-
16 крупнейших портов России по грузообороту по итогам 2014 г.
-
БУЭНОС-АЙРЕС, 17 января. /ТАСС/. Экипаж Айрата Мардеева из российской команды «КАМАЗ-мастер» стал победителем ралли- марафона «Дакар» в зачете грузовиков.
На заключительном этапе, который из-за плохой погоды был сокращен со 174 до 34 км, россиянин показал третий результат.
-
Грузооборот морских портов России в 2014 году увеличился на 4,9% по сравнению с 2013 годом и составил 618,8 миллиона тонн, говорится в сообщении Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) РФ.
-
Возможность импортозамещения значится в перечне поручений
Путина о дополнительных мерах по стимулированию экономического
роста. В связи с этим многие российские предприятия рады курсу на импортозамещение и выводу на рынок отечественной продукции
несмотря на множество проблем. Техника Европы, США и Китая
отличается теперь высокой ценой. Стоимость продукции «PRIDE»
отечественного производства стала более привлекательной из-за
возникшей экономической ситуации.
Руководство, специалисты и основной состав рабочих обладают большим опытом работы, высоким профессионализмом и достигли высоких результатов. Результат работы конструкторского отдела завода — постоянное пополнение модельного ряда и совершенствование конструкции производимой техники. Мини-экскаваторы и мини-погрузчики «PRIDE» отличаются высокой производительностью, удобством и лёгкостью обслуживания.
Производительность мини-экскаваторов «PRIDE» очень высока из-за быстрого цикла, одна такая машина при опытном операторе заменит десятки рабочих. Гусеничное шасси предназначено для работ на бездорожье, во влажных или мягких глиняных почвах, котлованах. Такое шасси уменьшает давление, делает технику более устойчивой.
Завод «PRIDE» проводит бесплатное обучение, мастер-классы по управлению выпускаемой спецтехники. Каждый клиент, приобретающий технику, овладевает еще и навыками управления.
-
Команде предстоит преодолеть 6000 километров
-
На прошлой неделе мне удалось побывать на производстве грузовиков Mercedes-Benz в Набережных Челнах, вы наверняка уже видели мой материал о запуске линии «Газпромнефть-СМ» по конвейерной заливке масел и технических жидкостей на этом заводе. А вот сегодня я хочу показать и рассказать как в Набережных Челнах собираются грузовые Мерседесы. Сразу же оговорюсь, наша группа журналистов хоть и была приглашена на торжественное открытие линии, но на заводе это был обычный рабочий день, до и после проведения церемонии на конвейере шли плановые работы. Производство, особенно такое большое, дело нешуточное, а для посторонних зачастую и довольно опасное, поэтому наша журналистская стайка ходила под чутким контролем и все наши попытки куда-нибудь улизнуть или приблизиться для съёмки поближе, для нашего же блага, на корню пресекались, некоторые операции сборки из-за техники безопасности получилось посмотреть только издалека, но всё равно, я смогу вам показать весь процесс сборки грузовиков, с ним вы ознакомитесь под катом.
Резервная копия в блоге «При Дороге»
-
На 01.12.14 грузооборот порта Усть-Луга составил 69,5 млн. тонн, показав ростс 01.01.14 на 20,8%.В целом в портах Балтийского бассейна объем перевалки грузов за январь-ноябрь составил 206,7 млн. тонн, что на 4,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года
-
Управление дорог «Кавказ» Федерального дорожного агентства ввело в эксплуатацию после капитального ремонта 6 километров автодороги А-161 Владикавказ — Нижний Ларс — граница с Грузией на участке км 8 — км 14.Ширина дороги, врезанной более 60 лет назад в «полки», пробитые в горных склонах по левому берегу Терека, на некоторых участках не соответствовала параметрам присвоенных технических категорий, не позволяла нормально разъехаться большегрузам, а пешеходов заставляла с трудом протискиваться по обочине.
-
На Приволжской железной дороге с начала года проведено свыше 30 тыс. тяжеловесных грузовых поездов весом от 5,2 тыс. до 10,5 тыс. тонн, что на 14% превышает показатели соответствующего периода 2013 года (за 10 месяцев 2013 года было перевезено свыше 26 тыс. тяжеловесных поездов). В поездах повышенного веса традиционно отправляются нефтеналивные грузы (бензин, газовый конденсат, сырая нефть), минеральные удобрения и гранулированная сера.
-
РЖД в октябре увеличили маршрутную скорость грузовых поездов на 13,1% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года — до 508 километров в сутки, следует из сообщения компании.
-
В России создается новый сверхтяжелый военно-транспортный самолет «Ермак». Он придет на смену самолетам Ан-22 «Антей» и Ан-124 «Руслан», созданным в украинском КБ Антонова. Если, конечно, к тому времени Украина не сможет предложить России какое-то иное решение.
-
21.10.2014 спецборт МЧС России вылетел с подмосковного аэродрома Раменское в Республику Ирак с грузом гуманитарной помощи на борту. Самолет Ил-76 доставляет в иракский город Багдад продукты питания, две передвижных электростанции, 2,5 тыс. одеял и 100 десятиместных палаток. Общий вес российской гуманитарной помощи составляет 37 тонн.
На 23 октября также запланирован вылет второго самолета в иракский город Эрбиль.
Гуманитарная помощь населению Ирака оказывается во исполнение поручений Президента РФ и Правительства РФ.
-
Новочеркасский электровозостроительный завод поставил ОАО «Российские железные дороги» первые два грузовых электровоза 2ЭС5 «Скиф».
Локомотивы поставлены в депо Вихоревка Восточно-Сибирской железной дороги. Предполагается, что они будут использоваться для повышения грузопотока на Байкало-Амурской и Транссибирской магистралях.
Всего, согласно контракту, до 2020 г. НЭВЗ поставит «РЖД» 200 «Скифов».
-
Приемо-сдаточные испытания перегрузочной машины для четвертого энергоблока Ростовской АЭС успешно завершены в ОАО «ОКБМ Африкантов».
Перегрузочная машина МПС-В-1000 предназначена для выполнения транспортно-технологических операций, связанных с перегрузкой топлива активной зоны реакторной установки типа ВВЭР.Технология испытаний, включающая отладку и испытания оборудования совместно с системой управления и апробирование автоматического режима управления, обеспечивает высокое качество работ, минимальные сроки последующего монтажа и наладки непосредственно на энергоблоке АЭС.
Специальный испытательный стенд, расположенный в Научно — исследовательском испытательном комплексе ОКБМ, на котором производился монтаж и испытания перегрузочной машины, включает в себя имитаторы ТВС, гермопеналов и пробок для отработавших ТВС. Уникальность стенда позволяет осуществлять соответствующие переналадки
-
Многоцелевой сухогруз «Анатолий Сиденко» проекта RSD49 (строительный № 302) вышел во вторник в свой первый коммерческий рейс с акватории судостроительного завода «Лотос», сообщила NewsTracker представитель Минпромышленности региона Татьяна Каримова
-
Горьковский автомобильный завод — самый большой в стране по объему выпуска средних и легких коммерческих грузовиков. Безусловно, все знают «шишигу», но видели ее, правда, далеко не все… А вот все точно видели «ГАЗон» и «ГАЗельку». Для их производства отведен целый цех. Местные зовут его «ПГА», расшифровывается как «производство грузовых автомобилей». Спросите любого ГАЗовского старожила, он вам расскажет, что в начале 90-ых «ГАЗель» помогла выжить не то, что заводу, а всему городу. Эта «полуторка» приобрела бешеную популярность, сменив старенькие «ГАЗоны». Иномарки тогда были далеко не все по карману… Прошло уже два десятка лет, но и сегодня «ГАЗики» выходят из главных ворот. Пробежимся по цеху?
-
Завод «НижСпецАвто» изготовил компактный, но вместительный изотермический фургон с холодильным оборудованием на шасси ГАЗ 3302 «Газель», предназначенный для перевозки мяса.
Внутри поддерживается специальный температурный режим, который позволяет сохранить все свойства продукта и доставить его свежим до конечного потребителя.
-
Грузооборот морских портов России за январь-июль 2014 года увеличился на 6,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 357,3 млн. т, сообщает ассоциация морских торговых портов.
Объём перевалки сухогрузов составил 161,5 млн. т (+13,6%), в том числе: угля — 66,7 млн. т (+15,5%), грузов в контейнерах — 27,4 млн. т (+7,4%), черных металлов — 13,9 млн. т (+5,5%), зерна — 13,6 млн. т (рост в 2,5 раза), минеральных удобрений — 8,7 млн. т (+20,6%), грузов на паромах — 4,4 млн. т (+16,8%) и металлолома — 2,8 млн. т (+48%). Объём перевалки руды сократился до 3,3 млн. т (-22,8%) и цветных металлов — до 1,9 млн. т (-20%).
Объём перевалки наливных грузов составил 195,8 млн. т (+1,3%), в том числе: сырой нефти — 111,4 млн. т (-7,8%), нефтепродуктов — 74,9 млн. т (+16,1%) и сжиженного газа — 7,3 млн. т (+13,2%).
Экспортных грузов перегружено 285,0 млн. т, что на 8,6% больше аналогичного периода прошлого года, импортных грузов — 25,4 млн. т (-5,6%), транзитных — 28,4 млн. т (+5,2%), каботажных — 18,4 млн. т (-3,4%).
-
Загруженного количества топлива уже достаточно, чтобы выйти на этап энергетического пуска (выдачи первой электроэнергии в сеть) новейшего 4-го энергоблока Белоярской АЭС, сооружение которого завершается в г. Заречный Свердловской области.
-
На северо-востоке КНДР, в городе-порте Раджин открылся российско-корейский терминал для перегрузки. Тем самым открыт международный транспортный коридор по перевозке грузов через железнодорожный пограничный переход Хасан (РФ) — Туманган (КНДР).
РЖД внесла огромный вклад в инфраструктуру порта. В строительство угольного терминала в порту Раджин Россия вложила около 9,5 миллиардов рублей. Ожидается, что затраты оправдают себя уже в ближайшее время. Через порт можно будет везти на экспорт не только уголь, но и железную руду, лес и сельхозпродукцию.
Открытие нового угольного терминала — важный шаг в развитии международного транзитного коридора. Теперь у всех желающих есть выход к еще одному дальневосточному незамерзающему порту. И прежде всего в этом заинтересована Россия, соединяющая Европу и Азию.
За год в Раджине будут переваливать до 5 миллионов тонн российского угля. Он будет приходить сюда по реконструированной в рамках проекта РЖД ветке из Хасана. А время доставки грузов из Европы в Азию сократится почти в 4 раза по сравнению с морским путем через Суэцкий канал.