-
Компания «БашВолготанкер» возобновила перевозки нефтепродуктов по реке Белая. Перевозки возобновились из-за появления заказов на транспортировку и углубления дна реки, сообщает РБК.
С начала навигации в мае с терминалов в Уфе, Самаре, Саратове и Сызрани перевезено более 700 тыс. тонн темных и светлых нефтепродуктов. С причалов уфимской группы НПЗ отгружено 525 тыс. тонн мазута и светлых.
В перевозках задействовано около 100 судов танкерного и баржебуксирного флота. Всего в навигацию 2018 года планируется отгрузка 1,4 млн тонн нефтепродуктов из Башкирии и портов Средней Волги.
В 2018 году «БашВолготанкер» заключил пятилетний контракт с ПАО «НК «Роснефть». До 2022 года компания перевезет порядка 10 млн тонн светлых и темных нефтепродуктов по внутренним водным путям РФ компании-заказчика.
Кроме того, в прошлом году на реке прошли дноуглубительные работы. «Извлекли 805 тыс. кубометров песка. Из федерального бюджета на это выделили 140 млн рублей. Гарантированная глубина достигла 185 сантиметров, в этом году планируем довести ее до 190 сантиметров», — сообщил руководитель Бельского района водных путей и судоходства Марат Актуганов.
-
Бронированная ремонтно-эвакуационная машина производства «Омского завода транспортного машиностроения», который в составе группы УВЗ входит в Госкорпорацию Ростех, впервые участвует в соревнованиях Международного конкурса специалистов-ремонтников автобронетанковой техники «Рембат — 2018».
На закрытии международного конкурса «Рембат — 2018» в Омске военнослужащими российских вооруженных сил установлен новый рекорд. БРЭМ-80 смогла одновременно эвакуировать шесть танков Т-80.
Экипаж новой ремонтно-эвакуационной машины БРЭМ-80 на церемонии закрытия буксировал шесть сцепленных между собой танков Т-80. При собственном весе БРЭМ в 46 тонн, общий вес буксируемой техники составил более 270 тонн.
-
Специалистами компании MULTICUT завершена разработка системы ЧПУ для фрезерно-гравировального оборудования.
ЧПУ MULTICUT является продуктом 2х летней работы, целью которой было создание простой, надежной и функциональной системы, легко конфигурируемой под новые разработки оборудования и предназначенной для замены распространенных на данный момент пультовых систем с целью улучшения пользовательских характеристик для оператора и повышения производительности оборудования.
Система ЧПУ MULTICUT может осуществлять контроль над 5-и осевым обрабатывающим центром с автоматической сменой инструмента и широким набором дополнительных опций.
После проведения заводских испытаний система поступит в серийное производство.
-
Построенный в России танкер-продуктовоз-химовоз признали одним из лучших судов в мире. Танкер включен в престижный список Significant Ships of 2017, в который попадают 50 лучших судов построенных в мире за год. Список формирует Британское Королевское общество корабельных инженеров (RINA — Royal Institution of Naval Architects) — старейшее в мире сообщество кораблестроителей.
Судно было спроектировано Морским Инженерным Бюро и построено на верфи Красное Сормово.
Танкер оказался в компании таких судов, как самый большой в мире контейнеровоз на 20170 контейнеров MOL TRIUMPH, самое большое построенное в Италии 323-метровое круизное судно MSC Seaside на 5179 пассажиров, самое большое в мире девятипалубное судно ро-ро дедвейтом 28 тыс тонн Celine, уникальный арктический газовоз LNG Christophe de Margerie и другие.
Заказчиком первых пяти судов проекта RST27M выступала «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК).
-
Первая станкостроительная компания г. Челябинск, изготовила для предприятия МОЗБТ зубодолбежный станок модели 5м150, станок предназначен для изготовления цилиндрических прямозубых зубчатых колес внешнего и внутреннего зацепления с наибольшим диаметром 800 мм и максимальным модулем 12.
Компания АО «Московский опытный завод буровой техники» является производителем буровых установок разведочного бурения.
Зубодолбежный станок 5М150 имеет современную систему управления на базе интерфейса HMI (Человек-Машина), которая позволяет производить более глубокую настройку станка, устанавливать любое количество проходов, гибко задавать число двойных ходов, фиксировать точку загрузки изделия и точку касания. Класс точности станка Н, согласно ГОСТ 658-89.
-
В рамках подписанных в июне 2018 года с Правительством Рязанской области соглашений о развитии станкостроения АО «Балтийская Промышленная Компания» инвестирует значительные средства в техническое перевооружение и модернизация станкостроительного завода «Саста» и Сасовского литейного завода.
-
Станок предназначен для высокопроизводительной комплексной обработки крупногабаритных деталей из чугуна, стали, цветных металлов и сплавов. Оборудование выполнено с увеличением жёсткости базовых деталей станка и герметичным ограждением рабочей зоны.
Данный станок произведен на производственной площадке СТАН в Иваново, которая является крупнейшим российским производителем тяжелых горизонтально-расточных станков и горизонтальных фрезерных обрабатывающих центров.
-
Российская компания «Умные станки» запустила в серийное производство новое оборудование — «Фрезерный обрабатывающий центр RH501», предназначенный для изготовления типовых деталей на металлообрабатывающих производствах.
Новая модель фрезерного центра была разработана конструкторами компании с учетом пожеланий металообрабатывающих предприятий и обладает следующими преимуществами: увеличенный размер рабочего поля, повышенная жесткость конструкции, высокая мощность шпиндельного мотора. Станина фрезерного центра выполнена из синтетического гранита, что обеспечивает более высокое вибропоглащение, в сравнении со станинами, выполненными из чугуна.
Разработка подобного уровня не уступает европейским фрезерным центрам по надежности и производительности, что делает её отличной альтернативой в рамках программы импортозамещения.
-
Размещение производства металлообрабатывающего оборудования на Сасовских заводах в Рязанской области происходит в рамках созданного в прошлом году совместного российско-тайваньского предприятия, 51% которого принадлежит «Балтийской Промышленной Компании», а 49% - Buffalo Machinery.
Для создания эффективного и современного производства в настоящий момент ведется техническое переоснащение и модернизация станкостроительного завода «Саста» и Сасовского литейного завода: ведется реконструкция и ремонт производственных площадей, закуплено и вводится в эксплуатацию новое плавильное оборудование, сотрудники завода запускают и осваивают новые металлообрабатывающие станки заготовительной группы.
-
Сотрудники Российского федерального ядерного центра ВНИИЭФ (РФЯЦ-ВНИИЭФ, входит в Госкорпорацию «Росатом») представили первый опытный образец лазерного обрабатывающего станка и заявили о готовности начать его промышленное производство.
Станок создан на базе технологий ядерного центра и предназначен для применения в отраслях промышленности, где необходима особая устойчивость оборудования к износу. Суть технологии состоит в повышении термоупрочнения деталей, подверженных дополнительным нагрузкам и износу, с помощью направленного лазерного излучения. Поверхностное упрочнение или наплавка детали позволяет увеличить срок ее службы и сократить производственные издержки.
-
ООО «Первая станкостроительная компания», изготовила два токарно-карусельных станка модели 1516Ф1 с максимальным диаметром обработки до 1600 мм и модели 1525Ф1 с максимальным диаметром обработки до 2500мм.
Заказчик станков: ООО «СИБЭЛЕКТРОПРИВОД» г. Новосибирск, это крупнейший в Урало-Сибирском регионе производитель тяговых электрических машин средней мощности.
-
Минобороны Ирака официально объявило о получении 29 танков Т-90 из России. Все танки поступили на вооружение 35-й бригады иракской армии, сообщает WarJournal, публикуя фотографию полученных машин.
Первые танки Т-90С Ирак получил от России в феврале этого года, всего предполагается поставка 73 машин.
-
Предлагаем Вашему вниманию отчетное видео об участии партнеров проекта «Станкостроение» в выставке «Металлообработка-2018», на которой было представлено металлообрабатывающее оборудование российского производства под торговой маркой F.O.R.T.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/gAZcw7Roh6s
-
АО «Роснефтефлот», дочернее общество ПАО «НК «Роснефть», и ООО «ССК «Звезда» в рамках XXII Петербургского международного экономического форума заключили договор на строительство Arc6 дедвейтом 69 тыс. тонн, говорится в сообщении пресс-службы «Роснефти». Договор предусматривает опцион на строительство второго аналогичного судна. Одновременно между ПАО «НК «Роснефть» и АО «Роснефтефлот» подписан договор фрахтования танкера сроком на 20 лет.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/_E5g-5c1nx4
Станкостроительный завод «Саста» принял участие в выставке «Металлообработка 2018», где для гостей мероприятия была представлена абсолютно новая модель многофункционального токарного обрабатывающего центра с ЧПУ и фрезерной функцией НТ500 (наибольший диаметр обрабатываемой детали Ø600 мм, длина обработки до 3000 мм).
-
Наш сайт уже сообщал о начале ходовых испытаний танкера «Академик Пашин» проекта 23130.
Морской танкер «Академик Пашин» построен на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Шлиссельбурге и является не только крупнейшим заказом в истории завода, но и самым большим вспомогательным судном, построенным для ВМФ России после распада СССР.
На втором фото мимо «Академика Пашина» проходит малый ракетный корабль «Ураган», который вышел в Ладожское озеро на ходовые испытания в один день с танкером. Следует отметить, что выход танкера «Академик Пашин» и МРК «Ураган» на ходовые испытания обеспечили 4 буксира постройки ЛСЗ «Пелла».
Фото Александра Иванова и Алексея Вершинина
-
Сегодня морской танкер «Академик Пашин» проекта 23130 покинул акваторию Невского судостроительно-судоремонтного завода и вышел в Ладожское озеро на ходовые испытания.
Танкер был заложен в Шлиссельбурге 26 апреля 2014 года и спущен на воду 26 мая 2016 года.
Технические характеристики:
Водоизмещение полное: 12000 т. (по другим данным — 14000 т.)
Дедвейт: 9000 т.
Главные размерения: длина — 130 м, ширина — 21 м, осадка — 7 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Дальность плавания: 8000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 24 человека
Способен перевозить 3000 т мазута, 2500 т дизтоплива, 500 т авиационного керосина, 150 т смазочного масла, 1000 т пресной воды, по 100 т продовольствия и запчастей, а также обеспечить передачу сухих и жидких грузов на 2 судна одновременно траверзным и кильватерным способом.
После завершения испытаний танкер «Академик Пашин» будет передан Северному флоту.
-
Холдинг НПО «Высокоточные комплексы», входящий в Ростех, представил линейку многоцелевых высокоточных токарных, токарно-фрезерных и фрезерных обрабатывающих центров с отечественной системой числового программного управления (ЧПУ) «Олимп».
Презентация российских станков с ЧПУ состоялась на выставке «Металлообработка — 2018». «Высокоточные комплексы» представили новейшие 5-осевые фрезерные обрабатывающие центры консольного и портального типа КВС КТ5 и КВС ПТ5, а также хорошо зарекомендовавший ОЦ КВС МВ184 М5. Обрабатывающие центры нового поколения обладают более компактными размерами и меньшим весом, большим инструментальным магазином, высокой точностью и скоростью обработки деталей.
-
Компания СТАН демонстрирует цифровой подход к производству в рамках выставки «Металлообработка — 2018».
-
В Москве руководство Группы компаний «Каспийская Энергия» (входит в состав ОСК), ООО «Волготранс» и ЗАО «Гознак-лизинг» подписали контракт на строительство двух танкеров-химовозов проекта 00216М.