Основной продукцией предприятия на этом этапе будет
фракция легкая технологическая, топливо технологическое и мазут
М100.