-
Охранять водные просторы Ростовской области от браконьеров теперь будет проще. На вооружение береговой охраны пограничного управления ФСБ поступил новый сторожевой катер проекта 21850 «Чибис».
- (С) Фото ОТ-2456 с сайта airbase.ru
-
17 мая 2013 года «Судоверфь Дон-Кассенс» сдала в эксплуатацию головное нефтеналивное судно проекта RST05 «Нарва» дедвейтом в море / в реке - 3952 / 2865 тонн.
-
Сегодня отряд кораблей Каспийской флотилии в составе малого артиллерийского корабля «Волгодонск» и гидрографического судна «ГС-194» вышел в море для выполнения задач по обеспечению безопасности морской экономической деятельности России на Каспии.
-
Датой основания Донского казачества считается 12 мая 1570 года. Но, конечно, казаки существовали и до этого дня – ведь впервые казаки упоминаются в летописи под 1444 годом. Но тогда эти казаки были ещё не донскими, а рязанскими. Потому что на Дону, который являлся границей Рязанского княжества, жили вольные люди, которых рязанский князь периодически нанимал для охраны границы. Основу Рязанского казачества составили осевшие на Верхнем Дону новгородские ушкуйники – воины из состава добровольных профессиональных дружин созданных в Новгороде для защиты новгородского пограничья и для захвата и освоения новых земель и речных путей.
К ушкуйникам со временем присоединились сначала жители Бежецкой пятины, а потом стали вливаться крестьяне из Рязанской земли, которые либо были обделены землёй, либо из-за вольного нрава не могли ужиться внутри крестьянской общины. Сами казаки называли себя станичниками, а словом «казак», означающим одновременно и «беглец», и «вольный человек», их окрестили тюркоязычные ногайцы. Временное прекращение татарских набегов, наступившее после Стояния на реке Угре, привело к резкому росту численности населения, и рязанским казакам, как и простым рязанским крестьянам, земли перестало хватать, а вниз по Дону земли были никем не заселены, но зато плодородны, степи обильны зверьём, а водоёмы полны рыбой. Туда-то и стали переселяться казаки, которых уже с начала 16 столетия стали называть донскими.
-
"Трансаэро" в I квартале увеличило перевозки пассажиров на 24%.
Одна из крупнейших российских авиакомпаний ОАО "Трансаэро" за первый квартал 2013 года перевезла 2,19 миллиона пассажиров, что на 23,8% больше показателя за аналогичный период 2012 года, сообщается в пресс-релизе компании. В частности, перевозки пассажиров на внутренних авиалиниях выросли на 25,7%, на международных авиалиниях - на 23,3%. Пассажирооборот "Трансаэро" за данный период составил 10,152 миллиарда пассажиро-километров (рост на 20%). Авиакомпания за первые три месяца 2013 года доставила 12,857 тысячи тонн груза, что на 12,9% больше показателей предыдущего года. Тоннокилометраж составил 988,898 миллиона тонно-километров (рост на 19,9%).
Авиакомпания "Трансаэро" основана в 1990 году. Маршрутная сеть охватывает свыше 160 направлений по России, странам Европы, Азии, Америки и Африки. Парк компании состоит из 95 воздушных судов. В 2011 году компания перевезла 10,327 миллиона пассажиров, что на 22,2% больше показателя 2011 года.
-
Сегодня на Астраханский морской рейд прибыла построенная по заказу ЛУКОЙЛа транспортно-монтажная баржа (ТМБ), которую Компания будет использовать для строительства морских платформ на месторождении имени Владимира Филановского в Каспийском море.
-
ОАО «Роствертол» (Ростов-на-Дону) в 2012 году получило чистую прибыль, рассчитанную по РСБУ, в размере 3,8 миллиардов рублей, что в 1,9 раза больше, чем в 2011 году, говорится в отчете компании.
-
-
Материал дополнен фотографиями !
Сегодня, 26 марта, Окская судоверфь спустила на воду восьмой серийный танкер "Волго-Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер - 18" (строительный номер 02708). Заказчик - судоходная компания "В.Ф.Танкер". Проект RST27 разработан Морским Инженерным Бюро.
-
Колония строго режима №14 Новочеркасска в Ростовской области получила лицензию на производство 15 автомобилей-амфибий, разработанных заключенными совместно с работниками системы исполнения наказаний, сообщил РИА Новости представитель ГУФСИН региона.
"На днях мы получили лицензию на 15 усовершенствованных внедорожников, производство которых начнется в колонии в ближайшее время", — сказал собеседник агентства, добавив, что на автомобили уже есть заказчик. В каких целях он будет использовать авто, представитель ведомства не уточнил.
Первый опытный образец машины-амфибии "Кардон" был выпущен летом прошлого года. "На базе УАЗ-3151 энтузиасты создали полноприводный маневренный внедорожник повышенной проходимости, который к тому же может плавать и недорог в обслуживании", — рассказал собеседник агентства.
-
Грузооборот стивидорных компаний ГК «Азово-Донское пароходство» (АДП) в 2012 году увеличился на 6% по сравнению с аналогичным показателем 2011 года и составил 4,5 млн тонн.Объем перевалки грузов на мощностях Ростовского универсального порта (РУП) составил 1,5 млн тонн.
Усть-Донецкий порт переработал за отчетный период 1,1 млн. тонн, ООО «Универсальная стивидорная компания» за отчетный период обеспечила перевалку на рейде порта Кавказ 650 тыс. тонн грузов (уголь). Кроме того, в 2012 году 1,2 млн. тонн грузов были перегружены другими стивидорными предприятиями ГК «АДП» на терминалах в Ростовской области и в Краснодарском крае.
В номенклатуре переваливаемых грузов преобладает сера – 36 %, строительные грузы – 26% , уголь – 21%, металлолом – 9%, прочие – 8%. -
В феврале 2013 г. на ОАО «ГалоПолимер Пермь» после реорганизации запущено производство Хладона-14* (R-14), что позволило фактически удвоить объем выпуска готовой продукции, доведя его до 20 тонн в месяц.
Объем мирового рынка Хладона-14 оценивается примерно в 1,5 тыс. тонн в год. При этом доля ГалоПолимер на мировом рынке на сегодняшний день составляет 8%.
-
Гендиректор ОАО «Рособоронэкспорт» Анатолий Исайкин сообщил, что в Индонезию будут поставлены шесть самолетов разработки компании «Сухой».
«Подписан контракт на шесть самолетов, и они будут поставлены», - сказал А.Исайкин.
-
В период навигации 2012 (апрель - октябрь) ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" отремонтировал 47 судов.
Средний ремонт прошли теплоходы "Дмитрий Пожарский", "Вятка", "Узола-3", "МБ-1217", "Иркутск ГЭС "ОТ-2444": модернизацию - теплоход "МБ-1217"; переоборудование - баржа-2033; ремонт механизмов и оборудования судна - теплоходы "Лежево", "Сандал", "СЯМ", "Волга 4007", "Монак", "Братск ГЭС", "Алдан", баржа-2034, "Канин".
Отремонтированы крышки люковых закрытий на теплоходе "Монак", установлены фундаменты на барже-2033 и барж-2034, заменены якоря на теплоходах "Карл Маркс", "Волго-Дон-113", зачищены и проведена дефектация балластных танков "Волго-Балт-231". -
Первый самолет Sukhoi SuperJet 100 передан индонезийской Sky Aviation
- SSJ-100
ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" и индонезийская авиакомпания Sky Aviation подписали в Ульяновске акт сдачи-приемки первого самолета Sukhoi Superjet 100. Перелет самолета с серийным номером 95022 из центра передачи в Ульяновске в аэропорт базирования в Индонезии намечен на январь 2013 года, тогда же авиакомпания планирует начать коммерческую эксплуатацию Sukhoi Superjet 100.
-
Начало нового сельскохозяйственного года для Ростсельмаш ознаменовалось ростом производства и продаж прицепной и навесной техники. Вдвое увеличен выпуск универсальных фронтальных погрузчиков ПФУ-081 Fenix, их производство доведено до 100 единиц в месяц вместо 40 (в прошлом сельхозгоду). По словам директора по маркетингу компании Ростсельмаш Алексея Мошненко, в 2012-2013 сельскохозяйственном году компания намерена достичь роста продаж всех типов прицепной и навесной техники на 28%. Это связано с увеличением спроса на выпускаемое оборудование. Примером тому служит ПФУ-081 Fenix, производство которого в новом сельхозгоду увеличено вдвое.
-
В конце ноября на "Адмиралтейских верфях" были успешно проведены гидравлические испытания кормового блок-модуля подводной лодки "Ростов-на-Дону" проекта 06363 - второго заказа в серии ДЭПЛ, строящейся на верфи для российского ВМФ, об этом Центральному Военно-Морскому Порталу сообщил источник на "Адмиралтейских верфях".
Эти испытания стали девятыми из десяти гидравлик, предусмотренных графиками строительства заказов на предприятии в 2012 году. Семь из них были проведены цехом № 9.
В 2013 году перед корабелами-адмиралтейцами поставлена задача: обеспечить продвижение графика строительства двух серий подводных лодок (как для отечественного, так и для иностранного заказчиков) и проведение еще десяти гидравлических испытаний.
В настоящее время ОАО "Адмиралтейские верфи" ведут строительство трех дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) модернизированного проекта 06363 "Варшавянка" по заказу минобороны России. Первая ДЭПЛ для Черноморского флота (Б-261 "Новороссийск") была заложена в августе 2010 года, спуск ее на воду запланирован на конец 2013 года. В общей сложности до 2017 года военно-морской флот получит шесть подводных лодок проекта 0636. -
14 декабря 2012 года болгарское Государственное предприятие «Радиоактивные отходы» (SE «RAW») приняло в эксплуатацию установку по переработке жидких радиоактивных отходов «Дунай». Соответствующий акт государственной комиссии сдачи-приемки работ подписан комиссией в составе руководства SE “RAW”, представителей Группы управления проектами на АЭС «Козлодуй» - KPMU, АЭС «Козлодуй», государственных надзорных органов Республики Болгария по строительному контролю и по ядерной безопасности.
Директор Дирекции по обращению с радиоактивными отходами и выводу из эксплуатации SE «RAW» Георгий Гьошев подтвердил, что в соответствии с болгарскими государственными строительными нормами, стандартами и правилами и требованиями по ядерной безопасности при сооружении установки выполнены все работы, предусмотренные проектной документацией. Оборудование и системы смонтированы, установлены и приняты после проведения серии испытаний в соответствии требованиями Заказчика. -
Компания PowerJet (СП французской Snecma (Группа Safran) и российского НПО "Сатурн") объявила о том, что Главное управление гражданской авиации Индонезии получило сертификат типа на двигатели SaM146-1S17 и SaM146-1S18, которыми будет оснащен самолет Sukhoi Superjet 100. Сертификация двигателя SaM146 началась в мае 2012 г. В процессе было подтверждено, что двигатели SaM146 соответствуют сертификационным требованиям Авиационных властей Индонезии.
-
Азово-Донское пароходство (АДП) впервые осуществило сложную логистическую услугу по доставке экспортной партии российского зерна в объеме 31,5 тыс. тонн в Кению с перевалкой на рейде порта Кавказ (доставка партии зерна по системе «от двери до двери»). Флот АДП осуществил вывоз российского экспортного зерна речными судами по внутренним водным путям (ВВП) России, перевалку его на рейде морского порта Кавказ через комплекс ООО «Универсальная стивидорная компания» (входит в АДП) на морское судно, которое впоследствии доставило всю партию груза в порт Момбаса (Кения).
Заказчиком данной партии груза, а также услуг АДП по ее комплексной доставке в Кению выступила компания Louis Dreyfus Commodities Suisse S.A. (Швейцария).
АДП считает данное направление перспективным и намерено перевезти через порт Кавказ 250 тыс. тонн зерна.
В 2012 году рейдовый перевалочный комплекс ООО «Универсальная стивидорная компания» в порту Кавказ обеспечил перевалку с речных судов АДП на морские суда 54 тыс. тонн зерновых грузов.
Под управлением АДП работают 73 судов река-море плавания дедвейтом до 7000 тонн каждое, 100 речных судов дедвейтом до 3000 тонн. В 2011 году флотом компании перевезено 6 млн тонн, перевалено в портах 4,2 млн тонн.
