Первый закладной блок первого из трёх ледоколов проекта 21900 М,
строящихся на Выборгском судостроительном заводе, выведен на
открытый стапель. Процедура вывода блока состоялась 4 марта.
«Основные мощности завода в данный момент ориентированы на
строительство полупогружной баржи, на которой в дальнейшем будет
осуществляться сборка ледоколов и других транспортных судов,
имеющих большую ширину. Тем не менее, все работы по
строительству ледоколов проекта 21900 М идут в утвержденном
графике», - прокомментировал директор Выборгского
судостроительного завода Александр
Соловьёв.
6 марта на открытый стапель завода будет выведен второй блок.
Общая масса двух блоков равняется примерно 600 т.
«Большая Коряжма» — проект стоимостью 270 млн
долларов — включает в себя строительство новой
бумагоделательной машины, меловальной установки, нового цеха
листовых бумаг, нового завода химически осажденного мела, ряд
инфраструктурных проектов. Строительство началось летом 2011
года на производственной площадке филиала Группы «Илим»
в Коряжме Архангельской области.
3 марта новая бумагоделательная машина Группы «Илим»,
построенная в рамках инвестиционного проекта «Большая
Коряжма», выпустила свою первую бумагу.
ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (входит в состав ОСК)
подписало контракт с ООО «П.ТрансКо» на строительство шести
буксиров проекта 81. Как сообщает пресс-служба
судостроительного предприятия, сдача судов заказчику
запланирована на апрель-май 2014 года.
Буксир-толкач проекта 81 имеет полное водоизмещение 365
тонн, длину 25 м, ширину 10 м.
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, завершили контрольную
сборку корпуса реактора ВВЭР-1000 для третьего энергоблока
Ростовской АЭС, сообщается на официальном сайте предприятия.
ЗАО "Промтрактор-Вагон" (г.Канаш, Чувашия,
входит в концерн "Тракторные заводы") выпустило первый
тестовый вагон-хоппер с кузовом из высокопрочного алюминиевого
сплава 1565ч. Вагон-хоппер предназначен для перевозки зерна
и сыпучих грузов, нуждающихся в защите от атмосферных
осадков. Кузов новинки из инновационного алюминиевого сплава
1565ч разработан специалистами компании "Алкоа Россия".
На Нововоронежскую АЭС-2 доставлены элементы реактора первого
энергоблока - внутрикорпусная шахта и блок защитных
труб. Внутрикорпусная шахта (вес - около 80 тонн) -
устанавливается внутри корпуса реактора, обеспечивает проектное
размещение внутрикорпусных устройств реактора, а также
распределяет поток теплоносителя на входе и на выходе из активной
зоны.
Блок защитных труб (вес - 70 тонн, высота - 7,5 метров) служит
для фиксации тепловыделяющих сборок (кассеты с ядерным топливом),
а также для защиты системы управления реактором от воздействия
теплоносителя.
В начале февраля 2013 г. на площадку АЭС был доставлен верхний
блок корпуса реактора (вес - более 100 тонн). Все
конструктивные элементы реактора, в том числе корпус, изготовлены
ОАО "Ижорские заводы".
ЗАО «Завод мехатронных изделий» ("ЗМИ") организованно в 2006
году. Основным направлением завода является реализация
сложных проектов в области промышленной автоматизации.
Вторая версия ЧПУ "СервоКон" рассчитана на массовое
применение малыми предприятиями, имеет расширенные возможности,
сверхкомпактные габариты и невысокую цену. Серийное производство
ЧПУ "СервоКон" было запущено на предприятии с 2010 года.
ЧПУ СервоКон — российская разработка экономичного класса
Международная выставка вооружения и военной техники IDEX-2013
выявила интересные тенденции и, наверное, даст пищу для
размышлений тем, кто занимается анализом и стратегией
международной торговли предметами военного назначения.
Зарегистрированный в октябре 2012 года в Барнауле филиал
Петербургского тракторного завода собрал первые 12 тракторов
«Кировец» К-744Р3 мощностью 428 л. с.
До конца 2013 года в Алтайском крае будет собрано порядка 100
машин. Уже сегодня компанией получено более 40 заявок от
представителей местных сельскохозяйственных предприятий, готовых
приобрести к будущей посевной новую технику в рамках региональной
программы поддержки аграрных хозяйств.
Пермский моторный завод /ПМЗ/ завершил поставку четырех
газотурбинных установок ГТУ-12П для компрессорной станции
"Кубанская" системы газопроводов "Южный коридор".
Газотурбинная установка ГТУ-12П предназначена для привода
центробежного нагнетателя природного газа в газоперекачивающем
агрегате. В рамках контракта для сухопутного участка
стратегического газопровода "Южный поток" ПМЗ оборудовал такими
ГТУ четыре из шести компрессорных станций /КС/.
"Также ПМЗ выполняет контракты на изготовление и поставку трех
комплектов ГТУ-25П для станции "Кореновская" и трех ГТУ-25П для
станции "Казачья", - рассказали в пресс-службе завода. -
Комплектация объектов "Южного коридора" – это новый этап
сотрудничества ПМЗ и "Газпрома".
На ЧТЗ состоялась презентация новой машины
Уралвагонзавода, которая может двигаться по рельсам и по
асфальту, сообщает пресс-служба ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".
Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ), Ленинградская
область, выпустил и
направил заказчику, Сибирской угольной энергетической компании,
первую серийную партию вагонов на инновационных тележках
конструкции Барбер с нагрузкой в 25 т на ось:
По заказу российского ТВСЗ, над созданием тележки усердно
трудилась американская компания Standard Car Truck - и
именно тихвинцам
принадлежат все права не только на эту тележку, но и на
вообще все тележки этой конструкции в постсоветских странах - на
пространстве 1520 (по ширине колеи). Американские инженеры
поработали на нас неплохо. Сейчас пока - они отдыхают.
Не случайно в презентации этой первой партии вагонов приняли
участие более 100 официальных лиц и специалистов из всех стран
СНГ-Балтии и Грузии - им теперь десятилетиями с этой нашей
продукцией работать:
Наработка двигателя ПС-90А
(производство — ОАО «Пермский моторный завод»,
разработка — ОАО «Авиадвигатель») превысила десять тысяч
часов без отправки в ремонт. Это первый двигатель семейства
ПС-90А, достигший такого результата в эксплуатации.
- говорится в пресс-релизе компании от 19 февраля
2013 года.
«Рекордсмен» был изготовлен в декабре 2005 года,
а в январе 2006 года установлен на крыло самолета
Ил-76ТД-90 азербайджанской грузовой авиакомпании «Silk Way
Airlines». В настоящее время силовая установка продолжает
эксплуатироваться.
Достижение таких показателей — доказательство надежности
и высокого качества пермских двигателей. Руководство
авиакомпании «Silk Way Airlines» не раз отмечало, что
двигатели ПС-90А76 прекрасно зарекомендовали себя при работе
в условиях высоких температур, ограниченной зоны взлета
и высокогорья, а соответствие современным нормам ИКАО
по уровню шума и эмиссии вредных веществ позволяет
лайнерам с пермскими двигателями летать без ограничений
в любую точку мира.
Сегодня в парке «Silk Way Airlines» — два транспортных
самолета Ил-76ТД-90 с пермскими двигателями ПС-90А-76.
В 2011 году авиакомпания была признана лучшим эксплуатантом
двигателей типа ПС-90А.
19 февраля в Заводском районе Саратова состоялась
презентация проекта создания «Кировским заводом» новых
предприятий на площадях бывшего завода тяжелых зуборезных
станков.
Основными направлениями деятельности предприятия
«Саратовский «Кировец» намечаются производство и
продажа тракторов «Кировец», что позволит обеспечить обновление
парка тракторов с темпом не менее 10% в год. Сроки реализации
проекта в период с 2013 по 2016 годы. Саратовское производство
«Кировцев», их сервисное обслуживание и утилизация создадут в
регионе дополнительно 200 рабочих мест.
На создаваемом предприятии «Кировстанкомаш –
Саратов» планируется централизованное производство
шестерен для всех тракторов (из расчета 1500 тракторов в год),
выпускаемых холдингом. В результате реализации проекта годовой
объем нового производства превысит 110 млн. рублей.
По словам гендиректора «Кировского завода» Георгия Семененко,
первую партию саратовских тракторов «Кировец» планируется
выпустить в апреле-мае текущего года. В 2014 году планируется
начать сборку серийных партий тракторов с использованием узлов и
деталей, произведенных в Саратовской области.
Демиховский машиностроительный завод (Московская область,
входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») завершил поставку
дополнительных секций вагонов электропоезда ЭД4МКМ-АЭРО
эксплуатирующей организации – ООО «Аэроэкспресс». Об этом
сообщили в департаменте по связям с общественностью
холдинга.
Электропоезда серии ЭД4М (Демиховский машиностроительный
завод) повышенной комфортности. В них предусмотрена
система кондиционирования воздуха, видеонаблюдение, отдельные
мягкие кресла, герметичные межвагонные переходы. В вагонах
установлены прислонно-сдвижные двери, которые обеспечивают
быстрые и удобные вход и выход пассажиров, а также герметичность
салона, уменьшая потери тепла в холодное время года и нагрев
салона в жаркий период.
ЭД4М отличает модернизированная архитектура лобовой части
головного вагона, лобовые окна повышенной прочности и герметичные
стеклопакеты в салонах. В интерьере пассажирского салона
используется пожароустойчивый пластик.
Комбикормовый завод запущен компанией ОАО «Агропромышленный
Альянс «Юг» (входит в структуру ООО «Суджа-Агроинвест»). 20 000
тонн в год - столько комбикорма понадобится для собственных
нужд предприятия, потенциальные производственные мощности
завода – 65-70 тысяч тонн.
Общая стоимость проекта – 146,6 млн. рублей. На новом
заводе будут применяться самые современные технологии, он
полностью автоматизирован. Преимущество данного объекта - в
наличии собственной сырьевой базы.
Реализация проекта предусматривает создание 15
рабочих мест со средней заработной платой работников
более 18 000 рублей в месяц.
ОАО «Агропромышленный Альянс «Юг» работает на территории
нескольких муниципальных образований Суджанского района. У
предприятия – 7 тысяч гектаров обрабатываемой пашни, более тысячи
голов крупного рогатого скота, свинокомплекс на 60 тысяч голов,
поголовье которого на сегодняшний день превышает 30 тысяч. В год
производится более 7 тысяч тонн мяса.
18 февраля 2013 г. на ОАО "Уралмашзавод" состоялся пуск в
эксплуатацию третьего и самого крупного станка итальянской
фирмы РАМА стоимостью в четверть миллиарда
рублей. Портальный обрабатывающий центр
предназначен для обработки крупногабаритного оборудования для
металлургической и горнодобывающей промышленности.
Станок РАМА - не единственный, который появился на производстве.
Еще две РАМА, поменьше, уже действуют с 2012 года, а в
настоящее время идет монтаж южно-корейского
токарно-карусельного обрабатывающего центра Хэнкук.
В ближайшие годы основные инвестиции в глубокую модернизацию
завода будут направляться, в первую очередь, на коренное
обновление механосборочного производства. Инвестиции в
оборудование УЗТМ выделены в отдельную программу, которая уже
несколько лет реализуется при поддержке «Газпромбанка».
С обновлением производственных мощностей старейшее предприятие
Урала переживает второе рождение, что позволит Уралмашу укрепить
свои позиции на внутреннем и внешнем рынках за счет выпуска
конкурентоспособной инновационной продукции.
Новое производство ОАО "Новозыбковский машиностроительный завод"
освоил в кратчайшие сроки, причем, даже быстрее, чем
планировалось: первый полувагон должен был выйти только в марте,
а сейчас еще - середина февраля, и вот он, новенький полувагон
модели 12132 предстал во всей красе.
На достигнутом, конечно, не собираются останавливаться. Впереди —
производство крытых вагонов, проект которых уже разработан, а
также цистерн, тележек и платформ. В год планируется выпускать до
10 тысяч вагонов различной модификации.