-
5 июня 2012 года резидент ядерного кластера Фонда «Сколково» ООО «Уральская производственная компания» (УПК) подписал договор о разработке и кооперации с немецкой компанией SUNFIRE GmbH.
Российская и немецкая компании намерены создать совместное предприятие для уникального серийного производства энергетических установок на планарных твердооксидных топливных элементах (ТОТЭ) для различного применения на газопроводах природного газа. -
Недавно я публиковала о начале строительства в Астрахани нового микрорайона для переселения из ветхого жилья. Сегодня на официальном областном сайте появилась информация о начале ещё одного масштабного проекта:новый микрорайон появится в Советском районе Астрахани вблизи Амурского бульвара.
Территорию площадью свыше 17 гектаров, где сейчас расположены ветхие и аварийные дома, застраивает ООО «Инвест-строй». Собственная производственная база предприятия позволяет строить многоэтажные дома «под ключ». На территории компании введён в эксплуатацию завод по производству бетона, расположены цеха по изготовлению металлоконструкций, дверей и окон, по обработке древесины.
Всего в течение года на приобретение квартир для переселения граждан из ветхого и аварийного жилья планируется направить около двух миллиардов рублей.
-
Бренд ЧЕТРА представил на международной выставке "Строительная техника и технологии - 2012" (СТТ-2012) самый большой модельный ряд современной техники.
-
9 июня, в Сыктывкаре прошло торжественное открытие нового бетонного завода, принадлежащего строительной компании «ТЕТРА».
Объем инвестиций компании в новое оборудование составил свыше 100 миллионов рублей. Оборудование завода не имеет аналогов на территории Коми. Полностью автоматизированный бетонный завод компании ELBA (Германия) обладает высокой производительностью и способен выпускать до 2,5 тысяч кубометров бетонных смесей ежедневно.
-
-
Ленинградский судостроительный завод "Пелла" 7 июня спустил на воду еще один рейдовый буксир проекта 90600, построенный по заказу ВМФ.
Азимутальный буксир РБ-391 заводской номер 932 - уже 12-е по счету судно проекта 90600 для Военно-морского флота России. Многоцелевые суда этого типа уже несколько лет успешно несут службу на Северном флоте, в составе Черноморского флота, на Балтике. 1 июня 2012 в Кронштадте состоялась торжественная церемония по случаю подъема флагов вспомогательного флота на буксирах РБ-20 и РБ-27, построенных на ОАО ЛСЗ "Пелла" для Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота. Вчера от причала предприятия по внутренним водным путям на Север ушли два буксира проекта 16609 - "Дельфин" (заводской № 618) и "Касатка" (заводской № 619), принятые государственной комиссией с высокой оценкой. Место приписки обоих судов - порт Мурманск.
-
Для заказчиков с Украины были отгружены два токарно-револьверных 1П365.
Для заказчиков с Благовещенского арматурного завода был отгружен токарно-револьверный 1Е365БП.
-
За пять дней новый вагон RIC изготовленный компанией Siemens и Тверским вагоностроительным заводом, побывал в условиях и Крайнего Севера, и экваториальной Африки.
В Вене (Австрия) закончены климатические испытания первого вагона международного габарита RIC, построенного концерном Siemens совместно с Тверским вагоностроительным заводом (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»). Результаты проведенных испытаний подтвердили соответствие вагона заявленным характеристикам и безопасность его эксплуатации в условиях высоких и низких температур.
Испытания вагона модели 61-4476 проводились в климатической камере «Вена-Арсенал» — единственном в Европе испытательном комплексе такого типа. Устройство камеры позволяет тестировать любую технику, включая вагоны и самолеты, при температурных режимах от - 40°С до +50°С. Использование камеры дает уникальную возможность зафиксировать и оценить реакцию той или иной техники на смену температур при переходе из тепла в холод и наоборот.
-
ООО "Силовые машины-завод Реостат" (Псковская обл.), дочерняя компания ОАО "Силовые машины", изготовило и отгрузило заказчику – ОАО "Демиховский машиностроительный завод" – первую опытную партию электрооборудования для оснащения железнодорожных вагонов.
Договор на поставку энергосберегающего электрооборудования для 108 вагонов электропоездов типа ЭД-9Э был заключен между ООО "Силовые машины-завод Реостат"и ОАО "Демиховский машиностроительный завод" в марте 2012 года. В соответствии с условиями договора "Силовые машины-завод Реостат" изготовят и поставят до конца текущего года 18 комплектов электрооборудования шестивагонной составности, в том числе два головных, три моторных и один прицепной. В состав одного комплекта входят панели, блоки, трансформаторы, переключатели, а также расщепители фаз, тяговые двигатели и другие устройства.
-
Электропоезд ЭТ4А с асинхронным тяговым приводом и микропроцессорной системой управления построен на ОАО "Торжокский вагоностроительный завод" по инициативе ОАО "РЖД" для обеспечения пригородных пассажирских перевозок на электрифицированных участках железных дорог с низкими и высокими платформами.
Первый состав поступил на Октябрьскую железную дорогу в мае 2012 года, он будет обслуживаться в моторвагонном депо Санкт-Петербург Балтийский (ТЧ-15). -
В Тынде (Амурская обл.) полностью завершено строительство 32-квартирного дома, строители заняты благоустройством придомовой территории. Сейчас завершается оформление документов, планируется, что жильцы смогут заселиться в свои новые квартиры в июле.
Сдача семиэтажного дома, расположенного по адресу ул. Верхне-Набережная, планируется на август текущего года. Этот дом на данный момент подключен к тепло -, водо -, электро - и канализационным сетям. Помимо этого смонтирован лифт и уложена кровля. Строители заняты на отделочных и благоустроительных работах.
Масштабное строительство жилого массива ведется на стройплощадках микрорайона «Таежный». Строителями компании «Экодом» возводятся 2 дома, проводятся строительные работы на трех домах компанией ОАО «БуреяГЭСстрой» и трех многоквартирных домов ОАО «Хабаровский завод промышленного и гражданского домостроения». Всего на стройплощадках занято порядка 100 рабочих. Как планируется, к осени здесь будет сдано 10 домов.
-
Первый российский завод по производству напольных покрытий бельгийской компании «Юнилин» открылся в Дзержинске 7 июня.
Переговоры начались в 2008 году, и с тех пор велась планомерная работа по реализации данного проекта. Мощность производства, которая сейчас составляет 7 млн кв. м настила ламината в год, в дальнейшем планируется увеличить вдвое.
Объем инвестиций по проекту составил порядка 1,24 млрд рублей. Создано 125 рабочих мест.
-
-
6 июня в поселке Рефтинском под Екатеринбургом на заводе ООО «Производственно-строительное объединение «Теплит» открыто производство сухих строительных смесей.
Производственная мощность новой линии – 15,5 тыс. тонн сухих строительных смесей в год, – отмечается в сообщении. – При этом используется зола Рефтинской ГРЭС. Установка новой технологической линии увеличит количество переработки золы-уноса Рефтинской ГРЭС до 30 тыс. тонн в год, что положительно скажется на экологии Свердловской области.
-
В Сочи в среду открыта трехуровневая транспортная развязка "Краснодарское кольцо", сообщает корреспондент агентства "Интерфакс-Юг" с церемонии открытия объекта. "Краснодарское кольцо" - это один из ключевых транспортных элементов инфраструктуры города Сочи.
На транспортной развязке три уровня, семь эстакад и один тоннель.
После открытых трех из восьми транспортных развязок пропускная способность центральных магистралей города Сочи увеличится в два раза.
-
Новая линия по производству металлочерепицы запущена на предприятии профнастила ЗАО «Электросталь».
Линия отечественного производства позволит увеличить объем выпускаемой продукции в два раза.
Увеличился в «Электростали» и штат. Теперь на предприятии трудятся 30 работников. Небольшой коллектив работает слаженно, каждый отвечает за свою операцию. За смену на четырёх линиях рабочие производят километры профнастила и 400 элементов металлической кровли. География коммерческих контактов у ЗАО «Электросталь» - от Вологды и до Дальнего Востока. В экономике города предприятие уже заняло достойное место. У «Электростали» уже существует сеть филиалов, сейчас развивается фирменно-розничная сеть
-
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» приступил к швартовным испытаниям головного многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 4 МВт проекта MPSV07 - «Спасатель Карев» (строительный номер 701) по заказу Росморречфлота. Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.
Габаритная длина судна - около 73 м, ширина – около 16,60 м, осадка по КВЛ – 4,5 м, скорость на полном ходу – 15 узлов.
Аварийно-спасательное судно проекта MPSV07 предназначено патрулирования, аварийно-спасательного дежурства в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов; оказания технической поддержки и помощи в районах опасных для мореплавания и добычи морепродуктов, обслуживание транспортных операций в портах. -
Общая площадь введенных в действие жилых помещений за период с января по декабрь 2011 года составила более 60 млн кв. м, что почти на 7% больше, чем за соответствующий период 2010 года.
Населением в 2011 году за счет собственных и заемных средств было построено более половины общего объема жилья, введенного в январе-декабре данного года.
В 2011 году 3/4 введенного в эксплуатацию жилья в России приходилось на Центральный, Приволжский, Сибирский и Южный федеральные округа. В разрезе регионов наибольшую долю по итогам 2011 года заняла Московская область - свыше 10% объема построенных жилых помещений.
Средняя фактическая стоимость 1 кв. м общей площади жилых домов, построенных в январе-декабре 2011 года, составила более 30 тыс. руб., при этом стоимость строительства относительно показателя 2010 года выросла почти на 4%.
-
Тюмень. План строительства и реконструкции дорог в областном центре на 2012 год соответствует ожиданиям горожан и направлен на развитие инфраструктуры в новых микрорайонах. Об этом заявил депутат Тюменской городской думы Сергей Медведев, комментируя итоги заседания депутатской комиссии по градостроительству и земельным отношениям 24 мая.
-
Строительство дорог в Сибири в этом году выходит на качественно новый уровень - десятки миллиардов рублей будут вложены в возведение объектов, которые соответствуют современным требованиям по безопасности и пропускной способности. Обзор ключевых проектов подготовили корреспонденты "РГ".
Строго по графику
В Новосибирске "стройкой года" остается третий мост через Обь. Проект оценивается в 14,8 миллиарда рублей и является стратегически важным для мегаполиса - многокилометровые пробки на подъездах к мостам в часы пик давно стали привычной частью городского пейзажа. Власти заверяют общественность в том, что строительство идет по графику.
- Наша задача - ввести этот объект в 2014 году. Безусловно, он станет серьезным импульсом для развития города. Третий мост нужен всем. Мы доказали это федеральному правительству, и было принято решение о выделении региону в этом году специальной субсидии в размере 2,3 миллиарда рублей. Кроме того, мы ведем работу по включению этого крупного инфраструктурного объекта в федеральную программу финансирования на 2013-2014 годы, - сообщил губернатор области Василий Юрченко.
Мостовой переход общей протяженностью почти шесть километров станет частью магистрали непрерывного движения "Юго-Западный транзит", связывающей трассы федерального назначения М-51 "Байкал" и М-52 "Чуйский тракт". Напомним, что решающим фактором при выборе технического проекта стала сметная стоимость сооружения. Несмотря на внешнюю привлекательность вантового моста (один из ярких примеров - мост в Лос-Анджелесе), его стоимость в посткризисный период оказалась чрезмерно высокой - на 26 процентов больше арочного.
Конструктивно третий мост, рабочее название которого - Оловозаводской, будет представлять балочную конструкцию, установленную на тридцати железобетонных опорах, выполненных на буровых сваях. Высота арки составит семьдесят метров, общий вес металлоконструкций виадука с аркой - 27 тысяч тонн.
- Из тридцати опор готово 28, - отметил президент компании-генподрядчика Альберт Кошкин. - Сейчас мостостроители работают над опорами N 6 и N 7. Пятая и шестая опоры будут самыми мощными, так как станут основными для арочного пролета длиной в 380 метров.
-
На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (входит в ОАО «Объединённая судостроительная корпорация») сегодня совершили передвижку научно-исследовательского судна (НИС) «Янтарь» из эллинга на открытый стапель. Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.
В настоящее время корпус судна «Янтарь» полностью сформирован, в него установлена часть основного оборудования, винторулевые колонки и подруливающие устройства. Продолжается формирование надстройки и насыщение корпуса. До спуска на воду предстоит установить все основное оборудование, начать протяжку кабеля, монтаж трубопроводов и изоляцию помещений.
Строительство судна идёт в соответствии с утверждённым графиком работ, отметили на предприятии. -
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) получила заказы на 1 трлн рублей, при этом 200 млрд рублей будет направлено на производство судов гражданского назначения, сообщил начальник департамента гражданского судостроения ОСК Дмитрий Сапов, выступивший на пленарном заседании 4-й Всемирной морской технологической конференции.
