Первый складской комплекс займет производитель мягкой и корпусной
мебели — компания «ДЭФО», который стал первым резидентом
технопарка. Складские комплексы построены в формате
build-to-suit. Площадь наибольшего из них более 30 тыс кв.м,
меньшего — 23,5 тыс кв.м. Логопарк «Сынково» является составной
частью инвестиционного проекта «Технопарк «Сынково», реализацией
которого занимается Холдинг «Строительный Альянс». Сам
логистический парк находится на Симферопольском шоссе, занимает
земельный участок площадью 39 га. Развитие логопарка в ближайшие
несколько лет будет осуществляться весьма интенсивно.
Спустя восемь месяцев большой
логистический комплекс длительного хранения с двумя
складскими терминалами общей площадью
25 000 кв. м. в поселке Садовый под
Новосибирском достроен и функционирует. Генеральный директор
компании заказчика-застройщика ООО «НОРД-ЛК2» Андрей Данилюк
говорит,что до недавнего времени рынок новосибирских
складских услуг был сильно ограничен,услуги
по предоставлению площадей для хранения продуктов питания
оказывались практически единственной организацией —
Новосибирским хладокомбинатом,построенным ещё в довоенное
времяКомплекс обеспечен энерго- и водоснабжением,автомобильными
подъездными дорогами,системой хозяйственно-фекальной
и ливневой канализации. Для нужд пожаротушения
с объемом запаса 650 куб. м. построен подземный резервуар,
который является также и источником оборотного
водоснабжения,необходимого для охлаждения конденсаторов
в жаркий период времени.
В Колпино открылся новый распределительный центр ритейлера
«Магнит». Общая площадь склада составляет 50,8 тысяч кв. м.
Распределительный центр,который приобрел «Магнит», расположен на участке площадью 20 га в Колпино. Его примерная стоимость,по оценке экспертов,составляет 4 млн долларов. Этот объект стал 25
складом компании на территории России,а их общая площадь — 758,3
тысячи кв. м.
Компания "Атлант-Металлопласт" построила логопарк в Ногинском
районе Московской области. Новый складской комплекс разместился
на площади 26,5 га. Площадь самого сооружения равняется 39 тыс
кв.м. в составе здания пять корпусов. Непосредственно склады занимают площадь в 37,6 тыс кв.м, остальная площадь
приходится на офисы и административные помещения. Также складской
комплекс оснащен паркингом на 74 места для грузовых и 35 легковых
автомобилей.Градсовет Московской области уже выдал разрешение на
ввод логопарка в эксплуатацию – заявили в Минстройкомплексе
Московской области. Стоимость инвестиций в проект составила 433
млн рублей. Комплекс отличается выгодным местоположением – рядом
находятся ж/д станцией «Кашино», Кудиновское и Горьковское шоссе.
В логопарке создано 277 рабочих мест. Ожидается, что ежегодные
налоговые поступления от деятельности логопарка в местный бюджет
составят 47,7 млн рублей.
Мы неоднократно рассказывали о регистраторах отечественного
бренда AdvoCam. Не все знают, что этот бренд принадлежит
российской компании «Видеомакс», обладающей 17-летним опытом
работы на рынке профессиональных систем видеонаблюдения и
входящей в группу компаний Меттэм, производителя бытовых фильтров
очистки воды БАРЬЕР. «Видеомакс» владеет собственным
производством в городе Александров (Владимирская обл.). Там
ведется как разработка регистраторов AdvoCam, так и итоговый
контроль качества – полноценная ODEM-схема в действии. То есть,
когда большинство марок видеорегистраторов ограничиваются
закупкой в Китае готовых устройств с минимальной локализацией и
установкой «шильдика», AdvoCam доверяет азиатским партнерам
только контрактную сборку. Разработка, как уже было сказано,
ведется исключительно в России. По такой же схеме работают многие
крупнейшие мировые производители электроники – Apple, Sony и
прочие. «Мозги – наши, руки на сборке – китайские». Но для России
применение такой схемы большая редкость, а на рынке
видеорегистраторов кроме AdvoCam подобного, кажется, вообще никто
не делает.
Звучит «красиво», но как
обстоят дела на самом деле? Мы приняли приглашение лично посетить
производство и убедиться в том, что «российские регистраторы
AdvoCam» – это не вымысел.
В Гатчине открыт логистический комплекс группы компаний
«Галактика». Темпы роста производства на предприятии составляли
25% ежегодно, поэтому появилась необходимость в строительстве
собственного логистического комплекса.
Возможностями нового центра смогут воспользоваться и другие
предприятия региона, занимающиеся переработкой молока.
Помещение склада площадью 5 тысяч квадратных метров было
построено за 9 месяцев. Инвестиции в создание логистического
центра превышают 300 миллионов рублей.
Генеральный директор Маслосырбазы Антон Романов отметил, что в
настоящее время предприятием реализован инвестиционный проект по
модернизации цеха мороженного и строительству склада готовой
продукции стоимостью 41,4 млн рублей.
«Благодаря работе нового склада и логистического центра до
потребителя доходит более качественная продукция. Разница в
эксплуатационных расходах на хранение 120 т продукции между вчера
и сегодня составляет 10 млн рублей в год», - сообщил Роман
Антонов.
В г. Артем Приморского края состоялось открытие первой очереди
транспортно-логистического центра «Сухой порт». 18 июня сюда
прибыл первый ускоренный контейнерный поезд по маршруту «Москва –
Владивосток».
фото: Кузора Валерия, РИА PrimaMedia
Центр позволит не только оптимизировать перемещение экспортных
грузопотоков через порты Приморского края, но и способствовать
загрузке Транссибирской магистрали в обратном направлении.
Общая стоимость проекта более 600 млн. рублей. Инвестор
проекта группа компаний "Акваресурсы". Грузооборот на 1
июня составил 2 896 TEU (эквивалент 20-футового
контейнера). Уже сегодня в «Сухом порту» работают почти 120
человек, всего планируется создать 350 рабочих мест.
6 июня на территории индустриального парка
«Ворсино» в Боровском районе состоялось
торжественное открытие логистического комплекса ООО «МАЛЕ
РУС» германской компании «MAHLE
Aftermarket». Она входит в промышленный концерн
«MAHLE», являющийся крупнейшим поставщиком
комплектующих и запасных частей для автотранспорта.
Логистический комплекс предназначен для складирования
автокомпонентов компании. Здесь также размещается её
восточноевропейский филиал по сбыту, служба технической поддержки
и учебные классы. В дальнейшем на территории центра будут
обустроены производственные площади. Общий объём инвестиций в
проект - 518 миллионов рублей. В настоящее время
здесь создано 17 рабочих мест. В будущем их будет порядка сорока.
В Копейске Челябинской области открылась первая очередь
современного торгово-логистического комплекса. Это первый
проект в регионе, отвечающий современным требованиям
инфраструктуры и логистики.
Инвестором объекта выступает челябинская компания ООО
«Логоцентр», общий объем инвестиций в проект составляет
1,7 млрд. рублей.
В эксплуатацию введена первая очередь комплекса: 30 тысяч
квадратных метров складских помещений, ведутся переговоры с
потенциальными клиентами. Центр сможет принимать 60 тысяч
большегрузных автомобилей в год.
Планируется возвести вторую очередь той же площади. По завершении
строительства логистического центра будет создано более 700 новых
рабочих мест.
В Новороссийскую военно-морскую базу (ВМБ) для
прохождения государственных испытаний прибыл новый катер связи
(КСВ) проекта 1388Н3. Судно было построено для Черноморского
флота в посёлке Сокольское Нижегородской области на ОАО
"Сокольская судоверфь".
Катер предназначен для решения
специальных задач по обеспечению связи с группировкой кораблей
Новороссийской военно-морской базы, а также для доставки офицеров
штаба ВМБ в районы действия кораблей в море.
КСВ оборудован современными системами коммуникации и навигации.
Специалисты Новороссийской военно-морской базы, в состав которой
поступит катер, отмечают, что при длине почти 50 м и
водоизмещении около 500 т судно способно развивать скорость до
16 уз и решать широкий спектр задач при волнении моря до 5
баллов.
На крупнейшей станции Омского районного нефтепроводного
управления ОАО «Транссибнефть» завершается выполнение программы
по бесперебойной перевалке нефти 2013 года. Это – целый комплекс
мероприятий по модернизации и строительству объектов,
по сути являющийся
масштабной для сибирского региона инвестиционной
программой.
В аэропорту Внуково открылся первый в России логистический центр
"Почты России". Официальное название – место международного
почтового обмена (ММПО).
Пока центр является единственным в стране пунктом магистральных
перевозок, где таможенное оформление международной почты
совместят с автоматизированной сортировкой. Такое комплексное
решение позволит сократить сроки доставки минимум в три
раза.
Омская ЛПДС - это крупнейшая станция в составе Омского
районного нефтепроводного управления ОАО
"Транссибнефть". Находится она на северной окраине Омска
и выглядит весьма внушительно. Огромные резервуары, насосные,
современный диспетчерский пункт и весьма масштабная территория.
Сюда приходит нефть с Тюменского Севера и с Южного Урала, чтобы
потом отправиться по магистральным нефтепроводам в сторону
Казахстана (МН Омск - Павлодар) и на восток России (МН Омск -
Иркутск).
Весь комплекс работ по данному проекту оценивается в 4,2 млрд
рублей.
Решение о модернизации Транссибирской и Байкало-Амурской
магистралей принято на государственном уровне, и новый
Облученский тоннель стал одним из объектов реконструкции
Транссиба. По словам главы региона, открытие нового тоннеля на железнодорожной магистрали позволит в значительной степени
увеличить ее пропускную способность, и это очень важно для
развития транспортной инфраструктуры страны.
В день открытия железнодорожного тоннеля по нему прошел первый
поезд. Известно, что новый однопутный Облученский тоннель длиной
862 метра возведен параллельно старому двухпутному, построенному
в 1913 — 1915 годах.
Реализация нового проекта позволила создать более ста
рабочих мест. Инвестиции в проект составляют около 360 млн.
рублей.
Новый терминал "Скандинавия" представляет собой современный
складской комплекс, соответствующий европейским стандартам
качества, и ориентированный на предоставление высокотехнологичных
услуг по таможенному оформлению, хранению и обработке различных
грузов.
Терминал занимает площадь 8 га, обладает развитой инфраструктурой
и предлагает полный комплекс услуг, включая прием, обработку,
складирование, хранение и отправку грузов.
В конце июля российская фирма АСВ-Техникс начала продажи
новой модели автомобильных видеорегистраторов ASV-RF04 с GSM
и GPS/ГЛОНАСС модулями на двух картах SD объемом до 128GB
каждая. Основное назначение новой модели: повышение безопасности
на ТС (транспортное средство), online контроль перемещения ТС и
пассажиропотока на ТС, увеличение выручки и сокращении воровства
на автотранспортных предприятиях. ASV-RF04-GSM/ГЛОНАСС
обеспечивает online мониторинг Wialon с передачей jpg с любой
камеры и показаний 6 счетчиков пассажиров, акустический контроль
авто, SMS управление и ЧАТ (вывод SMS на экран), есть тревожная
кнопка вызова экстренных оперативных служб, т.е. регистратор
соответствует всем требованиям
приказа №285 Минтранса РФ.
Сегодня, 10 сентября 2013 года, в присутствии генерального
директора ОАО "Камаз" Сергея Когогина состоялось подписание
документов о реализации в лизинг первых двух партий автомобилей
Камаз-5490. 10 магистральных тягачей Камаз-5490 намерено
приобрести одно из крупнейших транспортных предприятий России ОАО
"АвтовазТранс". Второе предприятие, которое берёт в лизинг 5
новых Камазов модели 5490, - ООО "КамазАвтоМаркет", официальный
дилер Камского автозавода в Челябинске.
Инвестиции в строительство производственно-складского комплекса
класса А "Лешково", расположенного в Истринском
районе Московской области, составили 30 миллионов долларов,
говорится в пресс-релизе группы компаний "Эспро".
В нем уточняется, что ГК уже получила разрешение на ввод в
эксплуатацию комплекса общей площадью 28,5 тысячи квадратных
метров.
Оператором комплекса является группа компаний "Сантэнс Сервис",
оказывающая услуги по таможенному оформлению и логистике
лекарственных средств на территории РФ, добавляется в материалах
ГК.
Группа компаний
"Эспро" специализируется на девелопменте, управлении и
последующей эксплуатации складских и офисно-складских комплексов
класса А. В Портфель проектов ГК на сегодняшний день насчитывает
около 450 тысяч квадратных метров складских, производственных и
офисных помещений.
В сентябре начнётся серийный выпуск нового магистрального
тягача КАМАЗ-5490. По мнению всех причастных к этому событию, оно
станет той точкой отсчёта, с которой наступит новая эра
производства коммерческого автотранспорта в Набережных
Челнах.
То, что компания «КАМАЗ» в ближайшие годы должна кардинально
поменять существующий модельный ряд, было известно давно.
Генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин не раз заявлял,
что бесконечно продолжать модернизацию автомобилей,
сконструированных ещё в 70-80-е годы, до современных требований
не имеет смысла. Потребителю нужен грузовик, созданный на
современных технологиях, потенциал которых позволит развивать
новое семейство автомобилей на многие годы вперёд. Для персонала
компании это означает одно – с конвейера автозавода начнут
сходить грузовики, которые по своим техническим характеристикам
ни в чём не уступают европейским аналогам.