-
© sun9-62.userapi.comКрупная партия пожарных аварийно-спасательных автомобилей на полноприводном шасси КАМАЗ-43118 поставлена для эксплуатации в Службу пожарной безопасности Туркменистана. Спецнадстройка, установленная на шасси КАМАЗ-43118, изготовлена Уральским заводом пожарной техники (г. Миасс).
Пожарные автомобили поставлены в рамках подписанного в 2019 году Соглашения о сотрудничестве между ПАО «КАМАЗ» и Агентством «Туркменавтоулаглары» Министерства промышленности и коммуникаций Туркменистана, целью которого является укрепление сотрудничества в сфере поставок и технической поддержки автотранспортной техники марки КАМАЗ в Туркмении. Соглашением оговорена поставка автотехники КАМАЗ различного назначения в количестве 1982 единиц в период с 2019 по 2021 год. В этот раз осуществлена поставка 47 из 74 пожарных автомобилей. Техника будет использоваться пожарными частями Государственной службы пожарной безопасности Туркменистана.
-
24 июля 2020 года на судостроительном заводе «Залив» (г. Керчь, р. Крым) спущен на воду малый ракетный корабль «Циклон» проекта 22800 «Каракурт».
© zalivkerch.com -
© kamaz.ruВ этом году для повышения темпа работы длину конвейера увеличили на семь позиций. Первые три — в самом начале для более удобной сборки низа. Там на КАМАЗ-6595 установили переднюю подвеску, задний кронштейн, детали термошумоизоляции, проложили электрожгуты.
Продолжение сборки кабины планируется в новом формате — без дверей. Это решение позволит увеличить рабочее пространство — устанавливать детали и системы внутри станет удобнее. Кроме того, сборка самих дверей занимает около 20% рабочего времени. Чтобы успевать работать в такт с основным конвейером, эту операцию решили вывести за основную линию и на финише устанавливать уже готовый узел. Если испытания оправдают расчёты технологов, в таком режиме начнут собирать все кабины перспективных моделей. «Кабина данного самосвала ýже, чем у тягача КАМАЗ-54901, она без спального места. Более компактный продукт собирать проще, к тому же методы крепления разработчики постарались унифицировать с другими моделями, чтобы минимизировать затраты», — пояснил начальник бюро отдела анализа эффективности сборочных производств автомобильного завода Ильнур Исламов.
Сейчас на конвейере продолжаются работы по его модернизации. Уже установлено оборудование для проверки работоспособности электрооборудования и панели приборов новых большегрузов. Ещё на три позиции продлена финишная прямая, здесь сейчас ведётся монтаж приборов для ведения программирования и параметрирования электронных систем с одновременной обработкой сразу трёх кабин.
После опытной сборки кабины для самосвала КАМАЗ-6595 на автомобильном заводе приступят к освоению других автомобилей нового семейства — четырёхосного самосвала повышенной грузоподъёмности КАМАЗ-65951 и полноприводного большегруза повышенной проходимости КАМАЗ-65952.
-
© kamaz.ruВ производстве цветного литья литейного завода «КАМАЗа» освоен ряд новых отливок. «Вилка переключения», «картер» и «крышка раздаточной коробки» — детали для новой раздаточной коробки РК 621, запущенной в серийное производство на заводе двигателей.
Картер и крышка раздаточной коробки изготавливаются на современной линии LPM методом литья под низким давлением.
«Впервые получив чертежи к корпусу 621-й РК, мы использовали метод литья в землю, — рассказал начальник технологического отдела производства цветного литья Александр Зорин. — Однако отливки не отвечали требованиям по запасу прочности. Кроме того, у опытных образцов часто образовывались газовые раковины. Поэтому было решено перевести эти две детали на более современный и производительный метод литья».
-
© kamaz.ruПартия из 15 самосвалов КАМАЗ 65801-Т5 поставлена в адрес ООО «РенСтройдеталь». Автомобили нового модельного ряда будут задействованы на строительных работах по модернизации международного аэропорта «Шереметьево».
Реализованные самосвалы КАМАЗ имеют колёсную формулу 8×4 и способны перевозить сыпучие материалы весом до 32,5 тонн. Автомобили оснащены двигателем Daimler мощностью 428 л.с., новой мощной рамой, усиленными ведущими мостами, обогреваемой платформой из изностойкой стали и комфортабельной кабиной на четырёхточечной подвеске с кондиционером и независимым воздушным отопителем.
-
© kamaz.ruВ рамках подпроекта «Модернизация ПРЗ» на прессово-рамном заводе «КАМАЗа» завершена модернизация четвёртой окрасочной линии: запущены в эксплуатацию две установки порошковой окраски, позволяющие улучшить характеристики лакокрасочного покрытия деталей шасси, в первую очередь, для перспективных автомобильных семейств К4, К5.
В состав окрасочной линии 004 входят агрегат подготовки поверхности, где происходит подготовка поверхности и фосфатирование изделия, установка анафорезного грунтования, где на изделие наносится грунт толщиной 20-24 микрон. Теперь к ним добавились и две установки для нанесения порошкового материала.
-
© www.almazovcentre.ruМолодая женщина на сроке беременности 29 недель вертолетом санавиации была доставлена из Псковской области в Санкт-Петербург, в Национальный медицинский исследовательский центр имени В. А. Алмазова.
Под эндотрахеальным наркозом было сделано микрохиургическое удаление парасагиттальной менингиомы в области правой лобной доли головного мозга с последующей пластикой твердой мозговой оболочки имплантом.
Послеоперационный период проходит без осложнений, отмечается регресс общемозговой симптоматики. В настоящее время пациентка переведена из отделения нейрохирургии в Перинатальный центр учреждения для дальнейшего наблюдения и лечения.
В будущем женщина будет выписана для продолжения лечения на амбулаторном этапе в поликлинике по месту жительства. Ей предстоит наблюдаться у невролога и регулярно выполнять контрольные обследования. Жизни мамы и малыша ничто не угрожает.
-
© kamaz.ruНа автомобильном заводе «КАМАЗа» приступили к сборке нового продукта семейства К5 — самосвала КАМАЗ-6595.
Новый самосвал будет значительно отличаться как от автомобиля КАМАЗ-6580 — своего предшественника семейства К4, так и от магистрального тягача КАМАЗ-54901 — флагмана поколения К5. Этот продукт для бизнеса гораздо эффективнее с экономической точки зрения — интервалы техобслуживания у него больше, а топливная экономичность выше. Кабина у КАМАЗ-6595 уже, чем у тягача, спальные места в ней не предусмотрены, в полу каркаса будет туннель для размещения силового агрегата. Другая особенность кабины — массивный трёхсекционный передний бампер, изготовленный из штампованных стальных панелей. Радиатор будет защищён стальной сеткой, специальное ограждение предусмотрено и для линзованных фар.
-
10 июля 2020 года в Санкт-Петербурге на АО «Судостроительная фирма «Алмаз» состоялась церемония поднятия Флага пограничных кораблей, катеров и судов обеспечения на пограничном патрульном корабле 2-го ранга «Таймыр» проекта 22120 (шифр «Пурга») с заводским номером 054, вошедшем в состав Береговой охраны Пограничной службы ФСБ Российской Федерации. Он стал пятым, и, видимо, последним в серии кораблем проекта 22120.
Таймыр © ic.pics.livejournal.comПостроенный на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» для Пограничной службы ФСБ России пограничный патрульный корабль «Таймыр» (заводской номер 054) проекта 22120 незадолго до ввода в строй. Санкт-Петербург,
28.06.2020 © Curious / forums.airbase.ru -
© kamaz.ruНа «КАМАЗе» ввели в эксплуатацию автоматизированную систему погрузки, транспортировки и разгрузки каркасов кабин К5 с завода-изготовителя на автомобильный завод.
При строительстве нового завода каркасов кабин встал вопрос о необходимости технического решения транспортировки каркасов кабин с одного завода на другой. В рамках проекта «Реинжиниринг» была создана автоматизированная система транспортировки, позволившая перевозить каркасы кабин максимально быстро и бережно, обеспечивая бесперебойную работу производства.
Транспортная система состоит из трёх частей: конвейера погрузки-разгрузки в корпусе завода каркасов кабин, аналогичного конвейера с двумя линиями на автомобильном заводе, и непосредственно автомобиля, который является таким же конвейером, но подвижным.
-
© chelny-izvest.ruНа ремонтно-инструментальном заводе КАМАЗа (РИЗ) впервые спроектировали и изготовили электрический гайковёрт с электронной системой управления. Новый инструмент, не имеющий аналогов в России, успешно прошёл испытания в цехе мостов автомобильного завода.
Необходимость разработки перспективного продукта продиктована высокими требованиями, предъявляемыми к точности и надёжности крепления резьбовых соединений. На электрическом гайковёрте, в отличие от пневматического, операция завершается по прописанному алгоритму, даже если рабочий отпустит курок раньше времени.
-
© kamaz.ruОчередная партия седельных автопоездов КАМАЗ-БАТЫР поставлена постоянному заказчику из Колымы.Эта партия седельных автопоездов будет использоваться в технологиях добычи, переработки и транспортировки сурьмяной руды.
Выбор модели КАМАЗ-БАТЫР (КАМАЗ-65225-RT) 6×6 среди импортных и отечественных аналогов обусловлен многолетним положительным опытом работы этих машин на Ямале, в Якутии, на Таймыре и других северных и арктических регионах РФ.
Именно для сложных климатических северных условий и был создан КАМАЗ-БАТЫР. С годами модель получила достойную оценку в регионах РФ с суровым климатом — «Проверено Севером!». Постоянными заказчиками этой спецтехники являются российские и международные нефтесервисные компании, использующие их для работы в технологиях гидроразрыва пластов и колтюбинга.
-
© tvzvezda.ruБойцы специальных подразделений Южного военного округа (ЮВО), дислоцированные в Ставропольском крае и Северной Осетии, получили новейшие бронеавтомобили «КамАЗ-5350-379» и высокопроходимые квадроциклы.
«Спецназ ЮВО на Ставрополье получил партию из десяти новейших капсульных автомобилей „КамАЗ-5350-379“. Около десяти единиц современной мототранспортной техники (квадроциклы) высокой проходимости, которые поступили на вооружение центра подготовки разведчиков на полигоне „Дарьял“ ЮВО в Северной Осетии», — сообщили в пресс-службе округа, передает ТАСС.
Броневики на базе «КамАЗ» оснащены комплектами дополнительной защиты и многофункциональными модулями ММ-501, предназначенными для перевозки личного состава.
Конструкция бронированного автомобиля позволяет сохранить жизнь и защитить экипаж и личный состав от любого стрелкового оружия, минных осколков и попыток подорвать автомобиль.
Квадроциклы повышенной проходимости позволяют решать боевые задачи в ходе ведения разведки, рейдов и при осуществлении поисково-спасательных операций.
-
© kamaz.ruВ ПАО «НЕФАЗ», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии, продолжается модернизация автобусного производства. В компании наращивают производственные мощности в целях увеличения объёмов производства до 3 тыс. автобусов в год.
Планомерная реорганизация проводится на всех этапах выпуска пассажирского транспорта.
Один из успешных примеров — новые камеры грунтования в сборочно-сварочном цехе 22 и в цехе сварки, сборки вахтовых автобусов № 35, которые встроены во вторую и третью линии сборки-сварки каркасов автобусов и расположены перед постом облицовки. Теперь не надо выезжать за пределы цеха, чтобы после сварки произвести грунтовку. За счёт уменьшения производственного цикла исключаются потери времени, простои, соответственно, повышается темп выпуска автотехники. Применение в этих камерах системы очистки воздуха сухими фильтрами существенно снижает эксплуатационные расходы.
-
© mosgortrans.ruВ период с февраля по июнь «КАМАЗ» отгрузил в адрес «Мосгортранса» сто электробусов, ещё столько же компания должна поставить во втором полугодии 2020 г. При этом производитель полностью берёт на себя сервисное обслуживание подвижного состава и зарядной инфраструктуры в течение 15 лет.
-
© glavarb.ruВ Уфе состоялась передача 50 городских газомоторных автобусов производства ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкирии, в адрес ГУП «Башавтотранс».
Поставленная техника предназначена для работы на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком и полностью соответствует программе «Доступная среда». Автобусы НЕФАЗ-5299-30-56 оснащены газовым двигателем КАМАЗ, соответствующим экологическому стандарту «Евро-5». Общая пассажировместимость — 106 человек.Возможность комментирования этой
-
© motor.ruЭлектромобили КамАЗ «засветились» на фотографиях правительства Татарстана.
Судя по фотографии, сделанной в Научно-техническом центре ПАО КамАЗ, челнинский автогигант разрабатывает как минимум два варианта шасси для электрических грузовиков с колёсной формулой 4×2.
На заднем плане можно увидеть короткобазный КамАЗ-53198, который послужит основой для мусоровозной надстройки. По данным издания, грузоподъёмность электрического мусоровоза достигнет 7 тонн, а запас хода на одной зарядке составит 100 километров.
-
© motor.ruРоссийский завод КамАЗ представил гигантский карьерный самосвал полной массой до 87 тонн и грузоподъёмностью 60 тонн. Пятиосный одиннадцатиметровый грузовик получил собственное имя «Самсон». По грузоподъёмности «Самсон» сравним с моделями семейства БелАЗ-7555, однако белорусский грузовик шире и короче.
Карьерный самосвал КамАЗ-65805 колёсной формулой 10×6, способный вмещать до 60 тонн груза, рассекретили в ходе визита Президента Республики Татарстан Рустама Минниханова на челнинский автозавод. Предполагается, что новинка станет частью линейки сверхтяжёлых грузовиков «Самсон» грузоподъёмностью 50-70 тонн.
Отличие российского грузовика от продукции БелАЗ — габаритная ширина и высота, сравнимые с обычными КамАЗами.
-
Российский концерн «Алмаз-Антей» поставит по новым контрактам с Минобороны РФ до 2023 года три полка зенитных ракетных систем (ЗРС) С-400 «Триумф» и четыре комплекта ЗРС С-350 «Витязь». Об этом говорится в распространенном во вторник сообщении предприятия.
«АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей» и Минобороны России заключили контракты на поставку российскому военному ведомству трех полков зенитной ракетной системы С-400 «Триумф» и четырех комплектов ЗРС С-350 «Витязь». Вся техника будет передана Вооруженным силам Российской Федерации не позднее 2023 года», — сообщили в концерне.
Система С-400 «Триумф» предназначена для высокоэффективной защиты от ударов авиации, стратегических, крылатых, тактических и оперативно-тактических баллистических ракет, а также баллистических ракет среднего радиуса действия в условиях боевого и радиоэлектронного противодействия.
ЗРК С-350 "Витязь" Vitaly V. Kuzmin/Wikimedia Commons © phototass1.cdnvideo.ru -
© kamaz.ruПо проекту «Тибет» «КАМАЗ» будет производить широкий модельный ряд двигателей Р6 стандарта «Евро-5» и «Евро-6» в диапазоне мощностей от 380 до 550 л.с. За основу двигателя для автомобилей тяжёлого семейства, в числе которых самосвалы КАМАЗ-6595, КАМАЗ-65951, КАМАЗ-65952, взят дизельный двигатель КАМАЗ Р6 и адаптирован под условия их работы.
Внешне новая модификация силового агрегата похожа на своего прародителя, отличия в «начинке» и характеристиках. Это форсированный до 550 л.с. двигатель c новой автоматизированной 12-ступенчатой коробкой передач ZF Traxon. Также увеличен крутящий момент с базовых 2000 до 2540 Hm при частоте вращения 1300 об/мин. Ожидаемый ресурс до капремонта — около полутора миллионов километров с заменой масла каждые 150 000 км.
