Движение автомобилей по новому путепроводу через железную дорогу
в Деме открылось в пятницу, 23 августа.
— Стоимость всей транспортной
развязки — 1 млрд 634 млн рублей, — сказал начальник
мостоотряда №30 Павел Рабухин. — Весь объем выполнен, в
сентябре установим шумоулавливающие экраны, но движению
автомобилей ничего мешать не будет.
Длина всего путепровода по оси составила 168 метров, расчетная
скорость движения автомобилей — 60 километров в час. В
строительстве использовался пористый и щебеночно-мастичный
асфальтобетон, армированная геосетка.
23 августа в
Нижнем Новгороде в микрорайоне «Бурнаковский» губернатор Валерий
Шанцев торжественно вручил 15 молодым педагогам ключи от квартир,
построенных в новом жилом комплексе.
Новоселы стали участниками социальной жилищной программы
«Обеспечение жильем молодых учителей общеобразовательных
учреждений Нижегородской области с использованием ипотечного
кредита на 2012-2014 годы».
Участниками социальной жилищной программы могут стать молодые
учителя в возрасте до 35 лет, имеющие стаж педагогической работы
не менее года. По условиям данной программы, заемщикам
предоставляется льготная процентная ставка по кредиту (8,5%
годовых на весь срок кредита), а также компенсация
первоначального взноса за счет областного бюджета (150-300 тысяч
рублей в зависимости от площади приобретаемой квартиры). В первую
очередь в программу включены молодые педагоги, поставленные на
учет в муниципалитете как нуждающиеся в жилье.
16 августа на Самусьском судостроительном заводе
состоялся спуск на воду обстановочного судна «Турухтан» проекта
3050.1 (строительный № 236). Он стал третьим из пяти теплоходов,
которые заводу нужно построить по проекту 3050.1, и одиннадцатым,
если считать с госзаказом на суда проекта 3050.
22 августа в Новороссийске
подписан приёмный акт о передаче военно-морскому флоту
противодиверсионного катера проекта 21980 «Грачонок» (заводской
№984).
Катер был заложен на ОАО «Зеленодольский завод им.
А.М.Горького» 5 мая 2012 года и весной этого года
спущен на воду. Совершив переход по внутренним водным путям,
катер прибыл на Чёрное море, где успешно прошёл государственные
испытания.
ПРДКА будет нести службу в составе соединения кораблей охраны
водного района Новороссийской военно-морской базы Черноморского
флота.
Катер проекта 21980 «Грачонок» предназначен для борьбы с
диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях
пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для
оказания содействия Пограничной службе РФ при решении задач
охраны и защиты государственной границы России. Проект катера
разработан нижегородским КБ «Вымпел».
Малый ракетный корабль (МРК)
«Углич» проекта 21631 начал переход на
Каспий.
Головной корабль данного проекта «Град Свияжск» в настоящее время
проходит заводские ходовые испытания на Каспийской флотилии.
По внутренним водным путям корабль в обеспечении буксиров пройдёт
около 1,5 тыс. км. Прибытие корабля в Астрахань ожидается в
сентябре.
По прибытии на Каспийскую флотилию МРК «Углич» как и «Град
Свияжск» пройдёт все этапы заводских и государственных испытаний
на Каспийском море и будет включен в состав объединения до конца
2013 года.
Производство авиационных двигателей в России стало приносить прибыль
МОСКВА, 22 августа. /Корр.
ИТАР-ТАСС Евгений Никитин/. Производство авиационных двигателей
стало прибыльным делом для предприятий России, сообщили сегодня
корр.ИТАР-ТАСС в пресс-службе научно-производственного
объединения /НПО/ "Сатурн" после подведения итогов работы
дивизиона "Двигатели для гражданской авиации" /ДДГА/ Объединенной
двигателестроительной корпорации.
Новый мост через реку Кильмезь открыли 21 августа в деревне
Головизнин Язок Селтинского района. До этого жители населенного
пункта были оторваны от «большой земли», хотя живут совсем рядом
с районным центром.
Ранее селяне в течение многих лет пользовались единственным
подвесным мостом.
22 августа, в эксплуатацию введена трасса на участке село Кирза
(Новосибирская область) – граница Алтайского края. По мнению
специалистов, эта автодорога имеет стратегическое значение. Она
входит в межрегиональный транспортный коридор, связывающий
Алтайский край, Омскую, Новосибирскую и Кемеровскую области, а
также Республику Алтай и Монголию за счет трассы М-52.
Запроектированный участок строительства автомобильной
дороги «118км а/д «К-17р»-Камень-на-Оби» на участке Кирза-гр.
Алтайского края в Ордынском районе Новосибирской области,
протяжённостью 26,205 км, был разбит на три пусковых комплекса,
включая строительство подъездов к трем населенным пунктам и
строительство мостов через реку Алеус и ручей Крутишка.
Строительство первого пускового комплекса и подъезда к с.Спирино
- силами подрядной организации ОАО «Новосибирскавтодор» началось
в ноябре 2010 года и успешно завершено в октябре 2011 года.
Строительство второго пускового комплекса и подъездов к
с.Усть-Алеус - и к с. Антоново силами генподрядной организации
ОАО «Новосибирскавтодор» началось в январе 2012 года и успешно
завершено 1 ноября 2012 года.
Строительство третьего пускового комплекса, протяженность
которого составляет - 6,55 км, силами подрядной организации ОАО
«Новосибирскавтодор» началось в декабре 2012 года.
Общая стоимость строительства трех пусковых комплексов составила
- 1 735 563,35 тыс.рублей.
В текущем году на Восточно-Сибирскую железную дорогу с
Брянского машиностроительного завода поступило 10 новых
маневровых локомотивов ТЭМ-18ДМ. Сегодня они успешно
эксплуатируются на станциях Улан-Удэ и Зима.
ТЭМ18ДМ-683 Построен в 2013 году
"Локомотивы ТЭМ-18ДМ, в отличие от предшественников, оборудованы
новой увеличенной в размерах кабиной машиниста, а также более
совершенным и экономичным дизелем 1-ПД4Д", - отмечает заместитель
начальника Восточно-Сибирской дирекции тяги Николай Михальчук.
Тепловоз ТЭМ18ДМ является модернизированной версией маневрового
тепловоза ТЭМ2 - одного из самых распространенных на сети
железных дорог России. Модернизация этого тепловоза
предусматривает, в первую очередь, установку более мощного
дизель-генератора, позволяющего при одинаковом объеме работ
снизить удельный эффективный расход топлива с 225 до 197 г/кВтч.
Множество копий сломано в холиваре «урапатриотов» vs
«просралиполимерщиков». Решил внести посильную лепту в это
противостояние.
Постоянно появляются сообщения, что в России ничего не делается,
а только пилится бабло от нефти и ресурсов, «поравалить».
«Урапатриоты» зачастую восторженно приводят примеры с сайтов типа
«сделаноунас» и в ответ слышат, что это все мелочь и ерунда.
Основной лейтмотив «просралиполимерщиков» - производство в России
умирает – «мыфсеумрем» и «поравалить». Но если производство
умирает, то строительства новых зданий, в том числе
производственного назначения (и, соответственно, их оснащения
оборудованием), быть не должно.
Давайте обратимся к цифрам. В качестве источника данных был взят
сайт
Федеральной службы государственной статистики, разделы
«строительство» и «основные фонды». Приводятся данные ввода в
эксплуатацию в млн.м2. Что же мы видим?
20 августа состоялось торжественное открытие участка Альмеж –
Скрябино автодороги межрегионального значения Киров – Котлас –
Архангельск.
Основное значение дороги заключается в обеспечении транспортной
связи северо-западных районов Кировской области с областным
центром и между собой, а в дальнейшем даёт транзитный выход в
Архангельскую область. Напомним, до недавнего времени у трех
районов области (Лузского, Подосиновского, Опаринского)
отсутствовало круглогодичное автомобильное сообщение с областным
центром.
Эстакада на пересечении Мичуринского проспекта с улицей
Лобачевского была построена в рекордные сроки — за 9 месяцев
вместо нормативных 34.
фото: mos.ru
Реконструкция вылетной магистрали Рублёвское шоссе — Балаклавский
проспект будет завершена к 1 сентября текущего года. Проектом
предусмотрена реконструкция более 13 км дорог основного хода,
строительство 26,5 км выделенных полос для общественного
транспорта, сооружение 72 заездных карманов, устройство 812
парковочных машино-мест, а также прокладка велодорожек.
20 августа состоялось открытие
второго участка автобана Кемерово-Ленинск-Кузнецкий. Его
протяженность 19,5 километров. Эта трасса
единственная в регионе, где максимальная разрешенная скорость 130
километров в час.
Второй участок скоростной трассы начинается от поворота на село
Шевели, где заканчивается первая часть автомагистрали, и выходит
на действующую трассу за селом Панфилово.
На новом участке скоростной дороги есть мост, два проезда для
сельскохозяйственной техники и прогона скота и три путепровода. С
открытием этого участка трассы время в пути до
Ленинска-Кузнецкого станет меньше еще на 10-20 минут.
Первый участок скоростной трассы Кемерово – Ленинск-Кузнецкий был
сдан в эксплуатацию 13 сентября 2011 года. Трасса протяженностью
25 км. с 4-полосным движением стала первым автобаном в Сибири. На
строительство двух участков дороги общей протяженностью 45 км.
ушло 12 млрд. 700 млн. рублей.
К октябрю 2013 года будет готов проект последнего отрезка
автомагистрали протяженностью 18 километров.
Производство окрашенного кирпича налажено ООО «Силикат» с мая
2013 года. За данный период произведено 449 тысяч штук
окрашенного кирпича. Потребителями являются Самарская,
Саратовская и Пензенская области.
Сегодня на заводе работают более 400 человек. Всего завод
выпускает 100 млн штук силикатного кирпича в год.
На предприятии действуют автоматизированные системы управления
потреблением электроэнергии, теплоэнергии, автоклавированием
кирпича и параметрами обжига извести, компъютеризированы рабочие
места и учетные процессы, используются информационные продукты и
программы.
В июле 2013 года выпуск и отгрузка превысили 100-миллионный рубеж
на 8-14 %. Достигнут рекордный месячный показатель: уровень
производства кирпича - 11106 тыс. штук, уровень отгрузки - 12733
тысяч штук. Такие показатели достигнуты за всю историю
предприятия впервые.
Прежде торжокский вагоностроительный завод не имел собственного
агрегатного производства и закупал тележки у других предприятий,
в основном, на тихвинском и демиховском заводах. Но возрастающая
конкуренция требует новых подходов.
По заказу ОАО «ТорВЗ» вагоностроительным холдингом, в который
входят торжокский вагонзавод, предприятие НПП «Дальняя связь»,
ОАО «Электроаппарат» в Малой Вишере и ЗАО «ТрансЭлектроПрибор» в
Санкт-Петербурге, разработаны и изготовлены поезда нового
поколения, предназначенные для осуществления пригородных
железнодорожных перевозок – дизель-электропоезд ДТ-1 и
электропоезд ЭТ-4А.
электропоезд ЭТ4А
Теперь в цехе агрегатного производства организован выпуск
тележек, отвечающих высоким техническим требованиям и
рассчитанных в перспективе на изготовление скоростных
электричек. Эксплуатационная скорость новых тележек – до
120 км/ч. Сейчас разрабатываются тележки для скоростных
электропоездов (модификации ЭТ-4А), которые будут развивать
скорость до 220 км/ч. Запуск агрегатного производства – первый
этап последующего технического перевооружения завода.
Строителями выполнены: расширение проезжей части и доведение до четырех полос движения с разделением встречных потоков
разделительной полосой; устройство четырех водопропускных труб на основной дороге; в районе аэропорта и населенных пунктах
построено шесть автобусных остановок; в селе Рыбалка построен
надземный пешеходный переход; в селе Дубровка и селе Рыбалка
построены четыре арочных металлических гофрированных трубы
радиусом три метра для прогона домашнего скота; выполнены
мероприятия по установке дорожных знаков, нанесению разметки,
установке барьерного ограждения, направляющих устройств,
устройству линий наружного освещения. В рамках мероприятий по охране окружающей природной среды выполнены укрепительные работы
кюветов и откосов насыпи, водоотвод с проезжей части и разделительной полосы, рекультивация временного отвода земель,
посадка лесополос, акустические шумозащитные экраны, забор из профнастила.
Реконструкция участка велась с сентября 2011 года по июль 2013
года. Стоимость работ на объекте составила 1, 6 млрд руб.
15 августа, в Мокшанском районе Пензенской области прошла
торжественная церемония запуска в эксплуатацию мобильного модуля
крупнопанельного домостроения ООО «Промстрой». Мобильный модуль
для производства железобетонных изделий общей площадью 2700 кв.м.
имеет производственную мощность до 100 тысяч кв.м. жилья в год
при работе в две смены.
Это уникальное предприятие, не имеющее аналогов в России.
Строительство жилья осуществляется на мобильных площадках, что
существенно сокращает стоимость железобетонных изделий.
При строительстве мостов,
расположенных на автобане между Чехией и Германией, а также
кольцевой дороги вокруг г. Хомутов (Чехия), для устройства
гидроизоляционного слоя проезжей части применяется рулонный
битумно-полимерный материал
ТЕХНОЭЛАСТМОСТ С.