-
В Архангельске проходит II Международный форум «Арктика — территория диалога», организатором которого является Русское географическое общество. К диалогу приглашены ученые, эксперты, политические деятели, представители стран Арктического совета и стран-наблюдателей.
Основная тема форума в этом году — формирование арктической транспортной системы как фундамента для развития Арктического региона.
В первую очередь, речь пойдет о развитии коммерческого и научного судоходства, транспортных узлов (морские и воздушные порты) и коридоров (Северный морской путь), полярной авиации, грузопассажирских трансполярных и кроссполярных перевозок. Наличие и устойчивое развитие такой инфраструктуры — жизненная необходимость для самого существования Арктического региона.
-
Огромный корабль, способный плавать во льдах, предназначен для исследований на российском континентальном шельфе арктических морей.
Источник фото:
-
Источник фото:
Северный флот провел учения, доказывающие возможности России постоять за арктические территории даже без использования французских «Мистралей». На берег Кольского полуострова высадились несколько сотен морских пехотинцев с техникой и оружием и за пару часов «зачистили» его от «противника». -
Источник фото:
Северо-Западный проход против Северного морского пути
В этом месяце бывший премьер-министр Франции Мишель Рокар (Michel Rocard), занимающий сейчас пост французского представителя по делам Арктики и Антарктики, побывал в Арктике на борту канадского ледокола «Амундсен». Рокар не очень-то высоко отозвался о возможностях принимающей стороны на крайнем Севере. Он заявил: «У меня такое впечатление, что Канада отказалась от борьбы за то, чтобы привлечь в ближайшие 25-30 лет большую часть грузопотоков на свой арктический путь».
Рокар добавил, что Канада слишком маленькая страна, чтобы платить за превращение Северо-Западного прохода в жизнеспособный морской маршрут. В то же время, он считает, что Россия гораздо больше готова к тому, чтобы превратить свой Северный морской путь в привлекательную альтернативу Суэцкому каналу. У России уже есть четыре атомных ледокола, и она строит еще как минимум один. Кроме того, Россия только что объявила, что создаст вдоль маршрута следования девять центров экстренного реагирования, которые будут расположены от Чукотки до Баренцева моря. Каждый центр будет стоить 18,5 миллиона долларов, и там будет спасательная, противопожарная и вертолетная техника. -
После нескольких лет подготовки уникальный национальный парк «Русская Арктика» наконец начинает свою работу. Первая задача — очищение территории от прежних загрязнений.
Сегодня в России около 40 национальных парков, но наиболее удивительный из них — национальный парк «Русская Арктика», который был учрежден по распоряжению Правительства РФ и премьер-министра Владимира Путина специально для охраны острова Виктория, северной части архипелага Новая Земля и государственного природного заказника «Земля Франца-Иосифа».
Парк "Русская Арктика" создан для сохранения уникальной природы Арктики, в этом регионе располагаются мало затронутые экосистемы, богатый по разнообразию животный мир.
-
Источник фото:
Экспедиционный состав в количестве 70 видных ученых вышел 23 июня из Финляндии на борту флагмана полярной флотилии дизель-электроходе «Академик Федоров». Судно сделает первую остановку в германском порту Киль. На борт погрузят контейнер со спецоборудованием, и далее судно проследует в Арктику. На судоремонтной верфи в Турку (Финляндия) по контракту с одной из зарубежных фирм на судне был смонтирован инновационный судовой комплекс для сейсмического зондирования рельефа морского дна. Как рассказали в Арктическом и Антарктическом научно-исследовательском институте Росгидромета в Санкт-Петербурге, экспедиционный корпус представляют, например, ведущие сотрудники Государственного научного института навигации и гидрографии, Всероссийского научно-исследовательского института геологии минеральных ресурсов Мирового океана (ВНИИокеанологии), НИИ Росгидромета и других крупных исследовательских центров. -
Северный арктический федеральный университет (САФУ, г. Архангельск), единственный российский университет в арктическом регионе, был основан всего год назад. Он объединил несколько вузов, научно-исследовательских институтов и предприятий Архангельска и области.
Одной из важных структур САФУ стал Центр космического мониторинга Арктики, созданный в Институте информационных и космических технологий.
Источник фото:
В основе работы Центра — отечественная технология приёма и обработки изображений Земли из космоса «УниСкан-36», создателем которой является Инженерно-технологический центр «СКАНЭКС».Радиус обзора станции «УниСкан-36», установленной в САФУ составляет 3500 км.
Источник фото:
-
НП «Сибирское машиностроение» представило свои разработки омскому Минпрому. Среди инноваций – самоходная амфибийная платформа на воздушной подушке «Арктика 60Д» и автомобиль, который сможет работать при температуре в -60 градусов.
