В Вологде открыто движение по путепроводу через железнодорожную
ветку Москва-Архангельск, соединяющему центральную часть
города с микрорайоном Лукьяново. Строительство виадука
велось около 10 лет, общая стоимость моста - около 1,02 млрд
рублей.
В ближайшее время движение транспорта будет осуществляться по
части моста - по одной полосе в каждом направлении. Ездить по
мосту может лишь легковой транспорт и малогабаритные пассажирские
автобусы с установленным ограничением максимальной скорости
движения 40 км/ч. Одновременно на путепроводе продолжаются
строительные работы.
3 сентября автомобильный мост через Иртыш в составе
Южного обхода города Омска на федеральной трассе М-51 «Байкал»
открыт для движения транспортных средств. НПО «Мостовик»
выполнило предусмотренные контрактом работы по ремонту левой
половины моста в направлении г. Новосибирска в полном объеме и в
установленные сроки.
3 сентября открылось движение Северного обхода Рязани. Северный
обход Рязани построен с целью решения проблемы транзитного
транспортного потока по узким улицам исторического центра Рязани,
движущегося в направлении Пензы, Воронежа, Нижнего Новгорода. В
перспективе открытие дороги должно улучшить работу общественного
транспорта и экологическую обстановку в городе.
фото: МедиаРязань
Северный обход Рязани представляет собой участок автомобильной
дороги протяжённостью 4,6 километра с двумя транспортными
развязками, а также мостом с подъёмным пролётом через реку
Трубеж. Подъёмная часть моста обеспечит свободный путь водному
транспорту по реке.
фото: МедиаРязань
С открытием движения на Северном обходе Рязани строительство не
остановится. На отдельных участках дороги работы будут
продолжены, но это никак не отразится на безопасности дорожного
движения.
3 сентября открыто движение по эстакаде на пересечении
Ярославского шоссе и Малыгинского проезда в Москве.
Вторая эстакада на Ярославском шоссе в Москве
На Ярославском шоссе завершены основные строительно-монтажные
работы. На магистрали построены две эстакады, 11 км дублёров,
почти 30 км выделенных полос для общественного транспорта, три
подземных перехода, около 600 парковочных мест.
Маневрово-вывозной тепловоз ТЭМ9H с гибридной силовой установкой
подтвердил соответствие всем техническим показателям и
требованиям. Локомотив производства ООО «ЦИР СТМ» прошёл цикл
испытаний на полигонах завода-изготовителя и
научно-исследовательских институтов.
Очередной этап проверки заявленных возможностей инновационной
машины состоялся на базе экспериментального кольца ОАО «ВНИИЖТ» в
Щербинке. Результаты испытаний подтверждают характеристики
гибридного тепловоза, которые предъявлены его заказчиком – ОАО
«Российские железные дороги». Например, маневровый локомотив
достиг максимальной скорости в 100 км/ч, обеспечив движение с
нагрузкой согласно параметрам технического задания.
– Испытания первого образца ТЭМ9H начались весной прошлого года.
На экспериментальном кольце ОАО «ВНИИЖТ» он подтвердил
технические способности в диапазоне скоростей движения от 40 до
100 километров в час. Ранее гибридный локомотив выдержал полный
цикл испытаний на полигонах Людиновского тепловозостроительного
завода, а также института ВНИКТИ, – рассказал «УМ» технический
директор компании «СТМ» Валерий Толстов.
Первый отечественный маневровый локомотив с гибридной установкой
ТЭМ9H разрабатывался с конца 2010 года при поддержке фонда
«Сколково». Генеральным научно-техническим партнёром проекта
является ОАО «РЖД». При работе над тепловозом
использовано более 20-ти инновационных решений. ООО «ЦИР СТМ»
обладает четырьмя патентами на разные системы ТЭМ9H. Холдинг
подал заявки ещё на пять, в том числе один – международного
образца. Завершение испытаний и получение сертификата на
локомотив запланировано на второе полугодие.
В рамках рабочей поездки Губернатор Ямало-Ненецкого автономного
округа Дмитрий Кобылкин открыл современный Дворец бракосочетания
«Дом жизни» в Новом Уренгое.
1 сентября в городе Светлограде Ставропольского края состоялся
запуск завода стеновых материалов мощностью до 400 тыс. куб. м в
год. Инвестиции в проект создания завода составили 2,3 млрд
рублей. Строительство завода способствовало созданию 120 новых
рабочих мест.
Завод займётся производством автоклавного ячеистого газобетона -
это искусственный камень, который является экономичным и
эффективным строительным материалом, позволяющим легко и быстро
возводить промышленные и жилые здания. Запускаемый завод будет
выпускать стеновые блоки, панели, армированные плиты перекрытий.
Бульдозер ДСТ-Урал ТМ10.12 ГСТ10 ТМТ300 приобрела
строительная компания из Иркутской области занимающаяся
установкой ЛЭП и прокладкой линий электропередач.
38 выпускников детских домов сегодня получили ключи от квартир.
Все они в новостройках жилого комплекса "Параллель" на улице
Металлургов в Туле. Сюда же в ближайшее время переселятся ещё 27
сирот, нуждающихся в жилье.
Всего в этом году в регионе справят новоселье 286
детей-сирот. На эти цели в федеральном и региональном
бюджетах предусмотрено почти 292 миллионов рублей. Все
предоставленные квартиры отремонтированы и готовы для вселения. И
для переезда не придется вкладываться в отделку.
20 августа в подмосковном городе Котельники специалисты
группы компаний «СК МОСТ» в торжественной обстановке сдали
эстакаду протяженностью 646 метров, через железную дорогу и
Дзержинское шоссе.
В мероприятии приняли участие представители правительства
Московской области, городской власти, дорожники и строители.
Эстакада позволит рационально организовать дорожное движение и
ликвидировать пробки на въезде и выезде из Москвы в районе
Котельников.
Строительство эстакады началось в 2012 году. Через
железнодорожный переезд проходит около 100 поездов в сутки и это
вызывает скопление автомобилей на Дзержинском шоссе.
Началось строительство Центральной кольцевой автомобильной
дороги, сообщил начальник главного управления дорожного хозяйства
Подмосковья Константин Ляшкевич 29 августа, на
пресс-конференции в «Интерфаксе».
«Реализация проекта ЦКАД уже, можно сказать, началась: на двух
пусковых комплексах - третьем и четвертом - ведутся
подготовительные работы», - сообщил Ляшкевич.
Он отметил, что сейчас переносятся линии электропередачи, их
готовят к пересечению с газопроводами и другими линиями
инженерных коммуникаций, идет подготовка новых территорий для
проведения коммуникаций и к процессу изъятия земель.
Ожидается, что этап подготовки территории по третьему пусковому
комплексу будет завершен уже в 2014 году. При обсуждении сроков
реализации проекта Мосавтодор подтвердил готовность ускорить
процесс подготовительных работ, чтобы начать стройку раньше.
Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД), протяженность
которой составит 525 км - масштабный проект развития
инфраструктуры Московской области. В связи с расширением границ
Москвы в 2012 году часть ЦКАД пройдет и по территории столицы.
Стоимость строительства Центральной кольцевой автодороги
оценивается в 300 млрд руб.
29 августа 2013 года
Московский судостроительный и судоремонтный завод сдал
государственной комиссии обстановочное судно проекта 3050 класса
РРР «Р 1,2», заводской номер 214, построенное в рамках
Государственного контракта на выполнение работ по строительству
объекта «Обновление обслуживающего флота».
38 мастеров строят морской порт, который в 2014 году впервые
примет гигантские круизные лайнеры с олимпийскими гостями на
борту. Они варят и режут металл, бетонируют конструкции, возводят
и укрепляют стенки, исследуют акваторию на больших и малых
глубинах. Мы узнали, кто работает в подводном цехе, как ходят под
воду в скафандрах весом 20 килограммов и почему водолазный бот
называют сочинским «Калипсо».
Ни капли дождя, ни порыва ветра. Полный штиль! Мы идём по
зеркально гладкому морю к «Ярославу». Ярко-красное судно бросило
якорь в километре от берега.
Инвестиции в этот
долгосрочный и масштабный проект, начиная с 2009 г., составили
около 3,5 млрд. рублей. Подобное сооружение является уникальным
объектом и относится к категории особо сложных.
ОАО «ФосАгро»
(Московская биржа, LSE: PHOR), российская
вертикально-интегрированная компания, один из ведущих мировых
производителей фосфорсодержащих удобрений, сообщает о завершении
строительства второго Юкспорского тоннеля на Кировском руднике
ОАО «Апатит» (Группа «ФосАгро»).
О завершении
мероприятий по строительству второго Юкспорского тоннеля объявил
директор Кировского филиала ЗАО «ФосАгро АГ» - генеральный
директор ОАО «Апатит» Константин Никитин на совещании,
посвященном итогам работы ОАО «Апатит» в первом полугодии 2013
г.
Данный
проект реализован в рамках комплексной инвестиционной программы
по техническому перевооружению и обновлению основных
производственных фондов, снижению затрат за счёт применения
передовых инженерных технических решений на предприятиях Группы
«ФосАгро». Юкспорский тоннель имеет большое значение для
развития Кировского рудника и для всей минерально-сырьевой
базы «Апатита». Параллельно строительству в тоннеле производился
монтаж коммуникаций сжатого воздуха, технической воды и
противопожарного трубопровода.
Объединённый
Кировский рудник по объемам производства является самым крупным
рудником в ОАО "Апатит" и одним из крупнейших в Европе. К 2015
году с введением в строй новых горизонтов его мощность возрастёт
с нынешних 11 млн. до 14 млн. тонн апатит-нефелиновой руды
в год.
В 2012 г. Россия заняла 2-е место в Европе по
удельному числу построенных квартир. В 2012 г. в нашей
стране было построено 5,8 квартиры на 1000 жителей; это на
75% выше среднего показателя для 27 европейских стран — 3,3
квартиры.
Впереди — только Франция: 7,8 квартиры. Таковы
результаты исследования«Индекс недвижимости», проведенного
консалтинговой компанией
Deloitte, которая изучила данные служб статистики
12 европейских стран и России.
На прошлой неделе Самусьский
судостроительный завод спустил на воду очередное обстановочное
судно проекта 3050 «Лунь» по программе обновления технического
флота в рамках ФЦП «Развитие транспортной
системы России на 2010-2015
годы».
Морской порт Сочи готовят к приему круизных
лайнеров. Для этого
строители увеличивают глубину акватории с помощью земснаряда -
специального судна с экскаватором-гигантом на борту. К нему
пришвартованы шаланды, на которые грузится поднятая со дна
грунтовая масса, а также суда, обеспечивающие их
буксировку.
Так называемый земкараван передвигается по акватории по
технологической карте дноуглубительных работ, которая была
составлена в результате водолазного обследования гавани.
Подводных дел мастера промерили глубины и определили характер дна
на всех участках. Так, машинист земснаряда точно знает, где нужно
копать грунт и в каком количестве. Уникальность используемой
спецтехники заключается в её высокой производительности, объёмах
работы, в условиях сложных грунтов.
Сегодня на ОАО
«Зеленодольский завод им. А.М.Горького» заложен шестой малый
ракетный корабль (МРК) «Вышний Волочёк» проекта
21631 (заводской №636). Проект корабля разработан ОАО
«Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 950 т.
Главные размерения: длина — 74.1 м, ширина — 11 м, осадка — 2.6
м.
Максимальная скорость хода: 25 узлов
Дальность плавания: 1500 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 36 человек
Вооружение:
одна ПУ УКСК (универсальный корабельный стрельбовый комплекс)
3С14
два АМС (автоматизированный модуль самообороны) 3М-47 «Гибка»
(ЗУР «Игла-С»)
одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал» с СУО «Ласка»
23.08.13 на ОАО «СНСЗ»
(входит в ОАО «Объединенная судостроительная корпорация»)
осуществлена закладка буксира-толкача проекта 81 (заводской №816)
является шестым судном в серии из шести судов, поставляемых в
рамках контракта с ООО «П.ТрансКо», заключенного в феврале 2013
года.