На международной выставке вооружения, военной техники и
боеприпасов RAE-2013 будет впервые представлен модернизированный
многоцелевой десантный бронетранспортер. БТР-МДМ, как его еще
называют "Ракушка-М", изготовлен на Курганском машиностроительном
заводе. Уже в 2014 году бронетранспортер поступит на вооружение
российской армии.
Базовым изделием при разработке
БТР-МДМ стал бронетранспортер БТР-МД производства Волгоградской
машиностроительной компании. Модернизация была проделана с целью
повышения основных тактико-технических характеристик и надежности
изделия. Разработка многоцелевого десантного бронетранспортера
БТР-МДМ по теме "Ракушка-М" была начата в 2008 году. Все работы
проводились за счет собственных средств "Концерна "Тракторные
заводы" на Курганмашзаводе.
В Новоаннинском районе Волгоградской области состоялась церемония
закладки первого камня в основание маслоэкстракционного завода
американской компании «Каргилл».
Общая сумма инвестиций компании «Каргилл» составит
более 6 млрд рублей. Завод даст Новоаннинскому району свыше 140
рабочих мест. Ежегодная налоговая отдача планируется в размере
260 млн рублей.
Важно и то, что подавляющее большинство работников будут набирать
из местных кадров. «Каргилл» планирует работать с местными
фермерами, которые производят подсолнечник.
Новоаннинский «Каргилл» будет перерабатывать 640 тысяч тонн семян
подсолнечника в год. Срок ввода предприятия в эксплуатацию — 2015
год. Таким образом, планируется, что урожай 2015 года будет
переработан уже полностью на территории Волгоградской области. В настоящее время в регионе действует один маслоэкстракционный
завод в Урюпинском районе с мощностью переработки 200 тысяч тонн
подсолнечника в год.
20 сентября 2013 г. ОАО «Архбум» (дочерняя компания
Архангельского ЦБК) запустило первую очередь Истринского филиала
компании проектной мощностью около 200 млн. кв.
м гофроупаковки в год. Объем инвестиций составил более
2,5 млрд. рублей. На заводе создано 250 рабочих мест.
Инвестиционный проект «Архбум» общей площадью 7,5 Га в Истринском
районе реализовался с июня 2011 г. по август 2013 г., он включал
строительство нового цеха, складских помещений, создание
необходимой инфраструктуры, закупку, доставку и монтаж
оборудования.
20 сентября на Благовещенском судостроительном заводе
спустили на воду большую артиллерийскую мишень для Тихоокеанского
флота.
Судно длиной 68 метров и шириной 8 метров строили около четырёх
месяцев. Сроки были сжатые, поэтому дополнительно пришлось
нанимать 40 рабочих. Это первый подобный заказ предприятия. Судно
задействуют в стрельбах во время учений в море.
На мишени есть специальные отражающие сетки, которые будут видны
на специальном оборудовании, в эти сетки и должны целиться во
время учений. Однако и при попадании в корпус судно должно
остаться на плаву.
"Здесь достаточно много водонепроницаемых отсеков, чтобы,
допустим, даже если была пробоина, чтобы судно не потонуло,
потому что достаточно длительное время по этим мишеням стреляют.
Это государственный заказ министерства обороны, эти суда мы
делаем для Тихоокеанского флота, таких мишеней будет пять –
такого размера и ещё пять поменьше", – рассказал генеральный
директор судостроительного завода в Благовещенске Вячеслав Попов.
Две мишени на заводе уже изготовили. Сейчас ведутся переговоры с
Министерством обороны о дальнейшем сотрудничестве.
Cвязку сосисок вместо красной ленты перерезали на церемонии
торжественного открытия нового мясоперерабатывающего завода
компании «Маккавеевский пищевой комбинат». Открылся он в Чите в поселке Текстильщиков.
Комбинат рассчитан на выпуск 60 тонн продукции 150
наименований мясо-колбасных изделий в сутки.
Новый завод стал еще одним звеном производственной цепочки
замкнутого цикла: от выращивания и откорма племенного скота —
забоя — выпуска готовой продукции — и заканчивая её реализацией
через свою фирменную сеть.
18 сентября «Московский трубозаготовительный комбинат» и
«Балластные трубопроводы СВАП» провели в Астрахани
презентацию производственно-логистического комплекса «СВАП-Юг»,
работающего по единственной в мире технологии обетонирования
труб.
Комплекс расположен на территории площадью 21 га в районе АЦКК на берегу Волги. Ежемесячно завод выпускает около 50-60 километров
труб для компании ЛУКОЙЛ, осваивающей месторождения Северного
Каспия.
Кроме того, производятся и фасонные части трубопроводов и металлические конструкции, необходимые в промышленном и гражданском строительстве.
В Приморском крае Ливадийский ремонтно-судостроительный завод
решил возродить после многолетнего перерыва направление по постройке судов. 12 сентября в торжественной обстановке на воду
спустили корпус будущего буксира «Нептун». В дальнейшем
предприятие рассчитывает приступить к строительству более
сложных, рыболовецких судов.
Летом 2012 года Ливадийский РСЗ успешно получил лицензию
Российского речного регистра на постройку судов. На портале
госзаказа нашли информацию об аукционе на поставку буксирного
судна для нужд ФГБУ «Управление эксплуатации Зейского
водохранилища» (Амурская область). Завод одержал победу, в начале
года с ним был заключен контракт на проектирование и строительство судна.
На ПС 500 кВ «Демьянская»
(Тюменская область), филиал ОАО «ФСК ЕЭС» - Магистральные
электрические сети Западной Сибири осуществлена отгрузка двух
силовых трансформаторов ТРДН-63000/110 мощностью 63 МВА
производства Холдинговой компании «ЭЛЕКТРОЗАВОД».
Данные агрегаты, изготовленные на новом заводе компании в
Республике Башкортостан, уникальны по своей конструкции,
выполнены на современном техническом уровне с использованием
высококачественных материалов и на базе 85-летнего опыта
крупнейшей российской энергомашиностроительной компании ОАО
«ЭЛЕКТРОЗАВОД». Трансформаторы изготовлены в полном соответствии
с требованиями заказчика и даже превышает их по определенным
показателям.
13 сентября с опережением контрактных сроков на 1,5
месяца, на ОАО «Завод Нижегородский
Теплоход» сдано обстановочное судно пр.BLV02 «Буран»
(строительный номер 903). Это второе из двух обстановочных судов
проекта BLV02, построенных на ЗНТ в рамках Государственного
заказа.
Заказ на обстановочные суда размещен на ЗНТ Государственным
Заказчиком – Федеральным Агентством морского и речного транспорта
(Росморречфлот) и Застройщиком – ФКУ «Речводпуть».
Первое обстановочное судно (строительный номер 902) было заложено
15 марта 2012г. и спущено на воду 25 апреля 2013г., второе судно
(строительный номер 903) было заложено 7 августа 2012г. и спущено
на воду уже через 10 месяцев – 4 июня 2013г.
САУ 2С31 «Вена» впервые была представлена на выставке вооружений
IDEX-97 еще в 90-е годы, но заказчика для этой весьма передовой
для своего времени разработки не находилось.
Серийно «Вена» не выпускалась, несколько машин находились в
различных испытательных центрах в РФ, хотя были сообщения о
поставке в ВС РФ установочной партии.
Но, похоже «лед тронулся» и Курганмашзавод начал серийное
производство 18-ти САУ, заказанных Азербайджаном.
На Коломенском заводе (входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг")
успешно завершились межведомственные испытания
дизель-реверс-редукторного агрегата ДРРА3700, разработанного и
изготовленного по заказу ОАО "Прибалтийский судостроительный
завод "Янтарь" для десантного корабля проекта 11711.
Как сообщает пресс-служба холдинга, испытания подтвердили
соответствие эксплуатационных характеристик ДРРА3700 требованиям
технического задания заказчика. Агрегат рекомендован к серийному
производству. Строительство корабля проекта 11711 ведет ОАО
"Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь", проектант - ОАО
"Невское ПКБ". Главная энергетическая установка корабля проекта
11711 состоит из двух агрегатов ДРРА3700, работающих на винты
фиксированного шага. В состав ДРРА3700 входят:
шестнадцатицилиндровый дизель 10Д49 мощностью 3700 кВт;
реверс-редуктор РРП6000 (производства ОАО "Звезда");
электронная цифровая система управления всей установкой
"Пурга-11" (производства НПО "Аврора").
Общий объем выпуска товарной
продукции Уральского оптико-механического завода (УОМЗ),
входящего в холдинг госкорпорации Ростех «Швабе», за 8 месяцев
2013 года составил 114% к объему выпущенной продукции за
аналогичный период прошлого года, сообщили в пресс-службе
компании.
В Прокопьевском районе Кемеровской области открыли новую
обогатительную фабрику «Каскад-2». Она принципиально
отличается от работающих фабрик региона. Фабрика
спроектирована так, чтобы минимизировать вредные выбросы в окружающую среду.
Инвестиции в строительство предприятия составили 3,9 млрд
рублей. На фабрике создано 250 новых рабочих мест.
На предприятии создан замкнутый цикл использования технической
воды: после обогащения она не выливается в шламонакопители, а возвращается в технологический процесс.
Ввод фабрики «Каскад-2», входящей в состав «Кузбасской топливной
компании» позволит перерабатывать четыре миллиона тонн угля
в год. Из рядового угля с примесями и зольностью 23-28%
предприятие будет получать концентрат высокого качества с зольностью меньше 9%. Обогащенный уголь пойдет, в основном, на экспорт — в Польшу, Китай, Японию, Тайвань.
Ижорский трубный
завод (ИТЗ), специализирующийся на выпуске труб большого
диаметра, завершил отгрузку продукции для международного
газопровода «Средняя Азия-Китай».С января по
август 2013 г. предприятие поставило для проекта более 50 тыс. т
труб диаметром 1219 мм с толщиной стенки 17,5 мм и 20,6 мм из
стали высокой категории прочности Х80, с внутренним и наружным
антикоррозионным покрытием.
11 сентября подписан Акт
приема-передачи Заказчику самоходного сухогрузного судна
дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49 "НЕВА-ЛИДЕР 5", построенного на
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный
завод».
На открывшемся 11 сентября в Щербинке IV Международном
железнодорожном салоне техники и технологий EXPO 1520 корпорация
УВЗ представила самую масштабную экспозицию.
Семь натурных образцов вагонов различного класса являются
инновационными и демонстрируют новейшие достижения предприятия в
разработке и внедрении в производство экономичных и эффективных
моделей, востребованных на рынке подвижного состава.
Малый ракетный
корабль «Углич» проекта 21631 завершил переход по
внутренним водным путям из Зеленодольска в Астрахань. В
конце сентября МРК выйдет в Каспийское море на ходовые
испытания, присоединившись к головному МРК «Град Свияжск».
Фото Ars с сайта fleetphoto.ru
Обратите внимание - РЛС и мачта уже на месте!
10 сентября между Московским
судостроительным и судоремонтным заводом и ФГУ «Волго-Балтийское
ГБУВПиС» состоялось подписание акта сдачи-приемки обстановочного
судна проекта 3050.1 (судостроительный №235), построенного в
рамках Государственного контракта на выполнение работ по
строительству объекта «Обновление обслуживающего
флота».
Генеральный директор ЗАО «Русагротранс» Константин Засов
и ряд топ-менеджеров компании посетили открывшийся сегодня IV
Международный железнодорожный салон техники и технологий «ЭКСПО
1520».
В рамках работы салона было подписано соглашение с ОАО
«НПК «Уралвагонзавод», подразумевающее существенное обновление
парка ЗАО «Русагротранс» за счет инновационных вагонов-хопперов
производства НПК «Уралвагонзавод»: с 2015 по 2017 год компания
получит 1500 новых вагонов.
В кузнечном цехе №2 Уралвагонзавода
завершаются пуско-наладочные работы современной
горизонтально-ковочной машины с давлением 630 тонн производства
"Тяжпрессмаш"
(г. Рязань).
Как отметили в пресс-службе УВЗ, стоимость данного оборудования
составляет 28 миллионов рублей.
Этот передел - один из основных в легкой кузнице головного
предприятия корпорации "УВЗ". 80% производимых здесь деталей
обеспечивают вагоносборочное производство Уралвагонзавода. До
модернизации здесь работало две аналогичные машины еще советского
производства. Новая горизонтально-ковочная машина пришла на смену
одной из своих предшественниц 1986 года выпуска, которая морально
устарела и имела большой износ узлов.
Современное штамповочное оборудование универсальное. Но основная
деталь, которая будет на нем производиться, - вагонная
подвеска, или лапка, - основа вагонной тележки. Помимо заготовок
для вагоностроения, будут изготавливатся и другие поковки, в том
числе и для специального производства.