-
С апреля на АМО ЗИЛ будут производить шасси ЗИЛ-432940, оснащенные двигателями Минского моторного завода — Д 245, полностью соответствующими стандартам Евро-4. Автомобили прошли испытания, получили сертификаты соответствия и одобрения типа транспортного средства. Грузовики подорожают, в среднем, на 10%.
-
Строительство нового завода компании «ICL КПО ВС» по производству промышленной электроники началось в селе Усады Лаишевского района в 2012 году. Весь проект разделен на в три очереди, производственная мощность каждой составит до 350 тыс. изделий в год. Суммарная мощность — 1 млн изделий в год.
9 апреля запущена первая очередь предприятия. Инвестиции в ее создание составили 600 млн рублей. На новом предприятии будут собирать серверы, «тонкие клиенты» для оснащения, в частности, рабочих мест врачей, ПК-моноблоки, элементы защищенных систем связи, школьные ПК, ноутбуки.
-
Производство автомобиля стартует в бортовой модели со стандартными и удлиненными вариантами платформ. В дальнейшем на основе базовой модели будет создана полная линейка коммерческой техники массой от 2,8 до 5 тонн, в том числе грузопассажирские модификации с двухрядной кабиной, каркасные автобусы на 19 мест, цельнометаллические фургоны и микроавтобусы, а также более 100 модификаций спецтехники.
- фото: НИА "Нижний Новгород"
За первые четыре месяца планируется произвести около 4 тысяч автомобилей новой марки. Стартовая цена автомобиля 699 тысяч рублей. Это на 30% ниже цены европейских аналогов «ГАЗели-NEXT». Заметно ниже и цена технического обслуживания. В целом в проект создания «ГАЗели NEXT» было вложено 2 млрд. рублей.
- фото: НИА "Нижний Новгород"
Общий объем инвестиций в проект по организации производства новой линейки автомобилей ГАЗ составляет около 5 млрд. рублей.
В начале апреля автомобиль «ГАЗель-NEXT» был презентован в Белоруссии, где также будет открыто его производство.
-
Новый цех отбелки и дезодорации жиров и масел Саратовского жирового комбината оснащен полностью автоматической линией итальянской компании Andreotti Impianti S.p.A., мирового лидера в производстве промышленного оснащения.
Оборудование спроектировано специально для СЖК и не имеет аналогов в России, а при производительности в 500 тонн в сутки является одним из самых мощных в стране.
Качество выпускаемого новым цехом дезодорированного масложирового сырья находится под контролем оборудованной в цехе современной лаборатории, позволяющей делать все виды необходимых исследований.
-
По итогам 2012 года на территории России в общей сложности было произведено свыше 2,2 млн единиц автомобильной техники (легковые автомобили, LCV, грузовики, автобусы), что на 11% превышает показатель годичной давности.
Как пишет "Автостат", лидером российского автопрома неизменно остается АВТОВАЗ, с конвейера которого в минувшем году сошло более 550 тысяч автомобилей LADA, что составляет четверть от всего объема производства автомобильной техники в РФ. В минувшем году тольяттинский завод сократил выпуск автомобилей примерно на 2%, что связано с модернизацией производственных мощностей и обновлением модельного ряда.
Вслед за АВТОВАЗом располагаются автозаводы, выпускающие иномарки: "Автотор", "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус", "Фольксваген Груп РУС" и "Автофрамос". В прошлом году они суммарно произвели чуть более 815 тысяч автомобилей, что составляет свыше 35% от общего объема. При этом калининградский "Автотор" в очередной раз становится российским заводом-лидером по производству иномарок, всего выпустив 250 тысяч машин (+13%).
-
Ярославский НПЗ Славнефти-ЯНОС запустил в эксплуатацию новую установку гидроочистки дизельного топлива мощностью 1,5 млн тонн/год.
Строительство установки было начато в 2010 г, стоимость проекта - 6,3 млрд рублей.Установка работает по технологии Prime D и предназначена для получения компонента товарного дизельного топлива, характеризующегося повышенным цетановым индексом, а также сверхнизким содержанием серы (менее 10 ррm).
Проект установки внедрил Нефтехимпроект на основании лицензии французской Axens.
Ввод установки позволит на 4% повысить выпуск дизельного топлива Евро-5, а также приступить к реализации проекта по переводу одной из действующих установок гидроочистки на процесс депарафинизации, что позволит в дальнейшем нарастить производство зимнего дизтоплива. -
ООО «Зеленые линии – Калуга», созданное на базе бывшего СПК «Асмоловский», ввело в эксплуатацию животноводческий комплекс на 130 голов коров с доильным залом ирландской фирмы «Дейри - мастер».
-
Реализация инновационных проектов в области вагоностроения на ОАО «Рославльский ВРЗ» получила свое дальнейшее развитие с вводом в эксплуатацию участка изготовления колесных пар с подшипниками кассетного типа. Труд рабочих, инженеров, специалистов завода воплотился в создании нового производства, оснащенного современным прессовым оборудованием, средствами диагностики и контроля, грузоподъемным оборудованием.
- Идея строительства участка монтажа колесных пар с кассетными подшипниками возникла в 2009 году после ввода в строй участка по производству чистовых вагонных осей, - говорит главный инженер ОАО «Рославльский ВРЗ» Виктор Николаевич Кармалов.
– Сейчас на сети железных дорог эксплуатируются колесные пары с так называемыми роликовыми подшипниками, переход на которые произошел в 70-е годы прошлого века. На сегодняшний день эти колесные пары устарели и не соответствуют ряду современных требований, в том числе по межремонтному пробегу, надежности, ремонтопригодности и т.д. На смену им приходят колесные пары с кассетными подшипниками.
В конструкции подшипников кассетного типа реализованы технические решения, полученные в результате ряда прикладных научных исследований как в нашей стране, так и за рубежом. В основу конструкции заложена концепция модуля, готового к монтажу, имеющего увеличенный эксплуатационный ресурс и повышенную надежность, не требующего обслуживания в течение всего срока эксплуатации. Основные преимущества - малая стоимость жизненного цикла, повышенные характеристики безопасности, снижение веса, упрощение монтажа. Внедрение подшипников кассетного типа в конструкции колесных пар грузовых вагонов направлено на увеличение межремонтного пробега вагона до 500 тысяч километров вместо 160 тысяч у ныне эксплуатируемых, повышение безопасности движения, сокращение расходов на изготовление и ремонт колесных пар. -
Трансмашхолдинг подвел предварительные результаты использования системы бережливого производства. Ключевые показатели эффективности на пилотных участках 9 заводов улучшились на 15-20%. Такие результаты были озвучены на конференции 2 апреля, которая прошла на Демиховском машиностроительном заводе. В ней приняли участие руководители Трансмашхолдинга, представители компании Alstom Transport, а также генеральные директора предприятий, входящих в состав холдинга.
Система бережливого производства внедряется на заводах Трансмашхолдинга ежегодно, по принципу пилотных участков. Она предполагает обучение персонала и улучшение условий труда. Сегодня азы технологии постигли более 26 тыс человек – рабочих, инженеров, руководителей. В этом году такими участками будет охвачено 75% производственных площадей. А к 2014 – ожидается завершение внедрения новой системы. Напомню, что этот проект – реализуется в рамках Соглашения о стратегическом партнерстве Трансмашхолдинга с Alstom Transport при активном участии французской стороны.
-
2 апреля в Калуге на заводе ООО «ПСМА Рус» состоялся торжественный запуск серийного производства новой модели автомобиля «Ситроен» С4 седан. Новый автомобиль создан специально для России. При его разработке были учтены дорожные и климатические условия нашей страны, а также пожелания отечественных потребителей.
Для обеспечения полного цикла сборки данной модели на калужском заводе было установлено новое оборудование, внедрены современные технологии автомобилестроения. Объем вложенных инвестиций составил 120 миллионов евро.
-
В далеком 1912 году по указу царского правительства в Томске была создана фабрика, где пилили кедровую дощечку для карандашей, производимых на территории всей страны.
Много времени прошло с тех пор. Были в этой истории свои взлеты и падения. В 1999 году фабрика была признана банкротом, а уже в 2004 году известная чешская компания «KOH-I-NOOR Hardtmuth a.s.» вошла в состав ее собственников. На сегодняшний день «Сибирская карандашная фабрика» является единственным на территории бывшего Советского Союза производителем карандашей и карандашной дощечки из Сибирского кедра, древесина которого применяется для производства карандашей высшей ценовой категории. Осенью 2012 года продукция «Сибирской карандашной фабрики», пройдя экспертизу комиссии, стала лауреатом конкурса «Лучшие товары и услуги Томской области», а затем и дипломантом всероссийского конкурса «100 лучших товаров России».
Как же производят карандаши, получившие такое признание потребителей?
-
Главное управление капитального строительства Архангельской области получило акт ввода объекта в эксплуатацию. Семеноводческий центр подобного уровня в Поморье построен впервые. Он находится в деревне Тараслонаволоцкая Устьянского района. На территории площадью 5,4 га разместились семь теплиц, четыре площадки закаливания, административно-бытовой корпус, производственный цех, склад торфа и здание теплой стоянки. У центра есть даже собственное водозаборное сооружение, а значит, перебоев с водоснабжением быть не должно.
Специалисты уверены: новое предприятие не только обеспечит область посадочным материалом с улучшенными наследственными свойствами, но и будет способствовать стабильной работе отрасли, станет одним из серьезных шагов в модернизации лесного хозяйства Поморья.
А еще благодаря центру в деревне появится около 30 новых рабочих мест. Проект финансировался за счет субсидий федерального центра (90 процентов капиталовложений) и средств региональной казны. Общая стоимость объекта составила почти 320 млн рублей. ГУКС выступил заказчиком работ.
-
В Набережных Челнах состоялось торжественное открытие нового кондитерского завода российского холдинга «Эссен Продакшн». Общая стоимость инвестиционного проекта составляет 3,3 млрд. рублей. В новое кондитерское предприятие, цеха которого разместились в здании бывшего мясокомбината, вложено уже 1,15 млрд. рублей.
Проект вошел в список приоритетных инвестпроектов Татарстана. Сроки окупаемости, заложенные в бизнес-плане, составляют 5,5 лет. На фабрике работают две линии: производство конфет – 1300 кг/ч и батончиков – 400 кг/ч. Выход на полную мощность запланирован к концу 2014 года.
Сегодня на кондитерском заводе создано 200 рабочих мест, а в 2014 году их количество составит 1000. В ближайшие полтора года планируется запустить в производство 100 наименований кондитерских изделий. Ассортимент будет включать различные виды конфет на основе вафель и кондитерские изделия с наполнителями.
-
Северский трубный завод (Свердловская обл.), входящий в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), совместно с Уральским заводом горячего цинкования изготовил опытно-промышленную партию электросварных оцинкованных труб большого диаметра (219 мм), востребованных в коммунальном хозяйстве.
В трубоэлектросварочном цехе №2 Северского трубного завода производятся оцинкованные трубы диаметром до 159 мм и толщиной стенки до 5 мм.
-
В Истринском филиале ОАО «АРХБУМ» (Московская обл.) запущен гофроагрегат BHS (Германия). Оборудование рассчитано на выпуск 3-х слойного картона с гофрами типа С, В с возможностью изготовления гофрокартона с бурым и беленым поверхностным слоем профилем В, С (марки Т20-Т27).
Проектная мощность первой очереди составляет около 200 млн. кв. м гофроупаковки в год.В дальнейшем оборудование будет дооснащено гофропрессом с профилями В, С, и дополнительной кассетой с профилем Е для изготовления 5-ти слойного гофрокартона профилей ВС, СЕ, ВВ, ВЕ, СС.
Предприятие будет производить и реализовывать различные виды гофрокоробов с возможностью многоцветной печати (до 4-х цветов) и многоточечной склейки (до 6-ти точек склейки).
На базе складских возможностей Истринского завода организован промежуточный склад продукции ОАО «Архангельский ЦБК» (картона, флютинга, бумаги и тетрадей) для улучшения логистики продукции для потребителей Центрального региона.
-
Ну что, товарищи. Как делают гражданские камазы, мы на этом сайте уже видели, что из себя представляют армейские КАМАЗы тоже узнали, а про КАМАЗ спортивный слышали много, но в деталях знаем недостаточно. Попытаюсь восстановить пробел.
- Центр КАМАЗ-мастер
А потому предлагаю фотоотчет о том, как же создаются самые мощные, быстрые, крепкие и надежные грузовые автомобили в мире.
-
В Санкт-Петербурге состоялось открытие новой производственной площадки совместного предприятия «Филипс и Оптоган», где будут производиться уличные светильники.
Мощность новой линии позволит выпускать более 50000 уличных светильников в год. Современная производственная линия «Филипс и Оптоган» позволяет выпускать уличные светодиодные светильники в соответствии с высочайшими мировыми стандартами качества, энергоэффективности и надёжности.
В городе планируют наращивать темпы и объемы выпуска инновационной продукции. Намечен соответствующий план — уже к 2016 году объемы производства увеличатся в два раза, достигнув стоимости около 300 млрд. рублей. В прошлом году сумма была равна 158 млрд. рублей, что на 30 млрд. больше, чем в 2011 году.
-
ОАО «Карельский окатыш» входит в горнодобывающий (сырьевой) дивизион горно-металлургической компании «Северсталь». Предприятие занимает третье место в России по объему производства железорудных окатышей. Основным потребителем продукции компании является металлургический комбинат «Северсталь», расположенный в городе Череповце. Также предприятие поставляет свою продукцию на экспорт: Великобритания, Нидерланды, США, Китай.
2 апреля на ОАО «Карельский окатыш» запущен в эксплуатацию второй комплекс сухой магнитной сепарации (СМС). Проект стоимостью более 200 млн. рублей является уникальным в масштабах страны и позволит предприятию значительно повысить свою производительность и эффективность работы.
«Карельский окатыш» единственное предприятие в России, которое использует технологии СМС непосредственно на борту карьера, где руда проходит первую стадию дробления. После этого размельченные куски по конвейерной ленте попадают в магнитный сепаратор, делясь на два потока – породу и очищенную руду. Последнюю отправляют на дробильно-обогатительную фабрику.
-
Премьер Дмитрий Медведев в понедельник начал двухдневный визит на восток России. Завтра В Якутии премьер проведет заседание правительственной комиссии по развитию Дальнего Востока и Забайкалья, а сегодня в Новокузнецке он побывал на Западно-Сибирском металлургическом комбинате (ЗСМК) «Евраза».
Медведев осмотрел рельсобалочный цех комбината. «Евраз» с 2008 г. потратил на модернизацию цеха 18,2 млрд руб. и планирует к концу 2013 г. первым в России начать производство 100-метровых рельсов. Основным заказчиком станет РЖД, рассчитывают в «Евразе». Рельсы пригодны для высокоскоростного движения до 350 км/ч., но могут использоваться и для скоростного(до 200 км/ч). Идет обсуждение экспортных контрактов в Австрию и Германию, говорит представитель компании.
-
Система менеджмента качества автомобильного завода "Урал" "Группы ГАЗ" (Миасс, Челябинская область) соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001:2008.
Такой вывод сделали специалисты компании "Интерсертифика-ТЮФ" совместно с "ТЮФ Тюринген" по итогам наблюдательного аудита, прошедшего на предприятии.
Аудит прошел в основных производствах автвозавода "Урал" - автокомпонентном и автосборочном. Аудиторы провели анализ бизнес-процессов предприятия в области проектирования, разработки и производства автомобилей, управления человеческими и финансовыми ресурсами, реализации продукции, послепродажного обслуживания автомобильной техники.