-
3 октября в Рязанской области произошёл торжественный запуск нового предприятия — ООО «Серебрянский цементный завод». Он расположился в посёлке Октябрьский Михайловского района вблизи территории бывшего цементного завода «Спартак», действующего с 1913 по 1996 год. Название предприятие получило от сырьевой базы — месторождения «Серебрянское 1», что рядом с заводом. По расчётам специалистов запасы местных известняков и глин позволят обеспечить работу предприятия не менее чем на 25 лет.
Серебрянский завод стал первым за несколько десятков лет инвестиционным предприятием, возведённым на территории региона. Инвестором выступил ООО «БазэлЦемент», генеральным подрядчиком — китайская компания Zhenjiang Construction Group.
Инвестиции группы «Базовый Элемент» в строительство Серебрянского цементного завода составили более 10 млрд рублей. Проектная производственная мощность предприятия составит 1,7 млн тонн цемента в год.
На заводе создано более 450 новых рабочих мест. Планируемые отчисления предприятия в бюджеты всех уровней превысят 1,3 млрд рублей.
-
-
Десять новых машин получили сегодня сотрудники краевой дорожно-эксплуатационной организации. Ключи от новой техники представителям филиалов «КрайДЭО» вручил министр транспорта Красноярского края Сергей Ерёмин.
Новая техника — грейдер, два погрузчика, пять комбинированных дорожных машин и два катка — будут работать на дорогах в Берёзовском, Канском, Богучанском, Тасеевском, Партизанском районах края.
На церемонии вручения ключей министр транспорта отметил, что сегодня перед дорожниками края стоит задача качественного содержать не только краевые магистрали, но и улично-дорожную сеть муниципальных образований. «Приобретение новых машин — это очередной шаг для повышения качества работ. Без современной и скоростной техники квалифицированно решить поставленные задачи невозможно», — сказал Сергей Ерёмин.
-
Уже 12 новых составов электричек из 14, запланированных на этот год, введены в эксплуатацию на Московской железной дороге (МЖД), большинство составов приписаны к депо Домодедово, сообщается на сайте МЖД.
-
В конце сентября и начале октября на Московском, Самусьском и Благовещенском судостроительных заводах заложены обстановочные суда проектов 3050 и 3050.1. Так же Московский Судостроительный Завод сдал заказчику головное обстановочное судно проекта 3050.
-
Сегодня в торжественной обстановке состоялось долгожданное открытие Гимринского тоннеля - самого длинного автодорожного тоннеля в России и странах СНГ. Он соединяет город Буйнакск и село Гимры Унцукульского района, обеспечивая наиболее короткую и не зависящую от погодных условий транспортную связь 9 районов горного Дагестана с центральной частью республики. Для жителей этих районов путь до Махачкалы сократится на несколько часов.
Длина тоннеля — 4 285 м. Он оборудован системами автоматической пожарной сигнализации, охранной сигнализации, громкоговорящего оповещения, телефонной связью, телевизионным наблюдением и эксплуатационной вентиляцией. Кроме этого в тоннеле установлена уникальная сейсмическая лаборатория, оборудование для которой специально заказано в Италии, способная своевременно информировать о сейсмоактивности в регионе и за его пределами. Данная система повысит безопасность не только тоннеля, но и других инженерных сооружений республики.
Гимринский тоннель является стратегически важным объектом, связывающим Махачкалу с горными районами. Сметная стоимость строительства составила 9,8 млрд рублей.
Ход строительства (много фото)
-
29 сентября, приемные семьи получили символический ключ от домов, которые были построены неподалеку от села Поляны Рязанской области.
- праздник семьи в Городке для Приемных семей (июнь 2012 г.)
Данный городок специально выстроили для семей с приемными детьми. Инициатором строительства и спонсором выступил благотворительный фонд «Ключ», оказывающий помощь детям и социально незащищенным слоям населения.
Министерство образования Рязанской области отыскало семьи, которые пожелали принять участие в данном благотворительном проекте. В данное время в городе поселилось 10 семей в составе 20 родителей и 40 детей, 26 из которых – приемные.
-
28 сентября в Твери на трассе м-10 по новому Мигаловскому мосту открылось транзитное движение автотранспорта.
Проект нового Мигаловского моста сделали еще в 2007 году, в 2008 году началось строительство, которое обошлось более чем в 6,6 миллиардов рублей. Первый этап работ завершился на год ранее запланированного. Старый аварийный Мигаловский мост будет закрыт и разобран. На его месте к 2015 году построят еще один новый мост.
Эстакада состоит из 37 пролетов по 24 метра, то есть общая протяженность порядка 900 м. Она рассчитана на три полосы движения шириною по 3,75 м (сам мост имеет 4 полосы), обеспечит пропуск интенсивности движения 40-50 тысяч автомобилей в сутки. Разрешенная скорость по всему объекту составит 90 км в час при существующей 60.
Действует низовая эстакада через 50-лет Октября и съезд №2, который обеспечивает связь проспекта 50-лет Октября с Заволжским районом города Твери.
1 ноября будет запущен съезд в город Тверь со стороны Москвы на проспект 50-лет Октября и разворот под эстакадой в направлении со Старицкого шоссе на Волоколамское.
Вместе с открытием транзитного движения сдан в эксплуатацию надземный пешеходный переход в районе завода «Тверьстроймаш».
Фото:
-
Открыто движение по новой автодороге между селом Кайгородское Горноуральского городского округа и деревней Мостовая Режевского городского округа. На месте грунтовой построена дорога из асфальтобетона, что позволяет открыть на этом участке автобусное движение.
Участок сельской дроги длиной 5 километров построен в рамках целевой программы «Развитие транспортного комплекса Свердловской области на 2011-2016 годы». Объем инвестиций, направленных на улучшение транспортной инфраструктуры сразу двух муниципальных округов составил 128 млн рублей. -
В Чеченской Республике завершается строительство автодороги «Гудермес – Виноградное».
Как сообщили в Министерстве автомобильных дорог ЧР, автодорога соединяет Грозненский, Шелковской и Гудермесский районы. Она проходит через села Дарбан-Хи, Виноградное, Брагуны и выходит на автодорогу «Червленная – Грозный». Протяженность дорожного полотна составляет 28 километров, а ширина с асфальтовым покрытием – 8 метров.
По словам генерального директора подрядной организации Минавтодора ЧР СПКФ «Чеченпласт» Магомед-Эмина Солтамурадова, в ходе строительства автодороги было задействовано до 100 единиц техники.
«Дорожники побили все рекорды: за два месяца удалось уложить трехслойный асфальт на участке 28 километров. Работы ведутся с опережением графика почти на два месяца. По проекту планировалось завершить работы в конце ноября. Но мы успеем сдать объект к началу октября», - подчеркнул М.-Э. Солтамурадов.
Он также отметил, что по протяженности и по объемам дорога «Гудермес – Виноградное» является одним из самых трудных объектов.
«Проблемы возникали при работе с откосами и насыпями. Когда мы начинали строить здесь дорогу, никто не верил, что она сможет выглядеть так. Раньше здесь были только пыль и грязь. Во время дождей по старой дороге просто невозможно было проехать. Ею почти не пользовались, приходилось делать крюк через Аргун», - сказал М.-Э. Солтамурадов.
По его словам, раньше время в пути из Гудермеса в Червленную составляло 1,5-2 часа, а теперь можно будет доехать за 15-20 минут. Кроме того, за счет новой магистрали разгрузится федеральная трасса.
-
Жители трёх аварийных домов Усть-Абакана получили новые квартиры. Общая площадь нового дома – 1654,5 кв. метров; 28 квартир, дом трёхэтажный, трёхподъездный. Квартиры благоустроены, обеспечены необходимой сантехникой, оборудованы индивидуальными приборами учёта.
Возле здания благоустроена придомовая территория, заасфальтирована подъездная дорожка. Напротив дома находится стадион, в будущем во дворе планируется оборудовать детскую площадку.
В Хакасии одновременно действуют две программы по переселению граждан из аварийного жилья: «Переселение граждан, проживающих на территории Республики Хакасия, из аварийного жилищного фонда в 2011 - 2012 годах с учётом необходимости развития малоэтажного жилищного строительства» и «Переселение граждан из аварийного жилищного фонда, проживающих на территории Республики Хакасия, в 2012 году».
Общее финансирование по двум программам составляет около 260 миллионов рублей, в итоге в 2012 году будут переселены 552 человека.
-
Новый мост возведен на 10+141 км автодороги Азов-Ейск, строительство длилось меньше года — с сентября 2011 по август 2012 года.
Старый мост через реку Кагальник был открыт в 1928 году и с некоторых пор пришел в аварийное состояние. Помимо прочего он оставался самым узким местом на этой магистрали, обеспечивая только одностороннее движение.
Ширина новой проезжей части — 10 метров, что больше прежней дороги в два раза. Общая протяженность расширенной трассы— 300 метров. Длина самого моста 84 погонных метра. Вместо узких, шириной менее одного метра тротуаров, — новые, по 1,5 метра. При этом не только на мосту, но и на подходах к нему.
Стоимость строительства составила порядка 200 миллионов рублей.
-
Завершено строительство муниципального дома на 152 квартиры по ул. Крайней. Церемонию вручения ключей новоселам открыл мэр города Андрей Лобкин.
Новый девятиэтажный дом оборудован лифтом, мусоропроводом. На первом этаже предусмотрены помещения для управляющей компании. Обустроена и дворовая территория с игровой площадкой. Строительство стало возможным благодаря реализации муниципальной целевой программы повышения сейсмоустройчивости жилья.
Напомним, в результате реализации городских программ в 2011 году было переселено 477 семей. В 2012 году уже 198 семей отметили новоселье, до конца года планируется переезд в новострои еще 209 семей. На днях, помимо многоэтажки на улице Крайней, был введен в эксплуатацию дом на 107 квартир по ул. Горького.
«Еще 10 лет назад мы не могли себе представить, что в ближайшее время в Южно-Сахалинске начнется массовое жилищное строительство, будут возводиться не просто отдельные жилые дома, а целые микрорайоны с современной инфраструктурой. Отрадно, что муниципалитет при финансовой поддержке Правительства Сахалинской области также реализует проекты по возведению муниципального жилья. Хотя мы понимаем, что темпы этой работы необходимо наращивать, поскольку число нуждающихся в предоставлении жилья велико, для этого в городе и реализуются муниципальные жилищные программы», – подчеркнул глава областного центра Андрей Лобкин. -
26 сентября в ОАО «Чувашавтодор» состоялось радостное событие, дорожники предприятия получили очередную партию спецтехники. Мероприятие проходило в Чебоксарском ТПУ, где на площадке, перед административным зданием, была выстроена в ряд новая техника в количестве 25 единиц новых КАМАЗов.
Ключи лучшим водителям-механизаторам филиалов ОАО «Чувашавтодор» вручили директор Чебоксарского ТПУ Андрей Сергеев и главный механик ОАО Чувашавтодор» Вениамин Яковлев. В Чебоксарском ТПУ останутся 10 КАМАЗов, остальные переданы в Канашское и Шумерлинское ТПУ.
В ОАО «Чувашавтодор» модернизация парка техники происходит поэтапно. Это уже третий этап поступления техники. Всего с начала года для строительства, ремонта и содержания автодорог приобретено 84 единицы дорожной техники, на общую сумму 250 млн. рублей. Парк техники будет пополняться и дальше. Стоит отметить, что вся техника оборудована системой спутникового мониторинга и контроля транспорта «АвтоГРАФ».
В этом году перед Чувашавтодором стоят масштабные задачи, имеется ряд ответственных заказов. Эта техника позволит дорожникам реализовать все намеченные планы. Выполнить работу качественно и в срок. -
По словам заместителя главы администрации города Сергея Черноиванова, реконструкция моста через реку Алей была начата в октябре прошлого года. Генеральным подрядчиком работ выступило акционерное общество открытого типа «СибМост» (г. Новосибирск), работу выполнял его филиал «Мостоотряд» №96 (г. Барнаул).
«Практически за один год был полностью перестроен наш мост, протяженность его составляет 160 метров. Семь пролетов по семь балок - 49 балок мостостроители за год укрепили, сварили, сделали гидроизоляцию. Действующий мост построили на три метра шире, теперь ширина проезжей части 7 метров», – рассказал Сергей Черноиванов.
В настоящее время практически все работы завершены, осталось покрасить перильные проемы. На всех этапах реконструкции работу тщательно проверяла контролирующая группа мостоотряда №96. Все работы выполнены качественно в короткие сроки. Общая стоимость проекта составила почти 75 млн рублей. -
- В северо-западной части Элисты ведется строительство новых дорог
Многострадальные жители улиц Шахматная, Рельефная и Геодезистов, наконец-то, могут вздохнуть облегченно. Более 10 лет они страдали от бездорожья. Городские власти взялись решить их проблему. Сейчас на северо-западной окраине столицы начались работы по благоустройству дорожного полотна.
Увидев на своей улице дорожников, Полина Мучкаева несказанно обрадовалась. С маленьким сыном Вадимом ей в распутицу приходилось преодолевать до автобусной остановки большое расстояние. Особенно трудно было зимой и осенью. -
На детскую железную дорогу, что расположена в ЦПКиО им. Маяковского, доставили новый локомотив. Об этом редакции E1.RU рассказали читатели. Его привезли со станции Шарташ специальной автотехникой. Обновкой оказался локомотив тепловоз ТУ-10 – разработка Камбарского машиностроительного завода. В Екатеринбург он был доставлен еще в конце июля, но до сегодняшнего дня проходил необходимый процесс оформления. "Завтра-послезавтра к нам приедут специалисты с завода, они опробуют локомотив. Если все будет хорошо, то уже в выходные, 1-2 сентября, он будет возить пассажиров", - рассказал Е1.RU начальник детской железной дороги Виталий Марункевич.
-
Кирпичный завод «ЛИКОЛОР» открыт в Новосибирске в июле 2009 года. На сегодняшний день «Ликолор» — один из современнейших заводов в России. Он оснащен по последнему слову техники, а производство полностью автоматизировано.
Завод возводился во время спада спроса в строительной отрасли, но он же и должен стать фактором роста на этом рынке. Предполагается, что новый завод будет работать на экономику города и способствовать улучшению ситуации на строительном рынке. Мощность завода составляет 63 млн. штук кирпича в год.
-
-
Звершилось строительство автомагистрали от Звенигородского шоссе до ММДЦ «Москва-Сити». Строительные работы на данном участке велись с 2007 года, ряд объектов был введен в эксплуатацию в 2010 году. Всего на строительство было затрачено 18,55 млрд рублей.
-
Работы производятся в рамках госконтракта с Краевым государственным казенным учреждением «Хабаровское управление автомобильных дорог» (КГУП «Хабаровскуправтодор»). Сейчас на участках дороги протяженностью около 16 километров ведутся земляные работы и обустраиваются дополнительные верхний и нижний слои дорожной «одежды». Оборудуются пять железобетонных мостов, производится укладка металлических и металлогофрированных труб. Сдать оба участка дороги планируется в середине октября 2012 года.
К освоению третьего участка спецстроецы приступят в скором времени - в августе 2012 года по итогам аукциона «Дальспецстрой» получил возможность приступить к строительству еще одного участка дороги Лидога-Ванино.
