-
Российские ракеты смогут преодолевать защиту любой системы ПРО еще 30 лет, заявили военные. Ближайшее усиление РВСН произойдет за счет введения в строй второго полка мобильного ракетного комплекса «Ярс».
Новые баллистические средства России надежно защищают рубежи государства, причем в продолжительной перспективе. Бывший начальник главного штаба РВСН генерал-полковник Виктор Есин убежден, что боевой потенциал России еще 20-30 лет позволит ей справляться с любым возможным сценарием развертывания систем ПРО.
«Результаты проводимых тестирований позволяют говорить о том, что российские ракеты будут иметь такое боевое оснащение, которое обеспечит гарантированное поражение любых целей, поскольку перехватить боевые блоки не в состоянии будет никакая перспективная система ПРО», – цитирует слова военного РИА Новости.
До конца 2011 года РВСН значительно усилит свои стратегические возможности, когда на боевое дежурство в составе Тейковского ракетного соединения в Ивановской области заступит второй полк мобильного ракетного комплекса «Ярс». Комплекс располагает межконтинентальной баллистической ракетой МБР РС-24 с разделяющейся головной частью.
«В нынешнем году получены техника и организованы работы по подготовке к перевооружению на ПГРК „Ярс“ второго по счету ракетного полка Тейковского ракетного соединения, который к концу 2011 года планируется поставить на боевое дежурство в составе двух ракетных дивизионов», – приводит слова пресс-секретаря управления пресс-службы и информации Минобороны России по РВСН полковника Вадима Коваля «Интерфакс».
Как писали Дни.Ру, об усилении стратегических сил России в среду заявил президент Дмитрий Медведев. Меры по усилению ядерного щита страны вызваны отказом США и их союзников дать гарантии ненаправленности систем ПРО, размещаемых в Европе. Российский лидер заявил, что в южных и западных районах России могут быть развернуты системы вооружений, обеспечивающие огневое поражение ЕвроПРО.
читать дальше
-
ЦАМТО, 24 ноября. На предприятиях «Объединенной двигателестроительной корпорации» завершена работа над 16 двигателями для истребителей пятого поколения, сообщила пресс-служба компании. Шесть изделий выпущены для стендовых испытаний, остальные предназначены для установки на самолеты.
Таким образом, «Объединенная двигателестроительная корпорация» своевременно выполняет обязательства по обеспечению ПАК ФА новыми двигателями, качество которых подтверждают успешные полеты истребителей.
читать дальше
-
На одной из компрессорных станций предприятия ООО «Газпром трансгаз» специалистами ЗАО «Плакарт» выполнены работы по нанесению жаропрочного коррозионностойкого комбинированного алюмосодержащего покрытия «Спрамет» на выхлопные шахты газоперекачивающего агрегата.
Работы проводились с лесов на высоте до 32 метров от земли. Работы выполнены в рамках СТО ОАО «Газпром» в сжатые сроки в период текущего ремонта ГПА и без демонтажа дымовой трубы.
Труба ГПА с защитным покрытием Спрамет
читать дальше
-
В Государственном научном центре Российской Федерации – Физико-энергетическом институте имени А.И. Лейпунского (ФГУП «ГНЦ РФ – ФЭИ») запущен крупный жидкометаллический стенд «СПРУТ». На сегодняшний день это единственный стенд в мире, позволяющий отрабатывать полномасштабные узлы парогенераторов.
Парогенераторы в реакторных установках с жидкометаллическим теплоносителем – одна из самых важных деталей с точки зрения безопасности и надежности установки. Стенд моделирует два элемента парогенераторов, которые будут в свинцовом реакторе «БРЕСТ». Сложность стенда в том, что он работает на сверхкритических параметрах воды, т.е. теплоноситель свинец с температурой 500-600 градусов и вода с теми же параметрами, что и в «БРЕСТе», даже выше, т.е. до сверхкритических значений по давлению – свыше 250 Атм.
У стенда «СПРУТ» мощность более 1 МВт, он не изотермический, и те данные, которые сегодня получаются, позволят обосновать не только замыкающие отношения теплоотдачи, но и посмотреть устойчивость работы, как отдельных трубок парогенератора, так и возможные неустойчивости, и определить в работе двух-трех работающих парогенераторов. Получаемые данные дадут возможность конструкторам спроектировать надежную установку.
читать дальше
-
Индийская авиастроительная компания Hindustan Aeronautics опубликовала на своем сайте некоторые технические характеристики перспективного истребителя FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), создаваемого совместно с Россией на базе боевого самолета Т-50 (ПАК ФА). Согласно описанию, индийская версия самолета будет сетецентрической и сможет действовать в группе с другими FGFA даже в районах с «плохой связью».
читать дальше
-
Лауреат Зворыкинской премии 2010 года в номинации «Лучший инновационный проект» Владислав Милейко выиграл грант 5 миллионов рублей от Минздравсоцразвития России. Полученные средства пойдут на закупку дорогостоящих реактивов, чтобы продолжить исследования по проекту «BrEp-тест. Высокоточный метод ранней диагностики рака молочной железы».
Молодой новосибирский учёный работает над проектом, который может спасти тысячи человеческих жизней. В свои 24 года он является автором передового метода ранней диагностики одного из самых опасных онкологических заболеваний. Владислав Милейко доказал, что рак молочной железы можно выявлять на самых ранних стадиях. Им получены компоненты, которые могут максимально точно распознавать ДНК раковых клеток при обычном анализе крови.
Сейчас тестирование нового метода проводят в лабораториях Сибирского отделения Академии наук. Недавно ученому предложили заочно стать резидентом фонда «Сколково». Это в свою очередь открывает возможность получать новые гранты. Достижения Милейко уже признали на международном уровне. Поступали предложения уехать за рубеж, но он отказался. По словам Владислава Милейко, сейчас есть все условия, чтобы заниматься наукой.
Посмотреть ТВ-сюжет об этом.
читать дальше
-
Во вторник в Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полет третьего опытного образца авиационного комплекса пятого поколения (ПАК ФА), сообщили газете ВЗГЛЯД в пресс-службе компании «Сухой».
Самолет пилотировал заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации Герой России Сергей Богдан. Истребитель провел в воздухе чуть более часа и совершил посадку на взлетно-посадочной полосе заводского аэродрома. Полет прошел успешно, в полном соответствии с полетным заданием. В ходе полета была проведена проверка устойчивости самолета, оценка работы систем силовой установки. Самолет хорошо показал себя на всех этапах намеченной летной программы. Летчик отметил надежную работу всех систем и оборудования, говорится в сообщении «Сухого».
читать дальше
-
Агрохимический холдинг «Фосагро» планирует построить крупное производство по выпуску аммиака — основного полуфабриката для изготовления азотных удобрений. В последнее время сразу несколько компаний подотрасли нацелились на запуск гигантских аммиачных производств. Почти одновременно с «Фосагро» об аналогичных планах заявили представители холдинга «Акрон». Группа российских и зарубежных компаний уже ведет работу над созданием крупного комплекса по производству аммиака, метанола и азотных удобрений в Башкирии. По имеющейся у «Эксперта» информации, масштабное новое производство на базе Белореченского завода планирует и МХК «Еврохим».
Что касается планов «Фосагро», то новый агрегат может быть построен на площадке ОАО «Череповецкий “Азот”» — действующего предприятия компании в Вологодской области. Его мощность составит около 700 тыс. тонн аммиака в год — об этом заявил директор компании по стратегическому развитию Борис Левин. «Сейчас идет подготовительная работа по изучению предложений ведущих инжиниринговых фирм — лицензиаров технологии, выбор места возможного размещения нового агрегата, расчет потребности в сырьевых и энергоресурсах, — пояснили нам в “Фосагро”. — По аналогии с зарубежными проектами и с учетом российских требований промбезопасности стоимость агрегата можно оценить в 600 миллионов долларов. Следует заметить, что удельная энергоемкость у современных установок на 20–25 процентов ниже, чем у модернизированных аммиачных производств, уже действующих в России».
Дополнительные объемы полуфабриката компания планирует использовать для увеличения производства сложных удобрений с применением собственного апатитового сырья на предприятии «Аммофос» в том же Череповце. Кроме того, часть продукта будет направлена на европейский рынок, где высокие издержки приводят к снижению выпуска аммиака. «А вот товарное предложение данного химиката со стороны близких к этому рынку российских предприятий Северо-Западного региона уже в следующем году сократится почти на 500 тысяч тонн в год, — отмечают в “Фосагро”. — К этому времени должны заработать крупные цеха по производству конечной удобренческой продукции — карбамида, строительство которых завершается на “Азоте” и “Акроне”».
Двум конкурентам вряд ли будет тесно. В среднесрочной перспективе на мировом рынке удобрений ожидается острый дефицит полуфабрикатов, связанный в числе прочего с наращиванием производства удобрений в странах с ограниченной ресурсной базой, в первую очередь в Индии. Похоже, наши азотчики уверены и в том, что запланированное еще в 2006 году многократное увеличение внутренних тарифов на газ (основное сырье для производства азотных удобрений) и переход на равнодоходные с экспортом в Европу цены так и не состоится.
читать дальше
-
Производственное объединение «Сиббиофарм», расположенное в Бердске Новосибирской области, готово заполнить российский рынок по некоторым видам продукции. Но пока этим планам мешает низкий спрос на качественную продукцию биологического синтеза
В конце октября в Московском государственном университете прошло первое заседание технологической платформы «Биоиндустрия и Биоресурсы — БиоТех 2030». Это событие оптимисты оценили как торжественное начало возрождения отечественной биотехнологической отрасли, которая в последние годы находится в балансирующем состоянии. По одну сторону — мировое лидерство, основанное на десятилетиях качественных научных разработок, по другую — медленная стагнация, связанная с тем, что производство биопрепаратов в России воспринимается как нечто несомненно важное, но не обязательное. Ведь, скажем, химические яды дешевле и понятнее, чем биологические средства защиты растений.
читать дальше
-
Россияне Татьяна Волосожар и Максим Траньков стали победителями четвертого этапа серии Гран-при по фигурному катанию в Париже в соревнованиях спортивных пар.
По сумме короткой и произвольной программ спортсмены набрали 194,13 балла.
Это уже вторая подряд победа российской пары на Гран-при. В конце октября Татьяна Волосожар и Максим Траньков завоевали золотые медали в парном катании на втором этапе серии Гран-при Skate Canada.
В Париже, вслед за парой Волосожар — Траньков, второе место заняла еще одна российская пара: Вера Базарова и Юрий Ларионов с результатом 184,91 балла. «Бронзу» выиграли канадцы Мэган Дюгамель и Эрик Рэдфорд — 176,62.
Также второй победы добилась и 14-летняя Елизавета Туктамышева в женском одиночном катании. Она обошла гораздо более опытных и именитых соперниц – трехкратную чемпионку Европы Каролину Костнер и победительницу Финала Гран-при-2010 американку Алиссу Чизни.
читать дальше
-
Новые надувные макеты — имитаторы боевой техники для российской армии, которые создают специалисты научно-производственного предприятие (НПП) «РусБал» («Русский баллон»), успешно прошли испытания в Архангельской области.
«В Архангельской области испытаниями успешно завершены опытно-конструкторские работы (ОКР) по создания пневмомакетов зенитного ракетного комплекса (ЗРК) и ракетного комплекса Сухопутных войск», — сообщил «Интерфаксу» начальник отдела маркетинга НПП «РусБал» Виктор Таланов.
Он не стал уточнять о каких конкретно образцах вооружения идет речь. «Сейчас завершается оформление документов об окончании выполнения ОКР с их подписанием и утверждением, скорее всего, в конце этого года», — сказал собеседник агентства.
По его словам, «ОКР по пневмомакетам ЗРК велись в течение трех лет».
Как заметил Таланов, предприятия изготавливает не только макеты новейших систем, но и модернизированных ЗРК и ракетной техники, которые уже есть на снабжении российской армии. В частности, это пневмомакеты танка Т-80, самолетов Су-27 и МиГ-31.
«Исследуя западные рынки, мы понимаем, что нас еще никто не догнал, там создаются макеты, но практически нет имитации», — отметил Таланов.
Он подчеркнул также, что «РусБал» «несколько лет назад поставил рекорд, когда по госзаказу в течение трех месяцев был создан и построен макет одного из ракетных комплексов».
Ранее сообщалось, что стоимость подобных надувных макетов не превышает 2-3% от стоимости реального образца вооружения. За пределы России пневмомакеты не поставляются.
читать дальше
-
Автор: sergeydolya
Читать первую часть: "Как делают самолеты. Часть 1 (57 фото)"
Читать и смотреть: "КнААПО. Суперджет. Или ещё один фоторепортаж о SSJ-100 (45 фото)",
— дополняющий фотоотчёт Марата Гизатулина.
.
Если в предыдущем цехе Сухого самолет буквально выстругивали из куска алюминия, то в цехе, о котором я расскажу сегодня, в него вдыхают жизнь. Здесь самолету дарят крылья, авионику, двигатели и салон, после чего он впервые в жизни взмывает в небо…
[1]
читать дальше
-
Глава Роскосмоса Владимир Поповкин заявил, что сотрудничество РФ и Франции в ходе подготовки и запуска ракеты-носителя «Союз» с французского космодрома Куру оказалось настолько успешным, что французы заключили с Россией контракт на строительство 21 ракеты-носителя «Союз».
Сделка обеспечит работой производителей ракет и комплектующих на ближайшие 5 лет. Ракеты будут предназначены для пусков с Куру. Разглашать стоимость сделки В.Поповкин отказался, однако ее параметры прикинуть несложно, пишут «Известия».
В рамках Федеральной космической программы одна ракета-носитель «Союз 2.1б» (для Куру у России приобретаются практически такие же ракеты) стоит 1 млрд 90 млн рублей в ценах 2012г. Разгонный блок «Фрегат» к ней стоит 353,2 млн рублей.
Если допустить, что европейцам эти агрегаты производители продают чуть дороже, чем Российскому космическому агентству, то получается, что за один пусковой комплект Россия получит минимум 1,5 млрд рублей. Ориентировочная стоимость всего контракта — 32 млрд рублей, отмечает издание. Даже в таких рамках это самый крупный контракт на экспортную поставку российской космической техники за всю ее историю.
Параллельно, по словам В.Попвкина, в рамках проекта «Урал» российские и французские специалисты займутся разработкой ракеты-носителя нового поколения, которая должна прийти на смену «Союзу».
Стороны также договорились о совместном строительстве на заводе в Железногорске спутников нового типа. Речь идет о создании СП, которое на базе Железногорского завода начнет разработку и строительство новых спутников. Спутники различного назначения предназначены не только для российских нужд, но и будут поставляться на экспорт.
читать дальше
-
Автор: sergeydolya
Читать вторую часть: "Как делают самолеты. Часть 2 (47 фото)".
Читать и смотреть: "КнААПО. Суперджет. Или ещё один фоторепортаж о SSJ-100 (45 фото)",
— дополняющий фотоотчёт Марата Гизатулина.
---[*]-----------------------------------------------------------------------------
Внимание! Этот фоторепортаж, пркоментировал grOOmi (спасибо за наводку Don'у). Что-бы не плодить «лишних сущностей», я взял на себя смелость и объединил авторский вариант (текст и фото) с коментариями grOOmi (сотрудника ГСС [?]). А что-бы не возникало путаницы, комментарии grOOmi выделил вот таким цветом.
Peter Tsk.
---[*]-----------------------------------------------------------------------------
При словах «отечественное производство » у меня в голове всплывает картина полуразрушенного цеха с протекающей крышей и ржавыми лестницами, криво уходящими под потолок. Какого же было мое удивление, когда я оказался в Комсомольске-на-Амуре в цеху, где производят самолеты Сухой Суперджет100 — абсолютно чистый цех, который надраивают 4 раза в день полотером, предупреждающие таблички у каждого люка, аккуратно одетый персонал:
Данное фото — цех окончательной сборки КнАФ ЗАО ГСС. Т.е. не КнААПО, хотя на остальных фото — только КнААПО. На фото видны все 6 сборочных мест (платформ)
На заводе работает около 12 тысяч человек, и производство разделено на 2 площадки. На первой из алюминиевых заготовок изготавливают фюзеляж, а на второй к нему прикрепляют крылья, устанавливают в самолет всю авионику и двигатели.
[2] Сегодня я покажу вам, как кусок алюминия превращается в самолет:
читать дальше
-
Министерство обороны России намерено с 2013-2014 года приступить к закупке самолетов-амфибий Бе-200. Об этом заявил министр обороны России Анатолий Сердюков. По его словам, военное ведомство «понимает, каким образом и где мы его будем применять». В настоящее время рассматривается возможность покупки восьми гидросамолетов производства Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Бериева.
Военное ведомство ожидает от ТАНТК имени Бериева предложения по модернизации самолетов-амфибий А-42. «Получим эти предложения — будем рассматривать. Если они нас устроят по срокам, цене и по параметрам на выходе, то, скорее всего, откроем такую опытно-конструкторскую работу», — рассказал Сердюков. А-42 создавался для ВМФ России на базе А-40. Изначально планировалось, что самолет будет выполнять поисково-спасательные функции, однако сейчас он проектируется как многоцелевой.
читать дальше
-
Российская компания MOBEL (г. Москва), специализирующаяся на разработке и внедрении в производство проектов по созданию электрических средств общественного, личного и коммерческого транспорта, а также некоторых видов сельскохозяйственной техники, провела в различных городах России презентацию перспективного электротрактора, сконструированного на основе популярной у сельчан модели «Беларус-920» с колесной формулой 4×4.
По мнению разработчиков, появление таких экономичных, экологически чистых и бесшумных универсальных машин в сельском хозяйстве должно привести к значительному экономическому эффекту, улучшить качество выпускаемой продукции, облегчить работу операторов. Новинка исключает выбросы вредных веществ в поля на сельхозкультуры, делает ненужными нефтехранилища, снижает объем обслуживания техники, кардинально решает проблему хищения нефтепродуктов.
читать дальше
-
Восемь российских учёных были избраны в действительные члены Европейской академии (Academia Europaea). Среди них два профессора химического факультета МГУ – Евгений Антипов и Аркадий Карякин, известный петербургский физик Дмитрий Дьяконов, вице-директор Объединённого института ядерных исследований (ОИЯИ) в Дубне Михаил Иткис. Также в число действительных членов вошли академики РАН Валентин Смирнов и Владимир Захаров, заместитель директора лаборатории ядерных реакций ОИЯИ Валерий Загребаев, советский космонавт и врач Олег Атьков. Полный список новых членов академии доступен на её официальном сайте.
«Это очень почётное звание, – прокомментировал в интервью STRF.ru заведующий лабораторией электрохимических методов химфака МГУ Аркадий Карякин. – Далеко не многие российские учёные попадают в Европейскую академию – буквально единицы. Меня и Евгения Антипова рекомендовал академик Алексей Хохлов, проректор МГУ. В прошлом году мы предоставили материалы – о научных статьях, цитированиях, и т.д. То есть с кратким описанием заслуг. И вот недавно узнали, что оба оказались в списке действительных членов Европейской академии».
Интересно, что в Российскую академию наук профессору Карякину (как, впрочем, и Антипову) пока не удалось попасть. Учёные химфака в очередной раз собираются баллотироваться – их выдвинул факультет. Насколько удачной окажется новая попытка, Аркадий Карякин не хочет прогнозировать. Для него она уже будет третьей. Видимо, в Европе заслуги учёных оценивают более объективно и беспристрастно.
Общественная неправительственная организация Европейская академия была создана в 1988 году. Штаб-квартира находится в Лондоне. Академия включает секции по всем основным разделам гуманитарных и естественных наук. На сегодняшний день в состав организации входят 2300 исследователей из 35 европейских стран. В их числе – более 40 нобелевских лауреатов. Среди действительных членов академии уже немало российских учёных, в том числе академики РАН Георгий Георгиев, Валерий Фортов, Владимир Скулачёв, ректор МГУ Виктор Садовничий и другие. Больше всего отечественных исследователей представлено в секции физических и инженерных наук.
Кандидатура учёного, претендующего войти в состав Европейской академии, должна быть предложена как минимум двумя её действительными членами, причём один из них не может являться соотечественником кандидата. Сама процедура выборов разделена на два этапа. В этом году первый тур прошёл в Дармштадте, на заседании секции физических и инженерных наук, второй – в Париже, на общем собрании академии, 20 сентября.
Еникеева Альфия, Муравьёва Марина
читать дальше
-
Российский бизнес постепенно увеличивает вложения в инновации, начиная видеть в них важный фактор конкурентоспособности. Об этом пишет российский деловой журнал «Эксперт» со ссылкой на предварительные итоги исследования инновационной активности российского бизнеса, проведенного Институтом менеджмента инноваций (ИМИ) НИУ-ВШЭ и Российской венчурной компанией (РВК).
читать дальше
-
Подарить человеку воздух. Уникальную операцию провели хирурги из московского НИИ трансплантологии имени Шумакова. Впервые в отечественной практике пациентке одновременно пересадили сердце и легкие. Женщина страдала малоизученным и смертельно опасным заболеванием — легочной гипертензией.
Впервые за последний год на лице этой женщины появилась улыбка. Она радуется успехам дочери. Успехи в случае Елены Тюриной — сделать несколько шагов без посторонней помощи по палате, поднять кружку с водой или съесть несколько ложек йогурта.
читать дальше
-
Торжественная церемония открытия единственного в России негосударственного научно-технического Музея истории трактора состоялась 29 октября в Чебоксарах, где расположена штаб-квартира машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы».
читать дальше
